forumtroll
10/04/13, 10:03
Hei.
Har en B230FD som sitter i min 1993 940 stasjonsvogn. Denne har frem til nylig vært plaget med oljeforbruk, og derfor har jeg gjort det første og mest naturlige: byttet veivhusventilasjonsystemet (pusteboks, slanger, flammefellehus, flammefelle). Til tross for dette, opplever jeg at det fremdeles er avgasser i toppen, noe jeg merker fint når jeg tar av oljepåfyllingslokket og det blåser eksos ut, i tillegg til at oljepåfyllingslokket ikke suges ned slik det skal.
Hva tror dere kan være årsaken her? Jeg vet med sikkerhet at det ikke er sylinderslitasje eller stempel(ring)slitasje da kompresjonen er korrekt i alle sylindere. Toppakning ble byttet i Mai 2012 så det kan heller ikke være denne (noe som i seg selv hadde vært noe sensasjonelt). Jeg sitter selv igjen med at jeg kun kan se for meg at det er lekkasje gjennom ventilene, men jeg setter stor pris på andre gode idéer fra dere :)
Har en B230FD som sitter i min 1993 940 stasjonsvogn. Denne har frem til nylig vært plaget med oljeforbruk, og derfor har jeg gjort det første og mest naturlige: byttet veivhusventilasjonsystemet (pusteboks, slanger, flammefellehus, flammefelle). Til tross for dette, opplever jeg at det fremdeles er avgasser i toppen, noe jeg merker fint når jeg tar av oljepåfyllingslokket og det blåser eksos ut, i tillegg til at oljepåfyllingslokket ikke suges ned slik det skal.
Hva tror dere kan være årsaken her? Jeg vet med sikkerhet at det ikke er sylinderslitasje eller stempel(ring)slitasje da kompresjonen er korrekt i alle sylindere. Toppakning ble byttet i Mai 2012 så det kan heller ikke være denne (noe som i seg selv hadde vært noe sensasjonelt). Jeg sitter selv igjen med at jeg kun kan se for meg at det er lekkasje gjennom ventilene, men jeg setter stor pris på andre gode idéer fra dere :)