Notuned
25/03/13, 15:45
Hej. Hoppas ni förstår Svenska!
Jag är från Sverige och har en 740 1992 med Regina.
Jag skulle gärna vilja byta till Lh2,4 och köra turbo. Dock verkar det finnas väldigt lite info om detta i Sverige.
Oftast får man till svar att "Köp 940."
Men jag vill gärna bygga om min.
Det jag vet krävs är:
Svänghjul från LH2,4 bil.
Byta kabelhärvan ihop med alla komponenter. LMM, lambda, tomgångsmotor, databoxar osv.
Men det kryllar ju av Volvos på skroten här i Sverige så det är inga problem.
Men kabelhärvan. Ska man ta den från 240 LH2,4 1990-1993?
Eller 940?
240 har ju separat motorkabelhärva vad jag förstått.
Men om man tar kabelhärva från 940. Hur mycket måste man byta?
Motorrummet + allting inne i bilen och under instrumentpanelen?
Eller räcker det bara byta motorkabelhärva?
Bild Motorrumet (http://www.ladda-upp.se/bilder/tduxvcxtknzlva/)
Där uppe finns ju skarvar till kabelhärvan. Räcker det att byta ut mot 940 grejor här ifrån?
Tack för all hjälp!
Jag är från Sverige och har en 740 1992 med Regina.
Jag skulle gärna vilja byta till Lh2,4 och köra turbo. Dock verkar det finnas väldigt lite info om detta i Sverige.
Oftast får man till svar att "Köp 940."
Men jag vill gärna bygga om min.
Det jag vet krävs är:
Svänghjul från LH2,4 bil.
Byta kabelhärvan ihop med alla komponenter. LMM, lambda, tomgångsmotor, databoxar osv.
Men det kryllar ju av Volvos på skroten här i Sverige så det är inga problem.
Men kabelhärvan. Ska man ta den från 240 LH2,4 1990-1993?
Eller 940?
240 har ju separat motorkabelhärva vad jag förstått.
Men om man tar kabelhärva från 940. Hur mycket måste man byta?
Motorrummet + allting inne i bilen och under instrumentpanelen?
Eller räcker det bara byta motorkabelhärva?
Bild Motorrumet (http://www.ladda-upp.se/bilder/tduxvcxtknzlva/)
Där uppe finns ju skarvar till kabelhärvan. Räcker det att byta ut mot 940 grejor här ifrån?
Tack för all hjälp!