Vis full versjon : Daniel.B: Volvo 240 -88 16V Turbo
Bra jobba. Skikkelig drittjobb uten løftebukk.
Simmeringen er jo en lang fjør som er litt konisk i enden og skrudd/vridd sammen. Vis du skrur/vrir den fra hverandre kan du korte den ned bittelitt og sette den sammen igjen :) Har hendt vi har måtte gjøre det på jobben med helt nye simmeringer. Men iom at luftinga di var tett så jan jeg tenke meg det er feilen, det blir jo greit trykk i kassa da og da velger olja den enkleste veien ut, som er simmeringen :)
Bra jobba. Skikkelig drittjobb uten løftebukk.
Takk takk. Kassa ble montert på lørdag, men har ikke sett om det lekker noe enda. Ekke no gøy å ligge på gulvet å skru, men det må gjøres. :D Går radig når en først setter i gang. Brukte en time på å ta ut kassa, da bilen allerede stod på bukk. Brukte et par timer på å få entra kassa på motor igjen og fikk det ikke til på fredagskvelden. Gikk til på nytt på lørdag og da smatt den i på 5 min, hehe.
Simmeringen er jo en lang fjør som er litt konisk i enden og skrudd/vridd sammen. Vis du skrur/vrir den fra hverandre kan du korte den ned bittelitt og sette den sammen igjen :) Har hendt vi har måtte gjøre det på jobben med helt nye simmeringer. Men iom at luftinga di var tett så jan jeg tenke meg det er feilen, det blir jo greit trykk i kassa da og da velger olja den enkleste veien ut, som er simmeringen :)
Jeg så faktisk på dette her om dagen, men så ikke ut til å være så lett på denne simringen. Kan hende jeg ikke prøvde hardt nok. Ja, håper at det var lufting som var tett slik at det ble overtrykk i kassa og lufta og olja ble presset ut igjennom simringen. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/233.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0253_zpsm4z3sqfk.jpg.html)
Har ikke sett at det lekker noe fra girkassa enda. Var forresten på Gatebil forrige helg og titta litt. Mye god motivasjon der. :D
Har fått tak i ett sett med nye Siemens Deka 630cc dyser. :) Dette er dyser med god forstøving i forhold til den gamle typen Bosch dyser jeg har brukt. Usikker på hvordan motorstyringa takler disse, men vi får se. Disse rekker ihvertfall til (630/6)*4 = 420 motorhester. Ved 100% dutycycle da riktignok. Hvordan er det forresten å øke bensintrykket på disse for mere fløde?
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/923.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0258_zpsx4kuyslb.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/924.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0262_zpsgkl8eqjw.jpg.html)
Deilig med lekkasje fri girkasse [emoji106] .
Er ikke noe problem med økt bensintrykk på disse nei, tåler vel fort 7 bar+. Men jeg hadde ikke kjørt så høyt trykk på de, stiller store krav til pumper da. :p
Har nettopp kjøpt og montert et slikt sett jeg også. :) Mest fordi jeg følte de gamle 500cc dysene jeg brukte sammen med lh2.4 ble en flaskehals, burde ha litt mer å gå på nå. :)
Tips. Kjøper du brukte dyser, ta ultralydbad og skift filter på de. Vi tester en del dyser på jobb, spesielt dyser som har gådd med etanol f.eks. Er veldig dårlige før rens. Søk opp vianor leangen på fb så kan du bla deg litt nedover og se BMW 1000hk dyser før og etter rens. Som natt og dag :)
Holck: Skal ikke si sikkert, men håper det. :D Ordna "dreneringa" til simringen slik at det ikke legger seg olje i clutchhuset, så kan hende det fortsatt lekker når jeg kjører. Skal sjekke oljenivå i morra.
kimove: Jessda, roter fortsatt rundt med LH greiene.
ArneR: Da kan man jo eventuelt øke trykket seinere om behovet er der. :)
Kodja: Ja, rens og flowtesting av brukte dyser er nok viktig. :) Disse er riktignok splitter nye, så jeg slipper det.
Må ikke du ha rimelig stor lmm for å kunne bruke 630cc dyser da?:p
Mener du endre opp med innerdia på 80-90mm ett sted. Ikke noe problem å kjøre med i det hele tatt...
Du må ha nesten dobbelt så stort AREAL i lmm med de dysene.
Må ikke du ha rimelig stor lmm for å kunne bruke 630cc dyser da?:p
Prøver meg fram. :) Har kjørt to relativt korte turer nå. Den første turen var det en del fjusking, men den andre turen har den oppført seg ganske pent. Dette med 3" LMM. Vrei også opp ladetrykket til ca 1.4 bar. Kjører med 14" bak med smale dekk og da sleit den seg faktisk løs ved pådrag i 3 gir på tørt føre.
Mener du endre opp med innerdia på 80-90mm ett sted. Ikke noe problem å kjøre med i det hele tatt...
Du må ha nesten dobbelt så stort AREAL i lmm med de dysene.
Dobbelt så stort som hva? Hva tenker du ang 100mm måler? Innløpet på turboen er 4" så ville vært hensiktsmessig sånn sett i alle fall.
Har koblet litt instrumenter. :) Brålagde også ei holder til målerne, da jeg aldri får somla meg til å handle en skikkelig trerader. Bjuder på noen bilder fra telefon.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1156.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20150719_135715_zpsf8borykz.jpg.html)
Bredbåndslambda, turbotrykk, oljetrykk og oljetemp. Er vel det mest vesentlig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1157.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20150719_135844_zpsl9sny2jb.jpg.html)
Hadde en Renault Laguna blant annet, som jeg brukte opp på jorde for noen år siden og jeg tok vare på frontleppa fra den. I dag bestemte jeg meg for å smekke den på. Gjorde noen enkle tilpasninger og skrudde den fast. Var skeptisk i starten, men lurer på om jeg kanskje synes det er litt stilig. Den ser jo litt bøsere ut.
Hva tror dere? Om jeg går lei så er den lett å fjerne ihvertfall.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1158.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20150719_220027_zpszky5twrz.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/1160.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20150719_220103_zps5duxa8lq.jpg.html)
Mål org måleren innvendig, regn ut arealet, gang arealet med så mange prosent 630ml dysene er større enn org dysene.
Ta det nye arealet og regn ut ny diameter.
Syns den leppa kledde bilen godt jeg! :)
Marius Nilssen
21/07/15, 08:18
Syntes den passa godt jeg og :)
Hyggelig å høre dere liker leppa. Synes også selv den passer fint, så den blir nok sittende. :D
Mener at de originale FK dysene er rundt 330cc. 630cc dysene er da 90% større.
Jeg har regnet meg fram til at LMM må ha en innvendig diameter på ca 85mm.
Da vil et rør med 3,5" (89mm) utvendig mål passe utmerket.
3,5" er en litt ukurant dimensjon, men jeg får vel til noe. :)
3,5" er da ikke så ukurant...
3,5" er da ikke så ukurant...
Neida, er bare at jeg har dårlig med rør og slanger i den dimensjon liggende. Men det kan en få tak i. :)
Vet du dimensjonen på studsa dine?
Vet du dimensjonen på studsa dine?
Hvilke studs?
Har vært dårlig med oppdateringer her, men har ikke skjedd stort egentlig. Byttet tilbake til 450cc dysene, da den ikke gikk skikkelig med 630cc dysene og 3" LMM. Var også ganske nære på at hele driten begynte å brenne her og. Gjengene i innsuget til den ene bolten til fuelrailen var dårlige, så ved litt skikkelig tukting spratt fuelrailen halvveis ta og spruta mye bensin ut i motorrommet. Gikk heldigvis bra. :)
Ellers var jeg på grensetreffet i Halden forrige helg. Tok faktisk en hel runde i cruisinga rundt i byen før jeg parkerte den. :D
Har også fått en ulyd i motoren. :( Har opprettet en egen tråd: http://forum.vccn.no/showthread.php?70770-Ulyd-i-B230-(med-H-profil-r%C3%A5der)&p=963997#post963997
Kom gjerne med innspill. :) Vi er en gjeng som skal oppover til Ål-treffet i slutten av August. Jeg hadde tenkt til å kjøre 240n ,men ser litt mørkt ut nå.
Kjører originale Volvo strekkbolter. ;)
Denna kom i posten i dag. Nytt justerbart IPD panhardstag kjøpt av en på Facebook.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/919.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0718_zpskxqbo6rm.jpg.html)
Tenkte å ta et røsk i bakstillinga snart også. Hadde ikke tenkt til å bytte lagre, men jeg lurte på noe ang montering av ny simring på pinjongen. Hvor mange nm skal mutter til pinjongen dras til med? 1031 aksel med krympehylse.
Litt lesestoff
http://www.ardal.nu/TP30039-2_rear_axle_repairs.pdf
Hvordan var det du godkjente motoren, hentet du papirene fra en 16v eller papirene for blokka og for toppen?
Litt lesestoff
http://www.ardal.nu/TP30039-2_rear_axle_repairs.pdf
Takk Riff :) Der stod det veldig mye fint. Står at man skal dra til muttern på pinjongen med 250 NM.
Gjelder dette for 1030 eller 1031, altså med eller uten krympehylse?
Hvordan var det du godkjente motoren, hentet du papirene fra en 16v eller papirene for blokka og for toppen?
Godkjenninga av motor var en prosess i seg selv. Hadde kjøpskontrakter på 8V og 16V motor med regnr og chassisnummer fra de bila de satt i. Sendte også flere søknader til SFOOR gruppa på Risløkka. Viste fram benkepapirer da jeg var inne.
Er dessverre svært lite oppdateringer her om dagen. Var på Ål treffet i helga. Mye flott å se på. Sto å sikla lenge på Gruppe A 240n. :D For ei skute. Var morro å se de ulike løsningene de hadde på ting. Handla også en trerader av en liten Volvo tjommi. Kommer nok et bilde når jeg får montert den. :)
Ellers så har jeg rivd ut motorn.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/71.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0729_zpsbfbwwctf.jpg.html)
Sakser fra den andre tråden.
Har nå tatt ut og fra hverandre motoren. Råden sitter ganske tight både på veiv og på stempel. Originalt så sitter råden tight på stemplet, men på veiva kan den vandre 5mm totalt.
Men kryssboltforinga i råden virker også å være slitt. Om jeg spenner kryssbolten m/råde opp i skrustikka kan jeg kjenne at den slarker noe om jeg beveger råden. Ganske betydelig i forhold til en original råde jeg sammenlignet med. Så foringene må nok byttes. Vet ikke helt hvor jeg skal få gjort dette, eller hvor mye det koster.
Ulyden kan like gjerne være kryssboltforinga som er slitt som det kan være ulyder av at råden er styrt i begge ender.
Takk Riff :) Der stod det veldig mye fint. Står at man skal dra til muttern på pinjongen med 250 NM.
Gjelder dette for 1030 eller 1031, altså med eller uten krympehylse?
Det vet jeg dessverre ikke.. Håper noen andre kan svare.
Takk Riff :) Der stod det veldig mye fint. Står at man skal dra til muttern på pinjongen med 250 NM.
Gjelder dette for 1030 eller 1031, altså med eller uten krympehylse?
Godkjenninga av motor var en prosess i seg selv. Hadde kjøpskontrakter på 8V og 16V motor med regnr og chassisnummer fra de bila de satt i. Sendte også flere søknader til SFOOR gruppa på Risløkka. Viste fram benkepapirer da jeg var inne.
