PDA

Vis full versjon : Min 69 volvo 142



stein roger
22/04/13, 23:55
Hei,er ganske ny her inne men hadde e garasje på volvoforum.no med en V70Rawd.Har nå kjøpt 3 stk 142 .Hentet først en 67 mod og en 73 mod der det var meningen restaurere 67 mod(laget 1500stk).Den viste seg vere plaget med MYE RUST og var etter chassinr en 68mod så den ble høggd;-( 73mod blir bare en delebil da ramme er RUSTET(det var eg klar over). Kom over en kvit 69mod som eg hentet som er eksemplarisk bra får rust;-))))),var litt ved jekkfester,to hull i ene kanal og ett hull i vær hjulbrønn;-)).Den står nå på bukker og skal slippe ren hele bilen får tektyl,ta alt av rust og lakke både over og under.Understell blir syre dyppet og lakket,bremser,foringer,dempere,bremseslanger blir nytt eller overhalt;-)) nok skriving nå men kan legge ut bilder.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

stein roger
22/04/13, 23:59
Den fargerike var 67mod ,den svarte er 73mod og den kvite er 69mod som blir mitt prosjekt;-))
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

stein roger
26/04/13, 22:26
Da blir det å hente en brukt varmtvannstank i mårgen så eg får blandet en dose Stripp All.Det vil spare meg får mye drit jobb.det kommer mere bilder å info i löpet av helgen,ris og ros motas med takk:-))

christer
27/04/13, 05:44
Hva er strip all? Litt vanskelig å komme med ris eller ros enda når du ikke har sagt noe om no planer osv.

stein roger
27/04/13, 07:55
Gå inn på www.Strippal.no så ser dere;-))).kommer mere bilder i helgen å vidre planer;-)))

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

christer
27/04/13, 08:16
Liker å forholde meg til vccn, mindre og holde styr på:)

Øyvind G
27/04/13, 09:54
Hva er strip all? Litt vanskelig å komme med ris eller ros enda når du ikke har sagt noe om no planer osv.

Stripall er et slags bad som hele bilen legges i som fjerner alt som ligger på stålet. Vil tro det er det samme som går under navnet syrebad. Vet egentlig ikke noe om det annet enn at jeg har sett en annen på dette forumet snakket om det.

Det er jo fint å få fjernet alt av skitt, lakk tectyl osv der du skal jobbe på karroseriet, men jeg vil tro det er negativt å fjerne lakk, tectyl/olje osv fra de trange stedene som du ikke kommer til å få lagt noe nytt som beskytter mot fukt og rust. Tenker da på sånne steder som der ytterskjerm og inner skjerm møtes, imellom stållagene er det heller ikke helt tett når lakken fjernes.

stein roger
27/04/13, 10:12
Får min del blir det å dyppe bare små deler som stag,braketter,berebruer osv.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Øyvind G
27/04/13, 10:13
Får min del blir det å dyppe bare små deler som stag,braketter,berebruer osv.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

For sånne deler er det genialt. Kan jeg spørre hva du må gi for dette?

stein roger
27/04/13, 10:36
Fikk en 120L tank av en bekjent og pulver til 150L koster ca 1700kr tror eg,det varer nesten evig og fungerer best ved 60 grader(derfor en varmt vanstank).kan brukes uten varme og men tar lenger tid.tror eg sparer mye på dette med tanke på alle delene som skal renskes før lakk:-))))

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

stein roger
27/04/13, 17:20
Har i dag fått demontert fronten å bilen må vere en av di betre når det gjeller rust,kun overfladisk å bare vellstand;-))),den har nok vert ettertektylert får har nå fjernet tektyl fra ene innerskjermen å det er kun ren plate:-))))))))).Har og tatt av bagasjelokket og ene døra,dørene er bra:-))))..

