Jannern
01/07/13, 14:35
Hei! Ifjor kjøpte jeg en 245 med b230ft motor. Denne startet men jeg måtte gjøre en hel del med den. Calipere foran er byttet, hjerne med chip er satt i, 3" eksos, ny toppakning og reg. reim, andre pakninger er og byttet, oljereturen er fikset, justerbar progressiv btr, Alu IC, luftet bremser, ny fulloverhalt og justert 531 topp(gjort av Jahrmann), nytt tankarmatur, satt på oljekjøler, ny olje og filter, topploksbolter, nye dørtrekk og stoler og annet ratt. Også koblet opp el vifte som styres ifra dashbordet.
Lite rust på karosseri, dører og skjermer er det litt verre med. Rusthull under bakluke på karosseridelen( eneste to hullene på bilen) og litt dårlig bakluke. Brekk må fikses, bremsemaster må byttes(bremser sett over av godkjent repratør), noe slakk i turbo så bruker litt vann men nesten ikke olje. Har dessverre lite felger til bilen men noe gammelt skrap står den på men med bra dekk da.. Kjøpte den for 10500,- og påkostet en hel del. Motor er ikke godkjent og bilen sku vært godkjent i mai men med utsettelse til juli. Har dessverre ikke tid og plass til å skru mer, noe som er synd da det ikke gjenstår mye arbeid med denne. Girkassen er ødelagt men blir satt i 4trinns før salg, så evt kjøper kan prøvekjøre(bare for de mest seriøse).
Oppsettet: Orginal turbo, orginale dyser, Alu IC, Justerbar progressiv btr(malpassi), Powerfilter, 531 topp med vx3 kam, 0,95 bar ladetrykk. 150+ hk for da juger jeg ihvertfall ikke! Går greit.
Vil gjerne bytte i 240/245 med innsprut eller veteran med 80" fronten og bakdel(helst). MÅ være godkjent i minst ett år til og ikke være vanskelig å få godkjent igjen. Bilder kommer! Byttepris: 20-25000,-
Lite rust på karosseri, dører og skjermer er det litt verre med. Rusthull under bakluke på karosseridelen( eneste to hullene på bilen) og litt dårlig bakluke. Brekk må fikses, bremsemaster må byttes(bremser sett over av godkjent repratør), noe slakk i turbo så bruker litt vann men nesten ikke olje. Har dessverre lite felger til bilen men noe gammelt skrap står den på men med bra dekk da.. Kjøpte den for 10500,- og påkostet en hel del. Motor er ikke godkjent og bilen sku vært godkjent i mai men med utsettelse til juli. Har dessverre ikke tid og plass til å skru mer, noe som er synd da det ikke gjenstår mye arbeid med denne. Girkassen er ødelagt men blir satt i 4trinns før salg, så evt kjøper kan prøvekjøre(bare for de mest seriøse).
Oppsettet: Orginal turbo, orginale dyser, Alu IC, Justerbar progressiv btr(malpassi), Powerfilter, 531 topp med vx3 kam, 0,95 bar ladetrykk. 150+ hk for da juger jeg ihvertfall ikke! Går greit.
Vil gjerne bytte i 240/245 med innsprut eller veteran med 80" fronten og bakdel(helst). MÅ være godkjent i minst ett år til og ikke være vanskelig å få godkjent igjen. Bilder kommer! Byttepris: 20-25000,-