Vis full versjon : gaupe: 1983 245 Turbo intercooler
2538
2539
2540
2541
Lagar ein liten tråd på denne, usikkert kor lenge eg kjem til å ha den, har i utgangspunktet tenkt at den skal vere for vidaresal. Dette er også ein test på om det går å handle bilar på denne måten, utan risiko for å verte svindla. Om den skal seljast, så hadde det vore hyggeleg om den hadde stansa i klubben. Det har trass alt ikkje kome så mange 245 tic via import :)
Har berre nokre få bileter av den no, fleire har eg forhåpentlegvis i løpet av dagen. Har brukt ei kontakt i California til å hente bilen, og han melder at bilen var såpass bra at han kjøpte den før eg hadde gitt tilbakemelding på om eg ville ha den, for då ville han han den sjølv.
Dette er altså ein 245 Turbo, som har sannsynlegvis fått ettermontert intercooler-satsen, sidan den ikkje kom på anna enn flathood-bilane i 83. Manuellgira, opprinneleg frå Oregon, men vart solgt til California i 2002.
Fargekode: Blå metallic 193, med flassande klarlakk, som visst var eit problem på denne lakken i 83. Får sjå kva som skal gjerast med dette når den kjem til landet.
Kmstand: 185k miles
Girkasse: M46
Interiør: blå stripevelur, men mistenker at den har hatt svart skinn
Elles har jo denne det meste av utstyr, slik som turboen hadde i USA, slik som alt elektrisk, AC osv. Det er ikkje cruise control på den, ikkje noko stort sakn på ein manuellgira bil.
IPD-krengningshemmarar og IPD senkesett
Marius Skau
25/02/13, 09:44
Flott stykke vogn :)
Regner med du ikke ønsker og gå ut med totalprisen ferdig på skilt i Norge blir? :)
Flott stykke vogn :)
Regner med du ikke ønsker og gå ut med totalprisen ferdig på skilt i Norge blir? :)
Nei, eg har ikkje heile reknestykket klart enno.
Ser jo flott ut den der da!
Kul bil det der. :)
Sent from my GT-N7100
Kjempe bil. Flott at du prøver deg på import fra US. Dette smitter forhåpentligvis over på oss andre i klubben også :D
Lykke til!
Har nokre andre bilar eg driv og dealar litt på også, der har eg prøvd å gjere ting utan mellommann, og då er alt straks mykje verre.
Ja, det er sikkert best å enten selv være eller ha en eller annen på stedet...
Kjempe bil. Flott at du prøver deg på import fra US. Dette smitter forhåpentligvis over på oss andre i klubben også :D
Lykke til!
Ja, er ikkje alltid så vanskeleg med ting. Men eg er redd for at den gyldne marknaden er i ferd med å tøme seg. Er langt mellom dei bra bilane no, og det virkar som interessen har tatt seg opp for desse bilane no, så ein må vere raskt ute.
Hvis du er ute etter skinnseter så har jeg et sort sett fra 1993, men det er kanskje for nytt.
Hvis du er ute etter skinnseter så har jeg et sort sett fra 1993, men det er kanskje for nytt.
Er jo igrunnen det, men dei seta er jo betrakteleg bedre då.... Kor mykje skal du ha for det?
Tenkte rundt 4000,- faktisk. Det er en søm som må fikses i baksetet, som jeg får ordnet.
Ellers er det et pent sett. Men det er ikke klart for salg før i slutten av mars. Kan si i fra i tilfelle.
Blir arti å prøve ta inn en bil fra over dammen :) Vet du ca når den ankommer landet eller?
Blir arti å prøve ta inn en bil fra over dammen :) Vet du ca når den ankommer landet eller?
Nei, har ikkje bestilt frakt på den enno, hadde tenkt å sjå kor mykje eg klarte å stue i bilen først.
Tenkte rundt 4000,- faktisk. Det er en søm som må fikses i baksetet, som jeg får ordnet.
Ellers er det et pent sett. Men det er ikke klart for salg før i slutten av mars. Kan si i fra i tilfelle.
Bilen her er ikkje i Norge før tidlegast sein mars uansett :-)
Flott bil :) Og sjelden vare! Men dette går vel som en veteranbil -> litt under 5000kr for å få registrert den her i Norge?
Flott bil :) Og sjelden vare! Men dette går vel som en veteranbil -> litt under 5000kr for å få registrert den her i Norge?
Ja, er veteran i år :)
Nei, har ikkje bestilt frakt på den enno, hadde tenkt å sjå kor mykje eg klarte å stue i bilen først.
Åja, so du har tenkt å stappa han full i delar som er vanskeleg å få tak i her i Norge då? :)
Morsomt med import! Får håpe bilen er så bra som antatt =)
Nei, har ikkje bestilt frakt på den enno, hadde tenkt å sjå kor mykje eg klarte å stue i bilen først.
Håhå, det er utrolig hvor mye man får plass til i en 245 bare det blir stablet rett ;)
Håhå, det er utrolig hvor mye man får plass til i en 245 bare det blir stablet rett ;)
Det er det, men det er eigentleg ikkje lov å ha noko i bilen under overfarta. Bilen skal ha nøklane i, og den skal av og på ro-ro båten, mykje tvilsomme folk er involvert. Samt at den blir ståande og vente i det minste i California i hamna ei stund.
Morsomt med import! Får håpe bilen er så bra som antatt =)
Er alltid risiko ved brukt bil, og spesielt mykje når ein ikkje ser ting sjølv når ein handlar. Men tanken er akkurat slik eg vil ha det, så beheld eg den, dersom den ikkje svarar til forventningane, så er det nok nokon andre som er interessert i den.
Var visst fargekode 200, litt rart, etter det eg fann, skulle den først kome i 84.
2546
Jan-Einar Jenssen
26/02/13, 18:28
der var den ja :P rette typen 2 serie etter min mening :) så ganske bra ut og :) skal følge med her, for jeg er nyskjerig på skjebnen denne får :p
Marius Skau ville ha den som delebil...
Marius Skau
26/02/13, 18:56
Marius Skau ville ha den som delebil...
Hehe, tok du så ille opp?
Va nokk en spøk fra min side gitt, desverre er det et sårt tema på VCCN virker det som :)
Hehe, tok du så ille opp?
Va nokk en spøk fra min side gitt, desverre er det et sårt tema på VCCN virker det som :)
Neida, eg tok det ikkje ille opp :-)
Trur nok den får eit godt, er fleire som har meldt si interesse for bilen når den kjem til Norge.
