Vis full versjon : mrstfu: Vera™ - Solgt :(
Sider :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1224.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2988_zpsd4bae0cd.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1225.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2994_zps1253326d.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1226.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_2985_zpsa5c674fc.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1227.jpg
Alright, over vises da det som har blitt døpt Vera, og det er slik Vera står per i dag, 01.06.2014. Vera ble valgt fordi det er min første Vogn, og selvfølgelig pga modellen. Litt historie før spesifikasjoner:
Bilen var første halvdel av 2013 i min farfars eie, noe den da hadde vært i et par år. Før det var den eid av onkelen min, som har hatt de aller fleste Volvoer på denne siden av 142, og spesielt mange P80; han kjører sekstimersløp med 850 på Karlskoga, har ekstremt god kjennskap til motorene og drivverkene, og jeg stoler på at den er godt tatt vare på i hans eie. På toppen av det er den tidvis inspisert av fetteren min, som er utdannet på Bilia Lillestrøm, samt at jeg har hjulpet farfar en del med vanlig vedlikehold som hjullager, endeledd og generelle slitedeler de siste årene. Til tross for den relativt høye kilometerstanden, som jeg kommer tilbake til, føler jeg den er i god stand. Har ganske høy stjerne hos gammeln, tror ikke han ville solgt meg en bil med feil på som han ikke fortalte om.
Vera er altså en '99modell, førstegangsregistrert i Sverige sent i '98, og bruktbilimportert hit i oktober 2002 som flyttegods. Fargekoden mener jeg er 428 Coral Red Metallic, noen av dere vil sikkert skrike ut at den er rosa, men om dere ikke har sett en speilblank slik en før, kan dere klappe pent igjen. Nydelig farge med perlemoreffekter, avhengig av lyset kan fargen endre seg fra kraftig rosa til mørk brun, utrolig fascinerende.
Motoren er en B5254T, altså 2.5L 20v lavtrykksturbo på 193hk. M58 manuellkasse, AC, Cruisecontroll, store kjørecomputeren, fire elektriske vinduer osv. Eneste som egentlig mangler av utstyr er takluke, noe jeg ble glad i på min kjære Turid, nettopp fordi Turid ikke har AC. Colombafelger på vinterhjula, merkelig nok er to av felgene speilvendte, slik at alle ruller riktig vei. Sommerfelger vil nok variere litt.
Bilen har gått ca 343 000 km. Dette er jo betydelig langt, men som kjent går disse motorene mye lengre om de blir riktig tatt vare på, noe jeg som sagt føler den har blitt. Bruker litt olje, men ikke av betydelige mengder, kjøleveske og alt annet har vært tett så lenge jeg har hatt kompetanse til å vite hva det dreier seg om.
Imidlertid, den er ikke feilfri. Jeg sier imidlertid nettopp fordi dette er feil jeg planlegger å fikse ganske fortløpende. Dette dreier seg om en skitten tempsensor for innetemperaturen, en ABSfeil og en feil på bakre lambdasonde.
Planer og håp er det litt så som så med. Med Turid har jeg fått prøvd og feilet mange av mine bilrelaterte våte drømmer, og veit således hva jeg skal holde meg unna; overdrevent elektriske modifikasjoner vil det ikke bli noe av her, utover et sluttsteg i bagasjen et sted, og kanskje park,- og/eller bremselys i øverste feltet i baklyktene. C70 klarglasslyktene skal jeg holde meg unna med mindre noen skulle gi meg en virkelig kanonpris, er rett og slett ikke så fan av de, ei heller klarer jeg å rettferdiggjøre prisen på 3k per lykt. Har alltid vært fan av linselyktene med svarte detaljer innvendig, de virker som grei kvalitet, og slår utseendet på originallykter med slitte lykteglass med noen meter. Ekstralys vil det være, enten som opplegg som skrus på hver vinter, eller som mindre xenonlykter bak grillen. Synes ikke profilen til hverken 850 eller V70 kler bøtter i fronten, men jeg har ombestemt meg på verre ting før. Så, kort og kontant forklart, gjennomførte planer og modifikasjoner i grønt, ikke gjennomført i rødt:
Opplegg ekstralys i fronten (sensommer 2011)
Svart dashbord (våren 2012)
Bremseskiver rund baut og klosser foran (sensommer 2012)
Batteri (sommer 2012)
Bremseklosser bak (08.07.2013)
Overtatt og hentet hjem (13.07.2013)
Volvo Volans på sommergummi (13.07.2013)
Fjærtårnsstag, Volvo originalt (14.07.2013)
Ratt byttet til opptrekt ratt fra '99-00 R (Sommer 2013)
Sluttsteg og subwoofer i bagasjerommet (22.07.2013)
Ny headunit fra Pioneer med USB i front (13.07.2013)
Senk på fremaksel, 40mm Lesjöfors senkefjærer til FWD (Sensommer 2013)
LED i parklys og tåkiser (Sensommer 2013)
Instrument,- og bryterlys i kupeen til LED (Sensommer 2013)
Svarte delskinnsseter (Oktober 2013)
2x70W Xenon Ekstralys (Oktober 2013)
TRACS-knapp (29.10.2013)
2DIN Pioneer headunit med USB, Bluetooth og subamp (04.11.2013)
Twinpipe, selvgjort og velgjort (17.11.2013)
US-blink (20.12.2013)
Nye fjærseter og demperlagere (28.12.2013)
Ny bremsevæske og nye bremseslanger fremme (18.01.2014)
Ny drivknute høyre fremre (08.02.2014)
R-fanger (28.05.2014)
IPD stabstagsett (14.06.2014)
XC-grill (17.06.2014)
Mørke dørsider (10.07.2014)
Storservice 2014 (12.07.2014)
Nye Toyo Proxes T1R på Antrasitt Volans (18.07.2014)
Ny 1-DIN headunit, Pioneer AVH-X7500BT (21.07.2014)
Nye Volvo originale fjærseter fremme (20.08.2014)
Catkiller under R-fangeren (26.08.2014)
Nytt batteri, Biltema 75Ah sølvkalsium (27.09.2014)
180w LED-bar på taket (26.10.2014)
Overhalt bakbremsene (22.11.2014)
Fjernet bakrutevisker og erstattet med glassplugg (23.11.2014)
Fjerne ABS feilkode(r)
Vurderer sterkt en BSR steg 1 chip (238hk)
TD04HL-16T turbo
Utstyr fra fabrikk:
2sone ECC
Elektriske speil
Elektriske vinduer rund baut
Avtagbart hengerfeste
Oppvarmede for,- og bakseter
Manuelle seter
Tåkelys
Hekkvinge
Delskinnsseter
Fjernlysbryter i kupé
B5254T med ETM og coil-on-plug
TRACS
Vannvarmer med uttak for kupévfte
Lista blir oppdatert fortløpende ettersom feil eller planer dukker opp. Skal ikke se HELT bort fra at dette tar av litt i retning månen, på samme måte som med Turid:D
Siden vi er på temaet Turid, vil jeg komme med en liten appell. Som kjent inviterte jeg dere, altså den gemene hop :D til å fylle den tråden med så mye offtopic og bullshit som bare faens mulig. Delvis fordi jeg var en posthunter og ville oppnå så mange innlegg som bare mulig, delvis for å irritere Per Turbo, som en tid viste særs stor egeninteresse i å holde tråden min ryddet. Den tid er forbi, jeg har delvis vokst opp, og vil be dere om å holde den værste offtopicen i Offtopictråden. Jeg er jo tross alt halvveis til kortstokk om et halvt års tid.
Samtidig er jeg ute etter så mye informasjon som mulig rundt de som skiller denne bilen fra FWD og 850, selv om jeg vet mye, vet jeg langt ifra alt, og det jeg er veldig interessert i er i hvilken årsmodell SRSsystemet endret seg i P80, i forbindelse med at jeg vil bytte setene til noe mørkere.
Utover dette er det bare å stille spørsmål og komme med informasjon, planen er å ha dette som bruksbil med litt tilfeldig vintermoro i noen år, og skal taes godt vare på. I tråd med malen til ChrMl vil jeg her linke rett til de enkelte direkte arbeidene, for både min og deres skyld. Litt lettere å finne frem blant alt pratet på den måten.
Første Sonaxbehandling av Volans (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-98-V70-AWD&p=716220#post716220)
Vårvask og bildeserie (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-98-V70-AWD&p=748920&viewfull=1#post748920)
LED og OBDII-Gauge (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Noen-varsellamper-setter-pris-p%C3%A5-input&p=780326&viewfull=1#post780326)
Polytrol og LED i instrumenthus (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-LED-i-huet-og-r%C3%A6va-samt-fastmontert-OBDII-instrument&p=781692&viewfull=1#post781692)
Senk, lakkering av grill, og bilder av ratt (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-LED-i-huet-og-r%C3%A6va-samt-fastmontert-OBDII-instrument&p=782361&viewfull=1#post782361)
Bildeserie, med nytt kamera (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Do-a-little-dance-make-a-little-love-GET-DOWN-TONIGHT!&p=783122&viewfull=1#post783122)
Montert xenonkonverterte tusenmetere (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Wintermode-p%C3%A5-gang-h%C3%B8yspent-i-huet-og-r%C3%A6va&p=814557&viewfull=1#post814557)
TRACS-knapp (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Glassfibermoro-i-natten&p=815653&viewfull=1#post815653)
Svarte delskinnseter (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Nye-seter-h%C3%B8yspentlys-og-%C3%B8nske-om-sn%C3%B8&p=816484&viewfull=1#post816484)
Ny Pioneer headunit (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Glassfibermoro-i-natten&p=817760&viewfull=1#post817760)
Twinpipe, selvgjort og velgjort (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-TWINPIPE-D&p=821931&viewfull=1#post821931)
US-blink (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-I-h%C3%A6lvette-blir-det-av-sn%C3%B8en&p=833102&viewfull=1#post833102)
Demperlagere og fjærseter, samt rebuilding av drivknute... igjen (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Glassfibermoro-i-natten&p=835896&viewfull=1#post835896)
Bremseslangebytte og flushing av bremseveske (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Bilder-fra-service-og-en-liten-photoshoot&p=862918&viewfull=1#post862918)
Høyre fremre drivakselservice (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Bilder-fra-service-og-en-liten-photoshoot&p=862930&viewfull=1#post862930)
Liten bildeserie i nattemørket (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Bilder-fra-service-og-en-liten-photoshoot&p=862933&viewfull=1#post862933)
Felgfiks med kjemisk metall (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Bilder-fra-service-og-en-liten-photoshoot&p=865891&viewfull=1#post865891)
Rubbersprayet grill (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Fri-for-PMS&p=879168&viewfull=1#post879168)
Prøvdedippet en vinterfelg i mattsvart (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Sommermodus-sm%C3%A5tt-igang&p=882281&viewfull=1#post882281)
Pusset opp og montert R-front (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Ordna-en-funky-deal-med-en-funky-kar&p=884938&viewfull=1#post884938)
IPDs stabilisatorstag montert fremme og bak (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Er-blitt-religi%C3%B8s&p=887881&viewfull=1#post887881)
XC-grill (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-IPD-kitet-p%C3%A5-plass-med-bilder-D&p=888452&viewfull=1#post888452)
Liten bildeserie (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Bling-bling&p=889158&viewfull=1#post889158)
Bildeserie (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Sv%C3%A6r-servicepakke-p%C3%A5-vei-D&p=891749&viewfull=1#post891749)
Svarte dørsider, og rødt lys i klimakontroll (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Klar-for-storservice&p=894982&viewfull=1#post894982)
Våtslipt defekter på panseret, med varierende hell (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Klar-for-storservice&p=894984&viewfull=1#post894984)
Storservice 369k km (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Klar-for-storservice&p=894987&viewfull=1#post894987)
Nye dekk og dippa Volans (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Masse-bilder-fra-service-lakk-og-interi%C3%B8r&p=895581&viewfull=1#post895581)
Pioneer AVH-X7500BT (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Sommerdekk-for-faen&p=895979&viewfull=1#post895979)
Photoshoot med dekaltrim (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Alltid-noe-nytt-denne-gangen-en-fucka-caliper&p=897754&viewfull=1#post897754)
Fjærsetebytte og litt interiørbilder (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Liten-forstillingsservice-p%C3%A5-vei&p=902500&viewfull=1#post902500)
Hyttetur, minitreff og catkiller fra Tomcat (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Bilder-fra-forstillingsservice-og-interi%C3%B8r&p=903557&viewfull=1#post903557)
Nytt batteri, spenningen er til å ta og føle på! (<---elektrikervits) (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera-99-V70-AWD-Stiff-upper-lip!&p=910412&viewfull=1#post910412)
180w LED-bar på taket (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera%E2%84%A2-99-V70-AWD-PKK-rett-rundt-hj%C3%B8rnet&p=915852&viewfull=1#post915852)
Overhalt bakbremsene (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera%E2%84%A2-99-V70-AWD-PKK-rett-rundt-hj%C3%B8rnet&p=922199&viewfull=1#post922199)
Wintermode engage, og glassplugg i bakruta (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera%E2%84%A2-99-V70-AWD-PKK-rett-rundt-hj%C3%B8rnet&p=922787&viewfull=1#post922787)
Bildeserie av LEDbar (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera%E2%84%A2-99-V70-AWD-PKK-rett-rundt-hj%C3%B8rnet&p=922863&viewfull=1#post922863)
Nye sommerfelger innkjøpt, litt Photoshop (http://forum.vccn.no/showthread.php?52299-mrstfu-Vera%E2%84%A2-99-V70-AWD-Nytt-felgprosjekt-i-hus&p=947549&viewfull=1#post947549)
Gratulerer, Vera såg jo utrolig bra ut på det bildet der ialllfall :)
Takktakk, generelt ser hun veldig bra ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1228.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1229.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1230.jpg
Gratulerer her også da :) Flere bilder av hu (blei navn på bil etter en diskusjon i en annen tråd? :rolleyes:)
Så bra ut denne her og. 2,5t ikke sant?
