Vis full versjon : 264te 1975
Hei
Jeg har tatt over en 264TE etter mine foreldre.
Denne hadde stått i 5 år da vi i forrige uke skulle flytte den. Etter en kanne bensin og nytt batteri
startet den og vi fikk flyttet den til ett verksted.
Denne er ikke import og har meg fortalt gått i norge siden 1975.
Den blir nå gått igjennom og feil som er oppdaget til nå er
litt rust (bobler) nederst på bakdører, ett lite rust hull i gulv
foran passasjersete bak. Bensinlekkasje fra bensinpumpe (ligger ved siden av eksosrør?) og
litt svetting av olje mellom girkasse og motor. Dette skal vi prøve
å få utbedret. Er det noe vi bør være obs på som er vanlige feil på
denne modelen ?
Vi trodde vindusheisen til førerdør var røket, men den begynte å virke med litt lirking på sikringen.
Det er ett messing skilt montert inne i bilen hvor det står H.H.H. kronprins Harald dato for reg. som
er 27.08.1975 og understellsnummer 3238.
Er det noen som vet om dette da er en 1975 mod. eller en 1976 reg. i 1975
Produksjonår står som 1975.
Har hørt att denne er laget hos Bertone, men det er også noen som sier att den ble laget i Sverige
noen som vet ?
Så til slutt, er det noen som vet noe om verdi av disse bilene, vil vel kanskje tro att de av de mer skjeldne
volvoene fra 70 tallet. Finner svært lite på nett annet en i Tyskland og Nederland. Den skal ikke selges, men
hadde vært morsomt å finne ut mer om bilen.
Skulle ha lagt med noen bilder, men får det ikke til :)
Høres ut som en skikkelig godtbit dette!
Utifra det du beskriver er det jo ikke så mye galt med bilen så det burde gå greit å fikse. Svake punkt på en slik bil er motoren og rust. Enkelt og greit.
For å legge ti bilder i innlegget kan du bruke photobucket.com for å laste opp bildene og så kopiere inn en bildelink. Kanskje noen kan forklare det bedre en meg?
Tippar på at denne bilen er bygd på Yngve Nilsson karosserifabrikk, Bertone-bilane kom til seinare.
Det fins også ein post her: http://forum.vccn.no/showthread.php?35493-prototype-1974-264-limo
Reknar med at du finn eit skilt i motorrom, eller ein annan plass, som kan forklare meir om opphavet til denne.
Vi vil kjempegjerne sjå bileter :D
Står det forresten 264TE på den?
Takk for svar.
Det står 264TE på den.
Skulle gjerne ha lagt ved noen bilder, men jeg er ikke klarert for vedlegg :)
Reg.nr på bilen er DC 70700.
Svært interessant, flott om du får orden på denne bilen etter hvert. :)
Dette understellsnummeret 3238 kan virke en smule uklart, altså hvor kommer det fra? Skulle det være en egen identifikasjon fra en karosserifabrikk, altså Nilsson eller Bertone eller hva det måtte være, hjelper det ikke stort for å fastslå årsmodell. Men er det Volvos eget løpenummer for 264, er det utvilsomt en 75-modell. Og er bilen registrert ikke senere enn den 27. august det året, regner jeg det også for usannsynlig at det er neste års modell.
http://m1316.photobucket.com/albums/264Te/?pbauth=1_InKH3DO4ADjdh1h3YMYz2eBcgYVkbAr%252FqbGX J92XMRDx5m6BsNSl1h34O0nbtu3wZdOb%252BF9i04qCTSTFKZ Vef3bz3sFmXfhZ%252F82sSXNjEzN4EFE90Zrt%252BAYuJcOg VGJC7qrHM8%252FWf%252FbafGOWFAeAXg%253D%253D&pbauth=1_InKH3DO4ADjdh1h3YMYz2eBcgYVkbAr%252FqbGXJ 92XMRDx5m6BsNSl1h34O0nbtu3wZdOb%252BF9i04qCTSTFKZV ef3bz3sFmXfhZ%252F82sSXNjEzN4EFE90Zrt%252BAYuJcOgV GJC7qrHM8%252FWf%252FbafGOWFAeAXg%253D%253D
Det der er volvohistorie!
Regnr på denne stemmer ikkje med året, og det har nok den enkle grunn at denne sikkert har hatt regnr A-2 til å starte med. Kongen har i det minste A-1.
Reg nr er vel i prinsippet fra 1978 eller 79, ja, så da har den nok vært solgt ut av familien på den tiden. :D
Du får plukke av skjermbuelistene og se om det er noe rust der...
Takk for svar :)
Skal prøve å komme meg innom biltilsynet i morgen for å få registrert den på meg. Kan jo prøve å høre
med dem om tidligere eiere og evt. tidsrom. Har blitt fortalt att den har vært innom Bislett bilutleie og
Bilexpo bilutleie før den kom til familien i 1993-94.
