PDA

Vis full versjon : clutch hus b20 m45/46/47


torfinn91
08/06/13, 19:17
Hei :)

har forstått det slik at hvis man skal ha en bedre girkasse på en volvo b20 motor, så må man få tak i et clutchhus ifra en volvo 240 76mod?

Hvordan kan man se om man har clutchus som stammer ifra volvo 240 76mod, hva er forskjellen liksom?? bilde??
torfinn91
19/06/13, 17:34
hopp :)
Sondre93
19/06/13, 18:56
Bedre girkasse? Det clutchhuset brukes mest til rettstilling av B230...

I di fleste tilfeller pleier ei frisk M40 kasse og holde sjølv små trimmede B20 motorer.
Jan turbo
19/06/13, 19:19
Den store fordelen er vel at man kan sette ei M46 på B20 da. Sånn jeg ser det.:)
torfinn91
19/06/13, 21:20
ja men hvordan ser jeg forskjellen på disse clutchhusene??
torfinn91
20/06/13, 16:24
hvordan ser jeg forskjellen på disse clutchhusene??
gl740turbo
20/06/13, 16:27
Skal stå stemplet inni clutch huset under grodd gammel olje ;)
torfinn91
20/06/13, 16:59
haha^^, må da være noen som har bilder av disse 2 eller en måte å se lett forskjell??
gl740turbo
20/06/13, 17:06
De ser egentlig helt lik ut, men m45 huset er mye lettere en m46 huset ;)

Men både m45 og m46 kom på 240 i 1976 ;) Du MÅ sjekke stemplingen om du er usikker.

m45 - m46 - m47 clutch hus er 100% identisk utseende messig ;) m46 er det kraftigste av de og veier mest.

m45 - m46 kom også uten utskjæring til svinghjulsgiver

Fant denne listen her nå:

http://www.volvoforum.no/volvo_info/girkasse.htm
torfinn91
20/06/13, 18:53
trooor du misforstår spørsmålet litt..

Det jeg lurer på er å se FORSKJELLEN på et vanlig b20 clutchhus, og et b20 clutchhus fra en 240 76mod (det clutchhuset som gjør at jeg kan bruke m45/m46 og m47 på en b20 motor)
Dan Bay-Johansen
20/06/13, 19:57
Er vel strengt tatt M45 clutchhus :p

Vil tro det er vanskelig å se forskjellen sånn direkte, men M45 som satt på B20en er rettstilt. På alle andre modeller og motorer er den skråstilt. DET er forskjellen. Har du de på siden av hverandre ser du forskjell. Er ikke hverdagsmat disse clutchhusene og du må regne med å betale litt for det.
gl740turbo
20/06/13, 22:06
Som han over sier.. Det er direkte vanskelig å se forskjell, men bolthullene vil stå ørlite anerledes.

Derfor sier jeg du må se hva som står inni huset eller holde de mot hverandre. På bilder folk legger ut der de ikke vet om det er til b20 eller til b23 er vanskelig å si med mindre du ser plasseringen mellom de to øverste bolthullene og starteren ;)
Haug
20/06/13, 23:33
Nå missforstår du igjenn :p

Han spør om forskjellen på et vanlig B20 clutchhus (M40) og et clutchhus for B20 med M45.

Begge deler er jo rettstilt, så forskjellen må ligge der clutchhuset er festa til girkassa :)

Men M40 tåler mye juling, så jeg ser ingen grunn til å bruke penger på et dyrt clutchhus bare for å kunne bytte til M45.
gl740turbo
21/06/13, 07:15
Er fortsatt litt slik jeg sier at man kan se forskjellen på merkingen inni huset :p

M40 clutch hus er det gjenger i der den festes i girkassen. M45 har bare hull fordi gjengene er i girkassen.

Forskjell på m40 girkasse og m45 girkasse er at på m40 girkassen ser du skruene som holder girkasse og clutch hus sammen ;)
gl740turbo
21/06/13, 07:17
Du må ha clutch huset til høyre her:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1513.jpg
torfinn91
21/06/13, 22:25
nice! der fikk jeg et ordentlig svar ;)

Jo, jeg må ha en bedre girkasse! :p er litt i tvil på hvor mye hester det er i 142en, men den spinner på alle gira :p så trenger noe som tåler litt mere :p
den spiser jo kasser :P
Haug
22/06/13, 00:12
Min erfaring er hvertfall at M45/46 tåler mye mindre røsk og riv enn M40.

Hvis den spiser kasser, er det vel heller girolja som er problemet.

Du kan jo evt. koste på bedre innmat til girkassa, men det koster fort rundt 30 000kr :p
Sondre93
22/06/13, 08:45
nice! der fikk jeg et ordentlig svar ;)

Jo, jeg må ha en bedre girkasse! :p er litt i tvil på hvor mye hester det er i 142en, men den spinner på alle gira :p så trenger noe som tåler litt mere :p
den spiser jo kasser :P

Då bør du finne noko anna enn volvo kasse. Eg har sjølv knekt 2 M47 kasser og ei M45 kasse siste halve året. Så no har eg kjøpt meg Getrag 265 fra BMW 635. Denne betalte eg 7500kr komplett med alt eg treng for montering i 240 og med selholm spakstell. Så det er nok ei invistering eg ville vurdert i ditt tilfelle og.

Hadde M40 girkasse i 244en med ein sløv B20 motor. Den kassa tålte alt med så lite effekt!
HAS
22/06/13, 09:05
Jeg har et slikt clutch-hus til salgs om noen er intresert.
fevelen
26/06/13, 22:38
Du ser forskjellen på avstanden mellom bolthullene der girkassen skrues på clutch huset ;)
Gunnar KRC
02/07/13, 17:39
Grunnen til at mange bytter er utveksling på girkassene... men å modifisere et vanlig m45 clutchhus er ikke noe problem