Vis full versjon : Alternativ senk til 940 sett bortfra lesjøfors og 60mm fjærer?
Har lesjøfors 40/40, men som alle vet så senker jo ikke dette noen ting for vi som vil ha det lavt!
har 60mm og neddreide dempere i tanken, men tror ikke det blir lavt nok..
Så jeg lurte på om det finnes 80mm senk eller noe andre fjærer som passer på 940 fra andre biler f.eks?
Coilovers er for dyrt etter min mening..
kappa/varma fjærer er uaktuelt da jeg mistet lappen for dette..
Kom med innspill! ;)
Ta av fjørene? :-)
Åkrene kan jo lage noe.
Sent from my MB526 using Tapatalk 2
Hehe, om du betaler dekk og innerskjermer så er jeg med :)
Bare å ta ut innerskjermene så lenge...
Sent from my MB526 using Tapatalk 2
Mista du lappen pga. kappa fjærer? Hvordan gikk det til?
Skulle i minibank på Verdal å ta ut penger til å betale et sett med Ocean MK18, så stod jeg på bensinstasjonen å ventet på han kar'n som hadde felgene.
så kom politiet å spurte om vognkort og førerkort som var greit nok, så sa de at jeg måtte bli med på en "storkontroll" der det da viste seg at vegvesene hadde lånt verkstedet til Motortrade AS!! så da måtte jo bilen oppå bukk, å da ble det påvisst kappafjærer og div småtteri som "sportsluftfilter" osv.
Og politimannen kom bort til meg og sa at førerkorte ditt blir beslaglagt pga. kappafjærer som "ekspertene" sier, kallte han de.. må innrømme jeg ble litt frekk og kranglete når de sa alt dette og mente dette var SVÆRT trafikkfarlig for meg og andre billister fordi at bilen ble "USTABIL"..
så kom dommen med 3 måneder uten førerkort, 6000 i bot og teori+oppkjøring på nytt! så jeg skal aldri kjøre no bil med kappafjærer i ettertid for og si det sånn :)
Hadde du bare plukka de av så kunne de ikke beskyldt deg for kapping...
er så idiotisk av de å påstå så mye om at bilen blir farlig å kjøre osv. Har en litt greie på hva en gjør blir det i allefall ikke værre.
Sent from my MB526 using Tapatalk 2
Vanskelig når politiet hadde vognkortet + førerkortet mitt i patruljebilen å ble fulgt med politibil rett til kontrollen -.-
Kappa 2,5 ring på fjæra, bilen ble bare mer stabil i svinger osv. men i humper så kan man jo forsåvidt si at komfort forsvinner med mindre man ikke får i skikkelige dempere.
Teori+oppkjøring for 3mnd? Trodde det var for 6mnd + jeg?!!
Sent from my HTC Desire
volvoRsport
17/06/13, 08:05
Teori+oppkjøring for 3mnd? Trodde det var for 6mnd + jeg?!!
Sent from my HTC Desire
Hvis han er innenfor prøvetiden så må han det.
jeg har orginale omega 3000 fjærer forran og det ble vel omtrent som 40 senk. jeg tenkte å fa tak i senke fjærer til omega å da trur jeg det blir bra
Hvordan passer dette overens på volvo da? ;)
ClassicTurbo
19/06/13, 06:13
Ingen av disse løsningene vil jo være lovlig, og treffer du på rette typen kan det like gjerne få samme resultat som sist. Regner med at de ikke vil legge godviljen til om du blir tatt for lignende saker flere ganger.
Hvis han er innenfor prøvetiden så må han det.