Marius Skau
20/02/13, 19:08
Vera var pen :D
Fin farge. Gratulerer med ny bil!
Trur det står feil eigar i vognkortet :p
Trur det står feil eigar i vognkortet :p
Prater du om?
Gratulerer!:) Ser fin ut på bildet i hvertfall! Planene er?
Alright, har fått eti litt, og under middagen dukket Die Hard opp på TVen, så... beklager forsinkelsen. Oppdaterer førsteposten nå.
Ka skjer med 850en no då?
Oppdatert førsteposten med litt planer, mer kommer sikkert etterhvert. Turid blir avskiltet og blir stående under nøye oppmerksomhet, bruttern blir 18 om et år, og lyste kraftig opp da jeg sa at han kunne få den av meg, under forutsetning at jeg har førsterett ved et eventuelt salg, og at han lærer seg bilvedlikehold, polering og generell skruing. Han har mye praktiske egenskaper, og det å kunne reparer sin egen bil er absolutt noe verdt å lære seg.
Takker for alle svar. Admins, dere har min uforbeholdne tillatelse til å slette all offtopic jeg ikke tydelig involverer meg i, eller som tar opp mer enn fire-fem innlegg.
Hvordan er det med AWD`en og utskiftninger der?
Ang. senken, så skulle du nok ha fått tak i bilen litt før. Bakdemperne og fjærene som satt på min gikk i containeren for en snau mnd siden. Og de hadde nok gått gratis.
Trur nok heller ikke BT vil sette seg på bakbeina i forhold til coilovers kun foran.
Hvis du tenker på drivlinja til bakhjula, har jeg ingen info akkurat nå, men jeg skal ta en telefon til onkel som har fikla mye med den. Blei EU ok for bare noen måneder siden, så de fant ingenting. Veit du sleit litt med din, hva ble gjort og hvor mye kom det på?
Hylsa di begynner vel kanskje å bli litt slitt, hvis den ikke er byttet før.
På min blei det ganske mye gjort egentlig. Endte opp med en ny viskosekobling(som forresten blei gratis), overhalt mellomaksling, ny hylse og nå står jeg å venter på et nytt diffhus. Viskosekoblingen som egentlig koster 15K fikk jeg som sagt gratis, mellomakslingen kostet meg 5K for å overhale, hylsa var vel 1000-lappen eller noe. Og diffhuset kjøpte jeg brukt til 5K.
Ai! Kan ikke si sånt til en stakkars elektriker, kortholderen i arbeidsbuksa stønna i påvente av manglende midler:)
Skal ta en gjennomgang til våren, får se nærmere på det da:)
Hehe, hadde jeg fått riktig diagnose fra starten av, så hadde jeg kommet meg unna med en annen sum:) Men når verkstedet påstår noe som ikke stemmer blir det sånn.
Hehe, hadde jeg fått riktig diagnose fra starten av, så hadde jeg kommet meg unna med en annen sum:) Men når verkstedet påstår noe som ikke stemmer blir det sånn.
Syns det blir feil at verkstedet antyder noe, reparerer og krever skyhøye summer for noe som ikke har hjelpa på kundens problem. Men de må jo ha betalt også.
I mitt tilfelle gikk det forsåvidt greit. Jeg fikk diagnosen: Ødelagt viskosekobling. Byttet denne på verkstedet og betalte for jobben. Men etter et par dager fikk jeg ulyden tilbake, og da etter litt om og men med et annet verksted som er samarbeidsfirma med der jeg hadde bilen så fikk jeg hele verkstedregningen tilbake, og dermed en ny viskosekobling til nette sum av 0 kr :)
Jan-Einar Jenssen
21/02/13, 05:27
så ikke så gali ut denne :) likte fargen, og ser fram til flere bilder :)
edit: grattis med ny(ere) bil :p
Takk takk. Satt litt og tenkte igår, å gi slipp på Turid kommer til å bli jævli vanskelig. Er ikke alle som er sånn, men jeg blir glad i bilene mine på et virkelig personlig plan.
Gratulerer med flott ny bil! Regner med du har smelt noen på tjukken nå? ;)
Gratulerer med flott ny bil! Regner med du har smelt noen på tjukken nå? ;)
Heihei, i motsetning til AWDen hopper jeg faktisk av i svingen.
Nei, ikke noe unger, bagasjen skal inntil videre kun fylles med øl og bass. Denne bilen er ikke en dyd av nødvendighet, men et resultat av prisen. Har sikla på den i noen år, og når farfar kom med et tilbud som ligger 20-30% under markedspris iflg Finn, var det ikke noe å lure på.
Har forresten snakket med en kar. Kan se ut som at jeg får Volans i dag:)
Volans blir veldig bra, håper på de mørke men lyse gjør seg også. Sånn ellers vil jeg si oljeskift på vinkelgir er lurt, hvis ikke det nylig er gjort.
Det blir gøy og se denne med Volans. Stå på!
Grattis med ny dame, Ray! :) Likte fargekomboen på dashen. Tør jeg foreslå at du pusser ned de innvendige dørhåndtakene slik som jeg gjorde på min? http://forum.vccn.no/showthread.php?41736-ovlov86-1998-Volvo-V70-Durer-og-g%C3%A5r&p=576443&viewfull=1#post576443
Firmabilen ble plutselig full, gitt.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/IMG_20130221_125317_zpsa343f49d.jpg
Alright, som vist har jeg gått til anskaffelse av Volansfelger til Vera, noe som egentlig er litt morsomt siden jeg strengt tatt ikke har betalt for bilen enda. Pyttpytt, noen tusenlapper til eller fra spiller ingen rolle.
Dvs, å si at jeg har gått til anskaffelse av Volans er litt feil, mer korrekt å si at jeg fikk de dumpet i fanget på meg. På anlegget jeg jobber på nå, går det en svensk ventilasjonsmontør som for et par uker siden spurte meg om jeg kunne skaffe kjøper til et sett med originale Volans, ettersom jeg da kun hadde Turid og hennes fireboltede nav, tenkte jeg ikke mer på det.... men, V70 er som kjent midt i ballongknuta hva gjelder passform på disse felgene, både rulleomkrets, dekkdim og boltsirkel, så jeg Bogarta annonsen jeg la ut, og sitter således på et sett med pent brukte R-felger (husk det, barn! Titan er ikke R-felger, det er T5R-felger:D).
Den på bildet over her er nok den mest skadde, dere ser jo det er et ganske langt kantkjøringsmerke på øvre venstre der. Utover det er det bare småtteri, men jeg lurer på å få de sendt på et felgoppretterverksted, få fiksa kanten skikkelig, og kanskje pulverlakkert de litt mørkere. Veit ikke helt ennå, blir nok til at jeg kjører med de denne sommeren, og fikser de opp over neste vinter. Er gummi for ca en sesong til (2-3mm), så neste høst/vinter/vår må gummien av uansett.
Har ikke tenkt å gå i detalj om prisen, men jeg kan si at den er meget behagelig, noe jeg har fått inntrykk av at Svirre har irritert seg litt over på Facebook:D
Ja, men siden de dumpet så pent i fanget på deg, betalte du i det hele tatt da? :rolleyes: (Ikke at pris er så viktig, men at en spenningssøkende elektrikker med såkalte "bilerfaringer" holder tett!) :p
Nei, jeg har ikke stælt dem fra første og beste 850.
Ja, jeg betalte penger for de. Opptil flere tusenlapper, tilogmed.:-)
Da er felgene tørt innomhus, fikk tatt de i litt nærmere øyesyn. Dekka som sitter på er Star Performer UHP (http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=20486452.129.1979&typ=R-123345&ranzahl=4&Breite=215&Herst=Star%20Performer&Quer=40&Felge=17&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=129&sowigan=So), dekkonline.com sitt eget husmerke, i 215/40-17, har ikke store forventningene til disse. Veldig generisk dreneringsmønster på de, minner mye om Kumho-gummien jeg har på Turid, som jeg forsåvidt er fornøyd med. Disse vil uansett ikke sitte på lengre enn en sesong før jeg skifter gummien, og jeg har prøvd Lightyears Uniroyal Rainsport 2, sitter virkelig som limt på våt asfalt. Godt mulig jeg går for de.
Noe litt kjipere er at eikene er rimelig pepra med bremsestøv:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/IMG_20130221_201613_zps9d2d8948.jpg
Hva het produktet jeg bruker for å fjerne dette igjen? Prickbort? Eller var det noe annet? Aldri brukt det før, men nå som jeg har originalfelger i hus ser jeg meg nødt til å bli en lettmetallsgnukker sånn som en del andre:)
Finnes mange fine produkter, jeg ville begynt med Sonax felgrens som du får omtrent overalt (Clas Ohlson f.eks.). Men er det virkelig ille er det noe som heter Iron-X som løser opp metallpartikler og er helt fantastisk på alle andre måter enn lukt. Stå ute eller ha seriøst åndedrettsvern når du bruker det, jeg kødder ikke.
Iron-X in action: http://www.youtube.com/watch?v=z8XN2DKE00Y
Edit: http://www.partsandretards.no/ selger dette, både på nett og over disk på Ås.