Er dessverre svært lite oppdateringer her om dagen. Var på Ål treffet i helga. Mye flott å se på. Sto å sikla lenge på Gruppe A 240n. :D For ei skute. Var morro å se de ulike løsningene de hadde på ting. Handla også en trerader av en liten Volvo tjommi. Kommer nok et bilde når jeg får montert den. :)
Ellers så har jeg rivd ut motorn.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/71.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0729_zpsbfbwwctf.jpg.html)
Sakser fra den andre tråden.
Har nå tatt ut og fra hverandre motoren. Råden sitter ganske tight både på veiv og på stempel. Originalt så sitter råden tight på stemplet, men på veiva kan den vandre 5mm totalt.
Men kryssboltforinga i råden virker også å være slitt. Om jeg spenner kryssbolten m/råde opp i skrustikka kan jeg kjenne at den slarker noe om jeg beveger råden. Ganske betydelig i forhold til en original råde jeg sammenlignet med. Så foringene må nok byttes. Vet ikke helt hvor jeg skal få gjort dette, eller hvor mye det koster.
Ulyden kan like gjerne være kryssboltforinga som er slitt som det kan være ulyder av at råden er styrt i begge ender.
Gi ett signal til Per Håkon hos Engs auto (affen). Han fikser det, også er det rett i nærheten.
Har han vært borti slikt før? Hadde vært gull om de hadde ordna det. Det er jo rett borti høgget.
Da stikker jeg nok bortom dem en dag til uka. :) Vet du forresten hvor lenge de har oppe?
Ringte til Cylmo her om dagen. De skulle ha 1000 kr per råde for å fikse det..
Demonterte understellet i dag. I og med at motor er ute, så er ikke bilen kjørbar på en liten stund uansett.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/265.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0736_zpsciafffjj.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/268.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0737_zpssdnyemjx.jpg.html)
Bærearmene til venstre hadde jeg liggende og har allerede skrapa for tectyl. Ene bærearmen hadde forrige eier montert sammen med ei topploksbolt som passa sånn halvveis. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/269.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0739_zpsllqgso8t.jpg.html)
Bremseskjolda bak og håndbrekkskoa har sett bedre dager.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/271.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0753_zpswxxhlxpr.jpg.html)
Også har splinsa på ene stikkakselen vridd seg. Ekke sikkert den har likt rivstart på 3 gir med 225 dekk. Hadde egentlig tenkt å bare montere alt sammen uten å bytte lagre, men jeg må jo nå bytte ene stikkakselen. Er vel litt stygt å ta en annen brukt aksel med lager og montere med den ytre lagerskåla fra den gamle stikkakselen?
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/272.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0754_zpsmlum3otg.jpg.html)
Legger også ut et par bilder av hvordan det ser ut under bilen i dag.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/273.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0740_zpshd0edgc7.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/276.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0741_zpsygcy8jzl.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/277.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0743_zpsmnw2cahk.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/280.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0744_zpstrpwlzdu.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/282.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0745_zpswc7awqxe.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/283.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0746_zpsolserxvq.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/286.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0751_zpsh3jgq4yv.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/287.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0747_zpsy14dqwbh.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/289.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0748_zpsblzhydev.jpg.html)
1000,- pr. råde, de koster jo ikke det nye engang?
1000,- pr. råde, de koster jo ikke det nye engang?
Nei, ga vel 7-800kr råda mener jeg. Så det var litt voldsomt. Har faktisk ikke fått gjort noe med motoren enda.
Men har gjort litt andre ting. :) Stålet rundt vangene over traversen hadde rusta litt. Har ikke bilder etter at jeg kappet ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1188.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0763_zpsxguujiwc.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1189.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0764_zpsszsruskq.jpg.html)
Tilpassa noen stålbiter og sveisa de inn.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1190.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0793_zpsfpvul7x9.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1191.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0792_zpslyhfoqzr.jpg.html)
Fått sandblåst de bakre bærearmene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1192.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0769_zpswmqfbbb0.jpg.html)
Rustne var dem.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1193.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0773_zpsajgy4ti9.jpg.html)
Byttet derfor ut et par biter. Hyggelig å jobbe med så rent stål. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1194.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0779_zpscbbfp3of.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1195.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0777_zpsda8gg8nq.jpg.html)
Var jo morro å smi bærearmer, så kunne ikke gi seg der. :cool: Forsterkningsplater i 2mm stål ble kappet ut og sveist fast.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1196.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0784_zpsxxpfkznh.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1197.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0785_zpskhxcuwsi.jpg.html)
Mangler bare å få borret ett hull i bunn av hver bærearm for drenering.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1198.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0782_zps9ppas6if.jpg.html)
En annen ting jeg også ser på som viktig i en gatebil som brukes til butikken er hydraulisk håndbrekk. Jeg har derfor kappa av kaliperfestene av akselen på delebilen og sveisa de på. Sentrerte de kun ved å skru kaliperen med klosser fast i feste og sentrere den slik på bremseskiva. Håper at dette ble rett nok og at klossene evt vil slite seg til det lille de sitter skakt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1199.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0788_zpsmr6lym5b.jpg.html)
Jeg har valgt å gjøre det på denne måten av flere grunner. 240n har originalt 2 krets system og reduksjonsventiler bak, noe som gjør det litt knotete å kjøre hydraulisk brekk igjennom dette. Vegvesenet setter også svært lite pris på at man har rørt eller modifisert bremsesystemet, slik at å blende ene kretsen å kjøre ett rør bakover innom håndbrekk antagelig er dårlig likt. Løsningen med egen krets til brekket gjør at man kan ikke trenger å røre det originale bremsesystemet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1200.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0790_zpsiorftmhu.jpg.html)
Drev litt smått i garasjen i dag. Lakkerte blant annet plastikken under bakfangeren og skvettlappene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1268.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0797_zpsxrjavuf4.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1269.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0802_zpsxgpwywdd.jpg.html)
Pussa den ned, maskerte og la på et strøk med plastgrunning etterfulgt av to strøk halvblank svart lakk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1270.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0806_zpsf9sjvith.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1271.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0808_zpsxhcscsrb.jpg.html)
Rydda litt i hjulhaugen i dag og fant to stk org krysseika BBS felger til BMW. Prøvde for morro skyld å jekke det ene opp i hjulhuset bak. Kunne blitt stilig, men jeg har jo bare to stk og jeg må ha adaptere for å få de på. Men så er jo felgutvalget til BMW litt mer spennende da
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1272.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0803_zps7pcbudye.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1273.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0804_zpsz3kibqgu.jpg.html)
http://www.kaplhenke.com/collections/240/products/240-redrilled-front-hubs
;)
http://www.kaplhenke.com/collections/240/products/240-redrilled-front-hubs
;)
Kunne nok funka de, men må i tillegg borre om skivene da. Lettere å ha en spacer man enkelt kan skru av og på da tenker jeg. Har mer enn nok annet jeg skal gjøre, så det utgår nok. Men tenkte at jeg skulle smekke på noen spacere bak for å få ut Eiker hjula litt. Det kunne blitt pent tenker jeg. :)
Ellers så var jeg på Pedersens Racing i dag og brukte opp en del penger.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1494.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0809_zpsftoaount.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1495.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0810_zpsdcby7qhg.jpg.html)
Kjekt med litt nye deler :)
http://forum.vccn.no/showthread.php?71138-Spacere-5x108-5x120(bmw)-selges
http://forum.vccn.no/showthread.php?71138-Spacere-5x108-5x120(bmw)-selges
Se der ja. Frister, men kjøper jo så mye annet om dagen hehe. :)
Var innom Stian Sørlie i går og handla litt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1549.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0812_zpsugn1juxz.jpg.html)
Ellers så har jeg gjort noe annet morro. Ene muttern inni vangen til momentstaget hadde runda seg. Så jeg måtte kappe ut en stålbit og sveise inn en ny mutter.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1550.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0815_zpsgebgha3g.jpg.html)
Fikk lina det opp ganske bra i forhold til kutta så regner med at det ble rett nok.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1551.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0816_zps4vwy6o09.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1552.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0817_zpsr2hbxnjo.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1553.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0819_zpshf5dic91.jpg.html)
Har gjort litt igjen. :) Var hos Engs Auto i dag og leverte rådene til Per Håkon. Takk for tips Ole! Han hadde ikke foringer liggende, men han trodde kanskje det gikk å presse ut i fra noen originale Volvo råder og bruke disse. Så vi får se hva det blir til. Artig å preke med noen som har greie pått ihvertfall.
Fæle kalipere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1756.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0822_zpstr7q9cfj.jpg.html)
Pussa reine.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1757.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0826_zpshcbyowel.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1758.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0828_zpsbsufqa1w.jpg.html)
Fant fram innerskjermene fra delebilen og vasket dem. De gamle hadde noen dårlige fester og brakettene som holder dem hadde rusta i stykker.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1759.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0796_zpssxpydjnl.jpg.html)
Ellers så har jeg vaska vekk mye drit, pussa rust, tectylert og sprøyta på steinskydd/understellsmasse.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1760.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0848_zpsectbcld6.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1761.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0846_zpsifwotjty.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1762.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0829_zpshzgdurf4.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1763.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0830_zps1dfq4a9m.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1764.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0831_zpsjfigkir7.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1765.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0832_zpsk0iytujr.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1766.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0834_zpsdzeokajn.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1767.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0835_zpsaxrja5tf.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1768.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0839_zpspnwgmodo.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1769.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0841_zpsam8sa8ki.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1770.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0844_zpstkkndkvx.jpg.html)
Har modifisert hjulbuene bak litt. Jeg kappet kanten innvendig på midten og brettet kanten pent inntil. Gjorde så reint, grunna og tectylerte godt. Så kanskje det ikke ruster med en gang.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1771.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0761_zpszipqdahf.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1772.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0833_zpsmjv2y9nl.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/09/1773.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0836_zpsqjehefzk.jpg.html)
Grøftekanten-Racing
29/09/15, 10:59
ser bra ut!
ser bra ut!
Takker :)
Fått sandblåst og lakkert delene. Har også presset inn noen polyforinger. Gleder meg til å prøve bilen med faste og fine foringer.
Noen som har tips til hva en kan montere boltene i understellet med? Litt kobberpasta på gjengene kanskje? Ha hylsene til foringene tørre innvendig?
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/23.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0849_zpsoxs3pmni.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/24.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0856_zps43a1kazh.jpg.html)
Anti-seize av noe slag :)
vangsfreaken
01/10/15, 22:48
En kamerat smurte inn diverse skruer i understellet med kobberpasta å slet med at det skrudde seg løst igjen, så jeg ville funnet en annen løsning [emoji14]
Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk
Hadde han skrudd til med riktig moment på de boltene da [emoji14] ?
Og hvor mye hadde han på? Det skal jo bare være ett lite tynt lag :)
Ser bra ut delene da :D
Ser veldig bra ut!
Bruk kobberpasta. og skru til ting ordentlig.. Det løsner ikke bare av seg selv. Det sitter vel stort sett nylock mutter på alt også så
vangsfreaken
02/10/15, 08:10
Og hvor mye hadde han på? Det skal jo bare være ett lite tynt lag :)
Ser bra ut delene da :D
Aner ikke, var ikke tilstede [emoji14]
Hadde han skrudd til med riktig moment på de boltene da [emoji14] ?
Bruker da ikke moment når man ligger på bakken å monterer bakaksling på 940, man skrur til det man orker [emoji14]
Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk
Heisann, mener jeg har lest tråden din at du har hpo råder.. stemmer det? Isåfall, anbefaler du de?
