PDA

Vis full versjon : Vurderer kjøp av V70 D5 185hk, noe betenkeligheter med disse motorene?


Volvo-turbo
16/06/13, 11:09
Som sagt så vurderer jeg kjøp av V70 D5 med 185hk, er det noen svakheter uten om automatkassene jeg bør være klar over?
Ola Hagen
17/06/13, 05:30
Hvilken årsmodell sikter du på angående D5 motor?
Volvo-turbo
17/06/13, 06:24
2006 modell
Ola Hagen
17/06/13, 06:46
Det var svakheter på de første D5 motorene. Men dette skal ha blitt borte etter 2002. Og 163hesteren og 185 utgaven skal ikke være så store forskjeller på. Hvis det er bra service historikk på bilen så er det vel ingenting å sette fingeren på egentlig. Men er da automaten som er mest kritisk som burde sjekkes om den har vært flushet noe.

Jeg har selv en 163hk D5 i 2002 som har gått 320 000ca, ingen problemer, utenom bytte av tannkrans og turbo. Har ikke trengt å måtte fylle på motor olje, så er ikke noe særlig olje forbruk på min.

Mora mi har den 185hk D5'n den fungerer feilfritt, men det har vært byttet motor i den pga multireima har røket og gått inn i registeret. Derfor er det lurt å bytte multireim ofte nok.
Volvo-turbo
17/06/13, 07:05
Takk for svar :) Denne jeg ser litt på har gått ca 130 000km og triptronic kassa ble byttet på garanti fra Volvo for ca et år siden. Det er fullt servicehefte med bilen.
Torsen67
17/06/13, 13:16
Det var svakheter på de første D5 motorene. Men dette skal ha blitt borte etter 2002. Og 163hesteren og 185 utgaven skal ikke være så store forskjeller på. Hvis det er bra service historikk på bilen så er det vel ingenting å sette fingeren på egentlig. Men er da automaten som er mest kritisk som burde sjekkes om den har vært flushet noe.

Jeg har selv en 163hk D5 i 2002 som har gått 320 000ca, ingen problemer, utenom bytte av tannkrans og turbo. Har ikke trengt å måtte fylle på motor olje, så er ikke noe særlig olje forbruk på min.

Mora mi har den 185hk D5'n den fungerer feilfritt, men det har vært byttet motor i den pga multireima har røket og gått inn i registeret. Derfor er det lurt å bytte multireim ofte nok.

Hva er svakheten på de første D5 motorene?
Ola Hagen
17/06/13, 14:23
Hva er svakheten på de første D5 motorene?

det var noen svakheter med motorstyring systemet, elektronikken på de første D5 utgavene, men nøyaktig hva det var husker jeg ikke. Men det må da sikkert noen andre huske. Men den var endret på 2002 modellen husker jeg, så det var de første modella som sleit i allefall.
Ola Hagen
17/06/13, 14:25
Takk for svar :) Denne jeg ser litt på har gått ca 130 000km og triptronic kassa ble byttet på garanti fra Volvo for ca et år siden. Det er fullt servicehefte med bilen.
høres ut som en bra kjøp, hvis prisen er grei? Men hvorfor ble kassa byttet så tili forresten?
volvoRsport
17/06/13, 14:29
det var noen svakheter med motorstyring systemet, elektronikken på de første D5 utgavene, men nøyaktig hva det var husker jeg ikke. Men det må da sikkert noen andre huske. Men den var endret på 2002 modellen husker jeg, så det var de første modella som sleit i allefall.

D5'en kom jo ikke før modellåret 2002..
mrstfu
17/06/13, 15:43
D5'en kom jo ikke før modellåret 2002..

Var de første V70N dieselbilene utstyrt med VAGdieselen, da? D5252T?
C.Erstad
17/06/13, 15:44
D5'en kom jo ikke før modellåret 2002..

Jepp :)
Er ikke noe svakheter med disse motorene...
C.Erstad
17/06/13, 15:44
Var de første V70N dieselbilene utstyrt med VAGdieselen, da? D5252T?

Det var de ja...
mrstfu
17/06/13, 16:00
Æsjåfysj.
Volvo-turbo
17/06/13, 16:09
høres ut som en bra kjøp, hvis prisen er grei? Men hvorfor ble kassa byttet så tili forresten?