Finnes mange fine produkter, jeg ville begynt med Sonax felgrens som du får omtrent overalt (Clas Ohlson f.eks.). Men er det virkelig ille er det noe som heter Iron-X som løser opp metallpartikler og er helt fantastisk på alle andre måter enn lukt. Stå ute eller ha seriøst åndedrettsvern når du bruker det, jeg kødder ikke.
Iron-X in action: http://www.youtube.com/watch?v=z8XN2DKE00Y
Edit: http://www.partsandretards.no/ selger dette, både på nett og over disk på Ås.
Jeg blir aå glad når du tar kraftige skriftlige tiltak for å verne helsa mi. Glad i deg og<3
http://m.clasohlson.com/no/Sonax-Xtreme-felgrengj%C3%B8ring/Pr349318000
Den? Faen meg svinbillig, svinger innom imorra og plukker opp en, gitt.
Tar gjerne imot tips og triks rundt kjemisk metall, spesielt rundt felgkanreperasjon.
så neste høst/vinter/vår må gummien av uansett.
....sa brura!
Kan bekrefte at den Sonaxen funker bra. Men alikevel fjerna IronX mye etter det igjen.
http://m.clasohlson.com/no/Sonax-Xtreme-felgrengj%C3%B8ring/Pr349318000
Den? Faen meg svinbillig, svinger innom imorra og plukker opp en, gitt.
Tar gjerne imot tips og triks rundt kjemisk metall, spesielt rundt felgkanreperasjon.
Gi tilbakemld på hvordan denne er da :)
Jeg blir aå glad når du tar kraftige skriftlige tiltak for å verne helsa mi. Glad i deg og<3
Jeg sto med Iron-X i en "innendørs" vaskehall, dvs stor og høy åpen port ut, ca 80kvm rom kanskje . Dynket felgene godt i Iron-X et par ganger og kjente hodepinen kom krypende fort selv om jeg ikke akkurat prøvde å puste det inn. Har vært med på å lakkere en moped i et ca 4kvm rom uten lufting og det var barnemat i forhold. Må jo passe på deg vettu :)
http://m.clasohlson.com/no/Sonax-Xtreme-felgrengj%C3%B8ring/Pr349318000
Den? Faen meg svinbillig, svinger innom imorra og plukker opp en, gitt.
Tar gjerne imot tips og triks rundt kjemisk metall, spesielt rundt felgkanreperasjon.
Det er riktig Sonax ja, den er omtrent like kraftig (les: løsner masse dritt) som de mer fancy greiene man får i spesialsjapper på internettet, for å referere til bilnerden.no, exint.no og lignende.
Ellers er Prickbort uansett noe du må ha, løsner mye generell drit men er spesielt bra på asfaltflekker og tjære. Hvis du bare skal ha en avfetting tror jeg nesten jeg ville anbefalt den. Mekonomen har den til ok VCCN- eller Mekonomenkort-pris, 62kr/literen her i byen i hvert fall.
Kjenner på situasjonen at dette kommer til å bli dyrt. Med Turid, som egentlig aldri var VELDIG bra i lakken, tilfredsstilte jeg detaileren i meg med en eller annen rubbing, voks og et blankere-enn-før-resultat. Vera, som faktisk er veldig fin i lakken, må jeg ta bedre vare på, skjønner jeg.
Plukker opp litt kjemisk metall snart, ser om jeg klarerå fylle inn det værste på Volansene. Etter en Sonaxbehandling, vel og merke:)
Takker for tips.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/IMG_20130222_174032_zps3b192649.jpg
Og med dette både begynner og slutter mine og reflekselgens planer for helga. Spent.
volvoRsport
22/02/13, 21:18
Det er riktig Sonax ja, den er omtrent like kraftig (les: løsner masse dritt) som de mer fancy greiene man får i spesialsjapper på internettet, for å referere til bilnerden.no, exint.no og lignende.
Nå skal det sies at CP Iron-X, BH Korrosol etc. ikke er felgrenser men produkter laget med formål å fjerne piggstøv og andre metallpartikler.
Sitrusspray fjerner også mye dritt. :)
Nå skal det sies at CP Iron-X, BH Korrosol etc. ikke er felgrenser men produkter laget med formål å fjerne piggstøv og andre metallpartikler.
Absolutt, med "mer fancy greiene" tenkte jeg på ting som P21S og Rim7. Ville først kjørt en runde eller to med god felgrens, og så brukt Iron-X (eller Korrosol) til de ikke lenger finner metallpartikler.
Øyvind.G har vel en ganske bra felgrens-post et eller annet sted som er verdt å lese.. er litt handicapped med tapatalk her ellers skulle jeg linket til den :)
Vel. Var ikke noen stor opplevelse, denne Sonaxen.
Gjorde nøyaktig som flaska sa, spray på tørr felg i romtemperatur, la virke i 3-5 minutter, til avrennet blir lilla. La ikke tørke på felg.
Det siste der var jeg mest redd for, har slitt nok med såpemerker på lakk før, så jeg holdt et tett øye med klokka. Tok før,- og etterbilder, skal kaste de opp på Photobucket nå, stay tuned.
Alright.
I kjelleren har jeg et gammelt dusjkabinett på vaskerommet, har blitt brukt til grovvasking av større ting og passet perfekt til felga. Tok frem alle fire, fant den med mest møkk, støv og bremsestøv, og tok litt bilder.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/IMG_20130222_213957_zpsd63300cb.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/IMG_20130222_214056_zpse59743d5.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/IMG_20130222_214137_zps3bc0c9ca.jpg
Som dere ser er de ikke akkurat skinnende. Sprayet på både bak og foran (sa brura:D), titta på klokka, og satte meg på vaskemaskinen en meter unna, og tittet helt betatt på det jeg håpte skulle bli et veritabelt kunstverk i aluminium, gummi og lilla væske.
Det første jeg la merke til var at selv om denne etter sigende er mildere for hjernecellene enn Iron-X, var det absolutt ingen spøk. Skallebanken manifesterte seg som en intens svie rett til høyre for midt oppå skallen, så jeg satte på avtrekket og gikk for å hente meg en øl. La så merke til at det ikke hadde dukket opp noe lilla dråper eller renner i det hele tatt, med unntak av en liten pøl rett under dekket, med farge som svakt blandet Fun Light Bringebær.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/IMG_20130222_214740_zpscc42f9c9.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/IMG_20130222_214747_zps0a169bf6.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/IMG_20130222_214754_zps467dadea.jpg
Altså på treminuttersmerket, bildene over her. Har jeg gått glipp av noe? Noe supertriks eller noen hemmelig ingrediens jeg ikke har fått med meg? Skal den påføres på høyre ben, med venstre hånd i høyre baklomme? Femminuttersbilder:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/IMG_20130222_215011_zpsf9dd65d9.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/IMG_20130222_215019_zps1869d7c1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/IMG_20130222_215044_zpsa02a3a42.jpg
Mulig det ble noe renere, ser jo antydning til lilla mellom eikene der, men ikke på langt nær så mye jeg hadde forventet meg. Spylte av felgen og kunne fremdeles dra av veimøkk og fettmasser fra området mellom eikene. Bremsestøvet er fremdeles like tilstede, selv om jeg glemte å ta bilde av det.
Som dere ser av de første tre bildene var velgene direkte møkkete før igangsetting, så felgene var definitivt ikke så rene at det ikke var noe Sonaxen kunne løse opp. Innspill tas imot med glede og en mild fredagsrus.
Er vel en viss mulighet for at felgen har smakt felgrens før, og at det er det mest inngrodde som over tid har, vel, grodd inn... Og det er da de mer spesialiserte kjemikaliene som f.eks. Iron-X kan trå til og dra skinnet av pølsa.
Men selv da må det gjerne flere runder til og det er ikke gitt du får 100% resultat da heller hvis det er andre ting enn metall som har grodd fast, f.eks. asfalt, asfaltlim, etc. Men er primært metallstøv som er problemet på felger, er i hvert fall min erfaring.
Dette var absolutt ikke inngrodd, da jeg etter behandlingen kunne dra av møkka med fingeren. Hvor kjøper jeg IronX, igjen? Er vel det neste logiske steget, og heller bruke Sonaxen mer jevnlig enn IronXen.
Må forøvrig legge til at jeg hadde et hyggelig lite minitreff med Svirre på lokale rånehølet, AKA Esso istad. Et stykk kaffe, ei bøtte med skitsnakk og juging, hyggelig kar. Og bilen hans er vel rett og slett tvillingsøstera til Vera, utstyrsmessig og aldersmessig. Nydelig bil, takk for treffet:D
Påførte du det på tørre eller våte felger? Sonaxen funker den, men hvis det bare er skitt hjelper den lite. Kjøp deg ironX på ebay eller kanskje bilnerden.no? IronX er syyyke greier. Prøv også sitrusspray, overraskende effektivt.
Sent from my GT-N7100
Må forøvrig legge til at jeg hadde et hyggelig lite minitreff med Svirre på lokale rånehølet, AKA Esso istad. Et stykk kaffe, ei bøtte med skitsnakk og juging, hyggelig kar. Og bilen hans er vel rett og slett tvillingsøstera til Vera, utstyrsmessig og aldersmessig. Nydelig bil, takk for treffet:D
Like måte! Kaffen var like god som praten :) Men må nok være tvillingsøstra til Vera ja :p
Påførte du det på tørre eller våte felger? Sonaxen funker den, men hvis det bare er skitt hjelper den lite. Kjøp deg ironX på ebay eller kanskje bilnerden.no? IronX er syyyke greier. Prøv også sitrusspray, overraskende effektivt.
Sent from my GT-N7100
Skal prøve å huske på det, men jeg er på min tredje øl, og har bastant leveregel om ikke å ta frem bankkortet i beruset tilstand.
EDIT: Tørre felger per bruksanvisning på flaska.
Like måte! Kaffen var like god som praten :) Men må nok være tvillingsøstra til Vera ja :p
Har søstera noe navn, a?
Har ikke navngitt bilen nei :p
både prickbort og iron-X er et must å ha til felg vask, synes jeg da. børstet du inn felgrensen skikkelig? :)
både prickbort og iron-X er et must å ha til felg vask, synes jeg da. børstet du inn felgrensen skikkelig? :)
Børste inn? Trudde dette skulle sprayes på, la virke, og spyles av jeg?
Felgene blir ikke rene av å stirre på de du.
Spray på, vent, børst, spyl. ;)
Den har jeg ingen problemer med, men iflg alt jeg har sett av filmer, renner det lilla i lange baner kun ved å spraye på. Felgene skal jeg alltids få rene med kost og håndmakt, er bremsestøvet som plager meg.
Alt er bedre på film vettu.. ;)
Alright, får prøve igjen da:D
Runde to igang. Prebilde:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/IMG_20130223_210413_zps418aaea1.jpg
Nåja. Sonaxen skal som du sier sprayes på, vent på lilla og spyl av. Da skal den dritten Sonaxen fjerna være borte. Jeg har aldri behøvd å skrubbe den inn.
Sikkert ikke noe bruksanvisning, men jeg påfører Sonax på tørr felg, lar det virke en stund og spyler av. Så tørker felgene og jeg påfører iron-x. Lar det virke og spyler av. Så vasker jeg med washmitt og bilshampoo. Bruker JIF sin bilshampo, selges på f.eks Felleskjøpet på dunk. Da er de gullende rene.
Bruker også sitrusspray ved behov.
