Spacer til volvo topplokk.

[krbarstad]

Har en 405 topp liggende som desverre er planet alt for mye.
Å så har jeg lyst til å prøve å få brukt denne i kombinasjon med turbo.
Så det jeg lurte på om noen veit om det er å få kjøpt en "spacer" til topper.
Altså eks ei 3mm stålplate med samme utforming som topppakningene å så har man eks ei toppakning påhvær side av den.
Hvis dette ikke er å få skaffet så får jeg prøve å få laget ei selv.

[ellingsøyern]

få laget hos noen som har en cnc fres

[kermitt]

Er det pga regreim eller komp du skal ha spacer? Om det er komp kan du vel bare gnage av litt i forbrenningsrommene og dreie stempler?

[Martin.S]

Tviler på at dette er noe som er å få kjøpt. Men er ikke noe problem å lage en slik plate.

[krbarstad]

jeg jobber som cnc freser så å lage den skal jeg altids få til. tenkte bare å undersøke om noen viste om det var å få kjøpt. er jo i bunn å grunn både reg reim å komp, men har hylse til å ha på spennrulla så d er ikke noe problem. toppen er plana 3mm å sist jeg brukte den på sugemotor så hadde jeg tenningsbank på tomgang. har tatt ut litt av forbrennings kammrene, men siden jeg skal ha turbo så kan jeg jo få ned kompen litt.
får finn fram ei topp pakning som mal å frese ut ei plate å så prøv å få lånt mæ plansliper slik at jeg får fjerna eventuelle ripa i plata å få ei fin overflate.

[MGP]

cometic har 3mm topppakning


/MGP

[Tinnsoldaten]

Er det ikke like greit å få tak i en topp som ikke er ihjelhøvla og heller selge din til noen som skal kjøre sugis?

[Batland]

Har en 405 topp liggende som desverre er planet alt for mye.
Å så har jeg lyst til å prøve å få brukt denne i kombinasjon med turbo.
Så det jeg lurte på om noen veit om det er å få kjøpt en "spacer" til topper.
Altså eks ei 3mm stålplate med samme utforming som topppakningene å så har man eks ei toppakning påhvær side av den.
Hvis dette ikke er å få skaffet så får jeg prøve å få laget ei selv.
Tør påstå at det er en kriminelt dårlig løsning. Det "vi" har gjort i stedet er å kjøre doble MLS pakninger. Det har vært problemfritt til tross for godt over 2,0 BAR ladetrykk.
Grunnen til at denne løsningen ble valgt var at eieren ikke gadd å ta ut stemplene og dreie dem.

[krbarstad]

Tør påstå at det er en kriminelt dårlig løsning. Det "vi" har gjort i stedet er å kjøre doble MLS pakninger. Det har vært problemfritt til tross for godt over 2,0 BAR ladetrykk.
Grunnen til at denne løsningen ble valgt var at eieren ikke gadd å ta ut stemplene og dreie dem.

det å kjøre med dobble pakninger fungerer sikkert bra det. men uten å ha prøvd det så synes jeg at planen om å ha ei fast stålplate mellom 2 topp pakninger høres ut som en mere stabil løsning.
stemplene jeg kjører med er borginale b23e stempel som er dreid ned litt. husker ikke hvor mye. har kjørt med disse stemplene å org 530 topp med 1,5bars trykk i flere år no uten noe problem, kan seff demontere motoren å dreie stemplene mere, men satser på å prøve ut 405topp med spacer først. får se på det som forskning. enten funker det eller funker ikke.

[Shaiko]

Hvorfor ikke frese ut så kammerene i toppen blir større ?

[CheVolvo]

For en del år siden fikk vi dette firmaet til å skjære ut en plate i eksakt kopi av topp-pakning laget i autocad. http://www.sanko.no/
B23A'en fikk da forgasser turbosett rundt 1 bar og vanninnsprut, gikk i 2 år før han klarte å odelegge den.
Husker bare ikke om det var rustfritt eller syrefast, tror det var 2 eller 3 mm

[Njål Nilssen]

Skaff deg en ny topp, de er jo nesten gratis... En løsning med plate i midten og to "myke" originalpakninger, samt en tynnere bunn i toppen = millimeterskjevheter. men lurer fært på hilken kam du hadde tengt å bruke (brukte) på den toppen i sugeformat med 3mm høvla av...

[Truckdriver]

det å kjøre med dobble pakninger fungerer sikkert bra det. men uten å ha prøvd det så synes jeg at planen om å ha ei fast stålplate mellom 2 topp pakninger høres ut som en mere stabil løsning.
stemplene jeg kjører med er borginale b23e stempel som er dreid ned litt. husker ikke hvor mye. har kjørt med disse stemplene å org 530 topp med 1,5bars trykk i flere år no uten noe problem, kan seff demontere motoren å dreie stemplene mere, men satser på å prøve ut 405topp med spacer først. får se på det som forskning. enten funker det eller funker ikke.
MLS pakning er da faktisk stålplater. F.eks Cometic lager pakninger til flere bilmerker, og fins i flere varianter, med f.eks 3 eller 5 lag stål. Enkelte er bare i stål, og krever veldig finmaskinerte teningsflater på blokk og topp. En annen utgave har færre lag med stål, og en type gummibelegg på begge sidene, som ligger mot teningsflatene. De fins i tykkelser fra ganske så tynn til tykk.

[krbarstad]

men lurer fært på hilken kam du hadde tengt å bruke (brukte) på den toppen i sugeformat med 3mm høvla av...

kan vell med trygghet si at jeg brukte ikke hodet når jeg høvla av 3mm på toppen. tanken var mere er bedre, å det viste seg å være en stor fiasko. fant ut at det var litt mere som skull til for at det skulle bli bra.
men det er på feil å tabber man lærer.

[Njål Nilssen]

kan vell med trygghet si at jeg brukte ikke hodet når jeg høvla av 3mm på toppen. tanken var mere er bedre, å det viste seg å være en stor fiasko. fant ut at det var litt mere som skull til for at det skulle bli bra.
men det er på feil å tabber man lærer. Jupp man lærer Stadig, normalt sett... KUNNE faktisk godt med så mye plana men da snakker vi drøyt over 320 dur... da skal man varve litt også så da hadde nok en 4v topp vært mer på plass uansett :)