Vis full versjon : Catoers 19T 940 Turbo! Bud ønskes.....
det som er gjort med bilen:
BSR chip
Mitsu 19T
3" eksos
bilsteindempere bak(usikker på hva som er foran
senket 40/40 med den vanlig xtra senkingen foran
godkjent med 17"dekk og med 40/40 senking i vognkortet
ALU cooler
A-kam
Bilen har:
AC
El-speil
El-vinduer X2
Varme i speil
Fargekode:418
El.justering av lys
Pennhylle(etter monter)
Det som må gjøres før den er 95% prosent strøken:
Nye dørtrekk()
R-sport setetrekk(Bestilt 08.05.13)(X)
[Lodde kontakter på speedemeter(X)
Bytte radiator(X)
Bytte IC (X) http://shop.klracing.se/sv/artiklar/modellanpassat/volvo-22/900/intercooler_tillbehor-2/volvo-940-med-ac-60mm-.html
Skifte frontrute()
Montere Vinge(X)
Montere 960 Håndtak()
Montere A-KAM(X)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/837.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/IMG_0842_zpsd6997425.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/838.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/IMG_0840_zps935480b0.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/839.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/IMG_0838_zpsf3e4e97d.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/840.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/IMG_0835_zpsb36ee612.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/841.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/IMG_0833_zps96552c69.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/842.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/IMG_0831_zps2f4a4135.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/843.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/IMG_0828_zps95dc4a14.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/844.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/IMG_0822_zpsd67b45b1.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/845.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/IMG_0823_zpsc7a27dc3.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/846.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/IMG_0820_zpsf25dcb31.jpg.html)http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/847.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/IMG_0815_zps652aa218.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/848.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/IMG_0826_zps4a50d2a0.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/849.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/IMG_0829_zps3c08bd2e.jpg.html)
Såg jo faktisk veldig fin ut denne, be ein adminstrator på forumet flytte den over til prosjektsidene :)
jo, takk for det =) bildene lyger litt da =) men over alt så er den bra =)
turbohjelle
16/04/13, 00:33
Gikk denne i bergen før?
den går i bergen enda =) gikk i Arna-område frem til August i fjor ;)
volvoRsport
16/04/13, 10:54
Flyttet til prosjekter/worklogs.
monterte led lys i dashbordet i dag, og vil si at jeg ikke ble imponert ! samtidig som jeg fant ut at printplaten ikke sitter helt som den skal. lyset til turtelleren virker bare av og til =/ så må finne en måte å få denne festet på igjen. ellers er det rolig med fremgang m planene til bilen da lommeboken er tom =P men kommer jo snart på fyll så da får vi se om vi ikke får fatt i noe deler =)
såg ikke så nøye etter i dag, men er det noen måte å feste print platen på ? er litt dårlig kontakt på turteller lyset og så driver speedometer og faller ut i ny og ne =/ noen tips ?
gikk over loddingen på speedo i dag, da ble det både lys i turteller og speedo virker (kjørte 2,6 mil ) =P så håper det er i orden nå =)
da kommer det vinge i posten om en stund =) spent på å se kvalitet og pass form da den kostet 893,- ink frakt.
Noen som har vært borti at ac`en ikke virker ? har fylt gass og knappen lyser blått. men kommer ikke kald luft
er da kommet frem til at kanskje turboen er problemet med AC`en siden rørene går like ved, altså rørene blir oppvarmet at turbo, så da må man vel kanskje kjøpe "donge" å tre utenpå turboen.
Over til noe annet: Noen som har anbefalinger til forsterket clutch til M90 2,3LPT ?
Så veldig fin ut, spessielt i lakken! :)
takk for det =) den har noen skjønnhets feil men overall er den bra =)
Andreas945
07/05/13, 13:32
fin bil :) bare å legge ut flere bilder :)
Update:
i dag ble det bestilt svarte r-sport trekk til 945 =) går også å venter på vinge som nå er ankommet Oslo for videresending.
så kommer det muligens noen innstegslister i posten i dag så får se om eg får montert disse ILA =)
Monterte også i går to stk. nye 215/45R17 Conti Contact Sport 5 =) så man kan si lyd nivået gikk drastisk ned =)
Må bare bytte de to Champiro Gt Radial dekkene som jeg har bak, men det var det ikke penger til i denne omgang.
[QUOTE=Andreas945;751770]fin bil :) bare å legge ut flere bilder :)[/
Takk for deet =) kommer flere bilder når vingen er ankommet =)
turboen har ikke noe å si på om ac blåser kaldt eller ikke.
få en til å sitte inni bilen å skru på ac, mens du går foran å ser om kompressoren slår inn. du hører den slår inn og du ser det også siden den slår seg sammen ved reimhjulet.
gjør den ikke det så kan det være noe anna feil. lekkasje evt, slik att gasspåfyllinga di ikke hjalp evt. vært borti det selv. fikk fylt på gass, og par dager etter så var systemet dødt igjen. verkstedet sjekker om det fungerer når dem fyller på gass. fyller ikke bare på å sender bilen ut liksom. som regel
ac maskinene sjekker jo systemet for lekkasje når man fyller gass, så lekkasje skal det ikkke være. tappet av 600g mener eg det var og fylte 900.
eg mistenker at det er kompressoren som ikke slår inn, men skal få sjekket dette =)
Bilder av LED dash:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1026.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps4e5888f3.jpg.html)
Anders Dybvadsskog
13/05/13, 09:57
snasent:) kjøpte led pærene?
snasent:) kjøpte led pærene?
http://diodhuset.se/fardiga-instrumentsatser/940-premium?group=prod_prod_grp-s1%2F386
da er vingen levert til lakk =)
nye innstegslister:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1152.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps008e84c8.jpg.html)
Vinge lakkert :
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1195.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zpsc2daa991.jpg.html)
VIBRASJONER: Var ute å kjørte i går med 4stk i bilen. hele bilen vibrerer på 1 og 2 gir ved lavt turtall(kommer seg når man flater pedalen) merket ikke noe i fra 3 gir og opp. når jeg slapp av de to i baksetet var det ingen vibering. noen har vært borti dette ?
VIBRASJONER: Var ute å kjørte i går med 4stk i bilen. hele bilen vibrerer på 1 og 2 gir ved lavt turtall(kommer seg når man flater pedalen) merket ikke noe i fra 3 gir og opp. når jeg slapp av de to i baksetet var det ingen vibering. noen har vært borti dette ?
