Vis full versjon : Kjøpe import XC60 R-Design, 2011. 2WD. Grei pris?
Hei,
Eg har via en lokal liten forhandler (ikke volvo merkeverksted) fått tilgang på en XC60 rdesign importert fra tyskland med kilometerstand 92000 - alle service er gjort på volvo i tyskland - 30, 60 og 90 med komplett servicehefte og servicerapport.
Bilen har rdesign og utstyrsnivå deretter, i tillegg har den el.bakluke, varme i seter foran og bak, elektriske seter begge sider - memory fører, svart metallic, automat, sort helskinn, navigasjon og integrert telefon, stereo high performance, AUX+ USB, elektriske speil og Diesel varmer med timer og fjernkontrol. 18toms original felger sommer + vinter(usikker på felg og tilstand her).
163hk, automat, soltak, 2.0L. 1 år bruktbilgaranti.
Prisen er 375 000, hva syns dere om pris?
Er det noen store problemer med å kjøpe import, og hva med 2WD, har lite bruk for 4WD selv men sikkert vanskligere ved videresalg. Hva med "Diesel varmer med timer og fjernkontroll" - noe spesiellt eg bør være oppmerksom på her?
Som dere sikkert skjønner, dette er min første bil, og eg har ikke spesiellt peiling men virker som et bra tilbud. Bilen er meget godt holdt utvendig og innvendig - ser meir ut som den er gått 30 en 90 0000.
Takker for alle synspunkter!
Hadde glatt stått over, er jo bare en 2WD
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=42575785
Dog solgt, men viser egentlig at 375 for en 2wd er mye, 4wd trekker prisen mye opp.
Kan forstå skepsisen din, men eg ser egentlig ingen problemer med 2wd - bor i Bergen og her er det "fine veier" året rundt, sjeldent eg drar til fjells på ubrøytede veier. 2wd har tross alt eksistert i alle år og folk har vel stort sett komt seg frem.
4wd blir rett og slett for dyrt for meg. Den du har linket til var 60 000 dyrere, og mangler i tilllegg navi, soltak, el.bakluke og noe annet småtteri.. Så 60 i forskjell er greit syns eg.. ikke mange 2wd på markedet som ligger under 375 heller.
Når det er sagt skulle eg gjerne hatt dei 60 ekstra og gått for en 4wd...
Husk at importbil kun har 2 års garanti, mens de norske har 5 år.
Sent from my GT-I9100
Hei _Fre_ZZe,
jeg har hatt en vinter med min XC70 D3 AWD AUT MY12 i 'en by rett sør for deg'. Riktig som du sier at store snømengder ikke plager oss mange dagene i året her på vestkysten. Men glatte og islagte sideveier og bakker gjør det jevnt og trutt. Den overlegne håndteringen på slike veier er fantastisk når en har AWD, for ikke å snakke om HDC (Hill Descent Control) som gjør at du 'cruiser' islagte bakker så og si 'på skinner'.
Et annet moment som overrasket meg egentlig, er situasjoner der du skal ut på hovedvei med jevn trafikk med relativ høy hastighet fra stillestående. Med FWD kjenner du sikkert til at du må være forsiktig med gasspådraget på våt/glatt vei med god sving på forhjulene for å unngå spinn/glipp. Glem det med AWD - ut og opp i fart, flat bil ! Dette kan selvfølgelig du glede deg over også under våre 'sommere'...
Og, den dagen Kong Vinter bestemmer seg for å gi oss alt snø på en dag, ja da er eneste hindringen alle 'to-hjulingene' som står og visper i snefonnene. Så snart veien er fri ser de bare fire 'sneføyker' som passerer de. - Om du ikke må kaste ut en tamp for å trekke de igang da :)
Anbefaling: Ikke gå for noe 'fake' ... Finn en til overkommelig pris, ev. vent til det går opp eller strekk deg litt lenger :cool:
/mvh
Kan forstå skepsisen din, men eg ser egentlig ingen problemer med 2wd - bor i Bergen og her er det "fine veier" året rundt, sjeldent eg drar til fjells på ubrøytede veier. 2wd har tross alt eksistert i alle år og folk har vel stort sett komt seg frem.