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

stein roger
27/04/13, 17:22
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

christer
27/04/13, 19:49
Se der ja, deilig å få gjort litt. Jeg ville nok skrapa den litt reinere for tectyl hvis du vil ha malinga til å sitte ordentlig:) deilig hvis det ikke er noe sveiserust der , da har du hatt flaks. Men er nyskjerrig på planene for bilen.?

ovlov86
27/04/13, 19:50
Følger med! :)

stein roger
27/04/13, 20:22
Skal vaske bort resten av tektylen men var godt få av det tykkeste laget,var en cm på det meste;-)))))))
Planen er da få bort all tektyl å ta eventuel rust:-( ,syre dyppe alt av understell å lakke ,bytte alle foringer til Poly,bilstein dempere å nytt senkesett.Motor har eg ikke tenkt på men har liggene to dobble 45 webere med lange innsug til B20 å grenrør .Men det er langt fram i tid:-)

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

christer
27/04/13, 20:31
Høres fornuftig ut!

stein roger
28/04/13, 16:31
Har i dag hentet tanken så da mangler kun pulver:-)))

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

stein roger
28/04/13, 16:37
Har og fått på sommer felger på xc90 i dag:-)))http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/2173.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/2174.jpg

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

stein roger
01/05/13, 14:43
Ikke gjort så mye i dag,men har kappet varmtvannstanken,.med enkle mål ser det ut til at eg kan dyppe ting som er 50cm lange.http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/53.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/54.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/55.jpg

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

stein roger
04/05/13, 20:53
Har i dag fundert å tenkt på motor,tror nesten valget faller på en rettstilt b230.har prøvd i en 230f paret med m40 å ting ser bra ut vist eg fløtter litt på bremseforsterkeren å setter batteriet bak.får man godkjent å fløtte forsterkeren fram?er ikke sikkert dem ser det ved godkjenning heller.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

stein roger
04/05/13, 21:08
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/325.jpg

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

stein roger
13/05/13, 20:13
Endringer i motor planer,det blir 8 bolt b20 med M råder og flate B21a stempler,portet og planet topp med dobble ventilfjörer.kg6 kam to dobble webere 45 og lettet svinghjul.å grenrör da;-)). Synest b20 hörer hjemme i en 140:-)))

Tinnsoldaten
15/05/13, 15:22
Høres ut som en bedre plan. ;)
Så veldig bra ut for rust den der, sjelden vare.

stein roger
15/05/13, 15:42
Ja den er nok tektylert noen ganger ser det ut til;-)))))
Det skal bli skåling den dagen b20 brøler ut,bapbap;-))

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

stein roger
16/05/13, 13:09
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1324.jpg
Da er det ingen vei tilbake;-))))
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

jabbajohn
16/05/13, 13:32
Tøft :) følger med på denne her :)

stein roger
16/05/13, 13:43
Har i dag kjøpt en rallycross B20 topp med 46/38.5 ventiler å bearbeidet mye,har vert bremset over 200hk med den,kjøpte lettet ståldrev og ventilbrygge med messing foringer og,venter på å få 8 bolt blokka så eg får den på boring;-)))

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

fevelen
24/05/13, 12:22
Skal følge med her ;)

stein roger
24/05/13, 13:14
Takk får det.går tregt pga mye jobb.men ting tar tid.






Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

stein roger
26/05/13, 18:11
Da har bilen fått en mer jobbvennlig vinkel;-)))
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2126.jpg

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

GreenWagonCruiser
26/05/13, 19:34
Ser du fjerner tektyl. Det finns ikke noen andre måter å få bort driten på enn å spikke den av med kniv? Noe middel som løser det opp eller noe? Holder på å fjerne tektyl selv, men ser litt mørkt på å spikke det rent :(

stein roger
26/05/13, 19:57
Eg bruker varmepistol med kniv,blir som å skjære i smør.Grov fjerner det eg får av med den,så blir det å spraye på diesel å stime bort resten;-))))
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

GreenWagonCruiser
26/05/13, 20:27
Da får jeg prøve det :)
Skal du ha sugetrim på denne? :P

stein roger
26/05/13, 20:42
Jepp,rallycross B20

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

stein roger
23/10/13, 06:46
Selges,

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Eternal Custom
28/10/13, 16:52
Spennende prosjekt detta her :-) Og veldig ålreit å se andre som tar seg bryet og tiden til å få det reint å pent under bilen også :-)
Stå på :-)