Det hadde vært fint å få vite om det er en Bertone bil eller ikke.
Noen som har greie på hvor mange av disse som ble produsert i 1975 ?
EU kontroll er bestilt på onsdag. Går den igjennom der tar vi en tur :)
Jeg synes vi sitter med lite eksakt informasjon om dette, så det trengs nok mer forskning. :p Men forskjellige kilder antyder i hvert fall at alle 264TE opp til 1981 ble bygd hos Bertone, visst nok 335 stk i alt, så vi kan litt grovt anta at det dreier seg om noe i størrelsesorden 50 stk pr år.
Ytterligere noen (og da ikke nødvendigvis med betegnelsen 264TE?) ble bygd hos Nilsson, ca 1982-85 vil jeg tro. Men jeg mener jeg har hørt/lest noe ubekreftet at de også kan ha bygd noen av de første, før Bertone satte i gang "serieproduksjonen", men usikker på om dette dreier seg om noen egentlig produksjon eller bare noen enkelte.
Har du sett godt etter om din bil har noe annet merke eller skilt noe sted? Karosserifabrikk? VIN/chassisnr noe annet enn på det "kongeskiltet"?
Ein del av desse bilane var jo basert på 240, det var ingen 264 TE i det minste. Mykje brukt som drosje i Sverige.
Har sett en og annen av de senere med "GLE" på bagasjelokket, som på 240GLE 83-84.
Men Bertone skal i sin tid visst nok ha tatt utgangspunkt i tilsendte råkarosserier til 242 som de bearbeidet til 264TE. Og da kan en kanskje lure enda litt mer på hva de "egentlig" er...?
Hei igjen :)
Har nå vært ute å sjekket under panseret. Der var det ett skilt hvor det sto.
"Version type 264-641-3181-10"
"Vehicle nr.no de chassis 2646 B1 003238"
I front på motorrom sto det
"464026 0139 7446"
Det står også et skilt med volvo merke og NO 003421
I "version type" vet jeg ikke hva de to siste sifrene 10 står for, og det du fant i front på motorrom forstår jeg heller ikke noe av. Men resten ser i utgangspunktet ut som en vanlig 264 bygd i Sverige. 1-tallet i 2646 B1 skal vel stå for Sverige (Göteborg). Noen som vet hva slags koder det er på Bertone-bilene...?
Volvo-turbo
14/05/13, 21:26
Bertone bygde 264TE har bokstaven "D" i posisjon "10" på chassieplata, de samme som 262C. Bertone bygde 264TE fra og med 1975 til og med 1981.
Men ingen D her og altså ingen Bertone-bil, ikke sant...?
Volvo-turbo
15/05/13, 06:21
Men ingen D her og altså ingen Bertone-bil, ikke sant...?
Stemmer :) "D" = Italia og det er vel kun Bertone som har bygd biler for Volvo i Italia? ;)
Skulle mene det, ja. :p Da må dette altså dreie seg om et tidlig eksemplar bygd et annet sted, kanskje Nilsson? Vil tro det gjør den nokså spesiell.
Volvo-turbo
15/05/13, 13:42
264TE fra chassie nr xxxxx - 00048 i 1974 ble bygd av Volvo Sweden (Pre-car) det er stilt spørsål om det ble ferdigstilt 13 stk?
264TE fra og med 1975 til og med 1981 ble bygd av Bertone
264TE fra og med 1982 til og med 1983 ble bygd av Nilsson
Hvilken kilde kommer dette fra? Og vet vi så eksakt hva "fra og med" et år vil si, slik som når på året?
Hvordan skal vi "tolke" denne aktuelle bilen? Ikke Bertone-bil etter produktskiltet å dømme, eller? Er det i det hele tatt sannsynlig at førserie-eksemplarer ble regnet for fullverdige biler og solgt til slike viktige kunder...?
Hei igjen
Fant denne
http://www.volvobertone.com/264prod.html
ifølge den er dette vel en Bertone bil eller ?
Jeg kjenner meg ved første øyekast ikke helt sikker på hva vi skal lese ut av dette. Noe spesielt du noterer deg?
For øvrig synes jeg det virker litt merkelig å skille mellom 1974 og 1975 som "første og andre år"...
Mysteriet oppklart bilen er svenskprodusert og ikke bertone i følge volvo Norge.
Fått følgende svar på mail.
"Bilen ble startet produsert 27/1-1975 på det vanlige samlebåndet på Torslandafabrikken utenfor Gøteborg. Deretter ble den sendt til samarbeidspartner Yngve Nilssons Karosserifabrik i Laholm for å bli forlenget.
Bilen ble levert til kunde 28/9-1975."
Går ut ifra att dette stemmer selv om bilen ble reg. ca en mnd før levering. :rolleyes:
Då traff eg godt på mitt svar :-)
Bra å vite - interessant bil du sitter med der. :) Håper vi får høre og se litt mer etter hvert.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.