Kalles vibrasjon i mellomaksling. Helt normalt... Gir seg når man skrur opp trykket! :)
Noe sted du kjøpte listene?
kjøpte de på ebay itemnumber# 171030956073
Andreas945
27/05/13, 14:31
den vibrasjonen du prater om hadde jeg også for en liten stund siden. kan nesten garantere deg at det er mellomakselopplagringa :)
Nye Bilen : http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/225.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zpsb436b75d.jpg.html)
Børge Vikebø
04/06/13, 08:53
3D-bilde? Pen bil.
3D-bilde? Pen bil.
haha, Iphone vettu. må være vindstille og oppholdsvær for gode bilder =P
Men takk skal du ha =)
litt flere bilder av V4`en =D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/448.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zpsbac50728.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/449.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps4b6953f6.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/450.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zpsab9d026d.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/451.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps2d333d93.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/452.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps27549bc1.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/453.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps6fa4ab80.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/454.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps1dde7d2f.jpg.html)
Da har man fått seg skrukkefrie dørtrekk =) Satser på å få montert disse i helgen =) så begynner det vel å nærme seg noe med R-Sport trekkene også =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/539.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zpseeb8c97b.jpg.html)
Dørtrekkene passet ikke over fra 740 måtte bygges om for mye, så har 4 svarte dørtrekk til salgs til 740 !
Dørtrekkene passet ikke over fra 740 måtte bygges om for mye, så har 4 svarte dørtrekk til salgs til 740 !
Takk for tipset! har svarte 740 trekk jeg tenkte å sette på mine 940 dører selv :) pen rødfarge foresten!
Takk for tipset! har svarte 740 trekk jeg tenkte å sette på mine 940 dører selv :) pen rødfarge foresten!
jo takk for det =)
Dørtrekkene passet ikke over fra 740 måtte bygges om for mye, så har 4 svarte dørtrekk til salgs til 740 !
Dørtrekk solgt !
Liten feilsøking i dag, og har kommet frem til at Ac-kompressoren ikke får strøm. har målt styrt litt men kom ikk frem til hvor det er brudd.
men brudd er det ett sted for når jeg setter strøm direkte fra batteriet og ned på kompressoren så slår cluthen inn og ac`en virker.
Noen som har en tegning eller har vært borti dette som vet dette er en kjent feil noen steder ?
Ingen Som har noe tips eller tegninger ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skamtøff Saab! blikkfang hos møtende i trafikken tenker jeg? :)
Skamtøff Saab! blikkfang hos møtende i trafikken tenker jeg? :)
Får litt oppmerksomhet m den ja :) må bare få garasjen rydda så jeg får den inn. Liten vannlekkasje gjennom vindusvikser overføringene.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Er du veldig fornøyd med LED lysa i instrumentpanelet? Vurderer selv, men er usikker på hvilken farge! Vipper mellom rød og blå..
de var heelt greie =) rødt tror jeg er å anbefale da det er beroligende for øynene når man kjører i mørket. blått blir vel litt intenst ?
jeg har jo rødt lys i spilleren også, så det var hovedgrunnen til at jeg valgte den fargen. skal se om jeg også får byttet alle andre til røde også får å få sammenheng i det =)
blått i dash`en og rødt i spiller og hvite i resten ville sett ganske tivoli ut =P
Jonas Soldal
18/06/13, 22:32
Prøvd å laske sammen ledningene på tørka? Visst den slår inn da er det mest sansynlig lite gass.
Prøvd å laske sammen ledningene på tørka? Visst den slår inn da er det mest sansynlig lite gass.
Lekkasje er det ikke, da jeg har toømt og fylt gass på jobb, og da sjekker AC-maskinen at det ikke er lekksje på systemet. clutchen slår inn når man tar en ledning i fra batteriet og ned på clutchen.
prøvde å følge ledningen for å se om det kanskje det var brudd noen steder men klarer ikke følge den etter torpedoveggen uten at jeg må begynne å demontere dashen.
så hadde håpet at noen gjerne hadde vært borti dette, eller hadde hatt ett koplingskjema av dette. det kan jo være dårlig kontakt i selv instrument panelet også, så tok av dekselet for å ta det ut men da viste det seg at man må ut med nesten hele midt delen pga to brakketter som de to skruene nede på instrumentet.
Er du veldig fornøyd med LED lysa i instrumentpanelet? Vurderer selv, men er usikker på hvilken farge! Vipper mellom rød og blå..
tok to nye bilder til deg =) (beklager kvaliteten=
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1347.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps55f7f734.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1348.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps9c4f8213.jpg.html)
Jonas Soldal
18/06/13, 22:41
Bille fremdeles prøvd å laske ledningene på tørka. Kan vere den er gåen og :-)
Bille fremdeles prøvd å laske ledningene på tørka. Kan vere den er gåen og :-)
Kan prøve det i morgen =) har ferie, så har god tid =)
Da var bilen kommet i luften skal sveise inn to flexirør på eksosen tenkte jeg http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1446.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1447.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1448.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
to kveldsbilder:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1476.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps88f65d7e.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1477.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps044c4e6a.jpg.html)
da har man bestilt IC fra KL-Racing =) så mangler bare a kam nå =)
Handlet inn Meguiars produkter hos tidligere arbeidsgiver i dag, 50% rabatt på alt =D så nå skal vi vaske både Volvo`en og Saabèn :) kommer bilder senere i dag =)
før vasking :
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/516.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps6010dc50.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/517.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps3201281b.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/518.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps4842e503.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/519.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zpsbfb95016.jpg.html)
Etter vask:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/520.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps2cc09fac.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/521.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zpsbb984a0f.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/522.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps15ccc04c.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/523.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps5a72ee9c.jpg.html)
Iphone har så bra kamera :D
tja, gjemmer jo alle ulumskheter da =P
da har intercooleren og setetrekken kommet =D bilder lagt til =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1190.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zpscbc627f8.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1191.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps52b83163.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1192.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zpsb3b9b055.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1193.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zpsbf455373.jpg.html)
Lekkasje er det ikke, da jeg har toømt og fylt gass på jobb, og da sjekker AC-maskinen at det ikke er lekksje på systemet. clutchen slår inn når man tar en ledning i fra batteriet og ned på clutchen.
prøvde å følge ledningen for å se om det kanskje det var brudd noen steder men klarer ikke følge den etter torpedoveggen uten at jeg må begynne å demontere dashen.
så hadde håpet at noen gjerne hadde vært borti dette, eller hadde hatt ett koplingskjema av dette. det kan jo være dårlig kontakt i selv instrument panelet også, så tok av dekselet for å ta det ut men da viste det seg at man må ut med nesten hele midt delen pga to brakketter som de to skruene nede på instrumentet.
