Vis full versjon : Problemer med feilkoder, 850 obd1
Hei.
Har feilkode 5.4.1 på min 94 850 t5.
Har funnet ut at koden betyr : Evap valve signal
Hva er Evap valve signal?
Bilen går som den skal. :)
Håper på svar:)
nei. det er til bensingassene fra tanken.
Er en liten pulsventil rett over radiatorviften med noen stive vakuumslanger i hver ende.
det er EVAP ventilen :)
Den har jeg vell antageligvis revet vekk... Har denne noe betydning egentli ?
Noen som har kjørt me 3"lmm,3" gassspjeld, "R"dyser og chip? skal det fungere sånn passe? :)
Testet ut me chip og 3"lmm. det gikk dårlig... døde bare av og harket og hostet.. Men med dyser og spjeldhus burde det vell bli bra?
*beklager dobbelposten*
Bør ha den. ellers kan det bli for mye trykk i tanken, eller bensindamp vil avdunste hele tiden, og det vil lukte bensin og fare for brann.
Hmm... Var det en slik på Glt motoren? Går jo noe lufterør og slikt til en "boks" me venstre forhjul..
volvoRsport
24/05/10, 12:09
Går jo noe lufterør og slikt til en "boks" me venstre forhjul..
Den boksen er et kølfilter som samler opp bensindamp.
Den har jeg vell antageligvis revet vekk... Har denne noe betydning egentli ?
Noen som har kjørt me 3"lmm,3" gassspjeld, "R"dyser og chip? skal det fungere sånn passe? :)
Testet ut me chip og 3"lmm. det gikk dårlig... døde bare av og harket og hostet.. Men med dyser og spjeldhus burde det vell bli bra?
*beklager dobbelposten*
På en N/A motor?
blir vel overkill med turbodyser ....
Ifølge svenskene så er det absolutt ikke nødvendig med 3" gass-spjeld... Det originale rekker til nesten 600 hk... Var svaret jeg fikk fra TM Racing.
Morgis, hva slags motor sa han at han hadde i første innlegget? :D
har en 2,3 t5 motor. men orginalt var det en Glt motor..
Morgis, hva slags motor sa han at han hadde i første innlegget? :D
se der ja :D leste signaturen hans, og da ble det litt sånn :P
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.