Sent fra min GT-P5210 via Tapatalk
Marius Nilssen
04/10/15, 15:38
Hehe, skulle akkurat til å spørre det samme som hansola.
Har du funnet ut grunnen til klakke lyden? Og er det mulig at foring i topp av råde haer blitt slitt ut
hvis råden skal styres av veiv og det ikke er frest ut i stempelet slik at den kan vandre?
Edit: Har målt FK rådene mine, dem er 24,8mm breie i hver ende mens ''HPO'' rådene er 24,8mm i lille enden og 29,5mm i store enden
så da styres vel dem av veiv.
Anbefaler ikke å kjøpe HPO råder og montere dem rett i motor og være fornøyd med det. Originalrådene styres i stemplet, mens HPO rådene er designa for å styres på veiva. Dette kan ha vært grunn til at foringene har blitt utslitt. Vet ikke hvordan kvaliteten i materialet er i foringene. De har forøvrig smørespor rundt hele foringa, noe Eng ikke var så begeistra for. Men om man ordner slik at den kun blir styrt et sted så er de vel greie nok til den prisen.
Jeg leverte delene til Alf Eng, og planen var å presse ut foringene og presse i originale Volvo foringer. HPO rådene hadde mindre foringer slik at Volvo foringene ikke passet rett i. Eng hadde mye å gjøre så jeg leverte i går kveld delene til en maskinist jeg har brukt flere ganger før. Han skal tilpasse Volvo foringene og frese bort gods i stemplet slik at råden kan vandre oppe.
Har ellers ordna litt diverse. Blant annet har jeg pressa i polyforinger i bakakselen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/108.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0857_zpscxrutjcm.jpg.html)
Ja, er ikke alltid en sparer så mye penger på å kjøpe billige deler.
Men det er bra du forteller om slikt, så andre kan ta sine valg når de er litt mer informert :)
Anbefaler ikke å kjøpe HPO råder og montere dem rett i motor og være fornøyd med det. Originalrådene styres i stemplet, mens HPO rådene er designa for å styres på veiva. Dette kan ha vært grunn til at foringene har blitt utslitt. Vet ikke hvordan kvaliteten i materialet er i foringene. De har forøvrig smørespor rundt hele foringa, noe Eng ikke var så begeistra for. Men om man ordner slik at den kun blir styrt et sted så er de vel greie nok til den prisen.
Jeg leverte delene til Alf Eng, og planen var å presse ut foringene og presse i originale Volvo foringer. HPO rådene hadde mindre foringer slik at Volvo foringene ikke passet rett i. Eng hadde mye å gjøre så jeg leverte i går kveld delene til en maskinist jeg har brukt flere ganger før. Han skal tilpasse Volvo foringene og frese bort gods i stemplet slik at råden kan vandre oppe.
Har ellers ordna litt diverse. Blant annet har jeg pressa i polyforinger i bakakselen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/108.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0857_zpscxrutjcm.jpg.html)
Hmm, var ikke det jeg håpa på å høre!! :-P men understellsdelene dine var fine ;-)
Sent fra min C6903 via Tapatalk
Blir råder av skikkelig kvalitet neste gang ja. Men regner med at de jeg har nå blir bra med nye foringer og skikkelig styring. :)
Var forresten i Sverige her om dagen og henta ei pakke i fra KL. Litt diverse egentlig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/162.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0858_zpsnn6zxgko.jpg.html)
En ting jeg lurte på. Tåler slike stålomspunna AN slanger bremsevæske?
Slenger ut noen bilder av hva som er blitt gjort. :)
Begynt å montere sammen akselen. Ny simring til pinjongen og i hver ende av akselen ut mot hjullagra ble montert.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/338.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0867_zpsctpkbc8k.jpg.html)
Ordna en hel haug med rør.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/339.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0864_zpss08hjuzc.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/340.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0865_zpslhjw3pxx.jpg.html)
Modda denne braketten her litt. Framslange til 240 blir brukt til brekket.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/341.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0866_zpspgxrrwcy.jpg.html)
Montert forstillinga. Det lakk i fra tannstanga, så tok og gjorde rein den fra delebilen og monterte den. Endeledda så også mye freshere ut enn på den gamle.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/342.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0868_zpste9e1lxi.jpg.html)
Har også slipa reint og malt stabstaget.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/343.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0874_zpskr1mfss7.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/344.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0873_zpsgdodznha.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/345.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0871_zps8pvp0n7t.jpg.html)
Dette ser lovende ut. :)
Hyggelig å høre. :)
Bakstillinga tar form. Lakkerte bremserøra med no svart steinskydd. Blir også en del 12.9 bolter i understellet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/389.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0877_zps9fggysl8.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/390.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0875_zpsx24gug2o.jpg.html)
vangsfreaken
14/10/15, 22:31
Det blir intet mindre enn rått! :D
Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk
Blir bra vel. :D
Motordelene er ikke ferdig enda, så har pysla rundt med litt diverse i helga. Men det klokka inn ei melding her just nu og han har begynt å maskinere dela, så håper de blir ferdig snart. Da blire bånn gass. Det er kjøring på Rudskogen siste helga i oktober så målet er å få kjørt der. Hadde blitt en fin avslutning på sesongen. :)
Har mekka en 3,5" (90mm) LMM.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/502.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0885_zpsxlollu4h.jpg.html)
Montert treraderen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/503.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0891_zpsc5vhbmq8.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/504.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0894_zpsqgjvwbd2.jpg.html)
Fått ordna litt. Delene er tilbake fra maskinering. Rådene har blitt borret opp og originale Volvo kryssboltforinger har blitt tilpasset. Det er også blitt frest ut av stemplene rundt rådene. Jeg avbalanserte delene selv med ei litt seriøs vekt på jobben.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/584.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0902_zpsvgxe2xwt.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/585.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0898_zpsjaemdwqn.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/586.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0903_zps9tnsnggh.jpg.html)
Satser på at det blir bra nå da. :)
Liker godt det grenrøret jeg! :)
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
volvobrage
22/10/15, 11:01
Blir bra og få nedi motoren igjen tenker eg!:)Håper du slepper problem med rådane igjen:)
bruker du post restante til strømstad når du bestiller fra KL ?
det grenrøret hadde jeg også sansen for, laget sjøl? ikke lest gjennom hele tråden enda, så måtte bare spørre :P
grom vogn! :D
bruker du post restante til strømstad når du bestiller fra KL ?
det grenrøret hadde jeg også sansen for, laget sjøl? ikke lest gjennom hele tråden enda, så måtte bare spørre :P
grom vogn! :D
Sender til en bekjent som bor i Sverige. Pakka blir sendt til postavdelinga på Coop slik at jeg henter den selv uten at kjenningen må ha noe med det å gjøre. :) Grenrøret er hjemmelagd ja. Gikk med en del timer og tenking på å lage det der.
Blir bra og få nedi motoren igjen tenker eg!:)Håper du slepper problem med rådane igjen:)
Håper rådene oppfører seg pent nå. Ja, var fint å få ned i motoren igjen hehe :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/598.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0908_zpsodb16npe.jpg.html)
Marius Nilssen
22/10/15, 21:04
Håper alt fungere slik det skal nå, du har jo hatt maks uflaks med den motoren din.
Hva er planen videre nå? Du har jo rett årsmodell for datasprut ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Er det klin umulig å godkjenne datasprut etter 88?
89 er første året hvor EURO-1 ble innført og da må en fremlegge dokumentasjon på at utslippet er innafor.
Så de måleapparatene som blir brukt under PKK måler bare om en er innafor noen gitte verdier som utfra en tabell tilsier at antall partikler og slikt er med størst sannsynlighet innenfor krava til EURO-1.
Så om du vil ta en tur til TÜV å få en full avgassyklusmåling, så kan du få godkjent datasprut, men da kan du ikke endre oppsette etter dette om du skal følge loven :)
Flere steder i Norge blir det praktisert totalforbud mot datasprut etter 88 pga er for "enkelt" å forandre verdier. I alle fall i Telemark.
Prøvd å søke på en 86 modell også, er kul i helvette. De skal ha sitt på det tørre, noe som innebærer att de ska sitte med dokumentert bevis for att sprutet ikke kan stilles etter visning. Får du til dette i praktsis.. NEI :p
Har fått godkjent søknad om T5. Men datasprut... NEI Det vill de bare ikke :p
Flere steder i Norge blir det praktisert totalforbud mot datasprut etter 88 pga er for "enkelt" å forandre verdier. I alle fall i Telemark.
Prøvd å søke på en 86 modell også, er kul i helvette. De skal ha sitt på det tørre, noe som innebærer att de ska sitte med dokumentert bevis for att sprutet ikke kan stilles etter visning. Får du til dette i praktsis.. NEI :p
Har fått godkjent søknad om T5. Men datasprut... NEI Det vill de bare ikke :p
Har jo gode muligheter i motronic hvis du bare gidder å sette deg inn i hvordan det fungerer...
Har jo gode muligheter i motronic hvis du bare gidder å sette deg inn i hvordan det fungerer...
Joda, men var de tikke snakk om sprut? :p
Motronic er vell og vakkert det, men er tungvindt i forhold til ett sprut.
Joda, men var de tikke snakk om sprut? :p
Motronic er vell og vakkert det, men er tungvindt i forhold til ett sprut.
Er en svenske som selger ett plomberingsbart sprut "folksquirt". Noe begrenset med muligheter i det men kanskje det kunne løst noen problemer?
Kan hende, var bare å få dokumentert dette :confused:
Håper alt fungere slik det skal nå, du har jo hatt maks uflaks med den motoren din.
Hva er planen videre nå? Du har jo rett årsmodell for datasprut ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Ja, håper det. :) Har vært mye skruing og jeg begynner å bli litt fornøyd nå.
Hadde vært morro med et skikkelig sprut, og det er nok det neste. Men det blir nok en stund til da jeg føler jeg har brukt nok penger på denne bilen på en stund. Skal også inn i forsvaret i januar så blir å få den til å fungere slik den er nå.
Når en er inne på det med datasprut. Kom i prat om det med onkel på jobben i dag. De har montert en del gassanlegg i biler og han har flere liggende. Det er jo i og for seg sprut som det sikkert er mulig å styre bensin med. Titta litt på programvaren og det hadde jo vært morro. Men blir nok mye å sette seg inn i.
Får slenge selve hjernen til sprutet inn i en Jetronic boks, gutter. ;)
Har fått start på motoren, men LMM er ikke i form. Hadde en mistanke om at den jeg tok utgangspunkt i var dårlig. Så håper den gamle er bedre. Ellers så ble jo akselen skrudd på for en stund siden.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/750.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0916_zpsrhfcgoil.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/10/751.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0911_zpsxkqe1jjr.jpg.html)
Er en svenske som selger ett plomberingsbart sprut "folksquirt". Noe begrenset med muligheter i det men kanskje det kunne løst noen problemer?
De kan fortsatt kreve syklustest
Får slenge selve hjernen til sprutet inn i en Jetronic boks, gutter. ;)
Det er absolutt den beste løsningen :p eventuellt la jetronic boksen sitte som orginalt, og skjule datasprutet en annen plass.
Hva sier forresten vegvesenet om eksosen på undersiden av akselen sånn? Har laget min på samme måte, men skal inn å godkjenne senkesett snart, tenkte egentlig å sette på orginal eksos igjen.
Gikk ikke eksosen under akselen på noen modell da? Eller husker jeg totalt feil?