Jan-Einar Jenssen
26/02/13, 19:53
Trur nok den får eit godt, er fleire som har meldt si interesse for bilen når den kjem til Norge.
får håpe det er en fornuftig sjel som overtar den viss du selger :) orginale 245turbo er jo ikke akkurat noe som vokser på trær
får håpe det er en fornuftig sjel som overtar den viss du selger :) orginale 245turbo er jo ikke akkurat noe som vokser på trær
Nei, og det har kanskje ikkje vorte importert så mange heller?
Jan-Einar Jenssen
26/02/13, 20:13
Nei, og det har kanskje ikkje vorte importert så mange heller?
tvilsomt, viss noen i det heletatt impoterer gammel volvo så er vel neppe 245 noe som hvermansen higer etter.
tvilsomt, viss noen i det heletatt impoterer gammel volvo så er vel neppe 245 noe som hvermansen higer etter.
Veit Åsmund Bøhle hadde ei 019 us 83 245 turbo, men det er mykje 242 som blir importert.
Jan-Einar Jenssen
26/02/13, 20:17
Veit Åsmund Bøhle hadde ei 019 us 83 245 turbo, men det er mykje 242 som blir importert.
har fått for meg at han importerer det som kan importeres av volvo :p litt synd folk bare henter 242 egentlig, har ikke gjort noe med flere 245turbo her på berget.
Arggh, få ting som er så irriterande som å miste eit bid det siste sekundet på ebay :(
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1867.jpg
http://www.ebay.co.uk/itm/170991069113?ssPageName=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p3984.m1426.l2648
Er lurt å kjøpe i England, der er jo ofte venstre framsete minst slitt!
Er lurt å kjøpe i England, der er jo ofte venstre framsete minst slitt!
Ja, samt at dei ikkje har forstand om verdi på volvodelar. Brukar å vere enkle å ha med å gjere også.
Nokre bileter til av bilen som kom i dag:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/14.jpg
Ser igrunnen bedre ut i lakken enn venta, er ein skade bake høgre som eg såg først no :( Elles følger det med ekstra motornett, sidan det står der lid av den vanlege sjuka med rotnande ledningar.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/15.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/16.jpg
Ekte 83-modell:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/17.jpg
Kult! Er det noget spesielle takstativet originalt?
Kult! Er det noget spesielle takstativet originalt?
Ja, er slik ofte på us vognene. Hadde vel og merke sett bedre ut i svart.
Eller bare fjerne den. Men blir vel stygge hull i taket da.
Sent from my GT-N7100
Dette er vel første generasjons takgrinn til 245. Jeg tror de kom i 3 forskjellige utagver. Jeg har en siste generasjon som du kan få overta billig. Så kan du lakke den sort...... Blir en helt annen bil da, Roy Magne.
Dette er vel første generasjons takgrinn til 245. Jeg tror de kom i 3 forskjellige utagver. Jeg har en siste generasjon som du kan få overta billig. Så kan du lakke den sort...... Blir en helt annen bil da, Roy Magne.
Får sjå kva som skjer, eg kunne godt tenkt meg å fjerna den, men skal bilen seljast, så syns eg den må framstå orginal.
Er jo laståsne av dimensjonar dette :)
Flyttar tråden ut i opne delen av forumet, er nok fleire som har interesse av å sjå denne.
Naturchips
02/03/13, 17:12
Ser jo veldig bra ut :)
Moro at du støvsuger USA for turbo-biler :D
Det er bare å hente flere biler til Norge! Du har jo nese for hva som er "hot or not"!
Fin høyde med IPD-senkesettet.
Får sjå kva som skjer, eg kunne godt tenkt meg å fjerna den, men skal bilen seljast, så syns eg den må framstå orginal.
Er jo laståsne av dimensjonar dette :)
Jeg ville bare si at det er samme festehullene på alle de orginale takgrinnene til 245. Så om du får tak i en svart en...så passer den i hullene. Husker du ikke at jeg har en selv på 245 min?
Moro at du støvsuger USA for turbo-biler :D
Det er bare å hente flere biler til Norge! Du har jo nese for hva som er "hot or not"!
Fin høyde med IPD-senkesettet.
Ja, får jo plukke dei som ikkje har blitt totalt turbobricka :)
Veit ikkje heilt kva dette senkesettet er for noko, men trur i det minste at dagens IPD-sett er Lesjöfors, dette ser lavare ut. Spørs kva biltilsynet seier til det, viss ikkje så må ein vel til med lesjöfors eller turbofjører for å få den gjennom. Om ein tek den inn på amerikanerregelen bryr dei seg nok ikkje om det.
Denne er iallefall hot som stasjonsvogn, er ikkje veldig mange med manuell igrunnen.
Ja, samt at dei ikkje har forstand om verdi på volvodelar. Brukar å vere enkle å ha med å gjere også.
Det finnes vel strengt tatt noen tiårs historikk på England og biler som kan tyde på at de har dårlig forstand på kvalitet i det hele tatt... :p
Denne så flott ut.
Blir spennende å se hva som skjer videre.
Kurt.
Moro med original turbo vogn :) er du interessert i skinn innredning? En kompis av meg har komplett sort skinn interiør liggende som han selger :)
Marius Skau
03/03/13, 17:21
Moro med original turbo vogn :) er du interessert i skinn innredning? En kompis av meg har komplett sort skinn interiør liggende som han selger :)
Det kan jeg va interisert i ^^
Moro med original turbo vogn :) er du interessert i skinn innredning? En kompis av meg har komplett sort skinn interiør liggende som han selger :)
Ja, det er eg alltid interessert i, kva årsmodell? Trur faktisk at denne bilen må vere orginalt blå, og at det er berre vanskeleg å sjå på bileta.
Eg har jo bilete av plata på den, så det er jo berre å slå opp den. Nokon som sit på dei forskjellige interiørkodene forresten?
Hei
Fikk tips fra J.A.S. at du var interessert i skinninnredning. La faktisk ut en annonse på finn.no ista på dette. http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=40158580&searchQuery= Siden 245en er solgt selger jeg dette også til fordel for PV deler:) Husker ikke hvilken modell jeg plukka det fra men det var noe i den stilen du har. Gammelt panser og 4 kanta lamper. Selger det for 2000,-
Dette er faktisk 7seter om du vil bruke det bakerste også. Skal ha det meste av seler og tilbehør da alt ble plukket ut av komplett bil. Kun stått å støvet ned da det ble endrede planer og bøttestoler i 245en.
