Vis full versjon : 2001 mod Xc 70 2.4 T 200hk problemmer. lite effekt.
kennethb1986
06/04/13, 16:25
Hallo.
Er ny på forumet her på grunn av Volvo kjøp :)
Men det har seg sånn at jeg har fått litt problemer med effekten på bilen.
Når bilen er kald(ikke oppnådd driftstemperatur) så går den som den skal, men når den blir varm så begynner bilen å sperre.
Det virker som turboen kutter når bilen blir varm.
Hadde bilen på Volvo i går for å sjekke om det lå inne noen feilkoder, men det gjorde det ikke.
Har noen av dere noen tips?
Mvh Kenneth
Hvor langt har den gått?
Mange anbefaler å bytte luftmassemåler (MAF) og fremre lambdasonde ved 160 000 km. Koster en tusenlapp hver fra utlandet, mye mer fra Volvo i Norge.
Jeg hadde litt kluss med min motor og byttet disse, men min sluttet ikke å jukse før jeg hadde byttet TCV (solenoidventil med tre små slanger, festet på luftfilteret). Mer om dette i denne tråden (http://forum.vccn.no/showthread.php?43377-Jagende-turtall-akselerasjon-i-motbakker-(2-4T-Automat-2001)).
kennethb1986
06/04/13, 22:05
Takk for info :)
Den har gått 220 000km.
Det tikker mye i den TCV min hører jeg. Så da kan jeg prøve å bytte deb først kanskje?
En ting jeg aldri prøvde selv var å koble den ut ved å plugge ut kontakten.
Jeg fant også en annen tråd (http://forum.vccn.no/showthread.php?51347-Litt-om-TCV-BCS-Magnetventil) med litt bakgrunnsinformasjon om TCV.
IPD sin nettside om deres "forbedrede" TCV (http://www.ipdusa.com/products/8901/120152-ipd-heavy-duty-turbo-control-valve-hd-tcv-850-s70-v70-c70) har også litt informasjon, selv om ikke alle anbefaler å bruke denne istedenfor original. (IPD fungerer fint i min bil foreløpig).
kennethb1986
07/04/13, 00:04
vet du hvor mye den TCV koster på billia?
TCV koster +-800 på bilia.
Tikker i TCV? sikker på at du ikke mener evapventilen nå..?
kennethb1986
07/04/13, 11:42
Det tikker i den her:
http://www.ipdusa.com/products/7625/115605-bcs-boost-control-solenoid
får man ikke taki haynes reprasjonshåndbok til denne bilen?
Min originale TCV tikket rett etter start, har ikke sjekket dette etter jeg byttet til IPD-varianten. Det var både hørbart og følbart hvis man holdt på den med fingrene.
Jeg kjøpte Haynes for V70N og S80, de har den på Biltema:
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor/Litteratur/Handboker/REPHBOK-VOLVO-V70N-00--73621/
Det er små forskjeller mellom vanlig V70N og XC-modellen, de finner man ofte beskrevet på nettet.
Selv har jeg lest litt på denne (http://www.freewebs.com/howardsvolvos/) amerikanske bloggen fra en XC70 2001-eier, han er flink til å dokumentere reparasjonene sine.
Andre konstruksjonssvakheter din årsmodell har er potensielle loddefeil i speedometeret (DIM (http://forum.vccn.no/showthread.php?14177-Volvo-01-og-nyere-med-DIM-feil)) og dårlig sensor i elektronisk gasspjeld (ETM (http://forum.vccn.no/showthread.php?37951-Noen-som-har-erfaring-med-XeMODeX-modifisert-ETM)).
Automatkassene er ikke ukjent for å bli dårlige, du finner masse tråder på dette.
kennethb1986
20/04/13, 11:24
Har i dag skiftet TCV på bilen min uten noe hell. Er samme problemmet ennå. Går veldig ujevnt på tomgang når den blir varm og turbo effekten kutter.
Nå har ikke jeg så store problemer på min (diesel) som du har, men jeg merker at bilen drar bedre når den er kald. Spesielt når det er dårlig fuktig vær. Merker jeg må bruke mer gass når den er varm.
Etter at jeg "vasket" lmm med elektrorens så har snittet på forbruk gått ned ifra 0.82 til 0.78 på blandet kjøring. Så det er ikke tvil om at lmm blir svekket over tid. Hvor lenge siden er det din ble byttet?
bytt lmm og lamda i front som frode sier, billig på www.fcpeuro.com
kennethb1986
11/05/13, 15:05
Da er TCV og luftmengdemåler byttet uten hell :(
Neste steg er å bytte Lambdasone.
Var på volvo å feilsøkte på onsdag. De fant feilkode på luftmengdemåler og gasspjeld.
Hvor mye koster det å få volvo til å bytte gasspjeld ?
kennethb1986
11/05/13, 17:15
Problemet løst :) :) :)
Det var den ventilen som satt oppå toppen ved reg reima. Solideventil eller hva den heter :) Bilen går hvertfall som den skar.
Fikk løsningen av en på forumet her som hadde hatt det samme problemet :D
fikk du ikke opp feilkode på denne?
erfaringmessig jeg har med den solnoide ventilen er at den alltid gir feilkode, og motorlampe.
motoren blir ganske daff da den går i en default stilling når den ikke er aktiv, og du hører det godt med full gass i oppover bakke at det " knurrer " fra luft filtere når den ikke er aktiv.
kennethb1986
11/05/13, 18:46
Motorlampa kom ganske fort, men den går ikke noe dårligere. Har prøvd å rengjort solnoide ventilen nå, så skal koble den på igjen og se om den går som den skal med den solnoide ventilen tilkoblet igjen. Eller så får jeg kjøpe en ny sånn ventil.
gass spjeld kode kommer ofte når det er feilkode på lmm. da ofte pga lmm er dårlig. hvor kjøpte du lmm?
er den solnoiden full i drit så er det på tide å bytte olja si oftere.
Sjekk at alle muttrene som holder eksosmanifold er skikkelig på plass, fant nettopp 4 løse på min V50. Falsk luft der lurer o2 sensorene.
Hadde akkurat samme problemet på 850`n. Måtte til med nye bolter og eksospakning..
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.