Ta ut brytaren til ACen og sjekk om du har straum til brytaren, so finn du ut om det er før brytaren eller mellom brytaren og AC-kompressoren det er brudd. Kan jo vera ei sikring og.
BILDER etter montering av svarte R-sport trekk(midtdelen på alle bildene er mye lysere på bilder enn hva de er i real-life)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1308.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps0f73e610.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1309.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps43e51b2a.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1310.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps7b1dc0e5.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1311.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps707ccf51.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1312.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps8020d98c.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1313.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps1f56d4e1.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1314.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps25049c04.jpg.html)
holder på å montere alu cooler nå, så klarer jeg jo selvfølgelig å knekke uttaket på radiatoren !!!!!!
bilder av radiator, gammel IC og ny IC:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1469.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps991b2cd8.jpg.html)
den nye er litt høyere enn den gamle noen som har montert en sånn før ?
tok ut gummipaddene i bunn av IC`en i går, men ikke helt happy med høyden ! noen som har montert KL-racing IC tilpasset for bil med AC før ?
Sånn som da ser ut på bildet må du kanskje bøye ned festet til kjøleviften på toppen på IC.
da er radiatoren kommet inn i Saab`en så satser på å få den hjem og montert i dag, samt tilpasse resten av IC og forhåpentligvis testkjøring av dette i dag, så satser eg på at C.Erstad kan ta seg tid i helgen til å hjelpe meg med å bytte kam =)
3375 3376 noen som vet hva dette er ? Henger foran på venstre side under fangeren
Sent from my iPhone using Tapatalk
AleksanderK
24/07/13, 15:30
Ser ut som tempsensoren til utetemp. Skal vel egentlig sitte i en liten brakett med et hull i under fangeren.
Er det denne jeg ser parkert utenfor Autodeler innimellom? Ser ut som en strøken bil :D
står der stoooort sett hver eneste dag i uken ;) men nå i fine vært+ pluss radiator og IC bytte kjører jeg 74.mod Saab =)
AleksanderK
24/07/13, 15:34
Ok, er ikke hver dag jeg er forbi der, så derfor blir det innimellom :p Jobber du hos Autodeler?
da er IC og radiator byttet, kan bemerkes at bilen går som ett skudd nå :rolleyes: gamle IC`en var full av olje så det har vel litt å si kan eg tenke meg, ble dessverre ingen bilder av skiftet da jeg som vanlig ser ut som en 3-åring i årets første sølepytt når jeg skrur =P
men en ting kan eg si, modell tilpasset er disse ikke. men lagde meg to brakketter som jeg festet ac-radiatoren med og så skjærte jeg av kanten på toppen av IC`en og da passet alt utenom festene på toppen av radiatoren, disse må jeg forlenge(som mange andre har nevnt)
Vel blåst!
byttet IC i går, startet opp hjemme i dag uten problem. MEN så skulle jeg til lunch her i sted, og da ville den ikke starte før eg hadde kinnet og herjet en stund. parkerer på butikken kommer ut og bilen bruker enda lengre tid på å starte. byttet rotor,fordelerlokk,pluggledninger i fjor høst og har byttet plugger for ca 1.mnd siden. ikke hatt noe problem med dette før i dag. sjekket over slangene til IC og de ser tette ut. noen ideèr ?
AleksanderK
25/07/13, 13:13
Sliten bensinpumpe`?
mulig, skal sjekke etterpå =D men har en liten feeling på at det er tempsensoren på innsuget...
AleksanderK
25/07/13, 13:50
Hvis den starter og så stopper igjen når den er kald, og du må starte stoppe starte stoppe helt til den begynner å få varme, så er det tempsensor til hjernen som er død. Var vhertfall det på 740en min med Lh2.4 :)
når den starter så går den helt fint =) startet nå og problemet var bortevekk =P bortsett fra at batteriet var begynt å kjenne påkjenningen av å kjinne i evigheter =P
og problemet komt tilbake, nå vil den ikke gå uten at lambda lyset lyser =P så er vel noe galt med bensintilførsel en plass =/
og mer problemer =D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/1822.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps729b06b7.jpg.html)
da har man endelig fått skiftet kam og erstattet fordeleren som jeg knakk under montering......
må si at jeg kjenner ikke noe forskjell etter bytte av kammen men kommer seg vel igjerne når man justerer trykket =)
kjører på 1bar ladetrykk nå, noen som har tips til hvor høyt man kan ligge med
BSR chip
3" eksos
kimmitbest selger turbo
orginal lmm
powerfilter
orginal dyser(kan byttes ut til t5-r dyser om noen mener det er bedre ? )
ClassicTurbo
28/07/13, 16:36
Ville skaffet meg en bredbåndslamda før du går for langt opp på trykket. Orginaldysene leverer vel teoretisk til ca 235hk, men er jo mye som spiller inn.
ettersom jeg ikke er flink og legge ut bilder og ikke så mange følger denne så blir det lite aktivitet i denne fremover =)
ettersom jeg ikke er flink og legge ut bilder og ikke så mange følger denne så blir det lite aktivitet i denne fremover =)
Blir aldri mye aktivitet i en tråd så lenge du ikke har blå slanger og cromma slangeklemmer osv... :P
fjortiss tuning kan folket ha for seg sjøl ;) !
da er det bestilt 19T til denne kjærra her og kina turboen skal UT !
da er det bestilt u.s blinkers og fått tak i oljeretur rør. så da mangler man bare pakninger før man kan begynne å montere 19T`en =)
BILDE UPDATE: TURBO MONTERING !