Skulle vel være av rett type når det gjelder det årsmodellspesifikke? :)
Skulle vel være av rett type når det gjelder det årsmodellspesifikke? :)
Heilt rett ja :) Om så det ikkje hamnar i denne bilen, så har eg plutseleg ein som treng det enno meir :)
Jeg har en katalog med oversikt over interiør koder til 240
Hadde Turbo vogna vært sølv hadde den passa bra i samlinga mi ;)
Jeg har en katalog med oversikt over interiør koder til 240
Det der høres ut som informasjon som det kunne ha vært bra å få plassert her på forumet et sted. :p
Det eg ikkje finn no er interiørkode 5700, men mistenker at det er glt innredning i svart skinn til 245. Sidan eg fann ei referanse til 5700, at den skulle ha svært teppe.
Då er skinninteriøret kome i hus, ser stort sett bra ut, største skade er hol i lomma på baksida av førarsetet, treng å smørast opp og få på plass farge, baksetet er bortimot strøkent.
2594
2595
2596
2597
Pluss det følgte med bakerste seterad og to hundegitter med bakre nakkestøtter.
Endar jo opp med å verte superpraktisk denne no :-D
Spørs om ein må til med tilhengerfeste også....
Då er bilen avlevert og snart lasta på båten:
2693
Kjenner det kriblar litt etter å få den over no :D
Har fått 100 nye bileter på bilen, skal eg legge ut?
Og det er berre å vente i spaning, fleire prosjekt er på gang :rolleyes:
Då er bilen avlevert og snart lasta på båten:
2693
Kjenner det kriblar litt etter å få den over no :D
Har fått 100 nye bileter på bilen, skal eg legge ut?
Og det er berre å vente i spaning, fleire prosjekt er på gang :rolleyes:
Do it! :)
Sent from my HTC One X+
Anders Dybvadsskog
03/04/13, 10:37
Bilder nå!!:)
Ser at panser og tak treng ny (klar)lakk, nokre småbulkar på skjerm:
2695
2696
Har den klassiske, skada panserhengsler etter for dårleg smurning, panserhengslene må byttast ut, håper panseret har klart seg.
Krigssone på tak:
2697
Brukar ikkje desse å vere brune på nedsida då? :)
2698
Skikkeleg california dashboard:
2699
Litt rust under batterikassa, og det har vel stort sett alle:
2700
Ein gåen mansjett og ei klassisk raublokk med maks utstyr:
2701
Litt ghettoreparasjon:
2702
M46:
2703
Rattet treng nok litt omsorg, blåstripevelur som er ettermontert:
2704
Lite rustreparasjonar her:
2705
2706
Senkefjører, spørs om det er lesjöfors:
2707
Har litt diverse til også, men mange av dei hadde dårleg fokus. Enkeltbileter av undersidar, reint og pent, litt oljelekkasje.
Alt i alt, ein ærleg bil, ikkje superstrøken, men kan bli veldig bra.
M.Stensrud
03/04/13, 12:52
Flott langvogn! Triveligere med oljelekkasjer enn rust :)
Dritstilig vogn!!! :) Kommer til å bli kjempepen når du får fiksa de småtingene.
Sendt fra min Note II
Eg likar veldig godt fargekombinasjonen, både den blå stripeveluren og det svarte skinnet.
Visse ulemper men større fordeler med bil fra California og tilsvarende strøk. Bakluke uten rust er jo en sjeldenhet her hos oss. :p Kan nok bli riktig bra, denne her. :)
Det som er moro med en slik usa-bil, er at smuss/oljesøl skrapes enkelt bort og bilen er like fin under :D
Jeg har skrudd mye på norske 240`er, men en usa-bil er noe helt annet hva angår rust...
Og det er berre å vente i spaning, fleire prosjekt er på gang :rolleyes:
Mhm ;)
Dan Bay-Johansen
06/04/13, 10:58
Misunner deg takstativet ;)
Ellers blir det morro å se hva det blir ut av denne etterhvert !
Detta blir vel sidelengs på fullt hjulspinn vil jeg tro :)
Misunner deg takstativet ;)
Ellers blir det morro å se hva det blir ut av denne etterhvert !
Eg syns det er grusomt, men der har sin sjarm.
Lurer på å ta inn ein identisk bil, men med automat og utan takstativ.
Om eg får lov av Øyvind G. Og Henrik940 altså ;-)
Du får si du vurderer en sliten 940 med "300-oppsett" også, så går det nok kanskje bra :)
Når forventes den å komme til landet? :)
Sendt fra min Note II
Når forventes den å komme til landet? :)
Avventar svar frå shipping selskapet på det, så veit ikkje enno.
Hadde vore litt artig om ein kunne hatt bil til sørlandstreffet å vise fram.
Avventar svar frå shipping selskapet på det, så veit ikkje enno.
Hadde vore litt artig om ein kunne hatt bil til sørlandstreffet å vise fram.
Ja, absolutt. For den er i god teknisk stand, bare trenger litt TLC?
Bilen skal vere teknisk grei og klar til å takast l bruk. Men det er likevel plenty å gjere på den, om ein vil det.
Bilen skal vere teknisk grei og klar til å takast l bruk. Men det er likevel plenty å gjere på den, om ein vil det.
Er det ikke alltid det på alle biler da? :)
Er det ikke alltid det på alle biler da? :)
Det er det, spesielt ein bil som har vore i bruk i 30 år.
Rart den ikke hadde luke iom den er en USmodell... Har inntrykk av alt som ble laget for det markedet var fullstablet med utstyr.
Rart den ikke hadde luke iom den er en USmodell... Har inntrykk av alt som ble laget for det markedet var fullstablet med utstyr.
Luke på 245, er som høns med tenner :)
Det var fra begynnelsen av ganske mye forskjellsbehandling når det gjelder hva slags utførelser og utstyr man kunne få til sedan og stasjonsvogn. Tidlig på 80-tallet hadde dette jevnet seg ut betraktelig, for det hadde etter hvert blitt klart at stasjonsvogner ikke bare måtte være enkle nyttekjøretøyer for litt tøff bruk, men at det også fantes marked for fine, velutstyrte 245/265, MB m m. Men akkurat takluke på 245/265 forekommer i prinsippet nesten ikke, merkelig nok. Kan det være noe konstruksjonsbetinget?
Men det fins jo 245 med takluka då, det var ein på Finn som vart diskutert i denne tråden for ei stund sidan. (endo ein grunn til å ikkje sletta tråden, viss me vil bla tilbake for å sjå.)
Det er en overdrivelse å si at det ikke finnes i det hele tatt. Men var det originalt...?
Det er en overdrivelse å si at det ikke finnes i det hele tatt. Men var det originalt...?
