Vis full versjon : Eibach senke sett med nivå regulering
Noen som veit hvor jeg kan få tak i dette?
Snakket med Hellanor i larvik og de kunne ikke finne dette lengere...
Du skal ha et komplett demper og fjærsett med nivåregulering? Hva med Volvos originale nivomat til V70 R?
Skal bare ha fjører. Har nivåregulering på demperene bak på bilen nå :)
Har du senkefjærer med nivåmatdempere på bilen nå?
Dersom du har vanlige nivåmatdempere så hjelper det ikke kun med senkefjærer, da demperne hele tiden vil prøve å heve bilen til "normal" høyde.
Skal bare ha fjører. Har nivåregulering på demperene bak på bilen nå :)
som ThePlace sier, det vil ikke hjelpe. Demperene vil uansett heve bilen til nominelt nivå, men med senkefjører vil du slite ut demperene mye fortere. nivomat skal ha spesifikke fjører, vil du ha mer senk, må du velge nivomat fra en R, eller et senkesett med tilpassede dempere fra en tredjepart. anbefaler deg å ikke sette på senkefjører på noen standarddemper i det hele tatt, slitasjen på demperen er enorm, om den ikke er tilpasset den reduserte slaglengden.
Det er akkurat derfor jeg spør etter eibach sette som er tilpasset nivåregulering... veit Per Turbo har kjøpt dette sette før:-)
Planen ettervært er bilstein dempere:-)
Sent from my GT-I9300 not using Tapatalk 2
Hadde ikke Per en lur brakett som senket nedre demperfestet bak?
Hadde ikke Per en lur brakett som senket nedre demperfestet bak?
Det hadde i tilfelle vært gull, Nubel, men jeg sliter litt med å se hvordan det funker, uten å forskyve dempergeometrien. Ettersom nedre demperfeste på FWD P80 er en bolt man skyver demperen innpå, if you follow.
Fjærer som er tilpasset nivåregulering passer kun til det og ikke vanlige dempere.
Grunnen til det er at disse fjærene er mye mykere enn vanlige fjærer.
Så å bruke senkefjærer først på nivåmatdempere for så å bytte til vanlige dempere tror jeg blir vanskelig.
Eneste muligheten er å flytte det ene demperfeste ved bruk av nivåmatdemper for å "lure" demperen til å tro at den står i rett høyde.
Det tror jeg er mere omfattende enn å bare kjøre på med Bilsteindempere med en gang.
Jeg har orginalt senkesett med nivåmatdempere. Det koster litt mere enn andre senkesett, men det er digg med en bakende som har samme høyde uansett hvor mye/lite du har bak i bilen :)
Edit: mrstfu var litt kjappere gitt :)
Planen min er bilstein dempere forand og orginale nivå bak med eibach fjører.. men det orginale senkesettet. Hvor mye senker det? Og hva er prisen på noe slikt?:-)
Sent from my GT-I9300 not using Tapatalk 2
Planen min er bilstein dempere forand og orginale nivå bak med eibach fjører.. men det orginale senkesettet. Hvor mye senker det? Og hva er prisen på noe slikt?:-)
Sent from my GT-I9300 not using Tapatalk 2
Ok, bare så det er sagt, uten å oppnå misforståelser: Senkefjører på Nivomat ødelegger demperene, og det har ingen effekt på høyden før demperene er ødelagt. De vil a være helt sammensunkne, og ikke ha noen dempereffekt i det hele tatt.
Originalt er V70 R senket 30mm fra fabrikk, men dette er ikke kun senkefjører på en vanlig nivomat, dette er senkefjører på nivomat beregnet for kortere slaglengde. Å mikse de forskjellige slaglengdene vil kun ødelegge nivomaten. Dette er det beste alternativet ditt om du vil ha Nivomatfunksjon, samt lavere bil. Prisen vet jeg ikke, men det er ikke billig, hverken nytt eller brukt.