Sent from my GT-N7100
Plutselig meldte de berømte Andre Bollene sin ankomst. Det rent visuelle inntrykket er definitivt tilfredsstilt:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/IMG_20130223_211049_zpsccd2637f.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/IMG_20130223_211043_zps0ad459e0.jpg
Felgene er absolutt ikke fri for bremsestøv, men jevnt over virker de langt mindre flekkete. Gjorde som Petter sa over og gnukket godt før avspyling, kan jo hende det var det som gjorde utslaget, men siden de først nå ble skikkelig lilla, kanskje overflatemøkka rett og slett måtte av før Sonaxen kunne angripe bremsestøvet.
http://forum.vccn.no/
Må vel få tak i Iron X etterhvert uansett, må få tak i ny felgbørste og. Knakk når jeg tok i som verst.
Takker Svirre som opptrådte som mellommann, har nå 55w 4300k xenon på vei til fjernlys og ekstralys:)
Kjøpte meg akkurat et 55w kit til 215 kr, det tar ca et minutt før det er noe effekt av det :S Antar det er en annen verden om man legger litt mer kr i de???
Kjøpte meg akkurat et 55w kit til 215 kr, det tar ca et minutt før det er noe effekt av det :S Antar det er en annen verden om man legger litt mer kr i de???
Kommer helt an på produsent. De jeg har på bilen min kosta med 350kr og bruker ca. 7-8 sek før de er helt varme. Må da gå minst 5 min før de er helt "kalde" igjen. De 75w kittene jeg kjøpte igjennom ChrML for en tid tilbake så brukte de ca det samme...så må nok opp på 1500-2000kr klassen for å få noe som lader effektivt.
Svirre er hvertfall fornøyd, koster 350,- for settet. Når han, som kommer fra ei utbygdes stad som sikkert ikke har funnet opp ostehøvelen ennå, langt mindre gatelys, så får vi håpe det funker. Ikke umulig jeg går for halogen i fjernlys og xenon i ekstralys, liker ikke tanker på det lile sekundet med dårlig lys før fjernlysa får varmet seg opp.
Dvs, x70 har vel kanskje som siste generasjon 850, at nærlys ikke slår seg av når fjernlys aktiveres? Isåfall er det jo tut og kjør.
Svirre er hvertfall fornøyd, koster 350,- for settet. Når han, som kommer fra ei utbygdes stad som sikkert ikke har funnet opp ostehøvelen ennå, langt mindre gatelys, så får vi håpe det funker. Ikke umulig jeg går for halogen i fjernlys og xenon i ekstralys, liker ikke tanker på det lile sekundet med dårlig lys før fjernlysa får varmet seg opp.
Dvs, x70 har vel kanskje som siste generasjon 850, at nærlys ikke slår seg av når fjernlys aktiveres? Isåfall er det jo tut og kjør.
Er som alle andre biler med sinlge fulltlysreflektorer så slår de på uten å slå av nærlyset ;)
EDIT: Du starter med vanlig kjørelysmengde, før det gradvis blir lysere og lysere ;)
ikke alle, nei. første 850ene med faceliftlyktene gikk på samme hovedlysrelé som prefacelift:D
ikke alle, nei. første 850ene med faceliftlyktene gikk på samme hovedlysrelé som prefacelift:D
Det er i hvertfall sånn at de aller fleste skal ha det ;) Må ha vært et fåtall med den løsningen der, for det må jo være kjedelig å ha mindre lys når du dimmer.
Og når får du bilen? :)
Sent from my GT-N7100
ikke avtalt ennå. farfar må få tak i radiator til 850en han skal bruke, jeg må få kjørt bort et vrak som står på gårdsplassen.... småtteri, men jeg har ikke dårlig tid. vinteren er snart over uansett, og så mye som jeg jobber får jeg ikke helt tida til alt mulig annet. har hatt en litem 25års krise i tillegg, så jeg har begynt å trene hver ukedag, og da blir det borte etpar timer til.
holder meg ikke så kjekk og fresh i all evighet, vettu:D
Tenkte jeg skulle vise deg åssen Sonaxen reagerer på en jævlig bedriten felg, unge lovende!
SHAZAM!
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1858.jpg
Sent from my GT-N7100
Har Sonax eller Iron X noe negative konsekvenser om det blir sprayet rett på skive eller kalipper?
Har Sonax eller Iron X noe negative konsekvenser om det blir sprayet rett på skive eller kalipper?
Ikke som jeg har registrert iallfall. Brukt begge deler mange ganger.
Sent from my GT-N7100
Hadde vært litt artig å få deg til å maskere skiver og kalipper.. men nei :) Som alle andre kjemikalier kan det sikkert tære på noe, men bare å skylle godt så er det 0 problem.
Lurer nemlig på om jeg skal kjøpe ei flaske med firmakortet, og ha i firmabilen. Spraye på hver gang jeg vasker bilen, cluet er jo å time det litt.
Har Sonax eller Iron X noe negative konsekvenser om det blir sprayet rett på skive eller kalipper?
Alltid skeptisk til at slikt kan skade slikt som gummipakningene blideboltene til stempelet på bremsecaliptere og slikt... Bruker derfor å ta av hjulene før jeg vasker med slikt...
Edit: Dessuten blir hjulbuene mye lettere å rengjøre om man tar av hjulene :-)
Alltid skeptisk til at slikt kan skade slikt som gummipakningene blideboltene til stempelet på bremsecaliptere og slikt... Bruker derfor å ta av hjulene før jeg vasker med slikt...
Edit: Dessuten blir hjulbuene mye lettere å rengjøre om man tar av hjulene :-)
Og så kommer man bedre til med poleringsmaskinen på caliperene... :p
Hjulbuene må være noe av det mest neglisjerte å rengjøre på bil Tore, stjerne i margen for den :)
Skal du ha plingplongninjajapsemothafakkaaaaa lykter på denna og eller :p ?
Hjulbuene må være noe av det mest neglisjerte å rengjøre på bil Tore, stjerne i margen for den :)
Hva? Finnes det folk som ikke vasker hjulbuene sine? Sikkert de samme slurvene som ikke regelmessig tar av dørpanelene for å få støvsuget høyttalerne for støvet som kommer inn gjennom høyttaler-gitterne?
Skal du ha plingplongninjajapsemothafakkaaaaa lykter på denna og eller :p ?
Får se om jeg finner plingplongninjajapsemothafakkaaaaalykter. Hvis ikke, nei.
Du og de derre japsebilene dine.
Hahaha.
Sent from my GT-N7100
Hva? Finnes det folk som ikke vasker hjulbuene sine? Sikkert de samme slurvene som ikke regelmessig tar av dørpanelene for å få støvsuget høyttalerne for støvet som kommer inn gjennom høyttaler-gitterne?
Ja, håpløse mennesker. Tipper de ikke tar ned vinduene og vasker skrapelistene og rundt inni vinduskarmene heller :(
Børge Vikebø
27/02/13, 21:31
Har hørt at det finnes folk som ikke vasker bilene sine...
Ja, håpløse mennesker. Tipper de ikke tar ned vinduene og vasker skrapelistene og rundt inni vinduskarmene heller :(
Der går grensa, der vasker jo alle, er jo rett i øyehøyde jo...
Der går grensa, der vasker jo alle, er jo rett i øyehøyde jo...
Siden vi er inne på vasking litt utenom hva du får i en maskin... jeg har alltid en trang til å vaske askebegeret. Har ALDRI brukt askebegeret til annet enn å oppbevare nøkler, adgangskort og visittkort i, men det samler seg alltid dritt der av en eller annen grunn. Er antageligvis litt traumatisert av minnene om min mor, som dampa som en skorstein i gammal rustbrun 244 med overfylt askebeger. Stinker så latterlig jævlig av sånt.
Børge Vikebø
27/02/13, 23:51
Mens vi er inne på offtopic her, skulle ha pkk på en gammal corolla for noen mnd siden.. den stinka så innrøykt at jeg (dette er ikke kødd) kjente lukta før jeg åpna døra... den virket til å ha konstant dis inni bilen også (vel, akkurat den var kanskje overdrevet...)
Btw, ser ut til å være en lovende erstatter for ho Turid dette.
Æ glær mæ:D
Gleder meg mest til å få på Volansene og få den ned i front. Samt å få til en effektiv men anonym basskasseløsning. Og tårnstaget jeg har skal på. Og neste vinter. Og å se om jeg kan fikse litt eksos.
Fuck it, gleder meg til alt jeg.
Siden vi er inne på vasking litt utenom hva du får i en maskin... jeg har alltid en trang til å vaske askebegeret. Har ALDRI brukt askebegeret til annet enn å oppbevare nøkler, adgangskort og visittkort i, men det samler seg alltid dritt der av en eller annen grunn. Er antageligvis litt traumatisert av minnene om min mor, som dampa som en skorstein i gammal rustbrun 244 med overfylt askebeger. Stinker så latterlig jævlig av sånt.
Alle løstagbare greier pleier jeg alltid ta ut av bilen og inn i oppvaskkummen og gi en runde med zalovann en gang i blandt; dette gjelder da askebeger, gummimatter i bunn av oppbevaringsrom etc, friskluftsventiler osv...
Gratulere med en konge bil:) er noe spesielt med p80 bilene :)
Gratulere med en konge bil:) er noe spesielt med p80 bilene :)
Takk for det, og jeg er helt enig. Har så mange arbeidstimer på P80, både V70 og 850, at jeg har blitt virkelig glad i de. Når jeg da får en latterlig bra pris på et mer eller mindre feilfritt eksemplar, er det ingen tvil, egentlig. Mangler bare å få den i hus, nå.
Har ikke sett denne før nå jeg, men får vel gratulere han "Toll-Kåre" med ny bil ;)
Uansett, tror du kan få problemer med SV angående senk. Kontrolløren hos meg sa i alle fall at man måtte senke både foran og bak. Mulig dette praktiseres forskjellig fra trafikkstasjon til trafikkstasjon.
Volans er veldig fine hjul. Kunne tenkt meg et sett å hatt tilfelle jeg skulle på en litt lengre tur en gang :)
Fine hjul ja, absolutt.
Ang senken tar jeg kontakt med BT før jeg kjører på, i verste fall blir det å kjøre uten å godkjenne.
Børge Vikebø
31/03/13, 19:35
Senk hele bilen og evt bytte tilbake bak etterpå. Har du fått senk i vognkort så blir det ikke slått ned på ved utekontroller
Har du fått bilen hjem nå eller?
Senk hele bilen og evt bytte tilbake bak etterpå. Har du fått senk i vognkort så blir det ikke slått ned på ved utekontroller
Enig i at det hadde vært det beste, men senk bak til P80AWD er flette dyrt, med mindre jeg får tak i originalt fra en R AWD, tviler jeg på at det blir noe senk bak, godkjent eller ikke.
Har du fått bilen hjem nå eller?
Gjenstår noe småtteri på 850en til farfar, verst av alt er det en liten oljelekkasje rundt påkoblingen til øvre slangen inn på oljekjøleren til automatkassa i radiatoren. Radiatoren er flunkende ny, og da gjenstår egentlig bare O-ringen i slangen.
Blir 60mm senk på min bil foran etterhvert. Trenger ikke noe bak da den er i bra høyre fra før av :) Samme prinsipp som med Vera her. Så blir spennende å høre hva evt. BT har å si om det. Både her og kanskje i Nittedal ;)
Blir 60mm senk på min bil foran etterhvert. Trenger ikke noe bak da den er i bra høyre fra før av :) Samme prinsipp som med Vera her. Så blir spennende å høre hva evt. BT har å si om det. Både her og kanskje i Nittedal ;)
Som du sier, den er i bra høyde bak. Om noe kunne jeg tenkt meg å fått den litt stivere bak, men høyden er absolutt levelig.
Nag BT vet jeg i det minste hvilken stasjon jeg skal på..... og det er ikke Jessheim.