Denne står i Portland, Oregon. Sannsynlegvis parallelimportert via Europa. Hørte om ein slik som kom via US-forces via Tyskland, og dei har vore hissig på å sette i luker på Volvoar, også 245. Har også sett ein amerikansk bil, med ettermontert luke frå Volvocars US:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/576.jpg
[QUOTE=gaupe;737582]Denne står i Portland, Oregon. Sannsynlegvis parallelimportert via Europa. Hørte om ein slik som kom via US-forces via Tyskland, og dei har vore hissig på å sette i luker på Volvoar, også 245. Har også sett ein amerikansk bil, med ettermontert luke frå Volvocars US:
I følge Eric på RSI er denna bilen tatt inn fra Tyskland, en av 8 stk levert det året med orginal soltak.
I følge Eric på RSI er denna bilen tatt inn fra Tyskland, en av 8 stk levert det året med orginal soltak.
Såg du innertaket? Høres jo veldig rart ut i grunnen, for det fins ikkje noko delenummer på langtak med takluke eller innertak med takluke til 245.
Kan sjekke det neste gang jeg eg innom.. Skal ta bilder.. :)
Spørs litt hva slags mulige tolkninger som finnes av "original". :p
Jeg har sett igjennom brosjyrene mine for 240/260 for alle årsmodeller og de fleste versjoner, og der hvor det står noe om soltak, fremgår det stort sett at det bare finnes til sedan. Bortsett fra i den norske brosjyren for DL/GL 1981, der står det markert i utstyrslisten at soltak finnes som ekstrautstyr til alle versjoner. Men altså bare i akkurat den brosjyren, ikke i den tilsvarende svenske, ikke til GLT/Turbo og ingen andre årsmodeller. Så dermed regner jeg det for et så merkelig unntak at jeg går ut fra at det dreier seg om en feil.
Jeg kjørte lang transport med en kar på 90tallet, og han hadde 245 med orginal luke. Bilen var kanskje rundt 82-84. Husker ikke i farta.
Noen mener jo at det skal finnes. :p Men stadig merkelig når det ikke kan oppdrives delenummer til slikt. Visst nok går det ikke uten videre å bruke luke fra 244 pga noe annerledes form på taket.
Kanskje vi skal ta å høyre med volvomuseet og høyre om dei veit.
rustkongen
09/04/13, 15:59
ein som heiter øystein på volvo økern dreiv å monterte takluker på 240 på 80-90 tallet. det han veit om takluker på 240-245 er ikke godt å vite. ska spørja han neste gang jeg prater med han. kanskje han har eit fornuftig svar?
Eg syns det er grusomt, men der har sin sjarm.
Lurer på å ta inn ein identisk bil, men med automat og utan takstativ.
Om eg får lov av Øyvind G. Og Henrik940 altså ;-)
http://crosslenz.files.wordpress.com/2012/10/no-no.jpg?w=470
Estimert tid i Oslo: 22 mai - tok litt lengre tid enn venta, reknar med at dei venta på å fylle opp containeren til Oslo.
Kjem med båten Hoechst Express: http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=211203370
Stoooor båt:
http://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=885861
Får bedre tid til den andre turboen då....
De utsatte nok turen noen dager for å vente på 245n din ja, hehe :)
De utsatte nok turen noen dager for å vente på 245n din ja, hehe :)
Nei, den har stått klar lenge no, så det skal eg ikkje ha skyld i :)
Stor båt med store pakker. :p
245 / 240stasjonsvogn har aldri vært levert med originalt soltak. Alle disse ble montert hos forhandlerene.
Isbergs på Økern hadde en kampanje i 1983 der de ettermonterte soltak på nye 245. I kampanjen inngikk også snutepanser. Frank Moskaug som var lagersjef på Økern i 1983 hadde en sånn.
På Moskaug sin bil var det også montert el. Motor. Det ble brukt et deksel fra 2serie personbil over motoren , og det originale taktrekket på 245en ble strekt over dette.
Det samme gjelder også PV , Amazon og P1800. her hadde et firma som heter Hollandia (still going strong )
Hadde taklukesatser til disse.
Jeg har selv eid Amazon , P1800 , 145 og 2 stk 245er med etermontert soltak.
Var desse taka heilt vanlege takluke, som var levert på 242 og 244, altså Golde, utan vipp? Kanten falsa inn og taket forsterka? Veit du om det fins nokon av desse bilane lengre?
Vet ikke. Du kan jo ringe Frank å spørre hva han vet angående 245en Han er pensjonist og bor i Ørje.
Han er et levende leksikon hva angår Volvo ca 1999 og eldre.
P1800en går i Oslo.
Amazonen står på søndre Nordstrand.
145en er mest trolig hugget.
245 78 modell vet jeg hadde motorbrann etter jeg solgte den
Delenummer på svart takgrind til 245 er foressten 3529712.
Interessant og vesentlig avklaring. Så i den grad noen hevder at det er "originalt", er det rett bare i den forstand at det kommer fra forhandler, det er likevel ettermontert.
Var visst fargekode 200, litt rart, etter det eg fann, skulle den først kome i 84.
2546
Min fyste 245GLE var og i samme farge, det var ein tideleg 83, med den gamle sorten blinklys. Flott farge. Men den vert sers matt med åra! "babyblue-metalic" :)
Min fyste 245GLE var og i samme farge, det var ein tideleg 83, med den gamle sorten blinklys. Flott farge. Men den vert sers matt med åra! "babyblue-metalic" :)
Gamle blinklysa? Du tenker på dei som var på skjermen?
Gamle blinklysa? Du tenker på dei som var på skjermen?
Tenker på dei som var på sideskjermane ja. Dei fasa inn dei nye blinklysa i på seine 83-modellar og fasa dei ut saman med S/V40 (om eg ikkje huskar heilt feil?)
Tenker på dei som var på sideskjermane ja. Dei fasa inn dei nye blinklysa i på seine 83-modellar og fasa dei ut saman med S/V40 (om eg ikkje huskar heilt feil?)
Dei fram til og med 83, vart påmontert i Norge, medan dei frå 84, vårt levert slik frå fabrikk. Trur også det kom hol i skjermen på 85en i USA og framover også, men denne må ein ta hol i.
Trur eg går for 84 blinken.
Jeg vil også si 84, men tidlige 84-modeller er jo registrert i 83. Viktig å skille mellom det ene og det andre, fasiten ligger i VIN/chassisnr.
Dei fram til og med 83, vart påmontert i Norge, medan dei frå 84, vårt levert slik frå fabrikk. Trur også det kom hol i skjermen på 85en i USA og framover også, men denne må ein ta hol i.
Trur eg går for 84 blinken.
