Tilleggsprut

[Team Tynner]

Hva finnes,og hvor kjøpe?Fordeler/ulemper med dette?Trenger orginal sprutet større dyser ved bruk av dette?Tenkt brukt sammen med motronic på 740tic:)

[Batland]

Hva finnes,og hvor kjøpe?Fordeler/ulemper med dette?Trenger orginal sprutet større dyser ved bruk av dette?Tenkt brukt sammen med motronic på 740tic:)
Det finnes mange muligheter og det er mange forskjellige fabrikaner alt etter hva man er ute etter.
Ulempene er at det er mer krevende å koble opp og justere inn enn å "legotrimme" ved å bytte på deler som dyser, LMM og chip.

Fordelene er mange, men én som er betydelig er at man bruker MAP sensor slik at sprutet faktisk VET hva som skjer.

Noen tilleggsprut krever at du monterer ekstra dyser, andre at du erstatter de originale med noen større. Noen tillater at du kan velge selv.

[Team Tynner]

Hvem forhandler slikt i norge?leste endel om tilleggsprut igår,å fant mange gode ord om haltech f5,noen her som har prøvd dette?kunne man brukt en ekstra fuel rail for eksempel?

[Batland]

F5 er ett rent tilleggsprut som trenger sine egne dyser og en egen fuelrail ja.

Det man skal være klar over er at man fint kan bruke ett vanlig datasprut som tilleggsprut. Fordelen med dette er at man over tid kan videreutvikle og benytte seg av muligheter som å mappe tenningen på MAP trykk i stedet for LMM, man får mulighet for elektronisk ladetrykksstyring osv.

Hvis man gjør det på denne måten i stedet for å gå rett på datasprut er at oddsene for at prosjektet ender som en haug med støvdekte molekyler som til slutt kommer for slag i deler med teksten "Noe arbeid gjenstår." reduseres.

[Truckdriver]

En av de mest responsive turbobilene med ettermontert turbo jeg har kjørt har faktisk Haltech F5.
Det styrer kunn ekstra bensin, og har ikke mulighet for å justere tenning. For å kompansere for det så har den bilen senket komp til under 8:1, og kjører da med urørt orginal tenningskurve.
Jeg har prøvd løsningen som Batland beskirver her, med å bruke datasprut som ekstrsprut og tenningsenker.

[ClassicTurbo]

Haltech F5 er vel ikke i salg lengre så blir bruktmarkedet. Sjekket litt på sidene til Haltech men ser ikke ut som det finnes noe lignende.
Noen som har tips til hvem som selger noe tilsvarende?

[Batland]

Det er mange muligheter og denne meget kapable karen forklarer det klart og tydelig her: http://www.rbracing-rsr.com/rsraic400.htm

Det som muligens er det mest kapable tilleggssprutet på markedet er dette: http://www.aemelectronics.com/engine-management-systems-9/fuel-ignition-controller-f-ic-12/

Her en liten smakebit på andre alternativ: http://www.splitsec.com/products/aic1/AIC1.htm
http://www.sdsefi.com/eic.html
http://dobeckperformance.com/TFI/TFItechnology.asp

[Team Tynner]

Det er mange muligheter og denne meget kapable karen forklarer det klart og tydelig her: http://www.rbracing-rsr.com/rsraic400.htm

Det som muligens er det mest kapable tilleggssprutet på markedet er dette: http://www.aemelectronics.com/engine-management-systems-9/fuel-ignition-controller-f-ic-12/

Her en liten smakebit på andre alternativ: http://www.splitsec.com/products/aic1/AIC1.htm
http://www.sdsefi.com/eic.html
http://dobeckperformance.com/TFI/TFItechnology.asp

Her var det mye nyttig å lese på:)Ser ikke dumt ut det AEM sprutet,ikke så dyrt heller.Men kan man bruke orginale følere,eller må dette etter monters?

[Batland]

Her var det mye nyttig å lese på:)Ser ikke dumt ut det AEM sprutet,ikke så dyrt heller.Men kan man bruke orginale følere,eller må dette etter monters?
AEM FI/C gir deg store muligheter. Én av disse er at man også kan bruke det til å mappe og korrigere disse "300 kittene".
Man bruker bare de originale følerene.

[Team Tynner]

Trenger ikke noe føler på kam?mulig å få 300 ærlige hk kansje da:)

[Batland]

Trenger ikke noe føler på kam?mulig å få 300 ærlige hk kansje da:)
Nei det gjør du ikke for FIC bruker dysetidene fra originalsprutet som utgangspunkt og så korrigerer man dette via ett eget MAP sensor basert kart.

Hvis motoroppsettet forøvrig har 300 hk potensiale så er ikke det noe problem nei.

[Liland]

Det er mange muligheter og denne meget kapable karen forklarer det klart og tydelig her: http://www.rbracing-rsr.com/rsraic400.htm

Det som muligens er det mest kapable tilleggssprutet på markedet er dette: http://www.aemelectronics.com/engine-management-systems-9/fuel-ignition-controller-f-ic-12/

Her en liten smakebit på andre alternativ: http://www.splitsec.com/products/aic1/AIC1.htm
http://www.sdsefi.com/eic.html
http://dobeckperformance.com/TFI/TFItechnology.asp

Det AEM sprutet så jo ut som en kjempe løsning istedet for chip! Koble inn dette, bytte dyser og alt rundt holdes originalt. Vedlikeholdet holdes som vanlig.

[Batland]

Det AEM sprutet så jo ut som en kjempe løsning istedet for chip! Koble inn dette, bytte dyser og alt rundt holdes originalt. Vedlikeholdet holdes som vanlig.
Presis. :)

[Liland]

Om noen har peiling kanskje dere kan svare meg på noe :) (Batland? :rolleyes: )
Hadde det vært mulig å bruke f.eks AEM enheten alene som innsprøytningsystem? Bruke utgangene til tilleggsdyser som vanlige dyseutganger? Går vel ikke an å kjøre det sekvensielt, men det er vel ikke mange gamle standardsystemer som er heller.

Mapping må vel gå an også siden enheten får inn triggersignal fra veiva, signal fra O2 måler og manifoiltrykk?

[Batland]

Om noen har peiling kanskje dere kan svare meg på noe :) (Batland? :rolleyes: )
Hadde det vært mulig å bruke f.eks AEM enheten alene som innsprøytningsystem? Bruke utgangene til tilleggsdyser som vanlige dyseutganger? Går vel ikke an å kjøre det sekvensielt, men det er vel ikke mange gamle standardsystemer som er heller.

Mapping må vel gå an også siden enheten får inn triggersignal fra veiva, signal fra O2 måler og manifoiltrykk?
Takk.

Nei, man kan ikke bruke FIC som stand alone datasprut. FIC er helt avhengig av å motta dysetider fra ett annet sprut for å fungere.

Ett vanlig datasprut MÅ ha kaldstartsfunksjon, chocke funksjon, akspumpefunksjon osv osv. FIC har ikke dette fordi det bare skal brukes til hjelpe originalsprutet til å løse utfordringer og problemer som det ikke takler alene når man har trimmet.

[Liland]

Nei, jeg så dette når jeg brukte huet og så på koblingsskjemaet. ;)