Vis full versjon : merkelig styring på volvoen, " napper " ! 92 mod 940
Hei !
har et VELDIG irriterende problem på volvoen. Når jeg kjører på en bein strekke og skal svinge til venstre, så blir rattet tregt første biten før det "knepper" og går lett etter dette.Skjer i hver sving. Dette skjer også i høgresvinger, men ikke like mye. Blir veldig rykkete kjøring pga dette.. Er lesjø på bilen.
Tenker slitte styrekuler kansje ?
Takker så mye for svar !
er altså snakk om når bilen er i fart ! noe klunkelyder fremme der også.
turbohjelle
14/05/13, 14:35
Lite servoolje? Ellers kan det være et tegn på at tannstangen begynner å bli slitt har jeg hørt. Kulebolt.. listen over hva det kan være er vel ganske lang.
Eller hjula som han skrev under, men tviler siden der kommer klonk.
Åssen hjul har du på bilen din? Lavprofil kan gi "ukomfortabel" føling på styringa. v
Hvordan står det til med kulelagrene øverst i dempertårnene da?
Hadde samme på en 90 740 jeg hadde en gang i tida.
Det var det lager som var fucked.
Er fint nivå med servoolje, og bilen har gått 230.000km så litt tidlig for at tannstangen skal begynne å gi etter ? Men dette skal jeg få sjekka opp.
Er ocean hjul med 40 profil. Skal sjekke kulelagrene Skurk, meget mulig at disse har gitt seg !
Takker så mye for hjelpen ! :)
Siden du kjører med lavprofil, så bemerk deg når du er ute og kjører bil om den endrer atferd når du forflytter deg fra den ene siden til den andre i kjørebanen. Hjul med lavprofil har lett for å styre litt i veibanen, i tillegg så kan den gripe tak i veibanen når du akselerer.
En annen ting du kan sjekke ut er å stille bilen på bar asfalt, stå helt stille og vri rattet frem og tilbake for å sjekke om du merker noe slakk. Om du ikke merker det og du ikke kjenner noe som gir etter så er alt høyst sannsynligvis på stell.
Takker for tips Svirre ! Skal prøves ut imorgen :) kommer med feedback.
Skal også sjekkes oriis :)
Min 740 oppførte seg sånn når servoreima var blitt for slakk. Viste seg i tillegg at servopumpa var helt løs i festet
lavprofil dekk er egentlig noe drit og kjøre med....
lavprofil dekk er egentlig noe drit og kjøre med....
Helt til du justere forstillinga di.
Veldig gæærn spissing? Har du kjørt så langt at du ser tegn til slitasje Typ på innersiden av fram dekka?
Sent from my MB526 using Tapatalk 2
Tipper manskjettene til styresnekka er gåen så det har kommet vann og sandpartikkler inni.. det skjedde til meg, da ble bilen veldig hakkete på styringa når man svingte i starten, så ble den helt fin. veldig irriterende problem dette!
Helt til du justere forstillinga di.
samme hvor bra justert forstillinga er, så er det fortsatt meir behaglig og kjøre med 195 65 15".......
samme hvor bra justert forstillinga er, så er det fortsatt meir behaglig og kjøre med 195 65 15".......
Helt enig..
Er ikke noe lavprofilfan i grunn.
205/50/15" på penta er morsomt å kjøre på i grunn :-)
Såg over mansjettene til styresnekka igår, de var hele og fine. Tenkte på tårnlageret siden det er KUN på dette punktet det rykker i rattet, hadde vel vært mer tilfeldig viss det var slakk i reim o.l ? er også en klunkelyd fremme på venstre side, og styringa er verst i venstresvinger. Har iallefall bestilt inn tårnlager begge sider for å få sjekka opp dette.
Bilen sporer MYE, skeivslitte dekk. Skal sende skuta på forstillingskontroll snart :)
Takker for svar ! :)
Dette problemet kan også være att rattakselkryssa dine begynner å gå treigt/lugge. De har en tendens til å gå litt tregt på noen biler.
Klunkelydene du hører er dempertårnlager(MEST SANSYNELIG) men har aldri hvert borti at styringa blir påvirket av dette.
Rattakselkryss. Mest sansynlig det nedre da det er det som pleier å bli slitt.
Hvor befinner det krysset seg hen ? Kika oppunder der, men usikker på hvilket som er synderen.
Når du følger rattakselen nedover fra torpedoveggen vil du etter hvert støte på to kryss,ett litt oppe på akselen og ett litt langt nede.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.