240 Turboen hadde vel eksosen originalt under akselen. Jeg viste bilen med original eksos. Om anlegget ikke henger for lavt, er tett og ikke bråker for mye så kan det jo hende de lar det gå. Men en veit jo aldri med de folka. Sleng på org eksos om du er i tvil.
Har skrudd som rakkern i det siste og fikk kjørt på Ungdommens Motordag på Rudskogen på lørdag. Det var grådig morro og deilig å endelig få kjørt litt skikkelig. Merker jo at en ikke ha kjørt på bane før, men det kommer seg vel. :D Var veldig vått og glatt mesteparten av dagen, men sånn ere. Bilen fungerte meget bra. Eneste som skjedde var at de bakre festene på eksosen sklei av (planen var å lage ekstra feste, men rakk det ikke hehe), så eksosen ble hengende etter en halv runde. Var bare inn i depot å smekke den på igjen. :) Opplevde også at den fjuska et par ganger i høyt gir på høyt turtall på langstrekka. Mulig jeg har for stort gap på plugga.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/33.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0917_zpsgiuhnjf8.jpg.html)
Fikk også sammen brekket kvelden før. Brukte det ikke no før litt utpå dagen da det hadde tørka opp. Fungerte veldig fint og var grådig kjekt med et lite rapp på spaken for å få den sidelengs. Men om man bare dro pent i det, slik at det ene hjulet låste først, så ble det no skikkelig dunking i akselen. Dette er nok på grunn av lockern.
Begynner egentlig å bli ganske trøtt på lockern. Men er det noen annen diff til fornuftig pris som funker bra til sladding?
(Og kjøring på gata selvfølgelig.) Har ikke inntrykk av at Truetracken gjør det?
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/34.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0918_zpsinyqxy7o.jpg.html)
De så ikke WGn min på teknisken så jeg fikk kjøre med åpen WG. Jeg blåsa forbi dem på langstrekka uten å bli svartflagga, så de brydde seg tydeligvis ikke. :D Måla forresten 97 DB på støykontrollen. :cool:
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/11/35.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0922_zpslxrk6iap.jpg.html)
Lite action her gitt. Har egentlig bare kjørt den litt fra tid til annen da det har vært fint vær.
Vaska og polerte skuta i helga. Lenge siden sist. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/447.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_1008_zps8gewqgdq.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/448.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_1019_zpsqdnbfblu.jpg.html)
Legg merke til de freshe vinterhjula mine.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/449.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_1016_zpsdocr4zyg.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/12/450.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_1023_zpslru7zuuq.jpg.html)
Satt den bort til vinterlagring og leverte skilta i dag. Den har det egentlig altfor godt der den står.
Er sikkert 15 grader der hele vintern. Så nå kommer den nok til å stå rolig ei god stund.
Hei og hå :D
Her har det vært svært lite aktivitet i det siste, men jeg lever enda. Har vært hjemme på perm og har fått gjort litt med bilen nå i påska. Fant ut at skuta snart må på PKK så har gjort den klar til det. Klarte ikke å få med meg kamera, så blir lite bildeaction nå.
Men kan jo nevne at jeg har bytta fjører rundtom, fjørbein foran, smidd sammen no original eksos, bytta viskermotor, bytta ratt og montert spylervæsketank. Så nå har den blitt skikkelig sprek.
Coilovere av.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/1015.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_1117_zpshrtururn.jpg.html)
Har også kjøpt noen skikkelig budsjett bærearmer. Får se om det blir noe ut av etterhvert. Har jo lyst på litt mer sving.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/03/1016.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_1118_zpsuvmcjjzo.jpg.html)
Ser forresten at tråden har bikket 100K visninger. Det er gøy. :)
Takk takk.
Kan fortelle at planen videre er å få godkjent bilen i mai. Kommer også til å hive lockern åt skogen. Skal prøve en ny vri.
Skulle også hatt tak i noen deler. Blant annet Kaplhenke bærekulespacer el lignende, justerbare topplagre og noen 25mm spacere. Skrik ut om du har no på lur.
Blir bra da :D
Skal prøve å få godkjent den nye 240'n min iløpet av april/mai.. litt sveising i dørken og da er det bare godkjenning av motor og senkesett igjen :D
Gleder meg til å følge med videre her :)
Takk takk.
Kan fortelle at planen videre er å få godkjent bilen i mai. Kommer også til å hive lockern åt skogen. Skal prøve en ny vri.
Skulle også hatt tak i noen deler. Blant annet Kaplhenke bærekulespacer el lignende, justerbare topplagre og noen 25mm spacere. Skrik ut om du har no på lur.
Ska ha for locker'n? :P Sikkert fin i hærjebil
Dan Bay-Johansen
06/04/16, 21:37
Hva slags locker? Har noen QSRC fra Kaplhenke liggende ser du [emoji6]
Ska ha for locker'n? :P Sikkert fin i hærjebil
Har ikke tenkt til å selge den i tilfelle jeg vil gå tilbake. Nja, har blitt så lei den slakka som er i den. Men ja den gjør at du legger to svarte spor hvor som helst når som helst.
Hva slags locker? Har noen QSRC fra Kaplhenke liggende ser du [emoji6]
Gamle typen? Kunne du ha sendt meg en PM med info om pris og tilstand? :)
Er fortsatt oppe i Nord-Norge og herjer så har svært lite nytt å fortelle om. Men har perm om ei drøy uke og da er planen å få godkjent bilen. Er også svært gira på å få kjørt litt framover. Blir det no VCCN treff på Rudskogen eller Våler i år?
Har i tillegg fått lyst på ny bil. Så har tenkt til å selge denne gamle krigeren. Noen som har lyst på?
93 mod 940. Std B230F. Godkjent til Mars 2017.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/235.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0537_zpsc7cdfefd.jpg.html)
Jan-Einar Jenssen
08/05/16, 14:45
hvor i nordnorge er du å vaser? :)
edit: jeg er svak for hvit vogn.. ser for deg i pris ?
Det flotte stedet Skjold. :) Ligger i indre Troms.
Vetta søren egentlig. 12 lapper kanskje? Da uten Eiker. Skal ta en shinings på den og se om jeg evt får lagt den ut til uka.
Jan-Einar Jenssen
09/05/16, 22:42
Det flotte stedet Skjold. :) Ligger i indre Troms.
Vetta søren egentlig. 12 lapper kanskje? Da uten Eiker. Skal ta en shinings på den og se om jeg evt får lagt den ut til uka.
aah, verdens navlelo med andre ord :p
hmm, ingen upris det :) gi en lyd når du legger den ut :)
Fikk ei pakke i posten her med bærekulespacere. Takk til Dan for handelen. :)
Har også kjøpt nye kyllingbein.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/530.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_1244_zpsd0dl3ov3.jpg.html)
Var på kontroll med bilen i går. Sklei rett gjennom som vanlig. :) God stemning. Har nå tatt den 3mnd før jeg må så nå holder den en stund.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/692.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20160518_160325_zps4oi2ncah.jpg.html)
Så da var det bare rett hjem å skru.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/693.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20160519_150222_zpsjdokoreq.jpg.html)
Smekka på Kaplhenke delene. Nye kyllingbein rakk jeg også å montere før kontroll.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/694.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20160519_150405_zpspjv9tiku.jpg.html)
Ble brått litt hyggeligere vinkel på bærebruene. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/695.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20160519_151309_zpsnj7da09j.jpg.html)
Lurer på en ting med de racing bruene, hehe. Er dette høyre eller venste bærearm?
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/696.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20160519_145758_zpstisljife.jpg.html)
Brakkettene til bremseslangene. Veldig kjekke disse.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/697.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20160519_150154_zps3epfm8ww.jpg.html)
Sveisa WG inn i eksosen for en stund siden. Var jo morro å blåse rundt med den ut i friluft med stikkflammer og det som var, men er jo greit å ikke skape unødvendig mye oppmerksomhet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/698.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20160519_150045_zpsgkbx5wek.jpg.html)
Sleit med at eksosen ramla av ved frisk kjøring før. Gjorde litt om på bakre feste og lagde nytt feste før akselen. Ble stivt og fint detta. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/699.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20160519_145851_zpswlvnunrg.jpg.html)
Super innsats! Blir bilen å se på treff?:)
Takker. :) Nja, alt for få dessverre. Er jo så lite hjemme for tiden. Er det no treff i øst i fellesferien eller?
Tror kanskje jeg prøver å sette den bærearmen i siste post på venstre side, slik at bærekula kommer under armen. Tror dere at det har noen betydning i praksis? Da kan jeg sveise feste til stabstag oppå, ellers vil jo feste komme der bærekula sitter.
Dan Bay-Johansen
20/05/16, 20:46
Jeg ville brukt den på venstre...
Samtidig så vil du få bedre vinkler om du bruker den på høyre [emoji14]
Den brua skal vel på venstre side ja! Sjaførside altså
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
Tok en økt på bilen i dag.
Klemma bruene på slik jeg hadde tenkt og dere foreslo.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/751.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20160521_161643_zpsafsqdtjw.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/752.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20160521_161705_zpsz3ogusxn.jpg.html)
Kappe til no 40mm firkantstål og smidde fast fester til stabstaget. Hadde ikke no svart maling for hånden så det kommer senere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/753.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20160521_161811_zpsajdqbxru.jpg.html)
Bærebruene er 25mm breiere og vinkla 5 grader framover. I tillegg har jeg bærekuler som vinkler fjørbeinet 10mm(?) framover. Vet ikke om det blir for mye av det gode. Hvor mye positivt caster er "ønskelig"?
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/754.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20160521_163148_zpsfbtvd8xi.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/05/755.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20160521_172101_zpssgjpjqdq.jpg.html)
Har litt trua på det her nå. Flytta endeledda til det midtre hakket på spacern. Noe mer sving er det ihvertfall. :) Men må space ut hjula mer, da det fremdeles subber.
Så mye caster som er mulig uten at det tar borti noe :)
http://www.toyo.co.uk/page/index/identifier/set-up-advice
Så mye caster som er mulig uten at det tar borti noe :)
Er det som er trenden etter hva jeg leser hehe. :) Tror vi er der nå. Får se hvordan det blir når jeg får ut hjula litt til. Kan hende vi må gjøre no tiltak.
Hvordan spissing bruker folk å kjøre? Har kjørt 1mm ish toe-in før. Ser flere anbefaler litt toe-out så jeg justerte den til 2mm ut nå.
Må også få meg no justerbar topplagring, da de jeg har mistrives med de nye vinklene i tillegg at de har vært med på litt juling.
En bakhjulsdreven bil vil presse hjula utover forran
Derfor kompanserer man med litt spissing
En forhulstrekker vil dra hjula innover derfor litt spredning.
Hva som er best tror jeg man må prøve seg litt fram å kjenne hva en liker best:)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Min erfaring er at du mister mye rerningsstabilitet med toe out men kan få litt bedre grep.
Sent fra min S30 via Tapatalk
Kan bli nervøs/lett på rattet med toe-out. Sporete veier blir ikke mindre slitsomt :p
Jeg foreslår å sette toe til 0, kjøre litt og kjenne etter hvordan det føles. Juster deretter etter behov for hva du ikke er fornøyd med.
Enig med dere... sett den i null og juster ørlitegranne toe in hvis det blir for slitsomt å kjøre med.
Sent fra min S30 via Tapatalk
Takk for innspill. :) Da justerer jeg den nok til 0 og prøver meg litt frem derifra.
Har dere forresten noen dempere å anbefale til foran? Hvor handla du de Saab Bilstein demperne du triksa til med på den 960 din Ole? :D
Shoppa på speedparts. De er ikke så stive som sport til 240.