Ok, dette var nytt for meg (att dei var ettermontert i Noreg) USA modellane har volvo-logo i samme hol, har dei ikkje?
Arig å sjå kor lenge Volvo held ulike komponentar i bruk, girspaka i 240 m.fl blei lenge brukt på Volvo sine bussar, lenge etter att 240 var ute av produksjon (tek forbehold om endringar, men designet var i hovudsak det samme)
Ja, jeg husker også å ha lagt merke til girspaken på busser, litt gjenkjennelighet der. :p
De plasserte et spesielt Volvo-emblem tilpasset hullet der på siden på USA-versjonene på senere modeller, ja. Muligens først fra 86? Det må jo ha vært for å kunne bruke samme versjon av forskjermen som her - av en eller annen grunn kan det vel ikke ha vært lov med blinklys på det stedet på USA-versjonene.
Når det gjelder ettermontering av blinklys i Norge på Volvo til og med 83, dreier det seg nok om en standardtype som du finner på biler av en hel masse forskjellige merker.
Gå for retningsviser i B-stolpen ;)
Då var denne ute på finn: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=41397781
Ny rekord i bilder på finn. :) Når kommer den til kai?
Sendt fra min Note II
Ny rekord i bilder på finn. :) Når kommer den til kai?
Fann ikkje fleire :) Satsar på at dette er ei ærleg annonse, som er såpass at folk kan bli trygge på kva bil det er.
Kjem 22. mai til Oslo, blir lasta om i Hamburg den 17. mai.
Får eg ikkje kjøpar på den, så forsvinn nokon av dei andre.
Klør nok litt etter å beholde den sjøl? :)
Sendt fra min Note II
Syns egentlig du burdte beholde den, er ikke så mange orginale Turbo stasjonsvogner i Norge akkurat :)
Utolig bra annonse med masse informasjon og bilder, sånn det skal være ;)
Ja, klart eg vil ha den, men eg vil ha ein bil med luke som bruksbil. Men viss ikkje så er ei 245 usanmsynleg praktisk :)
1500 visningar på finn annonsa på 10 timar er jaggu ikkje ille.
Bra annonse på en interessant og ikke minst praktisk bil. :) Det mest kritiske punktet blir kanskje hvor mye man kan få utbedret deler av lakkflaten med enkle midler...
Trur nok lakk og karosseri er klart for omsorg etter 30 år ja. Så eg reknar med at denne appellerer mest til dei som har hatt 245 før, men er lei av rust. 245 tic er uansett ikkje ein vanleg bil, uansett kva mål ein har.
Dan Bay-Johansen
04/05/13, 12:10
Hadde jeg hatt råd skulle jeg handla denne, hadde vært kult med original turbovogn =)
Denne vogna hadde vore fantastisk feit som klubbvogn ;)
Blå bil trekkande på blå hengar, og gjerne med litt oppakning på taket :)
Denne vogna hadde vore fantastisk feit som klubbvogn ;)
Blå bil trekkande på blå hengar, og gjerne med litt oppakning på taket :)
Do it!
Sendt fra min Note II
Do it!
Næh, den diskusjonen er vi vel ferdig med, den får vere klubbil i norsk Volvo 240 klubb :-D
Næh, den diskusjonen er vi vel ferdig med, den får vere klubbil i norsk Volvo 240 klubb :-D
Åh? Hsr ikke fulgt så med i den tråden. Hadde jo vært perfekt klubb-bil den der. Om ikke syns jeg du skal beholde den sjøl. Vokser ikke på trær disse her.
Sendt fra min Note II
Naturchips
04/05/13, 20:59
Swedish Bricks la ut ett bilde på facebook, syns jeg hadde sett det før :) Fra salgs annonsen din.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=375813469196841&set=a.307369929374529.63537.307003109411211&type=1&theater
Swedish Bricks la ut ett bilde på facebook, syns jeg hadde sett det før :) Fra salgs annonsen din.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=375813469196841&set=a.307369929374529.63537.307003109411211&type=1&theater
Morsomt :)
Heldigvis er det ikkje vanskeleg å få tak i dashboard-toppar på våre kantar, men litt verre å finne dei som er til AC, men det får ein berre tilpasse.
Hva er forskjellen på dashtoppen med og uten AC? Sola er tøff mot biler ja.
Sendt fra min Note II
Hva er forskjellen på dashtoppen med og uten AC? Sola er tøff mot biler ja.
På AC-bilane er det nokre ekstra brakettar under som skal halde vakuumspjelda. Dei er poppa på plass, så det er berre å bore dei ut og poppe på plass på nytt dashboard.
Ah. Takk for forklaringa. :)
Sendt fra min Note II
Ny rekord i bilder på finn. :) Når kommer den til kai?
Sendt fra min Note II
En med doblet antall bilder;
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=40445683&sort=3&make=818
Er det mulig..
Sent from my GT-I9070 using Tapatalk 2
Team Tynner
05/05/13, 14:49
Må beholde denne,ikke selge:D
Spesielt interiør i den der. Litt tøft.
Sendt fra min Note II
Spesielt interiør i den der. Litt tøft.
Det er litt elsk og hat, men syns desse inscription interiøra er likevel tamme, skulle ha vore litt kraftigare fargar.
Bra interesse på annonsa, litt utrygg på om finn har fått med seg alt, sidan statistikken deira var ute av drift heile helga:
2961
Hadde jeg bare hatt råd.... Drømmebilen min det der!
Sendt fra min Note II
Hadde med meg begge gutane og oppakning på søndag i 244en, det vart litt smått med plass. Så det spørs om ikkje eg bør ta denne i bruk i staden når den kjem ja, er ikkje så trist om det ikkje er nokon vil kjøpe den då.
La forøvrig til nokre bileter til i annonsa:
2962296329642965
Jan-Einar Jenssen
07/05/13, 23:05
syns du skal beholde den jeg :)
dette er ikke en bil man selger videre, dette er en bil man beholder å sikkler på, å kjører på gode sommer dager med stekende sol ;)
Hadde med meg begge gutane og oppakning på søndag i 244en, det vart litt smått med plass. Så det spørs om ikkje eg bør ta denne i bruk i staden når den kjem ja, er ikkje så trist om det ikkje er nokon vil kjøpe den då.
Enkelt og greit praktisk med en 245. :)
Konseptet med et stort, lett tilgjengelig og utnyttbart bagasjerom har vel ikke latt seg forbedre i særlig stor grad siden...
Enkelt og greit praktisk med en 245. :)
Konseptet med et stort, lett tilgjengelig og utnyttbart bagasjerom har vel ikke latt seg forbedre i særlig stor grad siden...