Kjør på med originale R-fjærer og R-nivomater bak så senker du den ca 12-15mm. Lovlig om du også setter på R-krengestaget (den er litt tykkere enn original AWD-krengestaget). Men siden dette er originaldeler er det heller ikke noe det reageres på om det ikke står i vognkortet. AWDen jeg hadde fikk komplett R-chassis med nye deler - men orket ikke vise den biltilsynet siden den ikke var senket mer enn hva "naturlig" er, med originale deler og ikke noe bling bling fjærer i glorete farger og slikt... Foran setter du på originale R-fjærer. Om du skal ha den noe lavere setter du på R FWD fjærer for manuell foran (har sikkert delenummer ett sted om du er interessert).
Er ikke bare interessert i å få den lavere, men vil ha muligheten til å kunne skru opp for vårt snødekte halvår, og jeg har INGEN kvaler rundt å la høyden bak være original. Derfor lener jeg meg inntil videre mot å få godkjent justerbart FORAN, og kun foran. Tenkte jeg skulle prøve å sende en særs hyggelig og velartikulert beskrivende mail til BT Jessheim i løpet av kvelden.
EDIT: Mente selvfølgelig BT Kongsvinger.
ellingsøyern
02/04/13, 16:05
mye bedre å møte opp å snakke med de.. alltid når det gjelder godkjenning av ting, men er litt tvilsomt at du får godkjent kun framme da..
Ser ikke helt hvordan det kan påvirke noen sikkerhetsaspekter, ettersom man er tillatt å ha forskjellig senk fremme og bak. Problemet med å møte opp er at jeg jobber et stykke unna BT Kongsvinger (skrev Jessheim, har ingen planer om å dra dit), nærmeste for min del blir da evt Jessheim eller Risløkka, begge med et mindre en positivt rykte på seg hva gjelder ettermarkedsgodkjenning.
Hvis du skal kjøre med 2 forskjellige sett dempere og forskjellig høyde, kan de jo fort kreve papir på at dette ikke påvirker stabilitet og kjøreegenskaper på bilen, hvertfall det første jeg ser for meg de kommer til å kødde med;) hvor mye skal du senke da? Tok 60senk forann på min fwd vell å merke å det er bare et pent stuk.. ser ikke på bilen at den er 60mm lavere fremme, måtte dobbelsjekke om det var senk i det hele tatt fordi bilen var så høy forann fra før;)
Sent from my HTC Desire
Vi som har awd har høyere framparti enn fwd biler. Veit ikke hvor høy mrstfu sin er foran, men på min målte jeg 9 og 8.5cm høyde forskjell mellom forskjerm og dekk. Bak er det 2 cm og da ville bilen ha lagt seg fint nedpå vil jeg tru :)
Det jeg tenker også, skal sende min på eu i nærmeste framtid og så får vi se om de reagerer.. tror ikke de tenker over sånt med mindre det synes veldig ! Kjør på er mitt forslag;)
Sent from my HTC Desire
Det jeg tenker også, skal sende min på eu i nærmeste framtid og så får vi se om de reagerer.. tror ikke de tenker over sånt med mindre det synes veldig ! Kjør på er mitt forslag;)
Sent from my HTC Desire
Problemet er at med mindre du gir helt faen i vask og vedlikehold i to år, vil det fremdeles være fjærer og dempere i fine farger inne i hjulbuene, noe som lyser uoriginalt lang vei.
Som Svirre sier, er ikke noe Stanceworks jeg er ute etter her, bare en pen og kjørbar høyde. 60-70mm burde duge fint, foran.
hvis dere absolutt vil dempe ned utstrålingen av nye deler som er uoriginalt, så kan dere jo ha på slik understell/sten sprut beskyttelse, er slik gummi blanding på sprayboks, Etter å ha spraya på den så ser den ut som resten av understellet/bilen.
Bodyshyts..
Sent from my HTC Desire
Vi som har awd har høyere framparti enn fwd biler. Veit ikke hvor høy mrstfu sin er foran, men på min målte jeg 9 og 8.5cm høyde forskjell mellom forskjerm og dekk. Bak er det 2 cm og da ville bilen ha lagt seg fint nedpå vil jeg tru :)
Snakk for deg selv ;)
Snakk for deg selv ;)
Beklager :rolleyes: Traff jeg? :p
Snakk for deg selv ;)
Som om ikke vi andre har planlagt nok coup-de-etat av herredømme over bilen din, så skal du gni det inn?
To arms, men!
Mente vel egentlig bare at R-AWD er lavere enn både AWD (og FWD), men tolk det som dere vil :)
Plans have been set in motion.:-)
Men det er vel ikke andre høydeforskjeller enn at R står på lavere fjærer? Konstruksjonsmessig er de vel like? Veit R har noe stivere stag her og der.
Forresten.. selv om posthunteren i meg er mer eller mindre avgått med døden, varmer det et agitatorhjerte å se at tråden min har flere svar enn Svirres, på tross av at jeg har lagt ut et minimum av bilder, at bilene er identiske, og at jeg ennå ikke er i faktisk besittelse av vogna:-)
Plans have been set in motion.:-)
Men det er vel ikke andre høydeforskjeller enn at R står på lavere fjærer? Konstruksjonsmessig er de vel like? Veit R har noe stivere stag her og der.
Hele understellet er annerledes; mye lavere travers og innfestinger for de veldig lave bærebroene. Rattstammen er forlenget og henger under traversen for å nå ned til de kjempelave styreleddene. Til og med felgene mine er lavere enn de samme felgene med samme dekk på en vanlig V70 AWD.
Neida, du har helt rett. Noe tykkere/stivere krengestag (de tykke tverrgående foran og bak; de mindre lenkearmene er akkurat samme som på vanlig AWD), noe kortere fjærer og dempere, og that's it. Litt av grunnen til at jeg gikk for V70 og ikke V70N da jeg skulle ha R var at det i større grad er vanlige billige slitedeler. Nye (dvs ny-overhalte) calipere bak til ca 1000kr/stk f.eks. Og ca 10k mener jeg å huske for nye fjærer+dempere rundt om, riktignok med litt hjelp fra Tore og Sverige (og + en del nye bolter og muttere og drit som jeg byttet bare for å være nazi). Tror nok det fort blir mer enn dobbelte på V70N R. Så det får bli neste steg... :)
Helt enig. For all del, V70N, og spesielt R, er nydelige biler, den siste virkelig vakre Volvoen i mine øyne.... men P80 virker noe lettere å skru på, lettere/billigere tilgang på deler, og ikke minst.... mindre ingeniørnivå elektronikk og diagnosesystemer. Står i CanBus-tåka med firmabilen etter å ha lagt opp eget ekstralysnett, trur ikke jeg hadde orket det en gang til.
Og når jeg gjennom harde kår har tilegnet meg all den kunnskapen jeg har på P80, er drt praktisk å holde meg til P80, så lenge jeg er slruvillig, hvertfall:-)
EDIT: Ditt valg ang V70 og ikke V70N når du skulle ha R.. mener du altså at det har KUN med slitedelstilgang å gjøre? Helt urelatert til prisforskjellen på en halv årslønn?:-)
99 og 00 har nesten like mykje Canbus som V70N.
99 og 00 har nesten like mykje Canbus som V70N.
1998 <3
EDIT: Ditt valg ang V70 og ikke V70N når du skulle ha R.. mener du altså at det har KUN med slitedelstilgang å gjøre? Helt urelatert til prisforskjellen på en halv årslønn?:-)
Ja, forskjellen på lånet ville ikke blitt uoverkommelig, og forsikringen ville blitt i samme gaten :) Men vi har to inntekter å ta av, det hjelper jo mye... Var mer bekymret for vedlikeholdsutgiftene, 4C-demperene bør vel byttes rundt 160 trur eg, og mange V70N R selges med kmstand rundt der har jeg inntrykk av.
Men sånn apropos offtopic, en av fedrene i gamle barnehagen til småen tenker å selge sin blå 04-modell med nytt understell (til fordel for noe med stjerne i grillen :( )
Edit: Nei altså, begge alternativer er gode, N er litt mer sofistikert og har mer ytelse men V70 har mer lyd og virker råere og enklere på en måte.. så det var ikke BARE slitedeler nei, men det var vel det som fikk vektskålen til å tippe den veien :)
P80 råare? Nei, V70N R er utan tvil den mest spesielle R av desse.
240 <3
Flytte "mark forums read"-knappen <3
Altså det jeg mente med lån gikk på tiden det er komfortabelt å nedbetale. Eldre bil = kortere nedbetalingstid, så månedsbeløpet var ganske likt.
P80 råare? Nei, V70N R er utan tvil den mest spesielle R av desse.
Råere som i mer bråkete, mer humpete, mindre demping av både understell og veistøy :) Men helt enig, det er jo nettopp de tingene jeg nevner som bremser og 4c som gjør N råere på ytelsesfronten (og noe dyrere).
Må si meg enig i Nubel her, og påpeke forskjellen mellom råere (Nubel) og spesiell (gaupe) :)
V70N R AWD er uten tvil en drømmebil, men det som gjør meg litt tilbakeholden på det området, skulle jeg tatt meg råd til det (denne kommer du til å like, Gaupe), er mitt umettelige behov for å skru. For å endre, tilpasse, modifisere og personifisere bilen min. Får litt dårlig samvittighet ved tanke på alt jeg har lyst til å gjøre med en V70N, om det hadde vært en R. Og igjen, ettermarkedsdelene er lettere og billigere tilgjengelig på P80 enn P2, så da går vi for det inntil videre.
Merk: denne smått "hellige" følelsen gjelder IKKE P80 R AWD. Om jeg noengang får kløra i en slik en, vil modifikasjoner bli gjennomført som kommer til å få den minste originalnisse til å steile i kontorstolen og snurre i grava som en løpsk skurtresker. Vil kort sagt ikke bli til å kjenne igjen:D
Vi har begge delar, og eg køyrer stort sett 240 B-)
Er jo stort sett likt å skrue på dei, er bedre diagnose på den nyaste, men elles er jo det ikkje akkurat ein verden av forskjell på den måten.
Å bruke argumentet om at dei feite delane er dyre, held jo ikkje mål. P2R er ferdig modifisert frå fabrikk :-)
Jeg tenkte en gang tanken på å bygge om til N-bremser rundt om, men det er vel bedre å være ærlig med seg selv og oppgradere til V70N R når tiden er moden :)
P2R er ferdig modifisert frå fabrikk :-)
Skal forsåvidt si meg enig, så det behovet tilfredsstilles best på P80:D
Forresten.. selv om posthunteren i meg er mer eller mindre avgått med døden, varmer det et agitatorhjerte å se at tråden min har flere svar enn Svirres, på tross av at jeg har lagt ut et minimum av bilder, at bilene er identiske, og at jeg ennå ikke er i faktisk besittelse av vogna:-)
Vel, grunnen til det er at det bare er snikk snakk med deg. Just words ;) Hehe. Men er ikke antall innlegg som teller :)
Vel, grunnen til det er at det bare er snikk snakk med deg. Just words ;) Hehe. Men er ikke antall innlegg som teller :)
Men offtopicen er jo på et absolutt minimum. :-)
mye bedre å møte opp å snakke med de..
Da har du ikke sett fyren :p
ellingsøyern
04/04/13, 07:38
Da har du ikke sett fyren :p
nope!
Da har du ikke sett fyren :p
Faen er det du antyder? At jeg ikke er presentabel i offentlig sammenheng, eller at jeg ikke klarer å snakke for meg?
Trønderbæsj.
