Sliter med å bygge opp trykk.

[OleKristian]

Hei, har en 940 med B230FK montert i Har tidligere kjørte på 0,9 i trykk og chip.

Men plutselig vil den ikke lade mere enn 0,5. Har brukte startgass for å sjekke etter lekasjer, satte på lokk istede for dump for å sjekke om det lekker der, men fortsatt ikke noe..
Nappet WG slangen, og fikk da opp mot 1,7 i trykk, men sank til 1,1 senere.


Virker også som WG er tett, men ikke fått sjekket dette enda da. Bilen går og fungere som normalt (bortsett fra litt lat)

Noen forslag til hva dette evnt. kan være?

[TeamBørnOut]

byttet til en annen "wg klokke" en den orginale? ellers får man sånne problemer.. den åpner ved 0.2 ... bruker man bleedventil vil den forsatt åpne ved 0.2 men ikke så mye..

[OleKristian]

byttet til en annen "wg klokke" en den orginale? ellers får man sånne problemer.. den åpner ved 0.2 ... bruker man bleedventil vil den forsatt åpne ved 0.2 men ikke så mye..

Beklager at jeg glemte det, men har 0,8 i grunntrykk på WG klokken som står der nå, men har hørt at enkelte har fått bøyd lokket inni i turbon, så skal prøve å sjekke det i morgen.

[TeamBørnOut]

da skulle den ihvertfall ha ladet 0.8.
du får prøve å trykkteste systemet isteden for startgass. kan være sprekt IC

[jonass]

Icn sprakk nok på 1,7 hvertfall, belgene slapp sikkert

[OleKristian]

Er ikke orginal cooler heller, men skal ta den ut i morgen å ta en titt, merkelig at den ikke kveler seg o.l i såfall da...

[jonass]

Luftfilter som er tett da?

[TeamBørnOut]

slange som klemmer seg sammen ja. var et problem folk hadde før.. Kjøpte små KN filtre som holdt til 500hk +... men de tok heldigvis hintet når slangen sugde seg sammen :P