740 turbo 86 mod Kutter

[ST1]

Har prøvd å søke litt på forumet ang problemet, men fant ikke noe som passet!!
Bilen går fint på tomgang etter oppstart, så går turtallet opp til ca 2500 omdr, så falle ned til 500 omdr etter noe sekunder. kan gjøre slik noen ganger til slutt å stoppe,
da starter den ikke på en stund....
når den har stått alt fra en time til en dag starter den på nytt og er like dan
Kjører jeg av gårde, så er det like dan, men da klarer jeg å holde motoren i gang ved å holde turtallet oppe, stopper motoren klarer jeg så vidt å få den i gang mens den ruller.
Kan være helt fin noen km, så til bake til samme symtomer
Noen forslag der ute???

[Team Tynner]

feilsøkt noe?

[ST1]

sjekket bensinpumper,trykkregulator,falskluft, plugger og tenning uten hell!!

[Team Tynner]

målt på tempføler?den som sitter i toppen under innsugs kanal nr 3?

[R.G]

Luftmengdemåler? Tempføler? Tomgangsregulator?

[ST1]

Har litt tro på tomgangsregulatoren
Hvordan eller med hva måler man tempføleren?

[Team Tynner]

Har litt tro på tomgangsregulatoren
Hvordan eller med hva måler man tempføleren?


Kontroller tempgiveren:
Koble til et Ohm-meter mellom kontakt 9 *blå-kontakt* og jord, skal gi utslag i K-Ohm
Ved feil verdier ved temp-giveren bør den taes ut og måles ved ulike temperaturer
- Verdier: -10 grader = 8100-10770ohm
- + 20 grader = 2280-2720ohm
- + 80 grader = 292-364ohm
Det er to motstander i tempføleren, en til motronic-systemet (+ tempføleren i speedo) og en motstand som er til tomgangsreguleringen.
Dersom man kobler fra kontakten til temp-føleren og montere en ledning fra begge tilkoblingspunktene og til jord, start tenningen og da skal tenningen være 8-10 grader høyere, monter kontakten igjen og prøv og start! Dersom tenningen er fremdeles 8-10 grader for høy er tempføleren antagelig defekt

[ST1]

:) så bra forklaring, takker...tester dette og sjekker tomgangsregulator

[ST1]

Sjekket Tomgangsregulator fungerer som normalt
Prøvde å ohme tempføler, var en bra forklaring, men litt mere omfattende en jeg regnet med, ser ok ut , men fortsatt litt usikker på om jeg gjorde det riktig
er slike tempføler noe en kan kjøpe på det åpne markede, eller er det Volvo "mat"

[ST1]

Har funnet ut att Pumpen under bilen ikke får strøm, ikke er det strøm til rele eller sikring, noen forslag til hvor jeg begynner å feilsøke...