Vis full versjon : Volvo 740 GL (ombygd til turbo): Problemer med oppstart
Jeg har kjøpt meg en Volvo 740. Den gikk fint på tur hjem. Men nå når jeg er hjemme har det blitt problemer. Bilen starter, en gang, men dør når choke trykkes inn igjen, og så starter den ikke mer før lenge etterpå. Startmotoren går, det er mye strøm i batteriet. Jeg byttet tennplugger, kablene til disse, fordelerlokket og rotor da disse tingene var flere år gamle og det var på tide fikk jeg beskjed om av en Volvo-mekaniker. Jeg har også fikset strømledningene til batteriet da disse var særdeles dårlige ved kontaktpunktene.
Er det noen som har ide om hva det kan være?
Kanskje du bør fortelle litt mer om oppsettet, ledningsnett og motortype! :)
1987_Turbo745
09/04/13, 15:08
er det forgasser turbo? har du sjekket om det er no lekkasjer rundt om innsug vacumslanger
drar du på mye choke slik att den drukner? da tar det tid før det damper bort i syl før den klare å tenne.
er sikkert ikke behov for choke når det er mildt. kan hende hjelper kun med en liten trykk på gasspedal under oppstart eller ingenting under oppstart.
forgasser biler har lett med å surne med choke, pga choke tilfører mere bensin samtidg som den kan stenge for lufta.
drar du på mye choke slik att den drukner? da tar det tid før det damper bort i syl før den klare å tenne.
er sikkert ikke behov for choke når det er mildt. kan hende hjelper kun med en liten trykk på gasspedal under oppstart eller ingenting under oppstart.
forgasser biler har lett med å surne med choke, pga choke tilfører mere bensin samtidg som den kan stenge for lufta.
Det er enda kaldt her oppe i Alta, men jeg skal teste å være mer forsiktig med choken, jeg har ikke hatt bil med manuell choke tidligere, så lite erfaring med det. Kommer med rapport om hvordan det gikk.
Nå starter den ikke i det hele tatt. Jeg testet først uten choke, så ved å bruke gasspedalen forsiktig, så med litt choke, så med choken helt ute. Ingen liv.
Det er en 2.3L rekkefirer, men vet ikke hvilken da det ikke er den som var i bilen originalt (en '84-modell). Koden det står når jeg søker på skiltnummeret er B230A.
Snakket med tidligere eier om han hadde hatt slike problemer, noe han ikke hadde hatt. Han snakket igjen med eieren før der som er den som gjorde litt jobb med bilen. Han sa at bensinpumpa var koblet til lysene, så de måtte være på for at den skulle gå. Men den startet likevel ikke. Jeg tror uansett at jeg må finne ut hvordan den egentlig skal være koblet og se om det blir fiks da..
Nå starter den. Så går den på tomgang, trykker choken inn mer og mer til den går uten choke. Men turtallet er for lavt, så må få justert det opp litt. Men så går den da på tomgang en stund, så dør den bare plutselig. Og nå etter noen starter, så starter den sjeldnere og sjeldnere igjen, og når den gjør, går turtallet høyt opp, så lavt, så dør den.
Her er en video som viser hvordan den oppfører seg, om det skulle hjelpe. Noen som har noen idéer om hva som kan være galt?
Her rørte jeg ikke gassen før jeg forsøkte å starte siste gangen etter choken var trykket inn, ikke heller når den gikk og så stoppet ble gasspedalen rørt.
http://www.youtube.com/watch?v=j2Ze1h20LJw
AAAALT for mye choke! Ikke rart den ikke starter etter på, så sur som den motoren må ha blitt.
Ok. Hvor mye da? Jeg har aldri hatt bil med manuell choke tidligere, og fikk beskjed om full choke i 20 sekunder, så halvveis inn en stund :P
Ja, det var nok en del av problemet. Nå gikk den, og lenge, jeg kjørte litt fram og tilbake på parkeringsplassen her, og det gikk fint, etter den hadde stått på tomgang en god stund, 10 min eller så, testet jeg på veien, så ble det stopp og måtte kjøres hjem av NAF :P
Jeg tror det som en eller annen tidligere eier har satt på selv av ledninger for å koble på grøftelys er ganske shabby, når det røres på dør den, og jordingen fra batteriet er ekstremt dårlig, så må fikse det også. For bilen går stabilt og fint, så dør den plutselig bare, hjelper ikke noe å gi gass, den bare dør. Kan det være forårsaket av ledningsproblemer? Fikses skal de tingene uansett.
Alt av ledninger til batteriet, og jordingen, er fikset og alt der skal nå ha skikkelig kontakt og sitte skikkelig. Men problemet er der fremdeles. Jeg har sett i en Haynes verkstedsbok, og baki der er det noen symptomer listet opp med hva som kan være årsaken til disse, og mitt problem er der. En av tingene er bensinfilteret, men det finner jeg ingen plasser, hverken under bilen eller i motorrommet. Og jeg tror da at jeg har fulgt bensinslangen hele veien fra tanken til motoren, så da vet jeg ikke.
Den starter, men fusker litt, så går den fint en god stund, så bare dør den, å gi gass hjelper ikke noe. Det varierer hvor lenge choken må være inne før den går uten, men den er kun ørelite inne, ikke slik som det jeg gjorde i starten.
Slik går den nå, og slik dør den (jeg rørte ikke gassen ved slutten når den dør). Jeg vet ikke, men har det at oljetrykksmåleren håper så mye noe å si? Den holder seg på maks mens jeg gir gass.
http://www.youtube.com/watch?v=5P3kY5EHzzI
Dette er fra under bilen, forfra. Jeg vet ikke hva den ledningen gjør, eller om den skal være slik. Den henger fast, men det ser jo ut som ekstremt dårlig kontakt der.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69293550/Bilder/Volvo%20740%20GL/20130424_121850_small.jpg
Det er en del olje under bilen, men jeg klarer ikke se hvor det kommer fra:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69293550/Bilder/Volvo%20740%20GL/20130424_121925_small.jpg
Og noen bilder fra motorrommet, slik ser den ut:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69293550/Bilder/Volvo%20740%20GL/20130424_122609_small.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69293550/Bilder/Volvo%20740%20GL/20130424_122632_small.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69293550/Bilder/Volvo%20740%20GL/20130424_122641_small.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69293550/Bilder/Volvo%20740%20GL/20130424_122704_small.jpg
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.