Kamvalg

[turb00le]

Hupp!
Skal etterhvert bytte kam i bruksbilen siden t kammen er bedre egnet som dor/pressverktøy.
Har lyst til å prøve noe annet enn A og K da jeg har kjørt det før.
Er KG2T eller enem v16(?) noe å satse på?
Eller blir de lite egnet til hverdagsbruk?
Motoren er en FK, som får 531 topp, T3 turbo og 3 tom eksos.

[TeamBørnOut]

Hva med en vx3? hørt mye bra om de?
Neida :D

Kg2t kjørte jeg med! laget for store mottrykk på 1800tallet en gang når begrensningene var "t3" eksos!
Hva med å ta kontakt med Jens Gustavson på savarturbo? de kammene han selger er litt oppdaterte :)

[turb00le]

Har faktiskt en VX3 i 531 toppen som skal på...
Hørt at det er en ille bra kam så tenkte jeg skulle la være.

Var KG2T ok å kjøre med? Profilen en kombo av A og K eller noe sånt?

[jonass]

Kg2t har vel a innsug og k'ens eksos?

[TeamBørnOut]

Den var ikke mye spennende med min turbo gitt! stenger jo eksosen så altfortidlig. men på en t3 turbo så vil den jo sikkert fungere mye bedre (er jo designet for det).

Jeg hadde vell kanskje den kammen på 13n også når jeg tenker meg om. men var ikke akkurat hæla i taket der heller.. men det får det jo ikke blitt når begrensninga på motoren sitter etter eksosventilen.

[turb00le]

Det er jo trossalt en bruksholk da...

[TeamBørnOut]

jepp. er jo bare å prøve :) får jo solgt den igjen lett

[Veslegilli]

Vil det si at kg2t er "genial på min 230et med 3" eksos å 531 topp med tanke på at disse motorene sliter med litt svakere bunn del å mottrykk?

[ArneR]

Det er iallefall det den er tenkt til ja..