PDA

Vis full versjon : forsterket Clutch M90 ?



catoers
04/05/13, 21:08
er på jakt etter ny clutch t 945`n og lurte på om det er noen her som har noen gode forslag til en forsterket clutch ?

kermitt
04/05/13, 21:13
Bytt til Enkelmasse svinghjul og smell på 763 trykkplate og M90 diesel lammel. Det er det "folket" bruker og det funker godt.

catoers
04/05/13, 21:16
763 trykkplate som i den som pedersen racing selger til 3500-, ? hadde håpet at det fantes noe billigere =P

kermitt
04/05/13, 21:20
Kjøp på KL-racing. Mye billigere!

catoers
04/05/13, 21:23
stor forskjell på å beholde Dobbel masse svinghjul og kjøre med 712 i stedet ?

kermitt
04/05/13, 21:43
Du taper en del gassrespons og du slipper at det skrangler og bråker av den dobbelmasse driten.

catoers
05/05/13, 10:12
noen andre som har noen erfaring med 712/763 ?

Jonas Soldal
05/05/13, 10:36
Jeg bytta til enkeltmasse og tp763 på min bil. Var drittlei all ristingen som dobbeltmasse svinghjulet gav fra seg. Da 940ene ble solgt nye måtte volvo bytte masse svinghjul på garanti fordi vulkingen i de begynte fort å bli "slapp" i følge han jeg kjøpte bilen av. (eneiersbil før meg) Dobbeltmasse svinghjul er to ståldeler som er vulket sammen med gummi. Dette for å slippe avfjæringen i lamellen. Så om du velger å bytte til enkeltmasse ( som er en klump i stedenfor to deler) så bør du kjøpe lamell med avfjæret senter :)

eab
05/05/13, 10:52
Jeg har kjørt med dobbeltmasse og 712 trykkplate, ingen problemer å melde. Prøvde også samme trykkplate og lamell på et neddreid enkeltmassesvinghjul, da fikk man den typiske "skranglelyden" fra m90-kassa. Nå har jeg et standard enkeltmassesvinghjul med 6-puck fjæret sinterlamell og 763 trykkplate. Samme bråket fra m90-kassa på tomgang, men funker fint det også.

catoers
05/05/13, 13:35
men for å gjøre dette billligst mulig er nok 712 med lamell og utløserlager det billigste alternativet ;)

Christian
05/05/13, 22:29
Evnt så kan du bruke M90 diesel lamell (evnt pedesens spesial-lamell 228mm 20splines) og vanlig 740 / 940 Turbo (med M46) trykkplate.
Dette i kombinasjon med enkelmassesvinghjul.

Har gjort dette på to av mine egne biler med stort hell.

kermitt
06/05/13, 00:41
Hvordan er det på pris i forhold til 763 plate? Du må vel kjøpe to clutch sett da?

ClassicTurbo
06/05/13, 12:46
Ser Pedersens skriver dette om enkeltmasse svinghjul:

"En liten advarsel om å bruke M90 i kombinasjon med enkeltmassesvinghjul: Inngående aksel i M90 går ikke inn i lageret i svinghjulet. Mange sier dette heller ikke er nødvendig da M90 har dobbeltlagret aksel i girkassen, men vi anbefaler å få dreid en hylse/forlenger så akselen kan lagres opp i svinghjulet. Vi har sett noen eksempler på knuste trykkplater som resultat av det har blitt for stor belastning."

Noen som har erfaringer? Skal også bytte clutch, men ble litt usikker på hva jeg skal velge når jeg leste dette?

Christian
06/05/13, 12:55
Personlig har jeg aldri hatt noe problem med det, har heller aldri hørt om at det har skjedd.

catoers
06/05/13, 13:07
har jo tydligvis vært enkelt tilfeller der dette har skjedd, jeg heller mot 712 trykkplate og organiks lamell da jeg ikke har hatt noe problem med D.M og det ser ut til å bli billigere =)

v790
06/05/13, 14:13
jeg kjører nå med 712 trykkplate på oppdreid enkeltmasse og 6 puck sinterlamell. Er helt greitt kjøre med langs etter veien, men får vibrasjon i bil når jeg skal løse den i første osv. vet ikke om det er andre som har same erfaring med det?

catoers
06/05/13, 14:29
jeg kjører nå med 712 trykkplate på oppdreid enkeltmasse og 6 puck sinterlamell. Er helt greitt kjøre med langs etter veien, men får vibrasjon i bil når jeg skal løse den i første osv. vet ikke om det er andre som har same erfaring med det?

Hvorfor har du dreiet DMS når 712 er beregnet for å kjøres med DMS ?

eab
06/05/13, 14:57
Han har dreid ned et enkeltmassesvinghjul, ikke et dms.

Og hva angår opplagring i veiva så ser jeg ikke helt problemet. Inngående aksling i m90 kassene går tvers gjennom kassa og er lagra opp både inne i clutchhuset og helt bak i kassa, så da er det vel heller lagerene i kassa som er problemet... Problemet er jo også tilstede ved bruk av dobbeltmasse vil jeg tro, da det heller ikke støtter opp akslingen på noe sett og vis?

A.Finstad
15/05/13, 19:27
i dobbeltmasse svinghjulet sitter det vell et lager som akslingen går inni? er vell derfor dem anbefaler å få dreid ei hylse som passer på M90en og i enkeltmasse hjulet?

Christian
15/05/13, 19:35
Nei, ingen av svinghjula har lager, men på M4x kasser er inngående aksel lagret opp i veiva.

A.Finstad
15/05/13, 20:05
må da gå ann å lage en patent der sånn at M90 også passer inni der? egentlig rart ingen har gjort det :p

Christian
15/05/13, 20:07
Grunn til at ingen har gjort det er vel fordi det ikke har noe å si. M90 er lagret dobbelt i kassa mens M47 f.eks. er lagret enkelt i kassa, og enkelt i veiva. Resultatet blir det samme.