skurk
11/05/13, 02:13
Hei.
Fått tilbake børsa etter å ha vært på utlån nå.
Det første jeg la merke til er at den gikk som faan!
Det andre jeg la merke til er den konstante plystringa,pesinga og hvininga fra turbo og dumpventil.
Kjører med konfilter rett på LMM og en sånn fjortisdump.
Ikke bare dumper det...høres jo ut som om det blir løsnet skudd.
På lite belastning går jo noe av ladetrykket ut gjennom turbon,men er det nødvendig at det skal bråke sånn?
Lage et sånnt "kaldluftsinntak"?
Får hvertfall flytta problemet litt bort fra meg da hvertfall.
Så skulle jeg gjerne hatt en dumpventil som ikke skremmer folk!
(Kan ikke bare dritten rase snart,så jeg kan kjøpe en bil som spiser mindre dekk,clutcher og kasser...spist enda en m90 og en clutch nå tydeligvis)
Fått tilbake børsa etter å ha vært på utlån nå.
Det første jeg la merke til er at den gikk som faan!
Det andre jeg la merke til er den konstante plystringa,pesinga og hvininga fra turbo og dumpventil.
Kjører med konfilter rett på LMM og en sånn fjortisdump.
Ikke bare dumper det...høres jo ut som om det blir løsnet skudd.
På lite belastning går jo noe av ladetrykket ut gjennom turbon,men er det nødvendig at det skal bråke sånn?
Lage et sånnt "kaldluftsinntak"?
Får hvertfall flytta problemet litt bort fra meg da hvertfall.
Så skulle jeg gjerne hatt en dumpventil som ikke skremmer folk!
(Kan ikke bare dritten rase snart,så jeg kan kjøpe en bil som spiser mindre dekk,clutcher og kasser...spist enda en m90 og en clutch nå tydeligvis)