4wd blir rett og slett for dyrt for meg. Den du har linket til var 60 000 dyrere, og mangler i tilllegg navi, soltak, el.bakluke og noe annet småtteri.. Så 60 i forskjell er greit syns eg.. ikke mange 2wd på markedet som ligger under 375 heller.
Når det er sagt skulle eg gjerne hatt dei 60 ekstra og gått for en 4wd...
Skepsisen er ettermarkedet, den dagen du skal selge bilen. Tungsolgt som fy.
Og 375 for en importbil, med bare 2 års garanti (dog 5 års reklamasjonsrett om du importerer via norsk firma) er for dyrt, særlig for en 2WD, og husk på den jeg linket til var i tillegg bare trillet 62 000 km
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=42271204
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41264038
Listen er lengre over norsk solgte biler du heller burde slå til på siden prisforskjellen bare er rundt 30 000 kr. Da mener nå jeg at det ikke er verdt å kjøpe import
Og husk, mange overvurderer utstyrsnivået når det kommer til prissetting, så selv om en bil har f.eks både krok, ryggekamera etc, så gjør dette lite med bruktbilprisen dessverre.
Utstyr er fint for å smøre salet, men om du manglar noko som folk forventar har du ein tungsolgt bil.
Hei _Fre_ZZe! Jeg synes ikke det er noe å si på utstyrsnivået her. Her er det mye bra - spesielt likte jeg fjernkontroll til dieselvarmeren og soltak. Det som derimot trekker ned stort synes jeg er mangelen på 4WD. XC60 er en 4WD SUV. Noe annet blir bare helt feil for meg. Kanskje har du ikke det store behovet, men som du selv er inne på vil 2WD med stor sannsynlighet påvirke videresalget. (Tallenes tale: Av 216 XC60 på Finn i dag er kun 14 av dem 2WD).
Mitt råd til deg, er å vurdere om ikke en 2009- eller 2010-modell i 4WD er et bedre kjøp.
Det viktigste her er uansett at du blir fornøyd! Lykke til med valget!
Men er viktig å sammenligne med like biler, trådstarter skriver ingenting om årsmodell, men tenker meg det er 2011 kanskje. Å ikke minst være klar over de ulemper import medfører
Jeg synes ikke prisforskjellen opp til norske biler med AWD er stor nok til å gidde å bry seg om import en gang. Men det er nå bare min mening.
Sent from my RM-821_eu_euro1_247 using Board Express
El bakluke på XC60 er etter min mening bare tull, da den er etter min mening alt for treg iforhold til XC70 f.eks
Sent from my RM-821_eu_euro1_247 using Board Express
Hei alle,
Tusen takk for informative svar, det hjelper veldig, som nevnt i første post så er dette mitt første bilkjøp så eg er på tynn is va bilkunnskap gjelder.
Stig-Arne: Bilen er 2011 modell, førstegangsregistrert 25.06.2010, rett tippet ;) El.bakluken er treg sier du, men selv om den er litt treg er det vel ikke bare tull å ha? Greit å slippe å ta i skitten våt bakluke spør du meg. Får trimme den om eg blir lei ;) Eg skal få sammenliknet endel med AWD - men tviler på eg finner AWD, 2010/11 med R-design til overkommelig pris.
Cane Av 216 XC60 på Finn i dag er kun 14 av dem 2WD. Enig i dette, videresalg vil kanskje bli tungt. Samtidig bør 2wd være endel billigere enn awd, og eg tror kombinasjonen av utstyr, rdesign og 2wd til en noe rimeligere penge enn AWD kan være attraktivt for enkelte. Også om 4-5 år (som eg ser for meg å ha bilen). Men, som sagt eg er amatør her så godt mulig eg tar feil.
Et annet poeng er at eg helst vil ha en 2011 modell, slik eg forstår det blei den "gamle" 2.4D byttet ut med 2.4L for AWD og 2.0L for FWD ca midt i 2010 - så det utelukker 2009 og endel 2010 modeller. Vil ha den nye motoren som er mer stillegående og har raskere automatkasse (noen som kan bekrefte at dette er tilfelle?).