Hahaha... :p
Sent from my HTC Desire
Når det kommer til senking av AWD så synes jeg det er litt synd at ingen har testet Kaplhenke sitt stilige AWD coiloverkit: http://www.kaplhenke.com/index.php?option=com_content&task=view&id=86&Itemid=32
Når det kommer til senking av AWD så synes jeg det er litt synd at ingen har testet Kaplhenke sitt stilige AWD coiloverkit: http://www.kaplhenke.com/index.php?option=com_content&task=view&id=86&Itemid=32
Om du spanderer skal jeg teste :D
Sent from my HTC Desire
Når det kommer til senking av AWD så synes jeg det er litt synd at ingen har testet Kaplhenke sitt stilige AWD coiloverkit: http://www.kaplhenke.com/index.php?option=com_content&task=view&id=86&Itemid=32
Som Solien sa, tester gjerne jeg.
Kom over et kult prinsipp igår, et nytt coiloversystem fra HiLow i Tyskland. Man kan senke bilen betydelig uten å korte ned på preload i fjæra, eller slaglengden på demperen. Man skrur altså ikke fjæra sammen på demperen, men man løsner en justeringsmutter og skrur hele fjærbeinet med fjær og demper nedover i ei hylse som sitter på spindelen. Med eb stiv nok demper vil det jo føre til betydelig lengre levetid på understellet, sånn jeg ser det. Ettersom man ikke endrer belastning på hverken fjær eller demper, liksom.
Nå er det jo slik med coilover at man spenner ikke fjæra mer sammen om man hever eller senker bilen; det er fortsatt ene og alene bilens vekt som presser sammen fjæra i "hvilestilling" det er kun når man løfter bilen at fjæras spenn vil være ulik ettersom hvordan man har skrudd "fjærskåla". Det eneste man "endrer" med å justere på en coilover er jo "nullpunktet" til støtdemperen.
og det nullpunktet er uendret med HiLow sitt sett. spennende konsept, spesielt med tanke på det høys sannsynlige faktum at P80 har noe kortere slaglengde på originaldemper i forhold til mange andre biler.
igjen, selv om man kan ha et stivere understell, klarer jeg ikke riste fra meg følelsen av at man lettere får subbing mot skjermen av det. uansett, settet er ikke tilgjengelig på P80, kun P2 og C30 (husker ikke platformkoden på den, desverre.)
6 sider og ingen bil!?
Mannen har kjeft så stor som så, og baller så små som fluer :) Hehe. Men blir ikke lei meg over at det er færre kommentarer i tråden min ;)
Mannen har kjeft så stor som så, og baller så små som fluer :) Hehe. Men blir ikke lei meg over at det er færre kommentarer i tråden min ;)
Nei, det er ingenting som en kommentar om en manns testikler for å illustrere hvor lite misunnelig man er.
:D
Kanskje, men nå diskuteres det ikke om testikler i min tråd! ;) Hehe...
Ontopic: NÅR skal du hente vera? :)
Hvorfor ontopic?? Var jo mer gøy offtopic :D
Sent from my HTC Desire
Kanskje, men nå diskuteres det ikke om testikler i min tråd! )
Nei vel?
Hvorfor ontopic?? Var jo mer gøy offtopic :D
Sent from my HTC Desire
Er allerede smitta over i min tråd :p
Nei vel?
Du klarte ikke dy deg..:p
Du klarte ikke dy deg..:p
Akkurat den ba du om, Svirre:D
Hvis dere trenger en pungfri tråd så er dere velkommen til min. :-p
Sendt fra min Note II
Kan endre på det ;) Mrstfu!
Kan endre på det ;) Mrstfu!
jah? om du vil ha meg til å endre innlegget mitt i tråden din, ble det gjort syv minutter før du ba meg om det.
WIN.
men nok OT. som første innlegget sier, har jeg lyst til å holde denne fri for OT. tenkte på å appelere til Gaupe, hyre han inn som vaktbikkje med jevne mellomrom. betalinga blir i form av.... gitarservice. bilder av foten min. eller tissen.
han kan velge selv.
Du kan montere trefase kontakt i garasja mi :-D
Eg har gått vekk i frå å vere vaktbikkje, meir over til tilfeldig glefsande B-)
tja, er du villig til å glefse tilfeldig i tråden min på jevnlig basis, da? trefasekontakt ordner vi, tilførsel kan vi diskutere seinere:-)
Nå får vi vel snart litt flere bilder?
Sendt fra min Note II
Absolutt. Må photoshoppe litt regnr og slikt først, og så kjem herligheten:-)
Kjapt gjort på photobucket det hvis du svinger den veien :)
Kjapt gjort på photobucket det hvis du svinger den veien :)
Svingte den veien, helt til jeg ble fast PSbruker. Nå går det minst like kjapt der, spesielt med den litt lavere enn middels gode internettlinja hime.
Sånt har jeg ikke tid til. :-p
Sendt fra min Note II
Sånt har jeg ikke tid til. :-p
Sendt fra min Note II
Det skal nok utbedres etterhvert, sålangt det går, hvertfall. Driten er at jeg bor lengre unna sentralen enn Telenor kan garantere noe slags hastighet på. NextGenTel kunne gi meg inntil 20Mbit ned, og setter jeg PCen ved siden av routeren, kan jeg på en god dag få opp mot 15. Mellom routeren og TVen, som PCen står mer eller mindre permanent tilkoblet med HDMI, eks antall harddisker og slikt, er det imidlertid en drøss med gamle trevegger, en fryser og et kjøleskap. Trådløst lander jeg på rundt 6Mbit ned på en god dag. Har prøvd sånn sak som sender signalene ut på elnettet, men det gir meg ikke mer enn 7. Skal prøve meg på en repeater etterhvert, litt taktisk plassert.
Det skal nok utbedres etterhvert, sålangt det går, hvertfall. Driten er at jeg bor lengre unna sentralen enn Telenor kan garantere noe slags hastighet på. NextGenTel kunne gi meg inntil 20Mbit ned, og setter jeg PCen ved siden av routeren, kan jeg på en god dag få opp mot 15. Mellom routeren og TVen, som PCen står mer eller mindre permanent tilkoblet med HDMI, eks antall harddisker og slikt, er det imidlertid en drøss med gamle trevegger, en fryser og et kjøleskap. Trådløst lander jeg på rundt 6Mbit ned på en god dag. Har prøvd sånn sak som sender signalene ut på elnettet, men det gir meg ikke mer enn 7. Skal prøve meg på en repeater etterhvert, litt taktisk plassert.
Tenkte mer på at jeg ikke har tid til å sensurere skilter. Hehe. :) Er det et selskap jeg IKKE skal tilbake til, så er det NextGenTel! Fy faen for et drittselskap. Ustabil linje, dårlig service i tillegg til dårlig router. Mista 43% signal på 5 meter i åpent rom.
Sendt fra min Note II
Tenkte mer på at jeg ikke har tid til å sensurere skilter. Hehe. :) Er det et selskap jeg IKKE skal tilbake til, så er det NextGenTel! Fy faen for et drittselskap. Ustabil linje, dårlig service i tillegg til dårlig router. Mista 43% signal på 5 meter i åpent rom.
Sendt fra min Note II
Fornøyd hittil. Montøren som måtte inn og bekrefte signalet, bytta tilogmed kontakten til en sprell ny en. Han fikk påfyll i kaffekoppen for den.
Jeg lukter update?
Sendt fra min Note II
Jeg lukter update?
Jeg lukter kvinnfolk.
Jeg lukter kvinnfolk.
Da får du gå i dusjen og vaske det av deg.
Da får du gå i dusjen og vaske det av deg.
Åhnei. Får ikke sett a på to uker, så her skal det ikke vaskes en centimeter.
Alright. Nylig eksponerte bilder følger. De hadde kommet for et par dager siden, men akkurat som at den vestlige siviliserte verden ikke forhandler med terrorister, lar ikke jeg meg knekke under press fra bibelbeltet.
På fredag forrige uke tok jeg med meg dama på en helgetur, og brukte da altså Vera. Pga plassproblemer hos min farfar i forbindelse med borettslaget, hadde den blitt satt på lagring hos min tante innen jeg får overført penger og omregistrert. De fikk lov til å bruke den om de abolutt måtte, og har selvfølgelig ikke hørt om kunsten det er å spyle av en bil, så Vera sto sørgelig plassert ved siden av en låve, med gammal stivnet gjørme oppetter ytterskjermer, dører og bakfanger. Irriterte meg lettere over dette. Uansett, man kan ikke plukke opp kvinnemennesker i møkkete bil, så en vask og avspyling på Esso måtte til.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/88.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_20130426_142030_zpsc8e56955.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/89.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_20130426_142039_zps4b3d33da.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/90.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_20130426_142042_zps006c1eae.jpg.html)
Hun tar seg fremdeles godt ut når man får spylt av dårlig vedlikehold, og jeg har ikke merket noe som helst av merkelig oppførsel fra drivverk, motor, foorstilling, girkasse eller noe slikt. ABS-feilkoden er tilogmed borte.
Setene er ikke de lekreste Volvo noengang har produsert, men inntil videre får de duge. De er ikke nedslitte i det hele tatt, og gode å sitte i, i det minste.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/91.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_20130428_151335_zps772fbf58.jpg.html)
Rattet er ikke originalt, men et jeg bytta for gammeln for et år sida eller så, da det originale skinnrattet var virkelig falmet. Personlig er jeg ikke glad i treverk, men dette er mye mer diskrét enn dævelskapen som innfant seg i amerikanere på slutten av nittitallet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/92.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_20130428_151314_zpse1c3bbf3.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/93.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_20130428_151329_zps5aaff922.jpg.html)
Merker jeg blr mer og mer fan av fargekombinasjonen på interiøret, men mørke seter og dørsider hadde gjort seg. Den røtne headuniten går selvfølgelig på dynga så fort som mulig, til fordel for noe med røtdt lys, svart av utseende og kanskje en 7" skjerm. Har og en plan for instrumentlyset som jeg ikke vil avsløre helt ennå:D
Og selvfølgelig, koppholderen i midtkonsollen lider av samme syndromet alle andre like biler gjør:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/94.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/IMG_20130428_151348_zpsffc93905.jpg.html)
Ordnes kanskje etterhvert det og, akkurat den biten plager meg virkeliig ikke. Kaffekoppen passet fantastisk godt i de ytterste holderen.
Vera er ei pen frøken. :) Hu har samme seter som Vendela ser jeg. Hva er utvendige planer da? Mørke lykter foran og de nye felgene?
Edit; Om du vil kvitte deg med rattet kan jeg ta det, jeg. ;)
Sendt fra min Note II
Utvendige planer tenkte jeg at jeg skulle photoshoppe frem et forslag på. Et lite tenkt mål, rett og slett. Mest for min egen skyld. Blir coilovere fremme, Volans, R-fanger om jeg får tak i, og de svarte ettermarkedslyktene, ja. Xenon her og der. Ikke de sstore planene, altså.
P80 trenger ikke så mye for å bli fin heller. :)
Sendt fra min Note II
Litt vanskelig å finne Volans med riktig glans, riktig feel og i skikkelig oppløsning, men here goes. Gir en grov ide, hvertfall. Blir nok enda lavere foran, men på bildet kødda det veldig med snøkanten rundt der.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/101.jpg (http://smg.photobucket.com/user/satanexp/media/Vera/VeraVolansLow_zps03750676.jpg.html)
Blir bra dette :) kan nevne om du ikke vet det fra før.. fremstolene er lik bredde på oppover modellene og du kan bytte selve festedelen av skinna;) har selv 02s40 stoler i min og de er like med de som står i S60en til fruen:)
Sent from my HTC Desire
OOOOOH! Der kom ideene! Først og fremst med tanke på det nydelige R-interiøret i siste S60, men de setene koster mer enn hva jeg gir for bilen, så....:D
Mener du altså at setene fra eksempelvis en '04 V70 kan uten større problemer modifiseres inn i Vera? Hva med SIPS? Og hvilket SRSsystem er Vera igjen? Mekaniske eller elektroniske utløsere? Husker aldri hvor skillet går.