Sent fra min S30 via Tapatalk
Shoppa på speedparts. De er ikke så stive som sport til 240.
Sent fra min S30 via Tapatalk
Skulle jo gjerne hatt no som var tålig stivt og fint. Er de kortere enn std. dempere til 900? Du har ikke tilfeldigvis måla på dem?
Forslag til andre dempere som kan funke? Gjerne noe jeg kan mekke til slik at jeg får lengre fjæringsvei.
Trenger også noen skrudde spacere. Si i fra om noen har no på lur. :D
Har fått svinga en tur hjemom igjen. :D
Klemma på noen justerbare topplagre fra TXR. Har ikke kappa ut i tårna enda.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/929.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0292_zpsvef1bkgh.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/930.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0294_zpsh3pawqqd.jpg.html)
Tok også ei økt i dag.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/931.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0303_zpspwrartqi.jpg.html)
Tok ut lockern.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/932.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0304_zpsiwyz6img.jpg.html)
Og fant fram sveiseapparatet. Det ble etthundraprosent.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/933.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0298_zpspqa9sln5.jpg.html)
Henta nye skilter i dag og satt de på. De forrige klarte dem å makulere for et par dager siden. Har bare kjørt et par mil, men den er mye bedre å kjøre uten den massive slakka i akselen. Det er riktignok fortsatt noe slakk bak der. Lurer på om det er momentstaga.
Ser ikke slik ut. Han plukka ut den, og sveiste en original diff tenker jeg.
hvordan er det egentlig på kontroll med uoriginale topplagringer? å om man kapper ut for topplagring? kan det bli et problem?
vangsfreaken
24/07/16, 17:39
hvordan er det egentlig på kontroll med uoriginale topplagringer? å om man kapper ut for topplagring? kan det bli et problem?
Å begynne å kappe karosseri er nok ikke noe populært... Men tror da ikke justerbare topplagringer er ulovlige, så lenge hjulvinkler er på stell?
Sent fra min HTC One M9 via Tapatalk
Tok ut lockern ja hehe :D
Uorginale topplagre kan vel gå greit, men å kappe og styre er vel ikke så populært.
Men over til en annen ting. Sliter litt med bredbåndslambdaen om dagen. Den viser konstant 20 i AFR. Har prøvd å resette, kalibrere og rengjøre pent uten hell. Hender den fungerer et par sekunder etter kalibrering, men ikke noe mer enn det. Noen som har tips? Hvor mye tåler sonden forresten? Hvor hardt kan en gå til verks når man gjør den rein?
Ellers har jeg jo lufta den litt. Men den går veldig fett uten fungerende bbl. Så må få ordna det nå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/07/2.mp4 (http://i296.photobucket.com/albums/mm175/mysendrift/video-1469870815_zpsmvpddu5u.mp4)
Hehehe. Så ut til å gå greit det der ja :D
Du kan bruke en propan brenner for å brenne den ren. Jeg har gjort det med min og den fungerer fortsatt :)
Tok ut sonden her for noen uker siden og blåste den rein for mye sot og brant den rein. Kalibrerte og resatte også bredbåndslambdaen. Da våkna den måleren litt innimellom, men den er ikke helt i orden. Har fått brukt bilen en del i sommer og lagt en del svarte spor. Bilen ble mye hyggeligere å kjøre med sveisa aksel. Trenger bare noen skikkelig momentstag og å få forsterka innfestninga til disse.
Har tenkt litt på om jeg skal beholde bilen eller ikke. Og jeg tenker at det er synd å selge den nå etter alt arbeidet. Så om jeg skal beholde bilen må jeg koste på den ett skikkelig sprut. Da LH2.4 driten ikke holder mål.
Snakket litt med han DREracing i vinter og ser jo at det er flere som bruker det nå. Er dere fornøyd med dette? Er klar over at dette er MS basert, men ser ikke behovet for et nyere og mer avansert sprut på en slik enkel 4 syl motor. Har også forstått det slik at man kan bruke en del standard sensorer og mekke til med 850 TPS og slikt?
Får håpe vi kommer sterkere tilbake. :cool:
Klart du ikke skal selge bilen.. :D
Har trua på datasprut, usikker på hvilken ms versjon DRE har lagt seg på, men må vel være noenlunde nytt og da skal det jo ikke være noe problem å bruke det.
Det er vel et videreutviklet ms2 extra. Kan bruke alle org. sensorer bortsett fra vanntemp. Der får du med en bmwsensor. Veldig kurrant å koble opp :)
Apropos dre ecu, så ser det ut til at det kanskje kommer en versjon 2 om ikke så lenge ;)
Skårholen har vel mest erfaring med Dre Ecu her inne
Ja har da fått med meg endel om det. Har kobla to stk og vært i benken noen turer. Så spør gjerne om det er noe du lurer på så skal jeg prøve å svara.
Det er vel et videreutviklet ms2 extra. Kan bruke alle org. sensorer bortsett fra vanntemp. Der får du med en bmwsensor. Veldig kurrant å koble opp :)
Det høres jo veldig fornuftig ut. :)
Apropos dre ecu, så ser det ut til at det kanskje kommer en versjon 2 om ikke så lenge ;)
Vet du noe mer om dette? MS3 da eller?
Ja har da fått med meg endel om det. Har kobla to stk og vært i benken noen turer. Så spør gjerne om det er noe du lurer på så skal jeg prøve å svara.
Det skal jeg gjøre. ;) Hvordan tenning bruker dere forresten å kjøre? Fordeler, single coiler eller multicoiler?
Fordelerløst og wastedspark hos meg vertfall! :)
Dre-racing ordna hel pakke til med coiler, lufttempsensor, vanntempsensom, bbl, bluetooth og hele pakka :)
Det høres jo veldig fornuftig ut. :)
Vet du noe mer om dette? MS3 da eller?
Det skal jeg gjøre. ;) Hvordan tenning bruker dere forresten å kjøre? Fordeler, single coiler eller multicoiler?
Har kun sett bilder av kortet, boksen og kontakten da jeg følger tmbryhn engineering på facebook :p
Kjører wastespark, to dobble coiler. Funker bra i grunn. God support om det er noe man lurer på også. Jeg gjorde også som HansOla å kjøpte pakke med blåtann, coiler og følere. Sprutet er heller ikke noe problem å koble da alt av ledninger har egne farger osv.
Oversiktlig koblingsskjema og godt merket kabelmatte :) go for it! ;)
Må få meg et skikkelig sprut nå. Gidder ikke å lure rundt med en motor som fungerer sånn halvveis. :D
Kan en spørre hva dere betalte for ei slik komplett pakke gutter? Kan man sitte å mappe trådløst fra laptopen når man har det bluetooth greiene? Og kan man da bruke Android smarttelefon eller tab i dashen hvor man ser live verdier fra sprutet? Det hadde jo vært litt kjekt. :)
Må få meg et skikkelig sprut nå. Gidder ikke å lure rundt med en motor som fungerer sånn halvveis. :D
Kan en spørre hva dere betalte for ei slik komplett pakke gutter? Kan man sitte å mappe trådløst fra laptopen når man har det bluetooth greiene? Og kan man da bruke Android smarttelefon eller tab i dashen hvor man ser live verdier fra sprutet? Det hadde jo vært litt kjekt. :)
Jeg betalte 8k for hele pakka med bbl og bt! Du kan vel muligens mappe trådløst, det er jeg usikker på, men du får ut alle verdier og temperaturer fra sprutet på et android nettbrett/telefon ja :)
Jeg husker faktisk ikke helt hva jeg ga lenger. Men ja du kan mappe med bluetooth selvom kanskje kabel er foretrukket. Jepp jeg bruker telefon til å se verdier om bilen kuker.
Hørtes ut som en ganske så fornuftig pris. :) Veldig kjekt å kunne se verdier live på telefon og slikt.
Hvordan kabel bruker dere mellom pcn og sprutet? Og kan man bruke pc med Windows 10?
Har litt trua på det her. Satser på en god sesong neste år. :D
Win7 går hvertfall, regner med win10 går også Truckdriver du vet vel om Ms er kompatibalt med win10?
Truckdriver
25/08/16, 19:54
Må få meg et skikkelig sprut nå. Gidder ikke å lure rundt med en motor som fungerer sånn halvveis. :D
Kan en spørre hva dere betalte for ei slik komplett pakke gutter? Kan man sitte å mappe trådløst fra laptopen når man har det bluetooth greiene? Og kan man da bruke Android smarttelefon eller tab i dashen hvor man ser live verdier fra sprutet? Det hadde jo vært litt kjekt. :)
Har montert bluetooth i en MS2, og den har fungert fint både mot android med Shadow Dash og TS på laptop. Synest den HOD funksjonen med Shadow Dash er litt artig :)
Men til lasting av firmware og tooth logger har jeg brukt kabel. Er vel ikke mye brukt, men det er faktisk mulig å bruke wifi istedenfor kabel eller bluetooth også :)
Win7 går hvertfall, regner med win10 går også Truckdriver du vet vel om Ms er kompatibalt med win10?
Forutsatt at du bruker Tunerstudio og ikke Megatune, så ja. Har ikke prøvd selv, men har sett det rapportert uten problemer :)
Win7 bruker jeg selv, og win8 skal være like greit som 7 og 10. Windows vista ville jeg ungått, men er vel forhåpentligvis ikke mange igjen av de.
Angående den Dre ecu. Ut av de bilder jeg har sett, så er den ikke basert på microsquirt modul. Og uten spesiell tilatelse fra Bowling & Grippo så vil det da si at det er en ulovlig piratkopi.
Så vær obs på at om det blir problemer kan det ikke forventes noen offisiell support, men heller banning fra f.eks msextra forumene.
Høres veldig bra ut. Åpner seg opp en del muligheter. Shadow Dash appen så jo veldig fin ut. :D
Ser ingen problemer i praksis ved at det er en kopi, men kjekt at du sier i fra. :)
Liten oppdatering. Satt bilen på vinterlagring for flere mnd siden, så har ikke skjedd noe spesielt med den. Litt greit at den står tørt inne, så den ikke ruster bort med en gang.
Ellers har jeg tenkt å skrinlegge det DreEcu greiene og heller kjøre på med MaxxEcu. De kommer med en budsjett variant på nyåret som jeg hadde tenkt til å prøve. Det blir jo selvklart en dyrere opplevelse, men vil tro jeg har lettere for å forstå det greiene der, og har muligheter for å mappe det ganske nærme.
Noen som har tips til steder der jeg kan handle sikringsbokser, relèr og slikt jeg trenger for å koble opp sprutet?
Halla. Nytt år nå ser jeg. På tide å ta et røsk da. MaxxEcu Street er bestillt så da satser vi på å gi gass i år. :cool:
Har smidd litt de siste dagene. Ordna litt freshere luft til turboen. Legg merke til hvordan list jeg bruker rundt hullet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/454.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20170112_135357_zpsptopichf.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/455.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20170112_112742_zps3smdfu6b.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/456.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20170112_115553_zpsn6l1mytr.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/457.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20170112_144856_zpsj8qu4vky.jpg.html)
Har kjørt med standard veivhusvent, men nå skal jeg lage til litt mer lufting.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/458.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20170112_183013_zpssdypkzjo.jpg.html)
Tank med skiller og stålull. Slik at oljedampen skal få mulighet til å kondensere. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/459.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20170112_184215_zpsgfmkc0ma.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/460.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20170112_201943_zpsjrsn99pf.jpg.html)
Ser bra ut :) Sånn luftinntak har jeg også tenkt på å lage.