Rdesign ligger litt i bakhodet mitt også. Bedre, stivere og tøffere seter. Litt senket, skidplater foran/bak, sidelister og dobbel eksos rør - hever bilens utseende betraktelig syns eg.
På finn BEGYNNER R-Design automat på 450 000 (Riktig nok awd)... Noe som er 75 000 mer enn det eg skal betale, så eg synes ikke prisen eg får er heilt krise:
http://www.finn.no/finn/car/used/result?YEAR_MODEL_FROM=2010&PRICE_FROM=380+000&sort=2&YEAR_MODEL_TO=2013&keyword=xc60+rdesign&TRANSMISSION=2&rows=10&PRICE_TO=500+000
Ser endel merkeforhandlere påstår at importerte Volvoer ikke er "tilpasset nordiske forhold", hva mener dei med dette? Bilen eg ser på har både dieselvarmer, varme i seter foran/bak etc..Hva er fellene her?
Som sagt, tusen takk for alle svar! :D
Var mere før i tiden at import biler, da spesielt fra tyskland og sør ikke hadde nordisk spec, som dieselvarmer og varmeseter, men nå for tiden synes jeg det er mer en myte.
nå for tiden synes jeg det er mer en myte. Men, obs... se opp for de tysk-importerte bruktbilene som nå selges igjen som bruktbiler i Norge. Der er nok noen 'tabbekjøp' uten dieselvarmer der ute ...
/mvh
Men, obs... se opp for de tysk-importerte bruktbilene som nå selges igjen som bruktbiler i Norge. Der er nok noen 'tabbekjøp' uten dieselvarmer der ute ...
/mvh
Satser på at eg er sikret når det står: "Diesel varmer med timer og fjernkontrol" i annonsen.
Men skal dobbeltsjekke dette.
Kupevarmer, det er noe annet det antar eg? Er det det folk beskriver som Webasto?
Vil en dieselvarmer med timer og gjernkontroll hjelpe på kupevarmen? ;)
Har du timer, så blir både motor og kupe varmet opp
Sent from my GT-I9100
Dieselvarmeren varmer opp motor og kupe. Timerfunksjonen har to tidsur slik at du kan stille inn første tid når bilen skal være varm, f.eks. kl 08.00, og andre tidspunkt, f.eks. kl 16.00. Bilen finner selv ut når varmeren må starte for å levere varm bil til innstilt tidspunkt. Med fjernstart kan du manuelt starte varmeren når du måtte ønske det. Rekkevidde inntil 600 meter fra bilen. Med VOC (Volvo on Call) kan du starte varmeren via app i mobiltelefonen.
Følger med 235/60 Pirelli dekk på 18"felg sommer. Er det greie dekk/str på denne bilen?
Når det gjelder vinterdekk får eg velge 17" felg og dekk på dekkmann. Må bruke litt tid å se ka eg vil ha, men tar gjerne imot tips. Pigg eller piggfritt?
235/60x18 er ein xc90 dimensjon, trur du skal ha mindre hjul på xc60.
Sjekket servicehandbok for XC60 på nett:
235/65R17
235/60R18
235/55R19
255/45R20
Er godkjente dimensjoner, så det går fint med dei 235/60 Pirelli dekk på 18"felg sommer som står på.
Hvilket dekkmerke bør eg velge for vinter på 17", og bør eg kanskje gå for pigger siden eg "bare" har 2hjulsdrift?
Då skal eg hente bil i morgen, dersom vi blir enige om pris og den kommer seg greit igjennom NAF sin kjøpstest! :)
Kan velge nye vinterdekk selv, pigg eller piggfritt?
Anbefaler piggfritt for komforten, men mulig at vestlandsvinter gjør piggdekk mest hensiktsmessig. Har kjørt piggfritt selv i alle år. Meget fornøyd med Nokian-dekkene jeg har nå. (Hakka R)
Har kjørt piggfritt på Sunnmøre siden vinteren 2008. Først med Volvo V70 D5 Summum og deretter med nåværende bil Volvo XC70 D5 Summum (185 hk AWD). Kan absolutt anbefales. Kjører mye på bar asfalt og da er piggfritt behagelig og stillegående. Selv om vi har alt fra mye vann til en del snø og is har jeg ikke stått fast med noen av bilene. Og så er det aldri stress med å bytte til sommerdekk da bytte fra piggfritt til sommerdekk ikke har en fast dato.
