940 fk

[LA8PV95]

Hei, Spør sikkert dumt nå men, lurer på om det går an og skru på staget til wastegate'n for og få mer ladetrykk ? eller må jeg bytte ut hele greia?

Takker for svar!

[catoers]

visst den er justerbar så går det =)

[LA8PV95]

Varierer det på årsmodell eller?

[LA8PV95]

viss den er justerbar ser den ut slik?:p http://www.bsr-tuning.no/produkter/521008/

[catoers]

er ikke helt sikker på det, men hva er gjort med bilen ? er det orginal turbo på den ? chip?
isåfall burde du ikke gå over 0,7-0,8 da du ikke får noe mer særlig mer effekt ut av det. 13c snurren er ikke så glad i høyt trykk, da eksos huset er lite og blir ekstremt varmt. samt man kan få tenningsbank og rådene dine kan ta kveld. jeg kjørte med bsr chip og 0,8 i ladetrykk og det går fint. men blir det mye villmans kjøring vil turboen din merke dette og ta kveld etter en stund.

[catoers]

viss den er justerbar ser den ut slik?:p http://www.bsr-tuning.no/produkter/521008/

ja, jeg har en sånn liggendes som jeg ikke bruker.

[LA8PV95]

Original lavtrykksturbo, ikke chip:P så har kunne tenkt meg litt mer futt uten enorme kostnader :)

[catoers]

ok, da er vel trykket på 0,35 bar.
har en kollega som kjørte med 0,65bar i trykk uten chip o det gikk helt fint =)

[LA8PV95]

Takker for svar :D skal prøve så snart jeg har montert turbotrykksmåler :P

[andersg]

0.65 er standard trykk for høyttrykk, du kjører nå med standard lavtrykk. Så du kan dra den opp til 0.65 uten noe tull :)

[LA8PV95]

Okei :)

[catoers]

0.65 er standard trykk for høyttrykk, du kjører nå med standard lavtrykk. Så du kan dra den opp til 0.65 uten noe tull :)

da går du fra 135HK til 155HK =)

[ClassicTurbo]

da går du fra 135HK til 155HK =)

Høytrykksturbo har 165hk på 0,65 bar så burde vel strengt tatt få det samme?

[catoers]

Høytrykksturbo har 165hk på 0,65 bar så burde vel strengt tatt få det samme?

skrive leif fra min side =P

[kvkleppe]

Er bare å shimse ut wastegaten din med noen stoppskiver for å få høyere ladetrykk.

[LA8PV95]

okei, men skjønner ikke helt hva du mener, hvor skal jeg sette på stoppskivene ?

[n0gga]

Du finner wastegate med grunntrykk 0,5, 0,6, 0,7 osv. på ebay. Har kjøpt 0,8 selv, så slipper man jallamekk med shims og pyseventil. Bolt on på 13c.
Vil anbefale deg 0,8 i grunntrykk og vikingchip. Bombesikkert oppsett som er sprekt og artig! :)

Edit: WG på ebay er forresten dritbillig. Betalte rundt 150 kroner, og den er "dead on" på 0,8 bar.

[ClassicTurbo]

Du finner wastegate med grunntrykk 0,5, 0,6, 0,7 osv. på ebay. Har kjøpt 0,8 selv, så slipper man jallamekk med shims og pyseventil. Bolt on på 13c.
Vil anbefale deg 0,8 i grunntrykk og vikingchip. Bombesikkert oppsett som er sprekt og artig! :)

Edit: WG på ebay er forresten dritbillig. Betalte rundt 150 kroner, og den er "dead on" på 0,8 bar.


Har du en link til den du kjøpte? skulle hatt en billig en bare til jeg bytter turbo så gidder ikke bruke så mye på den.

[n0gga]

Begynner å bli noen måneder siden nå.
Men selgeren het kando_dynamic.
Prøv bare med litt søking, er sikkert mange der ute :)

[ClassicTurbo]

Prøve å finne han. Er alt for mye så er vanskelig å finne frem, eneste minuset med ebay.

[LA8PV95]

Du finner wastegate med grunntrykk 0,5, 0,6, 0,7 osv. på ebay. Har kjøpt 0,8 selv, så slipper man jallamekk med shims og pyseventil. Bolt on på 13c.
Vil anbefale deg 0,8 i grunntrykk og vikingchip. Bombesikkert oppsett som er sprekt og artig! :)

Edit: WG på ebay er forresten dritbillig. Betalte rundt 150 kroner, og den er "dead on" på 0,8 bar.

Har du FK du også ?

[n0gga]

FK, FT, spiller ingen rolle. Samme motor, forskjellige wastegater.
Men ja, har FK.