Bare fisvarmern funker driter jeg i resten :P men de går fint over, du bare løsner festedelen på skinna er en pinn og så må du holde styr på kulene :)
Sent from my HTC Desire
Mener du har mekaniske utløsere på airbag i setet frem til 99. Men bryr du deg ikke om slikt burde du kunne hente sånne seter fra söta bror for mindre penger. Problemet ditt blir (mest) baksetet. Og så var det noe med høyden som kunne skape litt problem mener jeg kilroy skrev en gang...
Bak er ikke enkelt nei, eg fikk tak i skinnseter bak først, å så kom eg over en 02 s40 med anstendige fremstoler å skinn fargen er jo lik.. så du skal kikke ei stund før du ser forskjellen.
Kan nevne at eg måtte kappe noen cm på plasdekselet på sida, men det var fort gjort med dremmel.. nok en ting man må studere. ;)
Sent from my HTC Desire
Mener du har mekaniske utløsere på airbag i setet frem til 99. Men bryr du deg ikke om slikt burde du kunne hente sånne seter fra söta bror for mindre penger. Problemet ditt blir (mest) baksetet. Og så var det noe med høyden som kunne skape litt problem mener jeg kilroy skrev en gang...
Snakker vi i forhold til å bytte bakseter generelt, eller bytte til nyere modellers bakseter? I sistnevnte tilfelle skjønner jeg den, da setefestene er i karroseriet og må være helt riktig i bredden... men der bryr jeg meg faktisk ikke stort. Fikk knall lyst på V70N fremseter plutselig, om baksetene da er i et eller annet mørkt skinn eller stoff, har jeg det helt fint med meg selv:D
ta svart skinn, det er likt stort sett over hele fjøla ;)
Det er planen. Selvfølgelig, kommer jeg over et R-interiør, om det er til 850 eller X70, tar jeg det ganske umiddelbart om cashen ligger på konto.
Du har uansett mekaniske SIPS'er i setet så om du setter inn nyere seter degraderer du kollisjonssikkerheten....
Og det at du skjærer alle over en kam synes jeg da absolutt ikke er passende; det at "alle" disse bilene har mangler på koppholderne må være noe noen har jugi deg full med; Den jeg hadde hadde perfekte koppholdere, Den GMV hadde hadde også etterhvert perfekte hodlere (siden jeg hadde et ekstra sett liggende som han kjøpte og fisket) og jeg er helt sikker på at heller ikke hgnubel har "feil" på koppholderne sine... Her må du bare sette i gang å fikse; koppholdere er jo et must!
Du har uansett mekaniske SIPS'er i setet så om du setter inn nyere seter degraderer du kollisjonssikkerheten....
Og det at du skjærer alle over en kam synes jeg da absolutt ikke er passende; det at "alle" disse bilene har mangler på koppholderne må være noe noen har jugi deg full med; Den jeg hadde hadde perfekte koppholdere, Den GMV hadde hadde også etterhvert perfekte hodlere (siden jeg hadde et ekstra sett liggende som han kjøpte og fisket) og jeg er helt sikker på at heller ikke hgnubel har "feil" på koppholderne sine... Her må du bare sette i gang å fikse; koppholdere er jo et must!
Koppholderen min er i perfekt stand etter jeg byttet den, det var omtrent det første jeg kjøpte til bilen. Det er jo det viktigste i hele bilen også, så det skulle bare mangle :)
Min gamle var slitt på akkurat samme måte, kun på den ene koppholderen. Jeg tror disse kan åpnes slik at selve gummien kan byttes, og kanskje gummien fra den bakre holderen kan passe foran? Slenger gjerne min gamle avgårde i posten hvis jeg finner den, og hvis du gidder fikle med slikt :)
Mener på å ha sett de lefsene selges løst en eller annen plass :)
Sent from my HTC Desire
Er jo bare å kjøpe en gummiflis på biltema og skjære til om man vil.. eller bruke de 150-200 kronene(?) jeg mener det koster for helt ny skuff fra Volvo... :)
Men jeg tilbyr altså en løsning hvor man resirkulerer originaldeler. Tenk så bra det blir for miljøet!
Er jo bare å kjøpe en gummiflis på biltema og skjære til om man vil.. eller bruke de 150-200 kronene(?) jeg mener det koster for helt ny skuff fra Volvo... :)
Men jeg tilbyr altså en løsning hvor man resirkulerer originaldeler. Tenk så bra det blir for miljøet!
Blir æresmedlem i greenpeace du;)
Sent from my HTC Desire
Du har uansett mekaniske SIPS'er i setet så om du setter inn nyere seter degraderer du kollisjonssikkerheten....
Og det at du skjærer alle over en kam synes jeg da absolutt ikke er passende; det at "alle" disse bilene har mangler på koppholderne må være noe noen har jugi deg full med; Den jeg hadde hadde perfekte koppholdere, Den GMV hadde hadde også etterhvert perfekte hodlere (siden jeg hadde et ekstra sett liggende som han kjøpte og fisket) og jeg er helt sikker på at heller ikke hgnubel har "feil" på koppholderne sine... Her må du bare sette i gang å fikse; koppholdere er jo et must!
Misforstå meg rett her, Tore. Jeg mente ikke at ABSOLUTT ALLE P80 lider av dette, men overraskende mange av de jeg har kjørt og sittet i har hatt denne slitasjeskaden. Hgnubel sin hadde det, inntil han fikk den i sitt eie, akkurat som at Vera har det, helt til hun havner i mitt eie. Godt mulig jeg prøver meg på å flytte gumnien, ser ikke behovet for mer enn en koppholder. Passasjerer har mulighet til å holde koppen selv, hvis jeg stoler på at de tar med kaffe inn i bilen i utgangspunktet.:-)
Koppholderen min er i perfekt stand etter jeg byttet den, det var omtrent det første jeg kjøpte til bilen. Det er jo det viktigste i hele bilen også, så det skulle bare mangle :)
Min gamle var slitt på akkurat samme måte, kun på den ene koppholderen. Jeg tror disse kan åpnes slik at selve gummien kan byttes, og kanskje gummien fra den bakre holderen kan passe foran? Slenger gjerne min gamle avgårde i posten hvis jeg finner den, og hvis du gidder fikle med slikt :)
Skal ha den i mente, Nubel. En tjeneste av slike dimensjoner kan ført lønnes med godt selskap om jeg skulle innfinne meg i dine trakter:-)
Og angående setene.... jeg er helt enig med Tore, degradering av SRSsystemet er ikke noe jeg er fan av. Er vi helt sikre på at disse systemene ikke lar seg hybridifisere? Et eller annet setter jo igang C02patronen i airbagen uansett, om jeg eksempelvis kan bruke ledningene fra det eksisterende SIPSen, eller flytte over hele eller deles av SIPSsystemet fra en V70N, finnes det jo håp.
Har du prøvd å sette koppen i dørlomma? Er jo utforma til flasker/bokser/kopper etc ;) største problemet med dørlomma er at når hue ikke henger helt med har det en tendens å bli mer en 1 kopp i bilen;)
Sent from my HTC Desire
Du har uansett mekaniske SIPS'er i setet så om du setter inn nyere seter degraderer du kollisjonssikkerheten....
Og det at du skjærer alle over en kam synes jeg da absolutt ikke er passende; det at "alle" disse bilene har mangler på koppholderne må være noe noen har jugi deg full med; Den jeg hadde hadde perfekte koppholdere, Den GMV hadde hadde også etterhvert perfekte hodlere (siden jeg hadde et ekstra sett liggende som han kjøpte og fisket) og jeg er helt sikker på at heller ikke hgnubel har "feil" på koppholderne sine... Her må du bare sette i gang å fikse; koppholdere er jo et must!
Disse var/er hele på både dama sin S70 og V70en jeg hadde. Selve koppholderne får man faktisk også kjøpt løse, tror jeg. Mener å ha sett bilder av det her på forumet.
http://www.ebay.com/itm/Volvo-cup-holder-850-S70-V70-C70-1994-2000-drink-holder-NEW-9499406-GRAY-/360494664797?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AVolvo%7CModel%3AV70&hash=item53ef280c5d&vxp=mtr
Gav faktisk 305kr for min i 2011 ser jeg, uten rabatter.
Har du prøvd å sette koppen i dørlomma? Er jo utforma til flasker/bokser/kopper etc ;) største problemet med dørlomma er at når hue ikke henger helt med har det en tendens å bli mer en 1 kopp i bilen;)
Sent from my HTC Desire
Prøvd det i et par firmabiler, ja. Funker helt knall til den dagen du forsover deg, freser som et hælvette nedover E6, hopper ut og smeller igjen døra, etter å ha glemt at kaffekoppen står i døra, uten at du har tatt en slurk. Lokket ligger i passasjersetet, innholdet utover passasjerdøra. Gjør ikke det igjen.
Prøvd det i et par firmabiler, ja. Funker helt knall til den dagen du forsover deg, freser som et hælvette nedover E6, hopper ut og smeller igjen døra, etter å ha glemt at kaffekoppen står i døra, uten at du har tatt en slurk. Lokket ligger i passasjersetet, innholdet utover passasjerdøra. Gjør ikke det igjen.
Hehe... ser den :P gidder ikke å stresse om jeg forsover meg, kommer sjeldent fortere frem og ødelegger hvertfall hele dagen;) chill man :P
Sent from my HTC Desire
Hehe... ser den :P gidder ikke å stresse om jeg forsover meg, kommer sjeldent fortere frem og ødelegger hvertfall hele dagen;) chill man :P
Sent from my HTC Desire
Man lærer det etterhvert, ja.
Uansett, innspill generelt, og ikke minst ang SRSinkludering av V70Nseter i P80 settes pris på.
Man lærer det etterhvert, ja.
Uansett, innspill generelt, og ikke minst ang SRSinkludering av V70Nseter i P80 settes pris på.
Mye mulig Kilroy kan innesitte fasiten på dette.. han har vel n stoler i sin p80... dog har hsn også n dæsjbord, men vet ikke hvilket elnett han kjører med, kan tenke meg at det er det originale siden canbus er no svinerier :p
Takker og bukker. Er han fremdeles aktiv her på berget, eller må jeg svinge innom Garaget.org for å få tak i han?
Har vært veldig stille veldig lenge på tråden hans nå... så du må sikkert innom garaget ja.... bare dele når du har funnet ut av det :D
Sent from my HTC Desire
Den bilen med V70N interiør han kappet taket av på?
Den bilen med V70N interiør han kappet taket av på?
Stemmer det, han skulle ha takluke.. tror han har fått på nytt tak nå:)
Sent from my HTC Desire
Man lærer det etterhvert, ja.
Uansett, innspill generelt, og ikke minst ang SRSinkludering av V70Nseter i P80 settes pris på.
Det er sannsynlegvis skilje mellom alle åra med V70, med tanke på stolane, 97-98 er muligens lik, men du kan gløyme å bruke 99 og 00 stolar. Så det enklaste er nok å bygge om seta med nytt trekk og evt stopping.
Om du plukkar av sidedekselet på stolane dine, så finn du ei sprengladning som det står bofors på :) Denne forsvann på 99-modellen og så vart det nye stolar på 00-modellen med WHIPS.