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1143.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps0239dd8c.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1144.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps46e102bc.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1145.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps808a0978.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1146.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps12a84754.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1147.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zpsb85dbbd9.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1148.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps99269ca0.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1149.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps517efa4f.jpg.html)
litt PV er viktig
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1150.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps8bb6a502.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1151.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps129b6fc9.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1152.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps657db0de.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1153.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps97df7ecc.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1154.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps3b1814a0.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1155.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps7c0011f4.jpg.html)
Sveising av DP
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1156.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps540b335c.jpg.html)
over 100 stk. som har vært innom her i dag, ingen som har noe å si/utsette på denne bilen, så denne worklogen kan vel pensjoneres !
Har ikke sett tråden før nå :D Flott bil :)
Det som er fint med 19T er at om du vil oppgradere senere, så har krx-400 samme vinkling på eksoshuset :) Tror det er samme flensen og :D
blir nok ikke mer oppgraderinger på turbo på denne nå =) men takk for ett snedig tips =)
neste som blir gjort her når jeg får tak i ett grenrør er å nyte bilen litt, og litt utbedringer kosmetisk og mulig nye felger =) men økonomi styrer alt, så blir bare tatt i små biter om gangen =)
orginlt grenrør, jeg hadde ikke labyrint tetning på mitt, så er lekksje mellom grenrør og turbo =/
Ah. Ok.
Den jeg har, er uten labyrint den og. Men det dukker nok opp en :D
har kanskje en på gang =) som er portet =)
Nice :)
Ja, blir bra da :)
ja får håpe jeg får tak i det =)
da er grenrøret på vei i posten =) så da får man kanskje bilen på veien til helgen =)
Tommy Skaug
23/09/13, 20:38
Mye styr med oljetilførsel og retur eller iforhold til orginal? Tenkte å sette på en garrett turbo på min, bytte ut 13c'n, men er usikker på hvordan en gjør det med olje / vann..
Fin bil forresten! Bytt dysene og få på spesialchip så blir den gån bedre ;)
turboen må jo snues da, og man må lage en brakkett til WG`en og modde toppen av DP ! alt av retur og tilførsel av rør passer bra =) har 850 t5-r dyser liggende så trenger vel igrunn bare chip. men så er dette bruksbilen da, så trenger ikke mer en 200-250Hk i den ;)
over natten ble det sovet godt og saget mye ved tydligvis ! for ser ut som det blir ett aldri som lite 300-oppsett på bilen =P
og jeg som bare skulle ha ny turbo gitt !
gl740turbo
24/09/13, 09:53
Blir bra dette Cato :) Skal ordne resten av delene du mangler til 300 oppsett :)
blir knall dette =) bare å ut å handel forsterket clutch nå =P
blir knall dette =) bare å ut å handel forsterket clutch nå =P
Da treng du. Slurer på vei ut av verkstedet jo... :P
har gjort det en stund jah =P
gl740turbo
24/09/13, 14:25
Da bruker du penger på clutch også får vi lage en deal på delene og chip ;) Det kan du evt betale på sikt :)
skal alltids finne kronasje =) men takk for at du er så tilbøyelig =)
gl740turbo
24/09/13, 14:30
skal alltids finne kronasje =) men takk for at du er så tilbøyelig =)
Viktig at andre kan ha det gøy med bilene sine mens jeg må starte på nytt siden alt er vekk :P
kjipt det der for deg altså =/ blir en fryd å se den bilen din når den er ferdig =)
Har en tendens til å skli ut ja. :P
Blir bra dette :D
ja altså når man først snubler, så kan man like godt ramle ned hele trappa ! =P
AleksanderK
24/09/13, 18:55
Lukter det Sinter 6-puck da eller? :)
Blir nok forsterket trykkplate og organisk lammell fra Pedersen ! Skal bruke denne bilen ! Ikke herje !
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)
forsøkte meg på BBL i dag, men måtte gi opp hele greia ! man skal jo først ikke koble til bare har strøm inn på inputten og vente 20sek(lyse blinker)
så skal man sette inn kontakten i inputten og varme opp sonden og den skal etter det kalibreres ! men hos meg står bare dioden og blinker svin fort og slutter aldri med det =/ noen som har vært borti innovatin LC-1, og vet hva som er feil ?
Tommy Skaug
07/10/13, 16:50
Koble til sonda med en gang, min virka heller ikke da jeg prøvde uten at sonda var kobla inn i boksen først.
Litt OT, men BBL'n min funker ei lita stund, før den bare blinker 7 hele tia... jøss.
var du misfornøyd med bestselger turboen fra ksr eller ? holder på og montere en nå på min 945... kommer til å kjøre med orginal chip , dyser og lmm inntil jeg har vært på eu nå. går vel greit så lenge jeg ikke overlader...
Koble til sonda med en gang, min virka heller ikke da jeg prøvde uten at sonda var kobla inn i boksen først.
Litt OT, men BBL'n min funker ei lita stund, før den bare blinker 7 hele tia... jøss.
Okei, får prøve det en dag jeg gidder =P kjører med orginal sonden nå =)
var du misfornøyd med bestselger turboen fra ksr eller ? holder på og montere en nå på min 945... kommer til å kjøre med orginal chip , dyser og lmm inntil jeg har vært på eu nå. går vel greit så lenge jeg ikke overlader...
ikke missfonøyd, men er ikke fan av kina varer, fordi om de kan virke ! forskjellen på en kina turbo og en 19T i mitt tilfelle er ENORM (!) er som å kjøre to forskjellige biler.
jeg kjørte med BSR-chip,powerfilter, a-kam og 1bar ladetrykk da gikk bilen helt ok ! =)
men er jo haug gammal lastebil turbo den kimmit turboen da, merkes når man skal "bruke" bilen :) men 3000,- for en turbo som skal i utgangspunktet holde 350-400hk er jo ikke gale ! men for all del :
HUSK Å KJØLE KSR TURBOEN FØR DU SLÅR AV BILEN !
har en kompis som ikke er flink til dette og han har MYE slark i sin KSR turbo !
Tommy Skaug
09/10/13, 17:42
Tror heller jeg ville satt på kina turbo enn 19t egentlig...
Snakka med en kar på BCB om detta med 19t, at det var det vanligste folk satte på da de sku ha 300 oppsett, siden det er "så godt som bolton".. Men hovedproblema med 13c'n følger vel også 19t'n? Baktrykk og knallrød turbo med en gang man ladder litt? Får jo sikkert bedre effekt, de første draga kan jeg tru, men etter det er det vel heller slapt?
