Tomgangsproblem LH 2.4, 89 740

[Christian]

Bilen er en 1989 Volvo 740 med LH2.4.
Motoren er en FB fra 940, hjernene er til FB'en. Ledningsnett etc er orginalt.

Sliter veldig med ustabil tomgang på den. Enten så går den veldig lavt, av og til stopper, eller så går den på 2000rpm.. Veldig sjeldent den ligger som den skal.

Ingen feilkoder. Noen tips?

[Team Tynner]

Prøva å plugga av tomgangs ventilen?

[Jan turbo]

Sjekk etter falskluft rundt ved innsugspakningen,dette er en vanlig synder.

[Christian]

Den er skiftet. Skal prøve med og uten tomgangsregulator.

[kermitt]

Hull i slangen mellom LMM og spjeld?

[Christian]

Sliter fortsatt med denne. Har sjekket etter falskluft overalt, skiftet tomgangsventil, skiftet innsugspakning, justert tps, smurt opp gasspjeld, samt bekreftet at det går signal mellom tomgangsventil og hjernen.
Ingen feilkoder. Den går ikke lavt lengre, nå går den bare høyt. Når jeg skal gire så "henger den igjen" på 2500rpm ofte. Tomgang i kryss er somregel 1500-2000rpm.
Har "cruisecontrol" under kjøring.

[kermitt]

Lambda?

[Christian]

Hmnja, lambdaen er fra fb motoren så jeg har måttet bytte stikket på den for å få den til å funke med det gamle lh nettet. Tilsynelatende så funker det, gir ikke feilkode (gjorde det når jeg kjørte med den før jeg bytta stikk)

[PVT]

hvis du ikke får feil koder prøv å resett hjernen, å se om det dukker opp feilkoder.
Dette har vist seg å fungere ett parr ganger

[Christian]

Har gjort det, hjalp ikke.

[kermitt]

Hull på slange etter LMM eller feil justert spjeld da? Foreslår alt her nå bare for å komme på noe som kan være glemt :p

[Christian]

Bare å kjøre på med tips, men det er mest sannsynlig sjekka allerede. :p Er ikke hull i slangen, TPS'en er bytta og justert inn, spjeldet har normal vandring (er smurt opp).

[Lundstrøm]

Sliter med det samme på min FK. Ligger mellom 15-2000omdr. Men lamda/lmm lampa mi lyser hvertfall.

[Christian]

Sliter med det samme på min FK. Ligger mellom 15-2000omdr. Men lamda/lmm lampa mi lyser hvertfall.

Les ut feilkoder er første steg. :) Årsmodell?


Fikk en løsning på det idag, strupa inn slangen som går til tomgangsmotorn. Mistenker feilen er at det blir kødd med 95mod fb motor og hjerne, sammen med 89mod ledningsnett.
Skal prøve med en annen hjerne. Er jo egentlig kaldstartsdyse på ledningsnettet, men ikke på motor/hjerne (blandt annet)

[PVT]

skal ikke ha noen betydning det vil bare si at du har 2 kabler for mye i nettet ditt. bruker selv lh 2.4 nett med kaldstart kontakt og nyere hjerner med kaldstart program.
men i og med at du trikser med sensorer og hjerner så er det forskjellige tempsensorer (og banke sensorer forsåvidt) til forskjellige hjerner dette kan være av betydning.

[Christian]

I utgangspungtet er det ikke kødda med no følere (motor ble bare tatt ut av en bil og satt ned i en annen, sammen med hjernen) men tempsensoren var gåen så den har jeg bytta. Usikker på om den er "riktig" (den fjerna alle problemene jeg hadde, men kan jo gi feil verdier allikevel)

[Lundstrøm]

Min er en 95/96 mod ( sein 95 ) Min jager også endel på turtallet

[R.G]

er i hovedgrunn to typer sensorer for styreenhet. en svart og en grønn. svart er den riktige,