Ferdig med "krig og fred og sånn" nå?
Sent fra min S30 via Tapatalk
Ser bra ut :) Sånn luftinntak har jeg også tenkt på å lage.
Hyggelig å høre. :)
Ferdig med "krig og fred og sånn" nå?
Sent fra min S30 via Tapatalk
Ja, har fått kriga fra meg nå. Så nå er det sivilt for alle penga. Og godt er det hehe. :)
Var med en kamerat ut å kjørte litt på isen i helga. Veldig artig. :) Knipsa et bilde av Amazonen hans i godt driv.
Måtte jo selvsagt prøve noen runder selv, så BMW bruksbilen måtte trå til. Fikk i allefall sklidd litt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/695.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0639_zpsmjtbizf2.jpg.html)
Ellers har jeg vært en svipptur rett over grensa og henta litt deler. Bremi VAG coiler. Noen som vet om disse må holdes nede, eller sitter de godt nok kun på pluggen? Slengte også med ett sett Bosch Motorsport 1300cc dyser. Høy ohm og hele smæla. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/696.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0655_zpstnbzhqlz.jpg.html)
Litt diverse sensorer og kontakter.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/697.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0656_zpswulhlyia.jpg.html)
Får man kjøpt ei spesiell tang til slike kontakter?
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/698.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0657_zpsetub8xkx.jpg.html)
Kjøpte tang på Biltema. Er vel den billigste man får tak i :)
Universaltengene (fra biltema, wurth osv) klemmer ikke de dær 100% rett så de er lett å ødelegge de hvis ikke de blir plassert rett i tanga. Det finnes en tenger som er spesifikk for den typen stikkere
Ellers har jeg vært en svipptur rett over grensa og henta litt deler. Bremi VAG coiler. Noen som vet om disse må holdes nede, eller sitter de godt nok kun på pluggen? Slengte også med ett sett Bosch Motorsport 1300cc dyser. Høy ohm og hele smæla. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/696.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0655_zpstnbzhqlz.jpg.html)
Coilene blir stående uten å festes men toppdeksel må modifiseres imot reimhjul. Festene til coveret må også freses ned.. =)
Takk for tips gutter. Har du delenr/link til den tanga du tenker på Joachim? :)
Coilene blir stående uten å festes men toppdeksel må modifiseres imot reimhjul. Festene til coveret må også freses ned.. =)
Ser flere kjører med slike uten å feste de noe ekstra, så det funker vel. Får se om jeg finner på noe etterhvert.
Tok vinkelsliperen og kappa ta festene, så den er grei. Hva tenkte du på i mot kamdreva? :) Så ut til å gå fint der for meg.
Montert AEM oljetrykkssensor og en oljetempsensor. Vet at temp burde stått i bunnpanna, men har allerede en sensor i panna som ikke skal ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/819.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20170120_123943_zpst5hjrv5a.jpg.html)
Slik blir luftinga nå. Tenker det drar unna nok.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/820.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20170120_124041_zpssv2glvuf.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/01/821.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20170120_124025_zpsdx1zu93k.jpg.html)
Skal få spylt og vaska motorrommet skikkelig når jeg får motoren i gang. :D
Skal være 71656
http://www.biltema.no/no/Verktoy/Handverktoy/Tenger-og-Sakser/Kabelskotang-2000031367/
Ser flere kjører med slike uten å feste de noe ekstra, så det funker vel. Får se om jeg finner på noe etterhvert.
Tok vinkelsliperen og kappa ta festene, så den er grei. Hva tenkte du på i mot kamdreva? :) Så ut til å gå fint der for meg.
Bakkanten på coilen treffer mot den lille kanten som er i toppdekslet på sylinder 1. =)
Anbefaler å bruke den type tang som det her: http://www.idg-tools.no/kabelskotang-idg-tools_1426p.html Du kan få den kun for Uisolerte kabelsko også, men her har du til begge formål :) Kan være litt leit å klemme riktig med den tanga som andre forslår her om det er litt trangt e.l. Når vi legger opp el. i maskinene på jobben så har vi en tang for kun isolerte og en for uisolerte og de er gull verdt!
Flott bygg :) Hvor kjøpte du de festene til bremserørene?
Anbefaler å bruke den type tang som det her: http://www.idg-tools.no/kabelskotang-idg-tools_1426p.html Du kan få den kun for Uisolerte kabelsko også, men her har du til begge formål :) Kan være litt leit å klemme riktig med den tanga som andre forslår her om det er litt trangt e.l. Når vi legger opp el. i maskinene på jobben så har vi en tang for kun isolerte og en for uisolerte og de er gull verdt!
Skal sjekkes ut. ;) Takker.
Flott bygg :) Hvor kjøpte du de festene til bremserørene?
Tenker du på de festene rundt fjærbeina? Det er Kaplhenke deler. Kjøpt av Torgeir Pedersen/ Scimec som er norsk forhandler. ;)
Nu jävlar. :cool:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/356.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0745_zpshij0z6zd.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/357.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0746_zps4c9cgr3u.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/358.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0747_zpsucdepndg.jpg.html)
Nye MaxxEcu Street. :D Grom finish på greiene. Innebygd MAP sensor og drivsteg for BBL.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/359.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0748_zpssdkujgkn.jpg.html)
Tenkte å se om jeg får tak i no reler og slikt nå. Hvor mange sikringer og reler vil jeg trenger? Hehe. Bensinpumpe og vifte må vel ha et rele hver. Trenger coilene noe?
Gratulerer [emoji16] [emoji106]
Nice :D Gratulerer.
Jeg bruker sikringer på alt. Coil, dyser, vifte og bensinpumpe.. greit å kunne nappe ut når en holder på å teste ting også.
Blir bra :) Akk montert å starta min 240 med maxx street jeg å nå :)
Blir bra :) Akk montert å starta min 240 med maxx street jeg å nå :)
Satser på det. :) No tips ang monteringa? Gikk greit det vel? Skal prøve å sette meg ned å kikke litt på koblingsskjema i morra tenkte jeg. :)
Leverte min jeg, ferdig bremsa nå i helga :)
Har fått kobla opp sprutet og fått start på motoren. Men har problemer med triggeren og finner ikke ut av det. Har vært i samtale med Jonus, men vi kommer ingen vei.
Så i morra går turen ned til Jonus Racing. Full gass. :D
Går bilen hvis du gir den litt gass med pedalen? Bruker du tomgangs motor ?
Hva skjer når motoren står å går og du prøver å gi gass?
Bruker du org trigger?
Nice :D Gratulerer.
Jeg bruker sikringer på alt. Coil, dyser, vifte og bensinpumpe.. greit å kunne nappe ut når en holder på å teste ting også.
du kan skru av feks bensinpumper å alt via sprutet på data`n :) Nappe sikringer er såå old school :p hehe
du kan skru av feks bensinpumper å alt via sprutet på data`n :) Nappe sikringer er såå old school [emoji14] hehe
Trur du har misforstått poenget med sikringar :)
Sent fra min Moto G (4) via Tapatalk
du kan skru av feks bensinpumper å alt via sprutet på data`n :) Nappe sikringer er såå old school :p hehe
Yup, skikkelig flott når en skal teste releet til bensinpumpa ;)
Håper dere finner ut av det i dag :)
Koble releet mitt, å fekk ikke pumpene til å gå, hehe. JADA, sprutet sendte visst negativ jording til releet det :p
Blei det noe liv i motoren med Maxxecu :) ?
Blei det noe liv i motoren med Maxxecu :) ?
Ja nå har det skjedd ting. Har vært litt travel i helga, men her kommer en update. :D
Dro ned til Jonus fredag morra.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/1218.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0773_zpsu4nrt82k.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/1219.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0760_zpsky4n8qfn.jpg.html)
Var helt enorme mengder støy i systemet. Var så mye at den slo ut signalet mellom hjernen og dataen. Påfølgende triggerfeil. Coiler var i orden.
Skulle prøve noen andre skjerma plugger og så ved en tilfeldighet at de var av et litt annet design. Med de originale pluggene så har ikke coilene gått helt nedpå pluggene og dermed kun gått på overslaget. Tenkte jo ikke no over dette da jeg monterte coilene, da de så ut til å gå ned på pluggene og de ga gnist. Men med riktige plugger var alt på stell igjen. Morro. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/1220.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0769_zpsmysdt7vz.jpg.html)
Fikk da ordna tomgangen og begynt å mappe litt, men så sprengte plutselig tettningene i slavesylinderen og vi sto uten clutch. Grunnen har nok trolig vært at pinnen på slaven har vært for lang. Fikk pumpe levert på døra av en kamerat av Jonus. Veldig hyggelig gjort. Fikk svingt oss rundt og bytta denna og korta inn pinnen og benka ferdig. :)
https://www.youtube.com/watch?v=i3klbztXABk&feature=youtu.be
Her på grunntrykk. Skulle gjerne hatt litt slakkere fjører, men slik ble det. 400HP & 485NM @ 1.34 BAR målt på nav.
http://i296.photobucket.com/albums/mm175/mysendrift/400WHP%20%20485%20WNM%20%201.34%20BAR_zpspsub1ox4. jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/400WHP%20%20485%20WNM%20%201.34%20BAR_zpspsub1ox4. jpg.html)
Monterte elektronisk ladetrykksjustering, og lagde flere map. Her er ladetrykket satt til 1.5 ish opp til 5000 rpm for å så gradvis øke til 1.83.
450HP & 540NM @ 1.83 BAR målt på nav.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/1221.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/450WHP%20%20540WNM%20%201.83%20BAR_zpsvaz9dnex.jpg .html)
Vi valgte å ikke lade for hardt for tidlig pga org toppakning, topplokksbolter og støpte stempler. Hjula i turboen er også litt store slik at den drar i gang litt sent. Han har mappet den fet og god når det lades hardt så vi får se om det holder. Er storfornøyd med mappinga og kan virkelig anbefale Jonus Racing videre. :) Blir artig å prøve bilen skikkelig.
Litt diverse bilder.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/1222.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0782_zpsum6adsko.jpg.html)
VAG COP av merke Bremi. Passer fint i 16V topplokk. Bosch Motorsport 1300cc dyser.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/1223.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0783_zpsh7gl7tnn.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/1224.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0785_zpstvvxzjkj.jpg.html)
Uttak til åndinga.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/1225.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0786_zpsiyjbaxkr.jpg.html)
Oljetrykk og oljetemp til sprutet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/1226.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0791_zpskzyrtn4g.jpg.html)
Volvo 850 TPS med adapterplate.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/1227.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0790_zpsdzfqtntt.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/1228.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0787_zpstm71izru.jpg.html)
Har kjørt uten den lista over fangern i mange år. Fikk den aldri til å sitte no skikkelig. Tok fart og poppa fast greiene. Racecar ve :cool:
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/02/1229.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0788_zpsu5htqznk.jpg.html)
Ja, overslag fra coilene lager fort mye helvette ja :D
Gratulerer med fine tall :)
Hvilken turbo bruker du Daniel.B ?
volvobrage
26/02/17, 20:23
Gratulerer med fine tall!:D
Tusen takk gutter. :D
Hvilken turbo bruker du Daniel.B ?
Kan jo nevne nåværende motoroppsett. Kjekt å få notert det ned egentlig.