Tror heller jeg ville satt på kina turbo enn 19t egentlig...
Snakka med en kar på BCB om detta med 19t, at det var det vanligste folk satte på da de sku ha 300 oppsett, siden det er "så godt som bolton".. Men hovedproblema med 13c'n følger vel også 19t'n? Baktrykk og knallrød turbo med en gang man ladder litt? Får jo sikkert bedre effekt, de første draga kan jeg tru, men etter det er det vel heller slapt?
Du sitter på et forum der mange snakker forskjellige ting. Noen snakker til og med om ting de ikke har peiling på.
Forskjellen på folk er at noen kjører bil normalt og av og til har en klikkebye og drar på litt...
Mens da noen har enten gassen av eller PÅ. Eg har selv hatt 19T og kjørte på 1.2 i trykk... Med 300hk oppsett...
Aldri hatt rød turbo. Aldri merka noe effekttap etter litt hardkjør.
Prøv og se selv. Ikke kom med at du har hørt det fra en kompis som har snakka med en annen kompis som igjen hørte det av en kompis :)
Det er en super dagligdags turbo :)
Men det er ikke vits, hvis man er litt nevehandy, og klarer bytte oljeretur, fikse en løsning der, så har man mye mere moro med en større turbo.
Men det er ikke vits, hvis man er litt nevehandy, og klarer bytte oljeretur, fikse en løsning der, så har man mye mere moro med en større turbo.
Joda, men er ikke det som er målet her.
Bruksbil og kjøre og hente sønnen i barnehagen. Uten problemer :)
Ser jo at du hadde banka inn en HX og kjørt på... Men her trengs det ikke :)
Tror heller jeg ville satt på kina turbo enn 19t egentlig...
Snakka med en kar på BCB om detta med 19t, at det var det vanligste folk satte på da de sku ha 300 oppsett, siden det er "så godt som bolton".. Men hovedproblema med 13c'n følger vel også 19t'n? Baktrykk og knallrød turbo med en gang man ladder litt? Får jo sikkert bedre effekt, de første draga kan jeg tru, men etter det er det vel heller slapt?
da foreslår jeg at du velger å kjøre med kina turboen din =) så kan jeg kjøre med min 19T som jeg er veldig fornøyd med !
hva en kar på bcb sier har ikke så mye å si for min del, jeg har følt 19T`en på kroppen i en bil med 300-oppsett på ! OG hadde min bil gått som den gikk hadde jeg slått med til ro med det ! husk på at min bil er bare en bruksbil ! ikke racer bil eller driftebil ! jeg kjører til og fra jobb og henter min sønn i BHG med den ! takk for meg !
Men det er ikke vits, hvis man er litt nevehandy, og klarer bytte oljeretur, fikse en løsning der, så har man mye mere moro med en større turbo.
noen gang tenkt at det kan handle om økonomi av og til ?
19T koster 8000 eller noe?
gl740turbo
10/10/13, 15:42
19T koster 8000 eller noe?
Får de helt ned i 5-6000kr :)
Får de helt ned i 5-6000kr :)
Er som en kurrant og bedre Garrett det da.
Er som en kurrant og bedre Garrett det da.
nå var det sånn at jeg kjøpte 19T`en fordi jeg fikk den billig og den passet til mitt busjett ! JEG MÅ BEKLAGE OM DET IKKE PASSET DEG!
om den er dårligere enn en garret eller ikke gidder jeg ikke å diskutere da jeg ikke har testet en garret turbo !
men nå har jeg kjøpt en 19T (!) ikke garret,krx eller turbonetics ! det var mitt valg og jeg står ved det valget ! jeg trenger ikke en racerbil !
jeg ble tilbudt ett oppsett av martin(derfor byttet jeg ut kina.turboen), og tenkte at det var no greit å ha ;) jeg kjører bilen min hver dag, og driver ikke md banekjøring, idiotkjøring eller noe form for dragracing !
gl740turbo
10/10/13, 19:13
Bilen kommer til å flytte greit på seg når vi er ferdig :) Bare få taki noen små ting til så er det bare å montere og justere opp trykket :)
Uansett er garrett gamle dritt teknologi i den prisklassen det er snakk om og ja bedre alternativer enn 19t finnes, men jeg er helt sikker på at vi blir fornøyd :)
altså, hadde dette vært bil nummer to som ikke ble brukt noe særlig, så hadde jeg selvfølgelig kjøpt ala krx400 istedet, men denne bilen MÅ være på veien hver eneste dag(kan kjøre saab når det er fint vær ute) og da velger jeg en turbo som jeg hadde råd til å kjøpe med engang =) at andre skal være etterpå klok og fortelle hva de har hørt av gamle tanter og onkler er helt greit for meg ! men ta det ett annet sted ! min bil og mine penger =D tips er lov, men ikke vær så etterpå klok ! klær ingen å være det ;)
Kjører selv 940 med "300" oppsett. Gikk til innkjøp av 19t turbo i fjor, og har vært strålende fornøyd. Man har stabilt ladetrykk, og den snurrer opp ekstremt fort. kjørte med den et års tid uten problemer helt til jeg fikk olje lekkasje og motorn rant tom for olje. turbon skjærte seg. Da ble det og få bygd ny motor og jeg ble fortalt av kamerater at 19t turbo bare er driten, og at man har masse baktrykk og jeg ble anbefalt bestselgeren til kimmit. Nå sliter jeg med ustabilt ladetrykk,utrolig sent spool up,boltene på turbon skrur seg ut når turbon blir varm. har porta wastegate hullet i håp om tidligere ladetrykk men ble ikke mye bedre. Man får hva man betaler for. Venter nå på at 19t skal komme tilbake fra rep :-) så går kina snurra på dynga :P
Kjører selv 940 med "300" oppsett. Gikk til innkjøp av 19t turbo i fjor, og har vært strålende fornøyd. Man har stabilt ladetrykk, og den snurrer opp ekstremt fort. kjørte med den et års tid uten problemer helt til jeg fikk olje lekkasje og motorn rant tom for olje. turbon skjærte seg. Da ble det og få bygd ny motor og jeg ble fortalt av kamerater at 19t turbo bare er driten, og at man har masse baktrykk og jeg ble anbefalt bestselgeren til kimmit. Nå sliter jeg med ustabilt ladetrykk,utrolig sent spool up,boltene på turbon skrur seg ut når turbon blir varm. har porta wastegate hullet i håp om tidligere ladetrykk men ble ikke mye bedre. Man får hva man betaler for. Venter nå på at 19t skal komme tilbake fra rep :-) så går kina snurra på dynga :P
Det er jo Kinavare, kan jo vente flere måneder på turbotrykk med de.