Og verdas raskaste veteran-herregårdsvogn, er jo heller ikkje feil :)
Behold den, gaupe. Du kommer til å angre som faen om du selger.
Sendt fra min Note II
Behold den, gaupe. Du kommer til å angre som faen om du selger.
Om eg skal beholde, så må eg jo kvitte meg med noko anna, fire 240ar blir litt for voldsomt her. Om eg beholder denne, så er det nok 244 TICen som må gå og sannsynlegvis den raude classicen.
Uttynning i rekkene må sikkert til i blant... Har klart å unngå det selv så langt, men noen grenser må det kanskje være. :(
Og verdas raskaste veteran-herregårdsvogn, er jo heller ikkje feil :)
Nei, helt klart en av de mer attraktive typene av veteran-herregårdsvogn, dette. :)
245'n bør du beholde, da er det ihvertfall sikkert at den bli behandla bra :)
Forsinkelsar på denne, kjem til Norge den 28. mai ser eg.
Då er bilen i Oslo, ein dag før annonsert tid. No er det berre å få faktura på momsen på den, så eg får betalt den og fått ut bilen :D
Då er bilen i Oslo, ein dag før annonsert tid. No er det berre å få faktura på momsen på den, så eg får betalt den og fått ut bilen :D
Gleder meg til masse bilder og prosjekttråd!
Sendt fra min Note II
Så nå får du se den i virkeligheten. :p
Så nå får du se den i virkeligheten. :p
Jepp, blir spanande.
Gleder meg til masse bilder og prosjekttråd!
Sendt fra min Note II
Er ikke dette.... prosjekttråd? :p
Er ikke dette.... prosjekttråd? :p
Hehe, doble prosjekttrådar med forskjellige utfall ;)
Planen no i første omgang blir å beholde den som bruksbil ut sommarseseongen. Så fortenar denne ei generell oppshining med ny lakk.
Den raude classicen blir lagt ut for sal når denne er i drift.
Med den svenske ticen veit eg ikkje heilt kva eg skal gjere enno.
Og då var den gamle komen til grads:
3058
Igrunnen grei i karosseri, ein del plukk langsmed. Ein ryddejobb i dårleg orginal.kabling. Motoren ser ut til å vere merkverdig rein når ei ser gjennom oljepåfyllinga. Fersk olje og kamreim.
Men snowcap har forsvunne på vegen.
Dritstilig vogn! Det takstativet der er lite pent men. Hehe.
Sendt fra min Note II
Den ser i hvert fall temmelig OK ut på bildet på denne avstanden - noe å ha på gårdsplassen. :)
Frode insisterte på ny klarlakk for å bevare patinaen :)
Dan Bay-Johansen
29/05/13, 17:45
Lett =)
Feit vogn !! Fortsatt like misunnelig på takgrinda :p
Det kan sikkert diskuteres om slikt takstativ er videre pent. :p Men jeg synes nå det er ganske flott og stilig på sitt vis, og det er typisk for USA-versjoner av Volvo stasjonsvogn fra den tiden.
Gratulerer med ny bil på tunet da. Har du bare 240er nå?
Gratulerer med ny bil på tunet da. Har du bare 240er nå?
Og en XC90.
Sendt fra min Note II
Og en XC90.
Samt det er jo fortsatt ein V70R AWD her då :)
240ane som står og lurer på tunet, får ta litt meir bileter i morgon, dagen i dag vart fullt køyr, kom akkurat heim frå Lillehammer etter å ha henta ny familiebil:
3066
Se der ja :D var vel godt og få 245'n i hus? Står sikkert et sted i tråden, men hva ble det til? skulle den beholdes eller selges? :)
Mangler den 244Tic bilen din på bilde? :P
Syntes helt klart du bare skal legge ett lag med klarlakk over og beholde patinaen det er trossalt bilens historikk ;) med engang du lakker denne bilen igjen er den jo ikke like original lenger;) Kjempe kul bil som jeg gjerne skulle hatt selv ;)
Se der ja :D var vel godt og få 245'n i hus? Står sikkert et sted i tråden, men hva ble det til? skulle den beholdes eller selges? :)
Mangler den 244Tic bilen din på bilde? :P
Godt å begynne å tenke litt på.kva ein skal gjere med den ja. Planen er få på skilt, og fikse plukk fortløpande mens den er i drift.
244 ticen står fortsatt i stockholm, men satsar på å få den henta den no til veka.
Samt det er jo fortsatt ein V70R AWD her då :)
Var ikke denne solgt? :p
Var ikke denne solgt? :p
Vi hadde jo to :)
Vi hadde jo to :)
06'en som er solgt sant?
06'en som er solgt sant?
Stemmer, 00 blir nok også til sals snart.
Ser ut som interiørkode 5700 betyr svart skinn og plysj på dører:
3071
lite tilleggsinfo anngående interiør kode :)
5700 koden er nok bare for 245.
4700 er koden for 244.
Hvordan er slik informasjon tilgjengelig?
Hvordan er slik informasjon tilgjengelig?
Via ein snill volvoforhandlar :)
Så det er ikke slikt som VCCN kan få anledning til å bruke fritt? :p
Då tek eg og legg ned litt innsats i denne bilen tenker eg.
Litt som må gjerast, bilen er på ingen måte einsom for seg sjølv, den har opptil fleire elektriske gremlins på besøk.
Eg har ikkje oljetrykksvakt, oljetrykksmålaren slår ut i fem bar heile tida, nødblinken fører til at tenninga slår seg på og bensinpumpa startar!, brytaren på bakrutetrådane lyser svakt når tenninga er på, sikkert ein del også.
Får berre starte i ein ende og gå over jordingar, evt så fins det noko isolasjon på ei ledning som er gåen, eller begge delar.
Ser at dynamo er ny, det er vindusviskarmotor også, det har vore gjort ein del for å shine denne litt opp. AC er konvertert til R134a, så då er det håp om at den skal blåse kaldt.
Er nokre delar eg må få tak i til denne, i første omgang plukke ut dashboardet og få bytta det, og forsovidt få tak i ein heil dashboardtopp å sette inn.
Så må det bestillast H4-lampar og leggast opp til sideblink. Fjørbeinstoppane må byttast før den eine støtdemparen kjem opp i panseret, og sannsynlegvis så er det smart å få på nokon bedre demparar enn det som står der i dag, blir litt for mykje kappa fjører føling på den no. Muligens må ein bytte senkesettet, skal vere IPD sitt, men det trur eg kan vere Lesjöfors, så då er papir enkelt.
