Startproblemer 2.0t

[Volvoholic]

Hei.

Har noe startproblemer ved kaldstart enkelte ganger. Virker som om ventilene henger.
Motor draes irundt normalt, men er ikke etter i det hele tatt før rundt 4-5 sekunder når dette hender.
Og da tar det litt tid før normal tomgangsgange. Lest ut feilkoder, men ligger ingen feil der. Lyser ingen lamper når dette hender og turtallsviser ser ut til å være i orden med tanke på svinghjulssensor.

Motorolje er byttet for noen måneder siden, og det ble gjort 0,5 år og 10000km etter siste oljeskifte.
Alle servicer skal være fulgt bra!

Mistenker cvvt solenoid, har noen vært borti noe lignende?
Har hørt om mye problemer med disse cvvt ventilene.

Er en volvo s60 2002 2.0t

Håper på innspill :)

[Vatnehol]

cvvt solnoiden er kun aktiv på høyere turtall, den går i en default stilling på lavere rpm.
lenge siden du har byttet lmm, lamdasonde i front (begge på hver 160 000). luft filter og bensinfilter(174 000km) , disse er som bidrar til lett start om veivpos. sensor og kampos. sensor fungerer.
hjelper og på å rengjøre veivhusventilasjonen din, hver 220 000km. kjørt langt på oljeinterevallene må den taes oftere.
tomgang går ikke ned till 700rpm før batteriet har nådd riktig ladespenning.


eneste måten ventilene kan henge på er at fjørene er knekt i småbiter, da skal det rakle en hel del fram i motoren. sannsynligheten er liten for det der.

[Volvoholic]

Ble skiftet bensinfilter, olje+filter, plugger og skiftet til åpent filter for ca 3-4 måneder siden. Hadde samme problemet før dette. Lmm og lambda er ikke byttet som jeg vet,, men da skal jeg jo få opp feilkoder å motorlampe?

Oljeintervallene er ført ganske bra. Tror ikke det skal ha noe med det å gjøre, men kan gjøre et forsøk med rengjøring av ventilasjonen :)

Km stand: 180000

[Vatnehol]

lmm og lamda i front vil gradevis vise mer og mer feil over tid pga koks og sot, etc. Men når de endelig gir motorlampe da er dem ubrukelig for titalls tusen km siden, volvo har vært ganske løssluppen når de satt alarm limit på de to der, vanligvis intervall er på 160 på begge, bosch anbefaler selv bare 80 000km på lamdasonden i front.
du får de billig på fcpgroton.com/fcpeuro men skruvat.no har fått bra priser på de og.
jeg ville absolutt byttet de to med din km, over tid vil fuel forbruke ditt øke pga de to og.

regner med du bruker syntetisk olje ?

ser du skriver åpent luft filter, var det olje på dette når du monterte det? eller har du vasket det og dynket det i olje? da er lmm'en din bare å kaste selv om den hadde vært ny, olje er døden mot lmm.

når du vasker det må du bruke så minimalt med olje at du nesten ikke ser det.

[Volvoholic]

Okei :)
Jobber som lærling på aut. Volvoverksted, så får litt rabatter der på org.deler :)

Syntetisk olje er brukt ja :) magnatec professional
Filteret var ikke oljet inn ved innkjøp. Men har kjøpt rengjøringssett.
Vasket da filteret grundig i varmt/lunkent vann, tørket det ei god stund og sprayet på et syltynt lag med olje etterpå.
Er sikker på at det ikke ble for mye olje ihvertfall :)

Tror bilen har hatt mye småkjøring da forrige eier bodde i trondheim. Så kan hende at lambda er sotet igjen. Skal lese ut verdier når jeg kommer på arbeid :)

[gswede]

og gasspjeldet er rent og pent..? Plugger i toppskikk?