høres ut som du var uheldig med kimmit turboen da, eneste jeg har å utsette på den er V-bandet og at den lader lit tregt(men når den kommer så er den brutal) 19t er en helt ok turbo for mitt bruk =)
Det er jo Kinavare, kan jo vente flere måneder på turbotrykk med de.
fullt ladetryk med kimmit turbo på 2800o/dr !
jeg syns det var med moro med 19t. For da veit man når man har turbotrykk også videre. hvis jeg skal legge en brei en i rundkjøringa med kimmit snurra så får jeg ikke trykk med engang jeg leggern ut. med 19t så er det fullt trøkk med engang. jeg foretrekker det. men er jo litt moro med ksr snurra når den først kommer, for da går det helt bruktbart. men jeg liker og ha trykk fra starten av.
Tommy Skaug
11/10/13, 16:01
Er vel smak og behag detta som alt anna. Passer bestselger turboen rett på org 940 grenrør hvis man fjerner pyramidetetningen?
Er vel smak og behag detta som alt anna. Passer bestselger turboen rett på org 940 grenrør hvis man fjerner pyramidetetningen?
Jess... Eller med adapterplate.
høres ut som du var uheldig med kimmit turboen da, eneste jeg har å utsette på den er V-bandet og at den lader lit tregt(men når den kommer så er den brutal) 19t er en helt ok turbo for mitt bruk =)
Problemet her er at den orginale Th04 turbinen på den vanlige T19 turboen er for liten og kinaskrotet er for stort.
En korrekt turbo er bare litt tregere enn T19, men gir betydelig mer krefter og effekt.
Dessverre er det slikt at gode turboer med korrekte egenskaper er mye dyrere enn de som produseres i hopetall.
Man får en turbo som har den gode T19 kompressoren og i tillegg har den oppgradert eksossiden tilsvarende. Det er en god turbo. Prisen er deretter.
Er vel smak og behag detta som alt anna. Passer bestselger turboen rett på org 940 grenrør hvis man fjerner pyramidetetningen?
ja det gjør den, men turboen må snues og vries litt på og sveise om DP =)
fått på blinkerne =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/707.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps6ec5c952.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/708.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zpsb3cf0e6e.jpg.html)
gl740turbo
14/10/13, 21:33
Nice :d
kommer seg =) men motivasjonen er blitt litt borte =(
Kjenner til den. Skjer noen ganger det. Kommer tilbake :D
ja har hatt noen episoder allerede =P men tenkte jeg skulle få tett Saaben jeg kjøpte i vår også, å den haster vel mer enn 940ien akkurat nå ;)
Fint med litt annet å gjøre på og. :D
gl740turbo
20/10/13, 21:59
Nå har jeg 3" LMM til deg så nå trenger jeg kun nummeret på bensinhjernen din og hvilken dyser du har :)
Ser bra ut dette! Lurer på om jeg skal sette på noen us blinker selv. Hvilken kam har du i nå? Kunne ikke se det sto noen sted.
Ser bra ut dette! Lurer på om jeg skal sette på noen us blinker selv. Hvilken kam har du i nå? Kunne ikke se det sto noen sted.
A-kam.
Nå har jeg 3" LMM til deg så nå trenger jeg kun nummeret på bensinhjernen din og hvilken dyser du har :)
hallaien =)
hjernen slutter på 984.
de dysene eg har liggende er oransje t5 dyser, men har ikke nummeret på før i kveld ;) 0280150785
Var jævlig spesiell den V-båndsklemmen fra ksr ja ! den er altså da , en halv cm for kort til å få skrudd på mutteren , ble så inni helvetes forbannda
at jeg kappet av bolten og forlenget den.. da gikk det greit.
Får kjøre kina turboen til den står sier jeg bare :) eneste som er positivt med den er at den har god flow..
slet litt md det jeg også, men det gikk visst man brukte tang og knep til man fikk mutteren på ;) men jeg byttet klemme 3-4 ganger før jeg ble lei av hele greia ! 19T`en er jo en drøm å kjøre med i forhold, men er bra flow i Ksr turboen ja! Jeg kjørte med 1,0bars ladetrykk, fullt ladetrykk fra 2200/rmp og da flyttet den på seg for å bare ha en bsr 205/hk chip !
Har du fått tak i 3" lmm ? og evt hvor , pris ?
jeg har bare den gl740turbo har skaffet dessverre, men 960 har vel 3" lmm så visst du vet om noen som har en sånn, så kan du vel skaffe deg en der ;) går også ann å bygge enn selv. ligger en how too en eller annen plass =)
Marius Skau
26/10/13, 16:06
Kl-racing selger 3" lmm ^^
klracing fikk inn nye 3" lmm før vinter/våren , får heller bare prøve å lete etter en brukt en fra 960 ja , man kan evt bruke registrerings nr fra en som har 960 og bestille nytt fra mekonomen. Men det koster 3500,- for en ny lmm fra bosch !!!!!!!!!!!!¨
Å bygge om er ikke et alternativ;)
gl740turbo
26/10/13, 20:06
Viktig å ha ett lager med 3" lmm :) Har 3stk nå og det å bygge om er null stress.. Kl-racing og andre som selger har bygget om -016 fra F-motor til 3" hus :)
da har jeg kjøpt meg 712 trykkplate, organisk lammel og nytt utløserlager =) så dette kommer vel ila neste uke en gang =)
kjøpte det av Kl-racing, betaler ca 3635 til Norge ! så skal vel staten ha sin vanlige del av lommeboken min ;)
Ja, er vel 25% av summen det :)
like dyr som meca den clutchen da=P bare MYYYE bedre =DDDDD
tok meg en runde rundt bilen i går, og såg at begge baklyktene er sprukket og fæle så må vel bestille noen nye da =) fikk ett innfall nå så har sendt en mail på pris på 968 dyser også =)
gl740turbo
04/11/13, 11:11
IKKE kjøp 968dyser!!!
IKKE kjøp 968dyser!!!