Åfydda :what:
Sollien
passet faktisk veldig bra. den er litt smalere men den havner der den skal. ser nesten ut som orginal volvo bare kortere
I Nord-Trøndelag området er det hovedsakelig kapping det går på. å jeg skal stemple 40-40 i vognkort, da mener jeg man har litt mer å stille opp med om man blir stoppet
ClassicTurbo
19/06/13, 12:17
I Nord-Trøndelag området er det hovedsakelig kapping det går på. å jeg skal stemple 40-40 i vognkort, da mener jeg man har litt mer å stille opp med om man blir stoppet
Bare vær obs på at de følges med på sider som dette.
kan ikke se for meg politi og biltrangsyn sitter på diverse bil forum på nett osv. for å se hvordan folk senker bilene sine :)
Må si meg enig med stian745, men man vet aldri! :p
BT vet vel veldig godt eksempler på ulovlig senking som varming/kapping og neddreide dempere osv.
turbohjelle
19/06/13, 15:15
kan ikke se for meg politi og biltrangsyn sitter på diverse bil forum på nett osv. for å se hvordan folk senker bilene sine :)
Hvorfor ikke? Det er en utmerket måte å skaffe seg kunnskap om hvordan ungdommen nå til dags holder på, og hvem som gjør det. Se litt på forum, finne regnr, lagre en bemerkning, og hvis du noen gang blir stoppet i teknisk kontroll vet dem hva de skal se etter. Hvis de ikke allerede gjør det, burde de iallefall begynne, for sin egen del.
Ikke misforstå meg, jeg ønsker ikke dette jeg skrev over, men jeg sier at sannsynligheten for at det skjer\kan skje ikke er så langt unna det som kan kalles reell.
Til trådstarter: Hvis du vil få det skikkelig, og lovlig, må du punge ut. Sånn er det bare.
sverre2210
19/06/13, 15:57
Til trådstarter: Hvis du vil få det skikkelig, og lovlig, må du punge ut. Sånn er det bare.
Kan man få noe annet enn 40/40 senk godkjent hos bt?
Coilovers og luft er vel ikke mulig å godkjenne?:)
Samme hvor mange tusener mann legger til i dyre coilovers og luftfjæring, man får det IKKE godkjennt for det finnes ikke noe TUV papirer til JA, f.eks 940
sverre2210
19/06/13, 16:04
Det er synd, for hvis det fantes så hadde jeg garantert hatt det ;)
Får det godkjent, men da må bilen vises hos tuv eller dekra. Kostnaden tør jeg ikke tenke på.
Sent from my MB526 using Tapatalk 2
Ja, det er sikkert en grunn til at det ikke finnes tuv papirer til andre typer senkesett osv..
Anders Dybvadsskog
20/06/13, 06:34
Terje1 har jo hatt gokjent coilovers på 240,740/960. Det meste går hvis man legger godvilja til. Men det tar laaang tid pluss man må klare å snakke om seg for hver molekyl av coiloversene. Får du bevist ditt og datt om coiloversene skal man i teorien ikke trenge tuv papira. Pluss at man må være litt heldig og ikke treffe de som bare går etter boka
Nytter ikke å få godkjennt på Biltilsynet avd. Steinkjer ihvertfall.. hadde en diskusjon med vedkommende i kontrollhallen mens han godkjennte FK'n i 940'n :p
ClassicTurbo
20/06/13, 12:39
kan ikke se for meg politi og biltrangsyn sitter på diverse bil forum på nett osv. for å se hvordan folk senker bilene sine :)
Har jo vært i media flere ganger at de gjør det.
ClassicTurbo
20/06/13, 12:42
Terje1 har jo hatt gokjent coilovers på 240,740/960. Det meste går hvis man legger godvilja til. Men det tar laaang tid pluss man må klare å snakke om seg for hver molekyl av coiloversene. Får du bevist ditt og datt om coiloversene skal man i teorien ikke trenge tuv papira. Pluss at man må være litt heldig og ikke treffe de som bare går etter boka
Er i teorien fullt mulig, men de fleste godkjenner ingenting uten papirer for å slippe å ta avgjørelser. Gjør du ingenting, gjør du ingenting galt heter det vel i det offentlige.
Får det godkjent, men da må bilen vises hos tuv eller dekra. Kostnaden tør jeg ikke tenke på.
Sent from my MB526 using Tapatalk 2
Visning av fjærer/dempere med nye bremser koster fra 3-5000 å godkjenne på tüv, nord i Tyskland. Det meste av kostnaden blir spist opp når de testkjører bilen. Snakk om løypekjøring, nedbremsing fra maks fart, osv osv..
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.