Les mer om bilen min her (inkl info om dekk og felger): http://forum.vccn.no/showthread.php?16175-SagaPer-sin-Volvo-XC70-D5-Summum-2009-Caper-green-NYE-BILDER
Då er bilen hentet :) Veldig fornøyd så langt etter 6 timer på veien hjem idag :)
En ting: Eg får ikkje streamet spotify over bluetooth. Telefonen kobler seg opp mot bilen, kontaktliste og ringing er ok. Men stream over bluetooth fungerer ikkje. Heller ikke over USB kabel til telefon - da får eg bare uleselig enhet.
Trur ikkje bilen støtter streaming av spotify over bluetooth. Har ikke sensus heller.
Denne artikkelen sier uke 46 2011 for xc60, min er MY11 uke 20 :(
www.mobil.aftonbladet.se/kampanj/volvo/innovation/article13878493.ab
Gjør eg noe feil, eller kan det etterinnstaleres fikses på noen måte?
Takker for alle tips!
Din bil støtter nok ikke Bluetooth streaming. Er AUX som gjelder
Foretrekker ellers å ha en 'stappfull' 80Gb iPod liggende fast i midtkonsollen tilkoblet USB. Mye mer elegant og høykapasitet, synes jeg ;)
/mvh
Personlig er det Spotify over bluetooth som gjelder, det er nå der mest elegante synes nå jeg :) til dels over AUX slik jeg har det idag på min bil.
Kan streaming over bluetooth etterinstalleres?
iPod er et alternativ. Fungerer funskjonsknappene fra rattet då? Neste/forrige sang tenker eg på..
iPod..da er vi tilbake litt i tid, med nedlasting og manuell overføring, itunes da eller?..ikke offline lister som spotify støtter.. men skit la gå, musikk må man ha.
Fungerer funskjonsknappene fra rattet då? Neste/forrige sang tenker eg på..
De fungerer veldig fint, inkludert spillelister som satt opp i iTunes. Det bør jo også bli bedre kvalitet enn streamet Spot - og billigere. Overføring/oppdatering mellom iTunes bibliotek og iPod har jeg slik at ALT replikeres til spilleren i ny & ne pr. kabel, men den pod'en er ikke ny lenger. Nyere iPoder har vel Wi-Fi, så da kan den i teorien replikeres trådløst skulle en tro når bilen er i 'hjemmesone'. Glimrende løsning.
/mvh
AUX kabel i telefon er greit nok det også, testet nå. Men..får ikke byttet sanger over aux med funksjonsknappene.. merkelig, det burde jo fungere. Samsung Galaxy S3 btw.. eller funker dei funksjonsknappane kun på gamle gode cd plater hehe :)
Aux er jo bare en analog overføring av lyd. Skal du styre via knappene, må du ha digital overføring - altså via USB
Sent from my GT-I9100
Hm! Vil ikke den beste løsningen være en iPod touch med spotify app installert? Dersom eg kobler denne på aux kabelen, og gjerne usb'en også vil eg ha mine offline spillelister "streamet" óg kunne bruke funksjonsknappane! :)
Den vil kanskje lade også over usb?
Testet endel igår, det viser seg at Samsung Galaxy S3 telefonen bare støtter MTP (Media transfer protocoll) og ikkje USB Mass storage som er det usbporten i bilen "leter etter".
Dvs, når eg plugger Samsung S3 via usb kabel får eg bare opp: Uleselig enhet i displayet på bilen. Med iPad/iPhone/iPod Nano/iPod touch fungerer alt fint da disse leses som USB mass storage, har testet dette og da fungerer funksjonsknapper på ratt + at eg får opp navn på låt og artist i display.
Så mitt beste alternativ er å kjøpe en iPod touch med Wifi og spotify installert og gjemme denne vekk i midtkonsolen, tilkoblet USB. Ikke ideelt men sånn blir det. Et alternativ er jo også å kjøpe seg iPhone 5, men det er et mye dyrere alternativ. iPod touch med wifi og spotify 16gb er jo bare 1900 spenn.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.