B230 blokk med 96mm borr og 80mm slag
262 16V topp
Std GLT kammer
Doble ventilfjærer
Hydrauliske løftere
Neddreid org 16V stempel
Ca 8.6:1 i komp
H-profil råder
Høyflødes oljepumpe
Hjemmelagd grenrør
HKS Type 2 kopi WG
3" eksos med ei potte
MaxxEcu Street
Walbro GSS 340 intank pumpe
Bosch Motorsport 1300cc dyser
Bremi VAG COP
Innkorkta org innsug
Garret T60 Doble kulelager
Compressorhjul: Inducer 60mm Exducer 76mm AR.70
Turbinhjul: Exducer 57mm Inducer 64mm AR.63
Grattis! Blir morsom å kjøre den der :)
Tusen takk gutter. :D
Kan jo nevne nåværende motoroppsett. Kjekt å få notert det ned egentlig.
B230 blokk med 96mm borr og 80mm slag
262 16V topp
Std GLT kammer
Doble ventilfjærer
Hydrauliske løftere
Neddreid org 16V stempel
Ca 8.6:1 i komp
H-profil råder
Høyflødes oljepumpe
Hjemmelagd grenrør
HKS Type 2 kopi WG
3" eksos med ei potte
Walbro GSS 340 intank pumpe
Bosch Motorsport 1300cc dyser
Bremi VAG COP
Innkorkta org innsug
Garret T60 Doble kulelager
Compressorhjul: Inducer 60mm Exducer 76mm AR.70
Turbinhjul: Exducer 57mm Inducer 64mm AR.63
Må jo være utrolig mye motor for penga det der :) Blir nok morsom bil når asfalten titter fram :)
Gratulerer med pene tall. 16V er morro :D
Blir moro å sjå på den der på bane. Liker den sleeper stilen. Bilen din minner veldig om min egen å
Ble fine tall fra en relativt rimelig motor. Brinnut@valdis?
Ja gleder meg til å få brukt bilen og lært meg å kjøre den skikkelig. Er riktignok en del småtteri som må ordnes før bilen er klar. Men det skal jeg ordne når jeg får tid. :)
Det er jo blitt litt effekt ut av motoren. Men om en begynner å regne litt på det, så ser en at det blir noen summer ut av det. Hehe, er mye annet på og rundt motoren som ikke er nevnt her. Men er som vi sier. Samma hva det er, bare det koster. :cool:
Kanskje vi skal laga litt liv på gamle Valdis Ole? :)
Det er alt det man ikke tenker på som koster penger ;)
Det er vel best å holde seg unna sånne plasser Daniel. Var veldig mye filming i mysen for noen år siden, en del beboere som var usportslige, noterte ned regnr og sendte videoer til Gestapo. Husker ikke helt om det ble noe særlig mere enn litt kjeft å få den gangen men.
Sent fra min S30 via Tapatalk
Det er vel best å holde seg unna sånne plasser Daniel. Var veldig mye filming i mysen for noen år siden, en del beboere som var usportslige, noterte ned regnr og sendte videoer til Gestapo. Husker ikke helt om det ble noe særlig mere enn litt kjeft å få den gangen men.
Sent fra min S30 via Tapatalk
Hehe, det blir nok ikke no problem da jeg velger med omhu hvor denna bilen brukes godt og ikke. ;)
Marius Nilssen
27/02/17, 23:29
Gratulerer med rått resultat, Fredric Aasbø har til og med likt innlegget til Jonus om bilen din ;)
Kult! Gratulerer. Kan skrive under på at 240 med den effekten er artig å kjøre
Gratulerer med rått resultat, Fredric Aasbø har til og med likt innlegget til Jonus om bilen din ;)
Takk skal du ha. Hehe, så det ;)
Kult! Gratulerer. Kan skrive under på at 240 med den effekten er artig å kjøre
Håper jo det da. :)
Har fått kobla og montert ferdig MAC ladetrykksventilen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/274.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0798_zpslrz3owmi.jpg.html)
Fått kobla opp bryter med 3 forskjellig map. 400, 420 og 450 WHP.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/275.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0796_zpst4po6epx.jpg.html)
Nesten ferdig med plata der hjernen og all morroa står på. Skal få rydda opp i siste kablene.
Men trenger tips til kraftigere rele til vifta. Har i dag 40A (30A) rele, men det kommer til å gå dukken.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/276.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0794_zps8hioagpt.jpg.html)
Fant et bilde fra hvordan det var før med hjerner, BBL og ledninger i hytt og gevær.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/03/277.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0753_zps7kdpdepu.jpg.html)
Har kjørt i et par år med 30A relé på vifta mi, bruker org 940 ac vifte.
Merker at vifta drar store mengder strøm. Får se hva jeg finner på. :)
Ellers så lurte jeg på om noen hadde momentstag med uniballs til salgs? Evt hvor man får kjøpt til fornuftig pris?
Om du søker større relé så kan du se etter gløderelé til diesel. Disse er ofte rundt 80A+..
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Vems.hu har 50A
https://shop.vems.hu/catalog/relay-p-174.html?osCsid=4db2dc273dc1ddc21afddffa987a379f
hvorfor ikke bruke 940 viftens rele? er jo nobrainer :) keep it up :D
Skal nok få til no. ;)
Ellers så tok jeg en tur liten tur med bilen i helga. Motoren går fint.
Har også overhalt og bytta alle tettningene i bremsepumpa og fått lufta bremsene skikkelig. Har alltid følt at bremsene på bilen ikke er gode nok, og at pedalen ikke blir hard nok. Hjalp dog ikke å overhale pumpa. Kaliperne er bra, og bremserør og slanger er nytt. Får dere skikkelig hard pedal på 240n?
Blir det forresten no Volvo treff på Rudskogen eller Vålerbanen i år? :)
Har kjøpt meg et par nye bakfjører for å se om jeg kan få forbedra understellet litt. Tror jeg har kjørt med litt for harde fjører.
De gamle: 2,25" * 7" 400 LBS
De nye: 2,25" * 8" 300 LBS
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/347.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0815_zpssrkkphmv.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/348.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0816_zpsnphsu5gv.jpg.html)
Ser det er kjøring på Gardermoen Raceway 29 April så får vel satse på å ta turen opp dit. :)
Blir spennende å se bilen din på Gardermoen :)
smokemaker
15/04/17, 12:34
Brukte du vanlig bf98 når du bremsa? :)
Brukte du vanlig bf98 når du bremsa? :)
Stemmer det. ;)
Bytta olje og filter. Det likern.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/664.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0817_zpsncu5zmmj.jpg.html)
Kjørt litt.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/665.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0818_zpsfxoqan98.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/666.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0820_zpsov28gxjh.jpg.html)
Lurer på når de stikkakslingene skal vris av
Mekka nytt spakstell/girspak. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/747.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0822_zpslgnbquuv.jpg.html)
Fjerna spakstellet jeg hadde og skrudd lager rett i bilen. Følte det her var en bedre løsning. Girkula er bare midlertidig, kanskje.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/748.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0821_zpsl8pojixd.jpg.html)
Akkuratt som jeg har tenkt å gjøre også :) Skal du mekke til mansjett rundt spaken?
Akkuratt som jeg har tenkt å gjøre også :) Skal du mekke til mansjett rundt spaken?
Ikke dumt det. ;)
Det hadde jeg faktisk ikke tenkt på før du nevnte det nå. Er egentlig bare å tre den på.
Ellers så henta jeg ett sett med 25mm spacere i dag. Kjapp levering av spacer.se :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1019.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0825_zpsafnfagj5.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1020.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0826_zpsdoiwn8vx.jpg.html)
Har kjøpt dette for å få den litt breiere (mer stabil kanskje), og for å kunne få mer styrevinkel. Også er det kjekt å ha muligheten til å kjøre V70 typ innpress på hjul.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1021.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0829_zpsq3juk7uw.jpg.html)
Men nå må jeg trikse litt skikkelig med buene hehe. :) Så får godsnakke litt med dem.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1022.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0830_zpsb63xvep5.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1023.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0831_zpsd8x7ruf9.jpg.html)
Eikerhjula satt fort litt penere også. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/04/1024.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0828_zpsifjebteu.jpg.html)
Noen som kjører Kaplhenke QSRC på innerste hakket her? Kjører andre hakket, men lurer på å prøve det innerste. Eller har lignende kitt for mer vinkel? Hvordan ordner dere stopper for tannstanga slik at denne ikke skal gå helt ut og hjula tar i hjulhuset?
Ble desverre ikke no kjøring forrige lørdag. Men det er åpen dag på Rudskogen i morra, så da satser vi på å gi gass. :D
Kommer muligens ned å ser imorra, hadde vært kult om du kjørte da :)
Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk
Gjør det. Du får ta turen bortom om du kommer. :)
Fikk kjørt en del i går. Andre gangen jeg kjører på bane. Var veldig morro. :)
Bilen fungerte egentlig utrolig bra, men kjøling må oppgraderes. På slutten kunne jeg bare ha god driv igjennom noen svinger før kjølevæska fikk for høy temp og sprutet la inn turtallskutt.
Ellers så sliter jeg litt med å få den til å rive seg løs i 4. gir, tror også at clutchen er litt for svak. Får ikke nok driv på bakhjula i 3 gir hehe. :)
Her er noen bilder. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/185.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/18342680_252793725189030_5544063309779929825_n_zps 9a0fki4k.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/186.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/18274738_10154653102959065_3704494117142402270_n_z psz4qpi07w.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/187.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/18275006_10154653097394065_9113661973943956958_n_z psmqpr9jrd.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/188.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/18301113_10154653099779065_163051268818884157_n_zp suq9jlb8q.jpg.html)
Tøft! Ser da ut til å fungere fint bilen :D
Sent fra min H60-L04 via Tapatalk
In The White
07/05/17, 17:48
Riktigt najs bygge detta! :D
Fyller ut i hjulhusen bra nu med spacers!:cool:
Amundsen T5r
07/05/17, 17:53
Ser artig ut ;)
Ja, var artig å få brukt bilen litt skikkelig igjen. Viktig å satse litt. :D
Hvor kjøper folk forresten alu radiator som passer sånn halvveis?
Ja, var artig å få brukt bilen litt skikkelig igjen. Viktig å satse litt. :D
Hvor kjøper folk forresten alu radiator som passer sånn halvveis?
Tror du skal ha lav utveksling og slitne bakhjul for å rive på 4. Gir.
Må bli ferdig selv så jeg får kjørt litt.
DO88 selger fine alu radiatorer. De passer mere enn halvveis ;)
Do88.se har bra kvalitet ja ☺
Ja bare spørr Holck :) haha
Ja bare spørr Holck :) haha
[emoji16] fucker [emoji23] [emoji111]
Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk
[emoji16] fucker [emoji23] [emoji111]
Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk
Hehehe
Tror du skal ha lav utveksling og slitne bakhjul for å rive på 4. Gir.
Må bli ferdig selv så jeg får kjørt litt.
DO88 selger fine alu radiatorer. De passer mere enn halvveis ;)
Fikk lurt den i 4. et par ganger. Da begynner det å skje ting. :cool:
Ja, viktig å få kjørt litt.
Takk for tips. :)
Hadde egentlig vært litt deilig med noe som passa rett i. Får høre hvor lang leveringstid det er. https://www.do88.no/no/artiklar/volvo-240-740-940-manuel-75-98-vannkjoler-radiator.html
Hvordan hadde det vært å bruke slik 940 radiator? Blir denne for høy? https://www.do88.no/no/artiklar/volvo-740-940-960-manuel-92-98-vannkjoler-radiator.html
Ellers så blir Volvon brukt som bruksbil for tiden, da BMWn er litt slem om dagen. Jeg og noen kamerater svinga også innom Jørgenrud i Spydeberg på Volvo treff på lørdag. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/494.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/18403704_1048422085291304_4022056716274855404_n_zp shrksdmzl.jpg.html)
Den til 740/940 er vel bare litt bredere enn 240 radiator? At man flytter det ene toppfestet til siden. Jeg har Tropic versjonen. Har senket traversen som radiator står på. Sett mange som skjærer hull og dropper den gjennom så den henger ut under.
