Senking av V70N

[E.Winjum]

Hei,
Jeg driver fælt å titter etter ny bruksbil, og da skal jeg ha en bil jeg skal ha i maange år! Fattern hadde en 2008 V70N med det gamle karosseriet (Det riktige i mine øyne) og den kjørte jeg daglig i 2 år mens jeg øvelseskjørte og fikk sansen for V70 pga den. Så nå vil jeg ha en slik en, men lurer litt på senke mulighetene på dem, og evt. hvor dyrt det blir med coilovers :) Disse bilene er vel solgt med nivåmat dempere? Ihvertfall var fattern sin det, og da lurer jeg også på om det kan by på senke problemer? Er HELT grønn når det gjelder senking etc på så nye biler :p Jeg har mer peil på 2/7/9 serien :)

På forhånd, takk! :)

Mvh,
E.Winjum.

[Jan turbo]

Det finnes senk for både nivåmat og vanlige dempere til disse bilene.

[E.Winjum]

Ja det veit jeg, men lurer litt på hvordan det er med coilovers til disse. Noen som veit hvor man får kjøpt det og hvor mye det koster? Helst tuv godkjent.

[fisktann]

Hei. Jeg betalte ca 12000kr for kw variant 2 på min 2007 uten nivåmat. denne hadde justering fra 30-60 foran og fast 40mm bak. Jeg fant ikke det rette på nett, jeg kontaktet www.senk.no og de hjalp meg. Jeg ser nå at det kan skaffes på nett hos KW
http://shop.kw-suspensions.eu/Coilover.html

[GMV]

Coilovers og ha bilen i mange år skurrer litt. Selv om KW er rustfritt så er det stor sannsynlighet for at gjengene skjærer seg om du skal justere på det i ettertid. Bare nevner det sånn at du er klar over det.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[Torsen67]

Hva med B8 bilsteindempere og litt kortere fjører? Det burde holde i flere år samt tåle norskt klima. Men nå vet ikke jeg hva som er viktigst, lavest stuk, eller kjøre-egenskaper.

[GMV]

Jeg mener komfort bør komme først. Bilstein og Eibach er en god kombinasjon. Passe lav og stiv.

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[MarBru]

Har montert Bilstein og Eibach fremme, men har nivåatomatikk bak og skal til å montere fjærer og "bøyler" bak. Er det noen triks ang bytte av fjærer bak på V70 2000 mod