Skal eg ta heilt av, så blir det Ferrita utan katalysator også :D
Det har vel vært noen gremlins på besøk som har kost seg med å smake på ledningene...
Det har vel vært noen gremlins på besøk som har kost seg med å smake på ledningene...
Det var ikkje så gale som eg frykta, med tanke på korleis ein del california-bilar ser ut, slik som den 86 740 ticen som onkelen min hadde. Ved første augekast, så ser det ikkje så mykje verre ut, enn på ein norsk bil.
Fann ut av gremlinsen på nødblinken, ein eller annan nisse hadde satt på ein straumtjuv mellom 49 og 15, slik at straum blei levert tilbake via alt som er tilkobla kobling 15 i sikringsboks, og det er jo ein del. Kva formålet kan ha vore, må gudane vite....
Elles er finn annonsa gått ut, og bilen fekk nesten 6000 visningar, som må kallast skapeleg bra.
Og no over til eit av dei store vala, kva skjermblink skal denne bilen ha? Alt blir like feil og rett på same tid, her er det svarte lister og chrome i skjønn forening, kvite glas og oransje glas...
Blinklys bakerst på forskjermene rett foran dørene? Må den ha den når den er "gammelimportert"?
Blinklys bakerst på forskjermene rett foran dørene? Må den ha den når den er "gammelimportert"?
Den som står på skjermen og ikkje på hjørnet framme ja.
Om ein tek den inn som bevaringsverdig bil, så slepp ein det. Men om ein skal ha den som normal bruksbil, så skal den oppfølge standard for gjeldande år, når det gjeld tryggleiksutstyr og lys.
Klarer man ikke få den registrert som den "er" utenom bevaringsverdig da den er typegodkjent sånn i opphavslandet? :p
Vet en kompis av gamlingen fikk registrert sin XC70 US som den "er" med oransje parklys og sotede sideruter framme og den tviler jeg på er tatt inn på bevaringsverdig grunnlag
Klarer man ikke få den registrert som den "er" utenom bevaringsverdig da den er typegodkjent sånn i opphavslandet? :p
Vet en kompis av gamlingen fikk registrert sin XC70 US som den "er" med oransje parklys og sotede sideruter framme og den tviler jeg på er tatt inn på bevaringsverdig grunnlag
panservogn her på forumet, fekk godkjent sin 780 utan sideblink, sidan den hadde markeringslys i hjørneblinken.
Det er nok verdt å sjekke ut dette mot biltilsynet før ein startar med å ta hol i skjermen. Uansett så skal frontlyktene byttast til moderne E-merka H4/H1-lampar, i staden for dei sealed beam lyktene som står der i dag.
Roy Magne...du trenger ikke blinklys på skjermene for å få denne godkjent... dette er slik den er levert til det landet den ble levert. Jeg har aldri hatt sideblinklys på den brune 242'n min
Roy Magne...du trenger ikke blinklys på skjermene for å få denne godkjent... dette er slik den er levert til det landet den ble levert. Jeg har aldri hatt sideblinklys på den brune 242'n min
Som vanleg bil? Altså ikkje bevaringsverdi.
Jeg fikk anmerkning om fikse sideblinkers på min.
Tips (så i en trd at du var på søken etter et emblem);
http://www.tradera.com/volvo-240-turbo-marke-till-ratten-auktion_101139_183940645
Jeg fikk anmerkning om fikse sideblinkers på min.
Tips (så i en trd at du var på søken etter et emblem);
http://www.tradera.com/volvo-240-turbo-marke-till-ratten-auktion_101139_183940645
Merke har eg, var rattet eg var ute etter :)
Man får høre så mye... Jeg har fortsatt 164n stående uregistrert, for jeg fikk ikke unna alt jeg skulle gjøre med den i fjor. Men jeg har snakket med trafikkstasjonen om det, og jeg sitter igjen med at det er mest realistisk å få den igjennom som "bevaringsverdig", fordi alternativet visst nok ville kreve noe utslippsdokumentasjon (tror jeg?) som kunne bli vanskelig å oppdrive. Så jeg får inntrykk av at reglene må bli gjenstand for litt varierende tolkning her og der.
Fordi den er 75? Høres rart ut, kan jo ikkje vere store krava i 75 den skulle oppfylle.
Du trenger ikke sideblinklys om den ikke er levert med det originalt. Det kom nye regler fra september i fjor, der står det at det som er godkjent i landet den er importert fra også er godkjent i Norge.
Mulig det i hovedsak gjelder EØS land da, min 242 fra Sverige ble godkjent uten sideblink ihvertfall.
Men ikke monter sideblink med mindre du får uttrykkelig beskjed om det.
Bilen vil heller aldri kunne godkjennes som bevaringsverdig så lenge den er senket, det var iallfall helt sikkert.
Fordi den er 75? Høres rart ut, kan jo ikkje vere store krava i 75 den skulle oppfylle.
Kan være at det ble en ekstra utfordring i det tilfellet at denne typen av denne årsmodellen ikke ble solgt i Norge - husker ikke helt lenger.
Du trenger ikke sideblinklys om den ikke er levert med det originalt. Det kom nye regler fra september i fjor, der står det at det som er godkjent i landet den er importert fra også er godkjent i Norge.
Mulig det i hovedsak gjelder EØS land da, min 242 fra Sverige ble godkjent uten sideblink ihvertfall.
Men ikke monter sideblink med mindre du får uttrykkelig beskjed om det.
Bilen vil heller aldri kunne godkjennes som bevaringsverdig så lenge den er senket, det var iallfall helt sikkert.
EØS-området er jo ikkje så stort, men eg har lest den forskrifta. Om eg tolkar den rett, så står jo det at ein kan få påregistrert ein bil i Norge så lenge den er godkjent i utlandet i den stand den er ved inntak, så det betyr jo at ein f.eks. kan ta inn ein 240 frå USA med ein monter V8 f.eks., om det er godkjent hos myndigheitene, og det fins jo det nokre av.
Den oppfyller ikkje krava som bevaringsverdig når det er uorginalt senkesett på den, men det treng ikkje å bety at den ikkje slepp igjennom for det :)
Planen er å ta med denne til Rudskogen no i helga. Først må det byttast minst ei fjørbeinslager, ein tannstangsmansjett og bytte interiøret. Er dårleg med tid for tida, no også, husmaling som pågår for fullt.
Min orange er også godkjent uten sideblink :)
Bertonen min er nå godkjent som bevaringsverdig selv om den ikke har original motor og girkasse.
SÅ alt er vel mulig..
