Vis full versjon : Søke om motorbytte/ombygging av motor ?
Hei driver og skal bygge en At motor.
Og lurer på om man må søke om å få den godkjent eller er det nok å ha den på visning ?
Bare ringe å bestille time ? Evt hva som må stå i søknad, kanskje noen har en mal til søknad om motorbytte. :)
Må sende søknad først og deretter få søknaden godkjent. Da kan du begynne ombyggingen, for deretter å vise bilen på biltilsynet etterpå og få den endelige godkjenningen.
Jeg tok en telefon først til BT for å høre hva de ville ha med i søknaden. Fikk positivt svar bare få dager etter søknaden var sent.
Pokker da :/ har allerede begynt med ombyggingen :/ er man helt nødt til å sende søknad da altså ?
La være å si noe mer først og send en søknad.
Begynt og tenke litt på hva som skal stå i søknaden så begynte liksågjerne og skrive litt og høre med dere her om dere synest det ser ok ut så langt :P
Søknad angående ombygging
Registreringsnummer: UX 32690
Merke/modell: Volvo 240 stasjonsvogn
Årsmodell: 1985
Jeg, John Øivind Røst, søker herved om å bygge om den orginale b230a motoren til b230at, det vil si og turbokonvertere den. Bruker samme ledningsnettet i bilen som står der fra før av. Det er også ønskelig å få den godkjent som 5 seter.
Alt vil bli gjort på skikkelig vis og ingenting vil bli gjort før klarsignal fra dere.
Effektøking
Effektøkinga blir på ca 40 hk. Det blir montert originalt R-sportkit som Volvo hadde mulighet til og ettermontere på bilene.
Du trenger ikke poengtere at jobben skal utføres på skikkelig vis, det er en selvfølge.
Henvis til dokumentet godkjente produktendringer samtidig, så går det der smertefritt. :)
Få tak i papirer fra Volvo Norge som sier hvor mye effekt det er i dette AT kittet og hvor mye bilen er godkjent for. Dette bør du også få med i søknaden.
Det er også lurt og legge ved ting som hvilket eksosanlegg du har tenkt og bruke osv...
har skrevet litt til nå og tatt med en del fra denne siden her http://www.vccn.no/dokumentasjon/contrib/Godkjenningspapirer/volvogodkjenteproduktendringer.pdf
christoffera
21/06/13, 16:48
Låner tråden litt
Noen som vet hvorfor Volvo fjernet muligheten for godkjenning av V8?
Den er registrert i 85, men det er vel muligens en 86-modell du har?
Den er registrert i 85, men det er vel muligens en 86-modell du har?
Det er mulig ja. men angående veteran ogslikt så går vel det på når den er førstegangsregga ? sant ?
førstegangsregistrering iallefall er : 1985-08-01
Registreringsåret er avgjørende der, ja. Og ofte er det det begrepet man bør bruke i kontakt med myndighetene.
Men du kjenner vel forskjellen på 85- og 86-modell av 240? :D
Registreringsåret er avgjørende der, ja. Og ofte er det det begrepet man bør bruke i kontakt med myndighetene.
Men du kjenner vel forskjellen på 85- og 86-modell av 240? :D
Nei gjør ikke det nei xP Er det noe stor forskjell da ?
Grill, panser, speil, lister på dører, nakkestøtter hvertfall, for å nevne noe.
Er 86 modell da. men vet dette blir litt offtopic i denne tråden, men er det førstegangsreg som bestemmer når den blir veteran ?
Ja, registreringsår er avgjørende der.
Når det gjelder endringene til årsmodell 1986, er det strengt tatt av de største i 240-seriens historie og grunnleggende Volvo-kjennskap, så det er bare å notere seg. :) :p
Jeg kan jo tillate meg å anbefale denne tråden: http://forum.vccn.no/showthread.php?21610-Historikk-240-260
Låner tråden litt
Noen som vet hvorfor Volvo fjernet muligheten for godkjenning av V8?
"Alle" 240 som jeg ser er godkjent med V8, er godkjent med amerikansk V8 på 305 kubikktommer (ca 5 liter). Jeg velger å anta at de da mener Chevy 305, og søker på wikipedia og finner denne tabellen (håper den er lesbart når jeg limer den inn - hvis ikke se på denne siden og trykk CTRL-F5 og søk på 305: http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_small-block_engine )
Year hp (kW) lb•ft (N•m)
1976 140 (104) 250 (339) w/2bbl.
1977 145 (108) 245 (332) w/2bbl.
1978 140 (104) 240 (325) w/2bbl.
1978 160 (119) 235 (319) w/4bbl.
1979 130 (97) 245 (332) w/2bbl.
1979† 125 (93) 235 (319) w/2bbl.
1980 155 (116) 240 (325) w/4bbl.
1981 150 (112) 240 (325) w/4bbl
Merk at alle motorene i den listen har dreiemoment på ca 320-330Nm. 240 er ikke godkjent med mer enn 28kpm, som tilsvarer ca 280Nm. Derfor blir ikke disse motorene godkjent, og de skulle aldri vært det, men det gikk en del biler gjennom systemet pga saksbehandler bare så på effekt hk, men overså dreiemoment. Jeg vet ikke om vekten er innenfor heller.
Jeg har lest en gang at det skrivet hvor Volvo godkjente bruk av V8 omhandlet en annen type V8, som hadde lavere dreiemoment enn 280Nm, lavere effekt enn 220 hk og lav nok vekt. Tror det var en type fra Rover.
Så jeg tror egentlig at du får godkjent V8 i 240 i dag og, hvis du finner en som er liten nok.
Ang v8. Rover V8 er ofte på 3,5 liter, er av alu, har 158hk og 280nm.
christoffera
30/06/13, 16:36
Ang v8. Rover V8 er ofte på 3,5 liter, er av alu, har 158hk og 280nm.
Så da skal det i teorien gå ann å få godkjent?
Så kan man bytte til en større v8er etter at bilen er godkjent. Politi og vegvesen ser bare at det står godkjent v8 i vognkort og lar deg kjøre videre.
Så da skal det i teorien gå ann å få godkjent?
Så kan man bytte til en større v8er etter at bilen er godkjent. Politi og vegvesen ser bare at det står godkjent v8 i vognkort og lar deg kjøre videre.
Bør være mulig så lenge bilen er pre 89 og motor ikke er eldre enn bilen:-)
Naturchips
30/06/13, 22:26
Bør være mulig så lenge bilen er pre 89 og motor ikke er eldre enn bilen:-)
Så det du sier er at det ikke er mulig på 89mod og opp? :) Er det pga katalysator eller?
Ja, har med avgasskravene å gjøre ja, samt krav til motorstyring. På en bil som ikke har krav om katalysator har du heller ikke krav om motorstyring, derfor kan du montere en motor med forgasser og få det godkjent så lenge du ikke overstiger det aktuelle årstallets krav til CO.
Selv om det ikke er all verdens trøst, kan man jo si at 240 av senere årsmodeller stort sett er relativt velfungerende som de er... :p
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.