Fikk mål på do88 radiatorene i dag. Den største til 940 er både for høy og bred.
Tenkte jeg skulle stappe i en universal og kappe og ordne litt med den radiatorvangen. Men ser at den do88 240 radiatoren er dobbelt så tykk som original så da holder vel den. :)
Ser jaggu ålreit ut den ja. Hva slags vifte skal du bruke til?
Sendt fra min strømtomme SM-A510F via Tapatalk
Fikk mål på do88 radiatorene i dag. Den største til 940 er både for høy og bred.
Tenkte jeg skulle stappe i en universal og kappe og ordne litt med den radiatorvangen. Men ser at den do88 240 radiatoren er dobbelt så tykk som original så da holder vel den. :)
Med tanke på at do88 sin er i alu, har bedre fløde, er tykkere og i tillegg er ny så blir det nok en kjølekapasitet som er mye bedre enn en sliten gammel original en :)
Jeg bruker Ford rs500 cooler litt lavere enn orig. Men brei nok til akkurat å passe 240 radiator og fester når man hever den i bunn i festet
Ja, var artig å få brukt bilen litt skikkelig igjen. Viktig å satse litt. :D
Hvor kjøper folk forresten alu radiator som passer sånn halvveis?
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/597.jpg
https://shop.klracing.se/sv/artiklar/22-x185-cheva-anslutningar.html
Denne fungerer bra. Må kappe litt for at den skal passe i bunn.
Hva skjer med layouten på forumet om dagen a?
kimove: Blir nok bra det tenker jeg. :)
tnt: Hadde først tenkt til å kjøpe en slik men da må det kappes og ordnes. Må også sveise på uttakk til eksasjonstank mtp kjøling til turbo også er vel slangestussene ulike dimmensjoner. Gidder ikke det nå hehe.
Ble varmt her om dagen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1000.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/20170522_1934081_zpsq3oihtay.jpg.html)
Ny radiator. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1001.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0841_zpsdi8m7ran.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1002.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0840_zpsdnwwrch6.jpg.html)
Gjorde litt om på festene til viftekåpa.
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1003.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0839_zpse2g0kd9b.jpg.html)
Sveise på et par braketter i toppen av radiatoren. Har svært lite erfaring med TIG og spesielt ALU, men de sitter da sammen. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1004.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0842_zpsjibiuit8.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1005.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0843_zpsrburzp2h.jpg.html)
Ferdig montert. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1006.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0847_zpswl3nesbl.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/05/1007.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_0846_zpsrwoiqjh8.jpg.html)
.
Tror det blir meget bra. :) Ellers så la jeg merke til grenrørspaknigen har begynt å lekke litt igjen. Har 8.8 bolter med Norlock skiver, som har fungert greit men nå har et par løsna igjen. Hva med 12.9 studs og kobbermutter? Vil studen stå i ro?
Fikk med to korte klipp her om dagen. :)
https://www.youtube.com/watch?v=pv3IbmlL3GM
https://www.youtube.com/watch?v=Vb24e9GgidQ
Kristian N
19/06/17, 21:56
Vakkert
Amundsen T5r
20/06/17, 11:06
Pent!
Jeg har begynt å se på delene jeg skal ha for å konvertere til 16v og skal kjøpe 16v kitet til yoshifab..
Drevet til veiva.. er det original tykkelse? Bare at det er i stål?
Jeg har begynt å se på delene jeg skal ha for å konvertere til 16v og skal kjøpe 16v kitet til yoshifab..
Drevet til veiva.. er det original tykkelse? Bare at det er i stål?
Breiere drev til 16v
Breiere drev til 16v
Mye breiere da? Det må vel lages kile spor i reimhjulet også?
Noe mer som må gjøres?
Husker ikke helt hvor mye breiere det er
16V drevet på veiva er rundt 4 mm breiere mener jeg. Kjøp smidd ettermarkedsdrev med skikkelig kile, ikke sats på org 16V drev med liten tapp.
Om du skal bruke org reimhjul må dette dreies av tilsvarende drevet er breiere, også må kilesporet freses dypere. Hadde nok kjøpt alu reimhjul som passer rett på, om jeg skulle gjort det igjen. ;)
Luftetur :cool:
https://www.youtube.com/watch?v=Qz5LRHQ3K2k
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/657.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_1116_zpsowa56f77.jpg.html)
Ny vri nå. Syrefastebolter av høy bruddstyrke skrudd i bunn av gjengene i toppen, kappa av hode og kobbermuttre. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2017/06/658.jpg (http://s296.photobucket.com/user/mysendrift/media/DSC_1078_zpsje4uprgo.jpg.html)
16V drevet på veiva er rundt 4 mm breiere mener jeg. Kjøp smidd ettermarkedsdrev med skikkelig kile, ikke sats på org 16V drev med liten tapp.
Om du skal bruke org reimhjul må dette dreies av tilsvarende drevet er breiere, også må kilesporet freses dypere. Hadde nok kjøpt alu reimhjul som passer rett på, om jeg skulle gjort det igjen. ;)
Takk for svar :D
Blir vel å bestille drevet fra yoshifab samtidig som jeg bestiller regreim kitet da :)
Flott luftetur :D
Hvilke plugger bruker du?
Hvilke plugger bruker du?
Bytta plugger da jeg var hos Jonus, så er faktisk litt usikker på hva de heter. Men det er Champion plugger som passer VAG coilene. Tror jeg kjørte NGK bp7es før.
Ellers så har jo Photobucket bestemte seg for å tjene penger. Mye penger. Så når skjuler de alle bildene i hele tråden min. Flott. :) Ikke no problem tenkte jeg. De skal sikkert ha en liten symbolsk sum for å drifte opplegget, slik at jeg får vist bildene min. Fikk tålig bakoversveis da de krever 3 200 kr årlig for denne tjenesten. Ja, snakkes. :)
Litt synd da det ligger mye god historikk inne på forumet som er morsomt å se tilbake på, men sånn ere.
Ellers så kjørte jeg en liten runde ned i byen i helga. Møtte på en kompis som var sjåfør på en F11 M5... V8 med twin turbo sak
Tror han eiern ble litt imponert da Volvon jaggu hang godt på den Bimmern. :cool:
Endte litt seinere med at jeg blåste eksospakningen. Blåste av styring til WG så var oppe i 2 BAR, så det var nok no trykk ute å gikk her.
Tror dog ikke at grenrøret med kobbermutterne har løsna nå, men rett og slett at den "originale" type pakning ikke holder mer. Hva tror dere om kobberpakning?
Bp7es ja, og de funka godt synes du?! Får bestilt det i morgen da :-)
Ja, det er surt med den utpressinga photobucket driver med nå.
Hvilke vag coiler er det du bruker og hvordan er passformen i toppen?
Kobberpakning burde kunne fungere det, må sikkert gløde den først.. varme den skikkelig opp å la den kjøles ned igjen å så bruke den..
Mener på det var det vi gjorde når vi testet kobberpakning..
Ja, det er surt med den utpressinga photobucket driver med nå.
Hvilke vag coiler er det du bruker og hvordan er passformen i toppen?
Kobberpakning burde kunne fungere det, må sikkert gløde den først.. varme den skikkelig opp å la den kjøles ned igjen å så bruke den..
Mener på det var det vi gjorde når vi testet kobberpakning..
Bruker disse coilene. http://server.pure-pf.com/webshop2/en/ignition/771-vag-115r-cop-coil.html Kappa av festene til den plastikk kåpa som satt over pluggene, også var det vel ørlite sliping av toppdekselet/ coil på syl nr. 1. Enkelt og greit. :D
Beklager at det er så lenge siden det har vært noen update her nå.
I år har jeg brukt en del tid og ressurser på noe business jeg driver med, så Volvon har desverre blitt veldig nedprioritert. Tanken om å selge har også streifa meg, men jeg vet jo da at det blir en stund til jeg får eid noe som går såppas fælt med skilter.
Ellers så har jeg egentlig fått lufta bilen en del rundt på gata. :D Men banetreff har det blitt lite av.
Fikk montert kobberpakning og rustfri stålpakning på turboen. Uttaket til WG hadde sprekki så det måtte jeg sveise. Sveisa inn syrefaste pinnebolter til å feste turboen med.
Så nå kjører jeg syrefaste pinnebolter og kobbermuttre både på grenrøret og på turboen. Slang også på Nord-Lock skiver under mutterne til turboen. Dette har holdt til nå. Her kan man se at begge pakningene er blåst.
https://i.imgur.com/gGwn4no.jpg
https://i.imgur.com/qKebUSX.jpg
Ikke akkurat riktig lenge på framdemperne. :cool:
https://i.imgur.com/5G0WMzk.jpg
https://i.imgur.com/YpuLz7A.jpg
Var påvei til en kompis for å handle no varer, hadde egentlig litt dårlig tid, men clutcha til litt pent en gang for morro skyld. (3. gir på sperra selvsagt) Var noen humpete km til verksted.
https://i.imgur.com/QGKhnNM.jpg
Litt usikker på hvordan det blir til helga. Men ser det er kjøring på Gardermoen til lørdag? Det hadde jo vært no. :D
Hvordan frontleppe er det du har nederst på fangeren ? :) Så tøft ut
Hvordan frontleppe er det du har nederst på fangeren ? :) Så tøft ut
Ser ut så det kan være fra en renault laguna :)
Ser ut så det kan være fra en renault laguna :)
Hvordan klarte du å spotte det? :p heheh
vangsfreaken
02/10/17, 14:55
Hvordan klarte du å spotte det? [emoji14] heheh
Det er ikke første gang det blir gjort, å det står i tråden et sted... [emoji14]
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Det er ikke første gang det blir gjort, å det står i tråden et sted... [emoji14]
Sent fra min SM-N950F via Tapatalk
Åja, hehe. Har aldri lagt merke til at laguna har front leppe i det hele tatt :p
Stemmer det gutter. Reiv av leppa av en Renault Laguna jordebil jeg hadde for en del år siden.
Fikk rota frem noen flere bilder der kanskje ser bedre. På det siste bildet på forrige side har jeg lagt på et lag med Owatrol Polytrol. Da ble den jaggu svart og fin i forhold gitt.
https://i.imgur.com/eYYs5Uq.png
https://i.imgur.com/uU4m5zo.png
Er det no action på Autoslalom i helga eller?
Aha, det så jo jaggu ikke dumt ut [emoji106]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hvordan klarte du å spotte det? :p heheh
Spørs bare om ikke det står samme på min 240 :rolleyes:
Var morro å se bilen på gardermoen i dag. Flytta greit på seg den bilen her hehe [emoji106]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Joda, var morro å få lufta seg litt. Bilen oppførte seg også ganske pent. Kjørte både til og fra uten problemer. :D
Nå er ikke akkurat motor og understell no spesielt satt opp for sånn kjøring, men var jo morro likevel.
Får håpe jeg ikke gjorde meg for upopulær, men det blir nok ikke mye mer sånn kjøring. Hvis vi skal mer utpå så skal det gå sidelengs. :cool:
Må da være rom for litt dekkrøyk [emoji106][emoji23]
Sent from my iPhone using Tapatalk
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.