Kanskje fordi det kan passere som tidstypisk ombygging? :p
Kanskje fordi det kan passere som tidstypisk ombygging? :p
Det er nok ikkje reglementet berekna for. Er nok ein lat kontrollør.
kanskje han bare sjekka at det sto Volvo på motoren?
Og ikke visste at det skulle være V6 i den.
Ikke mange som veit hva slags bil det er, de ser at det er ein slags 200 men ikke meir...
kanskje han bare sjekka at det sto Volvo på motoren?
Og ikke visste at det skulle være V6 i den.
Ikke mange som veit hva slags bil det er, de ser at det er ein slags 200 men ikke meir...
Såg vel berre at chassisnummeret stemte med papiret ja. Ein har jo veldig med begrensingar som bevaringsverdig bil, så er nok greitt å godkjenne som vanleg personbil.
Men om de ikke ser at du ikke har blinklys så trenger du jo ikke å påpeke det på kontrollen.
Hadde jeg vært deg hadde jeg prøvd uten de først jeg altså.
Jeg har ikke blinklys på vreng skjerma på 244'n selv heller, tenkte ikke å påpeke det heller når motor skal godkjennes :p
Det er nok ikkje reglementet berekna for. Er nok ein lat kontrollør.
Jeg tror også dette egentlig er i overkant, i og med at det dreier seg om en helt annen motor. Men moderate tidstypiske endringer eller tilbehør skal kunne godkjennes, etter hva jeg hørte på trafikkstasjonen.
Var nye reglar frå i fjor haust, der ein skal få godkjent bilar i Norge som har vore godkjent i EU, EØS og USA, utan ombygging.
Så da kan man få registrert sin USA-bil uten å endre på markeringslys eller speedometer i miles, for eksempel?
Så da kan man få registrert sin USA-bil uten å endre på markeringslys eller speedometer i miles, for eksempel?
Stemmer det. Åsmund har vel registrert ein lik 164 som din, trur ikkje det var endra noko der.
Fint, da får jeg det litt enklere ved å være treg. :p
Fint, da får jeg det litt enklere ved å være treg. :p
Burde nok gå heilt greitt ja.
Tips ang kabelmatte;
http://www.tradera.com/volvo-240-turbo-usa-b21ft-nos-motorkabelmatta-auktion_302204_187203980
Bedre priser her: http://www.davebarton.com/volvoharnesses.html#240series
Tips ang kabelmatte;
http://www.tradera.com/volvo-240-turbo-usa-b21ft-nos-motorkabelmatta-auktion_302204_187203980
Har snart ei på veg frå California. Jocke får ikkje 3500 for nokre kablar :)
Bedre priser her: http://www.davebarton.com/volvoharnesses.html#240series
Phil er billigare enn det :)
Følger med her :D Digger 200 Turbo :)
Phil er billigare enn det :)
Hehe...han er nok det... men man må spørre ham først...
Når ein har tid til ingenting, får ein gjere smått:
Svartskinnet er på plass:
3438
3439
Vindusviskararm som ikkje er svart og pen: 3440
Lykteglas som er litt sterkare i fargen:
3441
Elles er det snart litt bruktdelar på veg, deriblant eit nesten nytt motornett.
Pakke frå Amerika:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1381.jpg
Jan-Einar Jenssen
24/08/13, 12:04
hva er det for no spennende da? :p
Pakka fra Phil kommet frem ja... Det er bra.... Fikk du alt du spurte etter?
Veldig bra lykteramer med refleks:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1384.jpg
To matter til ac-bil:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1385.jpg
Eit par med brukte, men usannsynleg bra, hjørneblink, desse har vorte vanskeleg å få tak i:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1386.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1387.jpg
Turbo intercooler ekpansjpnstank og spylertank med alle braketter:
3504
Og ikkje minst det som var det viktigaste, oppdatert og orginalt motornett til B21FT med det rette delenummeret:
3505
3506
Pakka fra Phil kommet frem ja... Det er bra.... Fikk du alt du spurte etter?
Ja, stort sett det meste. Treng også nokre intercoolerslangar, men det hadde han ikkje.
Ser do88 har laga anonyme slangar til B21FT, så lurer på å prøve det.
Har endel rør/slanger til intercooler b230fk/ft... Men det blir vel for nytt....
Har endel rør/slanger til intercooler b230fk/ft... Men det blir vel for nytt....
Ja, tenkte på den trekkspelslangen.
Akkurat den ja... kjøp ny: 8360970 Fikk ikke opp delen på GCP, så det kan hende den er utgått.
Då er denne på finn igjen:
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=45218050
Ikke lettsolgt? Burde vel egentlig fått den på skilt, lettere å selga da
Ikke lettsolgt? Burde vel egentlig fått den på skilt, lettere å selga da
Ja, det trur eg nok. Men no er den vel ikkje aktuell å få skilt på før våren uansett.
Er nok ei snever gruppe som kan spandere så mykje pengar på ein gammal Volvo.
Men annonsa har hatt 1000 treff på få timar no.
Blir panseret og taket med skikkelig lakkbehandling noe særlig bedre enn vi ser på disse bildene?
Blir panseret og taket med skikkelig lakkbehandling noe særlig bedre enn vi ser på disse bildene?
Nei, lakken er gåen, klarlakken har flassa av og sola har arbeida seg gjennom basen. Men det er hovudsakleg i horisontale flater. Så om panseret vert bytta, og taket oppattlakka, så er ein ved grei bruksstand.
Akkurat. Hvis jeg hadde hatt en skikkelig lagerhall stående og ikke nettopp hadde brukt penger på å kjøpe hus, kan det være at jeg hadde meldt meg. :p
Til noen her inne eller? :)
Til noen her inne eller? :)
Nei, han er ikkje spesielt aktiv på nettet.
volvobrage
16/11/13, 20:33
Solgte du den svenske 244 turboen du henta og?
Ser denne er på finn igjen, utan Virgo-felgar, elles er den lik:
4410
www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=51503289
Ikke gjort noenting med den?
Hvor mye fikk du igjen for den da gaupe?
Ikke gjort noenting med den?
Meiner eg såg at panseret var bytta, men no lurer eg på om det er bytta tilbake igjen.
Eg fekk 38, meiner eg. Det var jo den verdt.
6000,- for omreg på en veteran og greier :)
volvoRsport
09/09/14, 17:18
6000,- for omreg på en veteran og greier :)
Engangsavgiften på veteranbiler er rett over 6000kr.
Selgeren har kanskje benyttet anledningen til å sikre seg "turbofelgene"...?
Selgeren har kanskje benyttet anledningen til å sikre seg "turbofelgene"...?
Det var veldig dårlege dekk på dei andre, så er kanskje derfor.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.