Vis full versjon : elektrisk servopumpe?
noen gode tips til elektrisk servopumpe til å bruke i 242n? :) vil ha minst mulig reimer og slikt på motoren så den blir clean og litt mer plass rundt til rør og det som er. vet en del kjører med ettermontert elektrisk servopumpe og ønsker derfor oppskrift på dette. minst mulig enhet, som er holdbar :)
noen gode tips til elektrisk servopumpe til å bruke i 242n? :) vil ha minst mulig reimer og slikt på motoren så den blir clean og litt mer plass rundt til rør og det som er. vet en del kjører med ettermontert elektrisk servopumpe og ønsker derfor oppskrift på dette. minst mulig enhet, som er holdbar :)
volvo v50, opel astra "g body" og safira har el pumper som skal funke bra! har den fra astra G body selv, spent på hvordan det funker!
btw, safira pumpa skal vistnok være litt kraftigere pga tyngere bil!
Amundsen T5r
05/03/13, 00:02
Ring KRB. Han har 100% el servo. 0 olje... justerbar hardhet på ratt :)
En jeg jobbet med montere el.servo på rattstammen på sin mk2 Escort. (fra Opel Corsa) Til dem får man også kit for å justere tyngden.
Slikt: http://www.ebay.co.uk/itm/Corsa-B-C-Kit-Electric-power-steering-controller-box-With-ECU-plug-EPAS-/170917297179?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27cb76fc1b :)
Da har du ingen rør eller pumper under panseret, og du kan også kjøpe kortstyring uten servo.
Skropel astra har el servo.. Onkel har det på sin 1999 lurer jeg på.
mye gode tips. hvordan er det med støy fra de normale elservoene da, de med olje til snekka? har jo servo fra før, vet ikke hvor godt det er for bilen å koble ut oljesmøringa på snekka sånn jeg... :)
Jeg kjører servopumpe fra v50 på 240,N av nette grunn til for og fjerne reimer.. den er jo styrt via canbus slik jeg skjønner så når jeg har koblet den opp så går den på 100%= litt bråk. men forsvinner når motor går, så er ikke plagsomt, ratta rundt rudskogen med den og syns den fungerte perfekt, lett og fin på ratte:P min erfaring hvertfall
okei. hva brukte du av slanger og slikt for å koble opp?
fikk pressa meg slanger. med banjo fittings og så er e pluss og minus på pumpa og signal på pumpa:P
nice. hørtes jo kurrant nok ut det. har du bilder? hørtes jo ut som en fin løsning det da.
noe særlig å kutte strømmen til servopumpa når man ikke trenger den noe særlig? for å spare seg for støyen under landeveiskjøring feks?
Hvilken type v50 var det pumpe i fra her? Finnes et utall av forskjellige fant jeg ut... og hvilken modell de fra Opel? Må sjekke litt priser før mars er ferdig...
Gjerne bilder montert også så jeg får en formening om plassering og størrelse :)
Ang UNibuss styringen, får ikke bare pumpa variabel spenning fra styreenheten for å øke eller minke trykket den leverer slik at man kan justere det på en separat reostat feks?
crazyclomp
10/12/15, 05:04
Jeg vet at dette er en gammel tråd, men jeg bumper den fordi om. Det er ikke vits med flere "halvferdige" tråder om samme emnet.
Jeg lurer på om jeg skal prøve meg på elektrisk servo i min 740. Er det noen som vet hvordan Statens Vegvesen stiller seg til dette? Så lenge det er funksjon, og arbeidet er gjort skikkelig mtp. infestning av rør og kabler så ser ikke jeg noe problem med å gjennomføre det.
Så da kommer spørsmålet. Er det noen som vet hvordan disse elektriske servopumpene er styrt? Jeg tneker da i hovedsak på pumpe ifra V50. Med mindre pumpe fra Astra G eller Focus er enklere å styre. De trenger jo ikke gå på fullt når man står på tomgang, men man vil ikke ha fullt trykk på vanlig cruising da jeg har forstått at dete vil gi et veldig lett og vinglete ratt uten følelse av veien.
Jeg har prøvd å søke, men det er ikke så enkelt. Ender bare opp i flere "halvferdige" tråder.
Tror dere det går an å få styrt pumpen med turtallssignal for å følge motoren, eller vil det kanskje være bedre å styre den med hastighetssignal, for at den skal bli litt fastere i fisken etter hvert som man kommer opp i litt hastighet?
Jeg vet at dette er en gammel tråd, men jeg bumper den fordi om. Det er ikke vits med flere "halvferdige" tråder om samme emnet.
Jeg lurer på om jeg skal prøve meg på elektrisk servo i min 740. Er det noen som vet hvordan Statens Vegvesen stiller seg til dette? Så lenge det er funksjon, og arbeidet er gjort skikkelig mtp. infestning av rør og kabler så ser ikke jeg noe problem med å gjennomføre det.
Så da kommer spørsmålet. Er det noen som vet hvordan disse elektriske servopumpene er styrt? Jeg tneker da i hovedsak på pumpe ifra V50. Med mindre pumpe fra Astra G eller Focus er enklere å styre. De trenger jo ikke gå på fullt når man står på tomgang, men man vil ikke ha fullt trykk på vanlig cruising da jeg har forstått at dete vil gi et veldig lett og vinglete ratt uten følelse av veien.
Jeg har prøvd å søke, men det er ikke så enkelt. Ender bare opp i flere "halvferdige" tråder.
Tror dere det går an å få styrt pumpen med turtallssignal for å følge motoren, eller vil det kanskje være bedre å styre den med hastighetssignal, for at den skal bli litt fastere i fisken etter hvert som man kommer opp i litt hastighet?
Har pumpe fra opel zafira selv å den styres med et PWM signal (puls width modulated) har kjøpt en PWM dimmer for 12v som jeg skal prøve å styre pumpa med! om dette fungerer så har jeg en løsning for å styre den med en 200,- krets :)
Nira i7x har forøvrig mulighet til å styre ting med et PWM signal så om det fungerer med dimmern, så kan også Nira styre den (etter hastighet for eksempel)
crazyclomp
10/12/15, 13:34
Se der ja, det er flere som er i tenkeboksen ang. dette enda ja :D
Er det en grunn til at du har valgt Zafirapumpe fremfor V50 sin pumpe? Har forstått at Zafirapumpen er litt sterkere, men er det alt?
Jeg så en film på youtube der det var en som testet en Astra pumpe, og jeg syns denne bråkte noe helt forferdelig! V50 pumpen er jo relativt stille og avgir ikke annet enn an lav summing når den går.
Er det kanskje mindre elektronikk som skal til for å få Astra/Zafira pumpene til å fungere?
Det er jo endel som bruker pumpe fra MR2 eller et ombyggingssett til MR2, og dette ser ut til å fungere det også, men den pumpen kan vel bli litt svak for en gammal Volvo da MR2'en ikke har noe særlig vekt på framaksel?
Jeg får lese litt på PWM signal, så jeg vet litt mer om akkurat det.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.