PDA

Vis full versjon : Trenger jeg overdim stempelringer etter honing?



christoffera
01/07/13, 13:52
Har en b230f blok som jeg skal overhale. Alt av pakninger stempelringer rådelager osv, samt flytte fordeler.

Blokka jeg har skaffa har stått uten topp en liten stund så er litt overflaterust i sylinderveggene. Ikke mye, får fjærnet det med fingeren.
Men tenkte å hone den når jeg først er i gang, men verktøy fra biltema!?

Skal bestille ringer og lagere fra pedersen racing, så det jeg lurer på er om jeg trenger standard-dim lagere og ringer, eller om jeg trenger overdim?
Blokk har aldri vært borret eller honet før.

Takk for svar :)

(Blokk skal i bil med overhalt 530 topp og weber forgasser)

Batland
01/07/13, 16:14
Du må kjøpe stempelringer til de stemplene du har.

christoffera
01/07/13, 16:26
Dette er alt som står på sia til pedersen racing:
Stempel (inkl stempelringer) Pris fra: 625,-
Stempelringer standard dim. 83379std 795,-
Stempelringer overdim 030 83379-030 795,-
Stempelringer overdim 060 83379-060 795,-

Skal jeg bare si hva slags motor det er til når jeg bestiller så ordner de det?
Evnt, trenger jeg standard dim eller over dim?

gl740turbo
01/07/13, 16:28
Om motoren er 100% original og urørt skal du ha alt i stander dim!! :)

ClassicTurbo
01/07/13, 16:39
Må jo ha ringer til stempelene du har. Om det skal gjøres etter boken skulle det vært kontrollmålt hvilke lager du trenger.

gl740turbo
01/07/13, 16:46
Org stempler skal ha stander dim ringer ;) Husk å sjekk olje gappen på de før du setter stemplene i blokken ;)

christoffera
02/07/13, 08:23
Er litt usikker på om jeg skal bytte ringer og lagere. Da dette egentlig er et billigprosjekt. Og det for baller på seg med kostnader.
Hone sylindre uten å ta ut stempler... er det helt bak mål? Er som sagt lite rusk i sylinderveggene, så lite at det går vekk med fingeren.

gl740turbo
02/07/13, 08:54
Du MÅ demontere for å hone for du klarer aldri å rengjøre godt nok uten!!

Sjekk tilstand på lagre og stempler når du demonterer ;) er lagrene matt grå er de ok.. Er de helt blank og litt kobberfarget er de 100% boss ;)

Er det mye slipemerker på stemplene bør du bytte ringer og hone ;)

christoffera
02/07/13, 10:23
Ja, får vel demontere og se.
Dette skulle egentlig være et billigprosjekt, men merker det baller på seg :P

gl740turbo
02/07/13, 13:23
Ja, får vel demontere og se.
Dette skulle egentlig være et billigprosjekt, men merker det baller på seg :P

Du får no en god å safe motor da :)

R.G
04/07/13, 18:49
ikke bare å kjøpe stempelringer for std motor.

du MÅ kjøpe til den type stempel du har.

må huske på att stempler kan være forskjellige. koda c,d,e osv. rengjør du stempelet i forbrenningskammer, el på krona så står det der åssen bokstav

det er borringa.

på ene motoren min endte det med to sett forskjellige ringer, men dem er da innen std målet til volvo. jeg tok det igjennom volvo da pga rabatta der og ble tilsvrende priser som dissa andre bilsjappene

gl740turbo
04/07/13, 19:31
Er derfor du kjøper STD ringer!! Du må sjekke og evt slipe ring åpningen til hvert stempel..

Jeg har aldri kjøpt til C, D og B stempler men til STD 96mm å har ingen problem med det!!

Skal du ha til hver type stempel du har må du til Volvo å kjøpe ringer ;)