Representanten i kundemottaket på utførende volvo verksted sier at ikke kunne svare på det fordi han fant ikke detaljerte notater på dataen sin :confused:
Ewout
19/06/13, 08:55
Virvelspjeld er vel en 'svakhet'. Jeg har mistet staget to ganger, og da ble jeg så lei at jeg har byttet hele driten. Pristilbud fra Volvo var 12000,00 NOK, men jeg gjorde jobben selv. Hvis du vil se på bildene (uten du skjønner hva jeg skrev (på Nederlandsk), kan du ta en titt her)).

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1337010.html#msg1337010

Ewout
C.Erstad
19/06/13, 09:23
Æsjåfysj.

Ser ikke noen ulemper med den motoren... meget god og drivstoffvenlig motor!
Så lenge du vedlikeholder den virker den utmerket! :)
Øyvind G
19/06/13, 10:36
Virvelspjeld er vel en 'svakhet'. Jeg har mistet staget to ganger, og da ble jeg så lei at jeg har byttet hele driten. Pristilbud fra Volvo var 12000,00 NOK, men jeg gjorde jobben selv. Hvis du vil se på bildene (uten du skjønner hva jeg skrev (på Nederlandsk), kan du ta en titt her)).

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,53007.msg1337010.html#msg1337010

Ewout

Hva mener du med virvelspjeld?


På min far sin S80 med D5 (163hk) har det pakket seg med en blandig av sot og olje i innsuget. Vet ikke om dette er et kjent problem? Vet ikke hvor denne soten kommer fra, men misstenker at det kommer fra EGR sysyemet.
C.Erstad
19/06/13, 10:57
Hva mener du med virvelspjeld?


På min far sin S80 med D5 (163hk) har det pakket seg med en blandig av sot og olje i innsuget. Vet ikke om dette er et kjent problem? Vet ikke hvor denne soten kommer fra, men misstenker at det kommer fra EGR sysyemet.

Virvelspjeld kom i 2006 på d5en...
Er et speld som skal lage virvelstrøm i innsugsluften får å få bedre forbrenning/ytelse på lave turtal.

Sitat fra VIDA:
Virvelkanalens uppgift är att ge insugningsluften en virvelrörelse för effektivare förbränning vid låga varvtal.
Torsen67
19/06/13, 15:20
Hva mener du med virvelspjeld?


På min far sin S80 med D5 (163hk) har det pakket seg med en blandig av sot og olje i innsuget. Vet ikke om dette er et kjent problem? Vet ikke hvor denne soten kommer fra, men misstenker at det kommer fra EGR sysyemet.

EGR er et generelt problem på mange dieselmotorer over tid. På min (se signatur) så er det ikke noe problem å blende denne. Får ikke feilkoder. Enten blender man, eller renser hele innsuget og setter inn ny ventil. Men da vil problemet oppstå igjen etter x-antall km.
mrstfu
20/06/13, 20:55
Ser ikke noen ulemper med den motoren... meget god og drivstoffvenlig motor!
Så lenge du vedlikeholder den virker den utmerket! :)

Joda, bra motor, men jeg har inntrykk av at de er noe mer fintfølende og skjør enn D5ene. Spesielt på regreimskifte og slikt.

Og selv om den er god å kjøre, er den jo ei lompe i forhold til D5en på 185hk... sålenge den ble levert med 140hk i P2 og, og ikke en oppstemt versjon.
Larsge
20/06/13, 21:12
Volvo kjøpte 2,4 TDI av VAG og satte på sin egen registerløsning. Avgas&Turboteknikk (VAG guru i Øystese som la ned til fordel for nordsjøen) vet jeg bygget om noenl X70 TDI til VAG sin registerløsning da han mente den var bedre....
Jimmen
21/06/13, 00:37
Volvo kjøpte 2,4 TDI av VAG og satte på sin egen registerløsning. Avgas&Turboteknikk (VAG guru i Øystese som la ned til fordel for nordsjøen) vet jeg bygget om noenl X70 TDI til VAG sin registerløsning da han mente den var bedre....

Min rulla 110.000 km med samma reima, eneste som var tullete da var strammeren som hadde dårlig lager.
Nå er den bytta for 8000km siden.

Jeg har 2.5TDI.