De festene det ryktes om som senker nedre demperfeste på bakdemperene, kan jeg ikke tenke meg er originalt Volvo. Høres ikke helt trygt ut i mine ører, og som sagt vil det endre dempergeometrien, om enn bare noe.
EDIT: det øvre demperfestet bak lar seg flytte uten å nevneverdig endre dempergeometrien, men det er ikke noe jeg har sett ferdige produkter til; bare noe jeg tenkte i hop en sein kveld på fylla for et par år siden. Kan godt fortelle deg hvordan, men tr ingen ansvar, og stiller ingen garantier på kvalitet.
Selve fjærene er ikke så veldig dyre, det er nivådemperne som koster.
Jeg kjøpte en sats med delenr: 9192 630 Dette er senkesatsen.
Den inneholdt: Nivåmatdempere, fjærer tilpasset demperne og fester.
Det eneste du trenger er demperlager, dersom dine er dårlige. Det er forskjellige lager på nivåmat og vanlige dempere.
Skal sjekke hva listeprisen på de er, må bare finne papirene først.
Vet det lå et eskenytt sett ute på Finn for en tid tilbake, mener det var ca 8000,- for det.
Selve fjærene er ikke så veldig dyre, det er nivådemperne som koster.
Jeg kjøpte en sats med delenr: 9192 630 Dette er senkesatsen.
Den inneholdt: Nivåmatdempere, fjærer tilpasset demperne og fester.
Det eneste du trenger er demperlager, dersom dine er dårlige. Det er forskjellige lager på nivåmat og vanlige dempere.
Skal sjekke hva listeprisen på de er, må bare finne papirene først.
Vet det lå et eskenytt sett ute på Finn for en tid tilbake, mener det var ca 8000,- for det.
Fester? Som i nedre fester til demperen, som flytter demperen ned i forhold til vanlige nivomat?
Så med andre ord for at jeg skal bruke den orignale Nivo dempern må jeg jalle det sikkelig til?
Så med andre ord for at jeg skal bruke den orignale Nivo dempern må jeg jalle det sikkelig til?
Om du bruker den originale nivomaten, altså den som sitter på bilen nå, ja. Med mindre det skulle vise seg at den festeanordningen ThePlace snakker om faktisk er en senkebrakett til nedre feste.
Men uansett, kort sagt: Du kan ikke sette senkefjører på nivomatdemper, og du kan ikke bruke en annen fjør på nivomatdemper enn fjøra som er tilpasset nøyaktig den nivomatdemperen du har, uten å fucke demperen.
Nivomaten består av en konvensjonell demper med en liten C02patron inni, etter å ha bltt kjørt en liten stund og fått noen kompresjoner, stivner denne og holder bilen i riktig høyde, visstnok inntil ca 300 kg ekstra last, uten at jeg har prøvd dette. Om du setter på senkefjører vil nivomaten holde bilen på nøyaktig samme høyde, inntil senkefjøra blir så kort tat løfteevnen den ikke yter lenger, tilsvarer nivomatens bæreevne eller mer. Etter hvert vil nivomaten svikte, og du vil ikke ha noen demping på bakaksel i det hele tatt. Du vil uansett ha økt belstning på nivomaten, og de vil ha langt kortere levetid. Med en prislapp på 4k stykket, er det ikke verdt det.
Det hadde i tilfelle vært gull, Nubel, men jeg sliter litt med å se hvordan det funker, uten å forskyve dempergeometrien. Ettersom nedre demperfeste på FWD P80 er en bolt man skyver demperen innpå, if you follow.
Mja, dette kan ha vært på AWD da..
Her er festene som flytter ned nivå demperenehttp ://www.gemotorsport.se/produktbilder/volvo/niv2.bmp.
Heisann ja! Lesjøfors har noen sett som er godkjent for en del av disse bilene,der finnes det senkesett til nivåmat. Det har braketter for akkurat denne problemstillingen.
Fester? Som i nedre fester til demperen, som flytter demperen ned i forhold til vanlige nivomat?
