PDA

Vis full versjon : 940 '95 B230FK tåler ikke turtall



Turbokassa
25/05/10, 17:44
Har en 940 230FK som ikke liker turtall under kjøring.
Ved rusing er den normal, og ved kjøring er den normal helt til jeg kåler på skikkelig, da vil den ikke over 5k.
Starter med å "kveles" ved 4400 omtrent, og vil ikke mer enn 5k.

Kjører med ca 1 bar og GIK chip i bensinhjerne.
Har misstankte om at den går litt magert, men ikke fått målt enda.
Dette begynte for ikke lenge siden, vanligvis ville bilen ladet helt til 1,4 bar, men etter dette kom så butter alt litt under 1.
pga mulig mager blanding er ladetrykk fucked, skal lade 0,95.

Noen som har vært borti noe slikt?
Frykter dette kan ha sammenheng med at bilen ble MEGET varm en dag den kokte for noen uker siden, biltema deler som ikke tålte hele vinteren, så el-vifta fikk ikke strøm. Vet ikke hvor lenge den kokte, for jeg oppdaget det plutselig når jeg var hos en kamerat.
Men den var noe innstinnihelvettes varm og fresa i evigheter...

Volvo144
25/05/10, 19:45
Skift tenningsdeler...

Hadde lignende på min... viste seg å være sprekk i fordelerlokket...

TeamBørnOut
25/05/10, 20:02
dakar motor :/ at den ikke vil tenne skikkelig på topp kan være pga tenningsdeler ja. kjøpt alt nytt. ikke på biltema. juster gapet på tennpluggene riktig :)

Turbokassa
25/05/10, 20:23
tennplugger og alt er nytt i fjor sommer.
men ting kan jo skje..

prøver meg på fordelerlokk og slikt først, da plugghull til nr 1 er meget dårlig takket være en nisse som har klart å entre pluggen skevt en gang i tiden. #¤!"%¤"#

TeamBørnOut
25/05/10, 20:24
snart et år gammelt. da er det klart for å byttes :) (hadde du kjørt som en 90år gammel gubbe hadde det nok holdt lengre :D)

Turbokassa
25/05/10, 20:37
er ikke kjørt mer enn 8 mnd elns da..
og kjører ikke i voldtektsmodus jeg.. hehe
vet desverre litt for godt hva det kan koste meg:P
Blir Biltema SPORTS deler da;) haha xD

boman
26/05/10, 05:29
8mnd gamle tennplugger kan jo være ganske mye det. hvor mye har du kjørt de siste 8 mnd?

ChrML
26/05/10, 05:40
Mine var 2.5 år gamle / 50 000 km gamle + det forrige eier hadde kjørt etter bytte når jeg bytta :D. Haha!

Dan Bay-Johansen
26/05/10, 08:49
Ved normal kjøring og "orginal" bil er vel 60` en tommelfingerregel på ordinære plugger. Når man har oppskremt maskinist så må man beregne å bytte oftere...

Husker ikke i farta hva dem heter, men er jo noen plugger som holder det doble. De koster også skjorta...

kvkleppe
26/05/10, 10:39
sjekk også slangen mellom lmm og turbo at den ikke klemmes sammen når du gir mye gass/belastning.

TeamBørnOut
26/05/10, 13:24
Klemmes den sammen bør man vurdere om man ble lurt når man kjøpte luftfiltret :P

Børge Vikebø
26/05/10, 13:33
brodern hadde en oljeliter stående foran luftfilterboksen. Den fikk også problemer ved turtall da kanna ble sugd mot innsuget til filterboksen.. dermed gikk den ikke over 4000 rpm.

Turbokassa
26/05/10, 19:07
8mnd gamle tennplugger kan jo være ganske mye det. hvor mye har du kjørt de siste 8 mnd?

Det tør jeg ikke si for sikkert. 15 kanskje



brodern hadde en oljeliter stående foran luftfilterboksen. Den fikk også problemer ved turtall da kanna ble sugd mot innsuget til filterboksen.. dermed gikk den ikke over 4000 rpm.

Litt annerledes tilfelle. hehe
men hvorfor kjøre rundt med et oljefilter i motorrommet? :P

Børge Vikebø
26/05/10, 20:23
Litt annerledes tilfelle. hehe
men hvorfor kjøre rundt med et oljefilter i motorrommet? :P

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:bWQq7Z7hw0YbLM:http://img.zett.no/prospectmainthumb1024/prospectmainthumb1024/8e/ee/8eee3929e73b3c240ac50ca4605fed68