skurk
29/06/13, 02:13
Hei.
Siden jeg er i full gang med å sette sammen 350 small-block som etterhvert skal i volvo 945 så har jeg støtt på litt "problemer"
Noen av problemene etter litt måling er dristofftank.
Mulig jeg går for 9" camaro bakaksling,skal se på ei i morgen.
Tenkte å modde og forsterke festene og momentstag fra bakaxel.se
http://bakaxel.se/momentstag-volvo-700-900-serien.html
Etter hva jeg kan se kan bensintanken komme i konflikt med dettte.
Så hvor stor fuelcell kan jeg få plass til der reservehjulet ligger?
Vil gjerne kunne kjøre 40-50mil før jeg må tanke.
Regner med et forbruk med tung henger og fin kjøring på 1,5-2,0 liter på mila.
Hvertfall det tyngre biler med tilsvarende motor har brukt før,så regner med dette forbruket med henger siden motor og gir er nyoverhalt, med nytt triggerbasert tenningsanlegg og ny forgasser.
Og tanking vil da nødvendigvis foregå i bagasjerommet,så bikkjebur og evt.oppakning må ut.
Derfor er det hreit å ikke måtte tanke hver dag.
Er også mer "ryddig" med fuelcell.
Kjører på med holley 650 doublepumper forgasser og lunati-kam så jeg vil trenge en bensinpumpe.
Må ha stor fuelcell fordi jeg har tenkt å ha dette som bruksbil etterhvert.
Og til øko-mafiaen, biler som bruker under 1,5liter på mila er FEMI!
Siden jeg er i full gang med å sette sammen 350 small-block som etterhvert skal i volvo 945 så har jeg støtt på litt "problemer"
Noen av problemene etter litt måling er dristofftank.
Mulig jeg går for 9" camaro bakaksling,skal se på ei i morgen.
Tenkte å modde og forsterke festene og momentstag fra bakaxel.se
http://bakaxel.se/momentstag-volvo-700-900-serien.html
Etter hva jeg kan se kan bensintanken komme i konflikt med dettte.
Så hvor stor fuelcell kan jeg få plass til der reservehjulet ligger?
Vil gjerne kunne kjøre 40-50mil før jeg må tanke.
Regner med et forbruk med tung henger og fin kjøring på 1,5-2,0 liter på mila.
Hvertfall det tyngre biler med tilsvarende motor har brukt før,så regner med dette forbruket med henger siden motor og gir er nyoverhalt, med nytt triggerbasert tenningsanlegg og ny forgasser.
Og tanking vil da nødvendigvis foregå i bagasjerommet,så bikkjebur og evt.oppakning må ut.
Derfor er det hreit å ikke måtte tanke hver dag.
Er også mer "ryddig" med fuelcell.
Kjører på med holley 650 doublepumper forgasser og lunati-kam så jeg vil trenge en bensinpumpe.
Må ha stor fuelcell fordi jeg har tenkt å ha dette som bruksbil etterhvert.
Og til øko-mafiaen, biler som bruker under 1,5liter på mila er FEMI!