Hvilke dyser da ?
de oransje t5-R dysene klarer jo ikke mer enn 260-280....
http://www.summitracing.com/parts/sum-240042-1
gl740turbo
04/11/13, 16:20
Ja, kjøp de fra summit på linken over ellers må jeg bestille fra leverandøren min ;)
ok, får se på det i morgen =) nå er det pannekaker og snart barne-tv ;)
skulle hente baklyktene mine nå i sted, viste seg at det har kommet en rød/hvit og en oransje/rød =/
prøve igjen i morgen =)
ja var litt leit det, men det kommer en dag i morgen =)
gl740turbo
05/11/13, 12:50
Når skal vi montere 300oppsett da? :)
Jeg har:
3" LMM
Spesial chip
Dyser men dysene må du kjøpe ny til meg når økonomien sier at det er greit :p
var innom summit i dag, men de er jo tom for dyser ?
har noen kroner nå til dyser =) hva kan du skaffe dysene for da ?
clutchen kommer i morgen =D
gl740turbo
05/11/13, 15:56
var innom summit i dag, men de er jo tom for dyser ?
har noen kroner nå til dyser =) hva kan du skaffe dysene for da ?
clutchen kommer i morgen =D
Dysene jeg normaltsett skaffer koster 2-2500kr alt etter hvor mange jeg bestiller ;)
ok, noe forskjell på de du skaffer og summit sine ?
tenker at visst du vil ha dine dyser selv,s så kan vel jeg bruke de oransje frem til dysene fra summit kommer ?
men er litt redd for at bakakslingen er på vei til å takke for seg, har hatt en rumle lyd bak på høyre side en stund nå ! har byttet hjullager TO ganger nå, men har jo vært Meca lagre så første gangen tenkte jeg at det var lageret som hadde røket siden det var slakk i hjulet. men nå jeg da bytter for andre gang og det går 3 dager så kommer denne metaliske klunke lyden tilbake, da begynner jeg å tenke at det er på tide å bytte ut bakakslingen og ! pengene flakser ut vinduet på denne bilen for tiden =P men sånn e det jo med biler =P
gl740turbo
05/11/13, 18:28
men er litt redd for at bakakslingen er på vei til å takke for seg, har hatt en rumle lyd bak på høyre side en stund nå ! har byttet hjullager TO ganger nå, men har jo vært Meca lagre så første gangen tenkte jeg at det var lageret som hadde røket siden det var slakk i hjulet. men nå jeg da bytter for andre gang og det går 3 dager så kommer denne metaliske klunke lyden tilbake, da begynner jeg å tenke at det er på tide å bytte ut bakakslingen og ! pengene flakser ut vinduet på denne bilen for tiden =P men sånn e det jo med biler =P
Er enten foringene i momentstaget, opplagringen på mellomaksling eller mellomaksling kryss ;)
gl740turbo
05/11/13, 18:29
ok, noe forskjell på de du skaffer og summit sine ?
tenker at visst du vil ha dine dyser selv,s så kan vel jeg bruke de oransje frem til dysene fra summit kommer ?
Mye det samme. Leverer 440cc på 3bar :)
Er enten foringene i momentstaget, opplagringen på mellomaksling eller mellomaksling kryss ;)
ok. har sett på opplagringen og den er snart moden for bytte, men trodde det var mer summing fra mellomakselkryss og opplagringen, en kompis hadde ihvertfall det på sin H1 !
foringene i momentstaget har jeg ikke sett på. men er liksom alltid slakk i høyre bakhjul når den henger på bukken, men på venstre er det null niks. når man sjekker slark i hjulet på høyre side så hører man at det klunker så og snurrer man fort på hjulet begynner denne metaliske klunke lyden igjen, samme når man kjører. den er for svak til å ta opp på mobil dessverre. men jævlig irriterende å høre på !
Mye det samme. Leverer 440cc på 3bar :)
ok. hva er lettest for deg da ?? at jeg betaler deg for dysene eller bestiller fra summit og gir de til deg når de en gang kommer ?
og hva lander vi på for chipen,lmm og dysene ?
gl740turbo
05/11/13, 20:12
ok. hva er lettest for deg da ?? at jeg betaler deg for dysene eller bestiller fra summit og gir de til deg når de en gang kommer ?
og hva lander vi på for chipen,lmm og dysene ?
Kommer ann på hva du skal ha for turboen å det :p
turboen har gått 10000 og ble kjøpt i fjor, så 12-1500 og grenrøret er jo moddet så 200(?) oljereturen e med på kjøtt og flesk =) turboen kostet jo bare 3200 elns ny :)
gl740turbo
05/11/13, 20:33
turboen har gått 10000 og ble kjøpt i fjor, så 12-1500 og grenrøret er jo moddet så 200(?) oljereturen e med på kjøtt og flesk =) turboen kostet jo bare 3200 elns ny :)
Egentlig så går jo det opp i chippen, men vi lusker til noe så alle blir fornøyd :)
nye baklykter er på plass =D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/285.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps6793e54d.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/286.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps0517fbbf.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/287.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps392883b5.jpg.html)
Snakk om flaks for tiden ! Hentet clutchen i dag og åpner esken(!) merker at noe ikke stemmer når jeg ser på lammelen ! sjekker nummeret på pcen og joda (!!!!) det er jo faen meg en 850 T5-R lammel som ligger i esken ! ser meget svakt ut for montering av clutch i helgen da ! FACK !
ja, men KL-Racing er faktisk så seriøs at de allerede har levert riktig lammel på posten i dag ! Så får den vel rett over helgen da=) meget fornøyd med det =)
skiftet baklykter i dag, fikk ikke helt til pakningen, men godkjent =)
skiftet baklykter i dag, fikk ikke helt til pakningen, men godkjent =)
Så lenge da ikkje lek e da vel grett!
ene baklykten lekker ! må fixes =P
bestilte nytt mellomaksel lager og kryss i dag, så får vi se når det dukker opp =P
ble mye på denne bilen nå, venter enda på lammelplaten fra KL, denne skal dukke opp i dag, så kanskje det blir clutch bytte i helgen kanskje....
gl740turbo
14/11/13, 09:28
Clutch bytte også 300oppsett :)
Clutch bytte også 300oppsett :)
HELT KORREKT !