Sorry, her var jeg litt difus i forklaringen :rolleyes:
Med fester mener jeg nye bolter og festeplate til fjærene i bunn samt fjærstyringene til toppen og muttrer til demperne.
Det er IKKE noe som bygger ned demperne, da både demper og fjær er beregnet på senking.
Salgsprisen hos Volvo, uten rabatter, for den satsen jeg nevnte tidligere er 7995,-
Når jeg tenker meg om så lå vel det settet på finn ute til 6000,- og ikke 8000,- som jeg skrev lengre oppe her.
Brakettene som Runis linket til litt lenger oppe ( http://www.gemotorsport.se/produktbilder/volvo/niv2.bmp )... jeg sliter med å se hvordan disse passer på P80 FWD. Googlesøk ga inntrykk av at de var mer myntet på P2, uten at jeg gikk nærmere inn på detaljene.
Kan jeg bytte ut nivåomat demperene og fjørene med vanelig dempere og senkefjører?
Kan jeg bytte ut nivåomat demperene og fjørene med vanelig dempere og senkefjører?
Tut og kjør. Anbefaler deg å få tak i dempere tilpasset fjørene, slik at de to jobber så lett som mulig sammen. Altså, et fullt senkesett, eventuelt coilovers.
Dersom du har nivåmat på bilen nå, så må du også bytte demperlagrene dersom du bytter til vanlige dempere da disse er forskjellige :)
Okey, Det er de på toppen right?:)
Dersom du har nivåmat på bilen nå, så må du også bytte demperlagrene dersom du bytter til vanlige dempere da disse er forskjellige :)
Ikke riktig. Nivomatlagrene på toppen er forsterkede utgaver av standardlagrene, nettopp fordi demperene i et nivomatoppsett bærer mer av vekta enn i et standardoppsett. Kan fint bruke standarddempere på Nivomatlagre.
Ikke riktig. Nivomatlagrene på toppen er forsterkede utgaver av standardlagrene, nettopp fordi demperene i et nivomatoppsett bærer mer av vekta enn i et standardoppsett. Kan fint bruke standarddempere på Nivomatlagre.
Okay.
Trodde de bygde litt forskjellig jeg :rolleyes:, men det er mulig det er det som er forskjellen ja.
Da lærte jeg noe i dag også.
Bytta på min for å være sikker jeg da, selv om det satt nivåmat der fra før.
Kjekt med nye lager når alt det andre der er nytt :)
Bassan: Det er de på toppen ja.
Okay.
Trodde de bygde litt forskjellig jeg :rolleyes:, men det er mulig det er det som er forskjellen ja.
Da lærte jeg noe i dag også.
Bytta på min for å være sikker jeg da, selv om det satt nivåmat der fra før.
Kjekt med nye lager når alt det andre der er nytt :)
Bassan: Det er de på toppen ja.
Skal ikke banne på det, men jeg mener å huske nivomatlagrene var identiske, kanskje noe stivere. Men... de er absolutt en slitedel, så om Bassan ikke har byttet disse, er det på høy tid, uansett hva han ender opp med å gjøre. Når du kjøre opp på en fartsdump, bærer de to gummiputene ganske mye av bilens bakre vekt, i form av støtdempingen.
Trur nok trådstarter blander med AWD-settet. Veit at på AWD så kan du senke demperen med en brakett. Men har aldri sett det til FWD.
Trur nok trådstarter blander med AWD-settet. Veit at på AWD så kan du senke demperen med en brakett. Men har aldri sett det til FWD.
Høred logisk ut, ettersom nedre demperfeste på AWD er annerledes enn på FWD.
Trur nok trådstarter blander med AWD-settet. Veit at på AWD så kan du senke demperen med en brakett. Men har aldri sett det til FWD.
Det har jeg nok gjort :)
Noen her som veit hva forskjellen på Bilstein demperne og vanelig Volvo Orignale?:)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.