sitter her å venter på clutchen, tar kontakt med deg asap etter monteringen av den =)
i dag SKJEDDE :
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/704.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps62f70638.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/705.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps744a48a8.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/706.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zpsbdbb7486.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/707.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps9481ff26.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/708.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps32e3b8f4.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/709.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zpsd5b0d0cc.jpg.html)
DEN NYE :
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/710.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zpsc540bea6.jpg.html),
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/711.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zps2389e545.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/712.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Cato_Erstad/media/null_zpsf1e5b913.jpg.html)
Må sei at eg e imponert øve kameraet til iphone akkuratt der... kunne vert kjekt og sett litt bedre bilder if you get me :D
Når man fikk byttet clutch, så ser man jo at det er nesten tomt for kjølevæske !!!!
såååå her må man til med skifte av toppakning!
kjenner det at det nærmer seg nok nå !!!!
itilegg må man bytte opplagringen på mellomaksel( var ikke tid i dag) og hardykoplingen ! tusenlappene renner av gårde for tiden ! =D
Bil er ein dyr hobby desverre... Stå på :)
klar over det, men viktig å ha noe å bruke pengene på ;)
Signaturen din stemmer vel bra? :p
Signaturen din stemmer vel bra? :p
ja, er jo en grunn til at den står der for å si det sånn =P
i dag ble det byttet girolje og en defekt pakkning på grenrøret =)
gl740turbo
12/12/13, 22:31
I helgen kan du komme å få chip å dette :)
I helgen kan du komme å få chip å dette :)
kan hente det, men blir nok ikke montert med det første, julepanikken har slått inn =P
gl740turbo
13/12/13, 14:22
oki :)
Noen som klarer i regne ut dette til 4sylinder motor og hvor mange hester disse leverer ?
0280150785
LBS/HR CC/MIN GRAMS PSI BAR
29.5 310 223 57 3.93
De er faktisk mindre enn orginale...
okei, da er jo de utelukket =P trodde de leverte mer enn de orginale til fk =P har 5.stk liggende her, men det er jo 850 t5 dyser dette. da får jeg selge disse =)
gl740turbo
15/12/13, 14:58
Orange 315cc@3.8bar Bosch# 0280150785 (85duty - 231hk)
Blå 395cc@3.8bar Bosch# 0280155830 (85duty - 292hk)
Grønn 465cc@3.8bar Bosch# 0280150968 (85duty - 340hk)
Noen som klarer i regne ut dette til 4sylinder motor og hvor mange hester disse leverer ?
0280150785
LBS/HR CC/MIN GRAMS PSI BAR
29.5 310 223 57 3.93
En enkelt huskeregel er man velger dyser slik. HK=CCM på en 6 syl. 4V motor som Supra, Skyline, BMW osv.
310 CCM dyser velges altså hvis målet er 310 hk på en slik motor.
310/6*4= 206 hk med bare 4 sylindre.
En trimmet 8V turbomotor bruker mer luft og hk pr. produsert hk, spesielt hvis man kjører høy komp. fordi man må kjøre heftig tenningsretard for å unngå tenningsbank.
Og så er det lurt å velge dyser som gir nok på 3 bar, ikke 3.8 slik som f.eks. 465 dysene.
For hvorfor bytte ut original BTR'en som fungerer veldig bra, mot en justerbar en som det kan være både og med.
gl740turbo
15/12/13, 18:54
Og så er det lurt å velge dyser som gir nok på 3 bar, ikke 3.8 slik som f.eks. 465 dysene.
For hvorfor bytte ut original BTR'en som fungerer veldig bra, mot en justerbar en som det kan være både og med.
Etter min mening er det jo mere originale ting man bruker jo bedre er det ;) Så dyser som gir 440cc på 3bar er perfekt for "300"oppsett slik at man beholder original btr :)
Skjer lite her for tiden, kassen er tom =P men kommer vel noen dyser over nyttår engang =)
gl740turbo
23/12/13, 23:29
Og er du sugen på dyser med en gang har jeg :)
må få litt skikk på finansene her =) så skal rett og slett spare meg til de =) så de er vel klare rundt mars =)
gl740turbo
23/12/13, 23:48
må få litt skikk på finansene her =) så skal rett og slett spare meg til de =) så de er vel klare rundt mars =)
Kan bare ta mine nå for skal ikke bruke de før alikavell om du vil ;)
EU-kontroll i går, to 2`er på lysjustering og bremser bak. blir altså godkjent neste uke =)
gl740turbo
12/02/14, 16:02
Selge godbilen?
Tja, dersom det rette budet kommer så må det jo vurderes =P
Sent from my iPhone using Tapatalk
i går ble det skiftet bremseskiver og klosser bak, såg da at håndbrekkskoene var modne for utbytte og skifter dette i dag =) samtidig vil det bli tatt etterkontroll i dag så bilen er herved EU-godkjent =D
Alltid fint med godkjent bil :)
Og så er det lurt å velge dyser som gir nok på 3 bar, ikke 3.8 slik som f.eks. 465 dysene.
For hvorfor bytte ut original BTR'en som fungerer veldig bra, mot en justerbar en som det kan være både og med.
Det smarte tricket er å velge riktige dyser.
Riktige dyser er i dette tilfellet noen som gir 440 - 450 ccm med 3,0 BAR bensintrykk og som forstøver bensinen fint uten at den sprøyter bensinen opp etter veggene i innsugskanalen.
Den originale BTR er såpass god at man bør beholde den.
ble jo HELDIGVIS sånn at når man sa man skulle selge bilen så røk toppakningen ;) passet jo bra =P så blir vel til at man får skiftet denne snart =) ellers har jeg muligens fått tak i slyngdiff når en kollega skal skifte ut sin 940 =D så det var jo hyggelig =) ellers skjer det nok så lite med denne bilen fremover. skal skifte frontrute når pengene strekker til det, men blir nok en stund til det enda.
tok ut toppen i helgen, men gadd ikke sette den sammen igjen =P blir nok å gjøre det i dag kaaaanskje =P fant ikke noe lekkasje på toppakningen men får se om problemet forsvinner når man har montert den sammen igjen.
da var volvoen montert sammen igjen, så så langt ser det ut som vannforbruket har stoppet =) men har ikke kjørt nok enda til å vite om den er friskmeldt.....
Får håpe det er i orden da :)
ny bakpotte bestilt da den gamle var oppbrukt =P
Selges 35000,- !
Lei no altså...
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.