Det er sannsynlegvis skilje mellom alle åra med V70, med tanke på stolane, 97-98 er muligens lik, men du kan gløyme å bruke 99 og 00 stolar. Så det enklaste er nok å bygge om seta med nytt trekk og evt stopping.
Om du plukkar av sidedekselet på stolane dine, så finn du ei sprengladning som det står bofors på :) Denne forsvann på 99-modellen og så vart det nye stolar på 00-modellen med WHIPS.
Og det er vel lite sannsynlighet for å kunne bruke SIPSnettet til å løse ut WHIPSen i stoler fra en V70N?
Har hatt mange timer i de svarte skinnsetene i en 04 V70N. GUD å behagelige de er for skinkene.
Og det er vel lite sannsynlighet for å kunne bruke SIPSnettet til å løse ut WHIPSen i stoler fra en V70N?
Har hatt mange timer i de svarte skinnsetene i en 04 V70N. GUD å behagelige de er for skinkene.
Gir du avkall på whipsen er det håp for skinkerideri :P
Joda, men MacGyveren i meg forteller meg at et eller annet sted, langt ute i ledningsnettet, blir både SIPS og WHIPS utløst av et elektrisk signal, og som elektriker kjenner jeg det kiler bittelitt i klipp-og-lim-delen av bakhodet. Meget sannsynlig at jeg tar feil her, men det er derfor jeg spør.
Må vell kunne finnes data om dette vell? Avventer med å koble på mine seter til du har prøvd :P de er nemlig sååå gode å sitte i.. å i en p80... herreguud xD
Og det er vel lite sannsynlighet for å kunne bruke SIPSnettet til å løse ut WHIPSen i stoler fra en V70N?
Har hatt mange timer i de svarte skinnsetene i en 04 V70N. GUD å behagelige de er for skinkene.
WHIPS trur eg ikkje er nokon anna enn eit system av brakettar som er meint å gi etter når du blir påkøyrt bakfrå. Du køyrer rundt i v70, og etter smellen så ser det ut som sit i 240 ;)
http://www.youtube.com/watch?v=mHQXB4OEwIQ
WHIPS trur eg ikkje er nokon anna enn eit system av brakettar som er meint å gi etter når du blir påkøyrt bakfrå. Du køyrer rundt i v70, og etter smellen så ser det ut som sit i 240 ;)
http://www.youtube.com/watch?v=mHQXB4OEwIQ
Rektig. Den er jo grei å ha den, men har du noe fakta på utløsermekanismen til sideairbagene i V70Nsetene? Er ute etter littbrainstorming her:)
Står vitterlig sips på siden på de 02 setene jeg har i V70en ...
Sent from my HTC Desire
Tror du har misforstått Gaupe her. Han sa ikke at WHIPS erstattet SIPS, bare rettet meg på at jeg trodde WHIPS erstattet SIPS. Regner med WHIPS er et passivt system integrert i setet, eventuelt aktivt medet utløsersignal.
Aha... sånn ja ;)
Sent from my HTC Desire
Dett må jo du ha, Ray!
http://forum.vccn.no/showthread.php?48836-Originalt-98-V70-R-AWD-understell-selges
Det er det Morten kjøpte av Sven til safranen! :) Så dette har jeg selv sett er i meget god stand! :)
Meh.... nivåreguleringa bak, kanskje. Ikke lav nok foran.
6000kr for komplett R-understell MED nivåregulering er en sjelden bra pris! Hvis du huker på en henger, eller legger inn litt bagasje/slenger inn folk i baksetet så skal ikke nivomaten bli så veldig lav. Foran derimot så er den HØY! Målte min og kom til 9cm på den ene siden og 10cm på den andre...
Dett må jo du ha, Ray!
http://forum.vccn.no/showthread.php?48836-Originalt-98-V70-R-AWD-understell-selges
Det er det Morten kjøpte av Sven til safranen! :) Så dette har jeg selv sett er i meget god stand! :)
Og som jeg kjøpte av selveste Per Turbo... Så dette er eksklusive greier!
Og som jeg kjøpte av selveste Per Turbo... Så dette er eksklusive greier!
Høres like eksklusivt ut som The Village Bicycle:D
Inntil videre skal jeg prøve meg frem med å kun senke foran. Bak liker jeg høyden rimelig godt, vil se hvordan det ser ut med 60mm senk foran før jeg kjøper noe. I alle tilfeller har jeg ikke behov for R-understellet foran.
Prøv 35mm senk foran om du ikke ønsker stup på bilen. AWD fjørene foran er noe høyere enn til vanlige biler ;) Ska snart montere 35mm senk på min, så skal ta noen bilder så da kan du se åssen det blir ;)
Prøv 35mm senk foran om du ikke ønsker stup på bilen. AWD fjørene foran er noe høyere enn til vanlige biler ;) Ska snart montere 35mm senk på min, så skal ta noen bilder så da kan du se åssen det blir ;)
Who says I don't?
Men ja, setter pris på bilder. Blir morsomt å se, hva går du for av understell? Ikke senkefjærer, håper jeg?
Monterte 60 senk foran på min forrige uke og org. øhlins-fjører bak. Det blei litt stuk, så vinkelsliperen må fram hos meg i hvertfall. Men hvis du vil ha stuk, så hadde det blitt riktig.
Jeg vil ha stuk, uten tvil. No offence, men biler som er tydelig senket jevnt rund baut har en tendens til å se tunge ut, typ feitere enn fjørene klarer å bære. Skal ikke bli noen runderåtass på Rudskogen dette, så litt krenging fra høy bakende får man takle:D
Stuk til en viss grad kan gå, men alt for mye ser bare dumt ut. Ser ut som du kjører rundt med en v10 i front og har tatt ut baksetene :cool:
Selvfølgelig, noe balanse må man ha. Målet er at øverst innvendig i hjulbuene er lik høyde foran og bak fra asfalten og opp, men jeg innbiller meg at det blir vanskelig. Får nesten bare prøve.
Selvfølgelig, noe balanse må man ha. Målet er at øverst innvendig i hjulbuene er lik høyde foran og bak fra asfalten og opp, men jeg innbiller meg at det blir vanskelig. Får nesten bare prøve.
Da tar du bare å måler avstand fra dekk til skjerm;) har 60 forann på min fwd som sagt og der er dekka omtrent like langt fra skjermene, å stuket er akkurat som det skal være :D
Sent from my HTC Desire
Da tar du bare å måler avstand fra dekk til skjerm;) har 60 forann på min fwd som sagt og der er dekka omtrent like langt fra skjermene, å stuket er akkurat som det skal være :D
Sent from my HTC Desire
Skal ikke ha samme avstand fra dekket og opp til skjermen. Skal ha samme avstand fra ASFALTEN og opp til skjermen, og der er det ganske mange millimeter forskjell.
Skal ikke ha samme avstand fra dekket og opp til skjermen. Skal ha samme avstand fra ASFALTEN og opp til skjermen, og der er det ganske mange millimeter forskjell.
Niks... nå har noen lurt deg grundig... er fra skjermen til gummien du vil ha... trust me :D
Sent from my HTC Desire
Niks... nå har noen lurt deg grundig... er fra skjermen til gummien du vil ha... trust me :D
Sent from my HTC Desire
Igjen, nei. Jeg har prøvd fra skjermen til gummien. Det er IKKE det jeg VIL ha.
Trust me.
http://cdn.memegenerator.net/instances/250x250/28612899.jpg
Skjer det noe her?
http://forum.vccn.no/
Skjer det noe her?
Vera føler seg truet av en feit asiater. Ikke stort annet.
Husk at han der kan "kill reopard rike dis"!
Sendt fra min Note II
Husk at han der kan "kill reopard rike dis"!
Sendt fra min Note II
samt sterke tekstilbehandlingskunnskaper.
samt sterke tekstilbehandlingskunnskaper.
Haha. :-D
Sendt fra min Note II
Joda, men MacGyveren i meg forteller meg at et eller annet sted, langt ute i ledningsnettet, blir både SIPS og WHIPS utløst av et elektrisk signal, og som elektriker kjenner jeg det kiler bittelitt i klipp-og-lim-delen av bakhodet. Meget sannsynlig at jeg tar feil her, men det er derfor jeg spør.
Hadde jeg vært deg så tror jeg det bare bør bli med den kilingen i bakhode;) ville ikke startet og surre med Whip og sips og susp og alle de der for da ender det bare med att du får en ufin rak venstre fra en av Airbaggene uten grunn ;)
Får du gjort noe med denne frøkna? Eller er du mer opptatt av den andre dama? (den menneskelige)
Får du gjort noe med denne frøkna? Eller er du mer opptatt av den andre dama? (den menneskelige)
Er jeg kjent som en som gjør ting uten å si fra?
Pleier du å ringe Norsk Tipping for å spørre om du vant førstepremien?
Keep calm and await information. Den menneskelige dama er sannsynligvis ute av bildet om ikke lenge uansett.
Er jeg kjent som en som gjør ting uten å si fra?
Pleier du å ringe Norsk Tipping for å spørre om du vant førstepremien?
Keep calm and await information. Den menneskelige dama er sannsynligvis ute av bildet om ikke lenge uansett.
Ja, jeg ringer etter hver trekning... :p
Whaaat!? Er du lei hu allerede?
Ja, jeg ringer etter hver trekning... :p
Whaaat!? Er du lei hu allerede?
Langt i fra lei, men det er mulig hu flytter til Australia, ukjent hvor lenge. Jeg sleit nok med å ha dame i Tønsberg, så jeg fortalte hu rett ut at om hu flytter til andre siden av kloden, blir det slutt mellom oss. Ikke en trussel, kun fakta. Avstandsforhold er ikke for meg, for å sitere Peter Griffin: Real men need to cuddle to, there's nothing sexual about it."
Langt i fra lei, men det er mulig hu flytter til Australia, ukjent hvor lenge. Jeg sleit nok med å ha dame i Tønsberg, så jeg fortalte hu rett ut at om hu flytter til andre siden av kloden, blir det slutt mellom oss. Ikke en trussel, kun fakta. Avstandsforhold er ikke for meg, for å sitere Peter Griffin: Real men need to cuddle to, there's nothing sexual about it."
Hadde gjort akkurat det samme. ;)
Det kan være tøft å ha dame i Tønsberg.
Det kan være tøft å ha dame i Tønsberg.
Absolutt. Det var fire bommer en vei, sikkert flere nå.
Du skal ikke prøve lykken down under da? Herlig land og folk :) Som elektriker fra et land de liker er det sikkert ikke umulig å få arbeidstillatelse og opphold. Ikke like lett som studentvisum eller "working holiday "riktignok.
Den er kjip ja. Australia er jo ikke akkurat rett borte i gata.
Hvordan ligger det ann med Vera? Blitt noe klokere med de Volansene? Volans er jo lekre felger i mine øyne i alle fall :) Er vel de Thorfelgene er basert på :)
Du skal ikke prøve lykken down under da? Herlig land og folk :) Som elektriker fra et land de liker er det sikkert ikke umulig å få arbeidstillatelse og opphold. Ikke like lett som studentvisum eller "working holiday "riktignok.
Nei, jeg har store nok problemer med å tilpasse meg til forrige gang jeg flytta senga på soverommet. En halv klode blir for mye for meg, og besides.... jeg er fantastisk fornøyd med å bo i Norge. Både vinter og sommer. Glad landet, naturen, og folket, til dels.
Den er kjip ja. Australia er jo ikke akkurat rett borte i gata.
Hvordan ligger det ann med Vera? Blitt noe klokere med de Volansene? Volans er jo lekre felger i mine øyne i alle fall :) Er vel de Thorfelgene er basert på :)
Er vel ikke stort å bli klok på, de er runde og har syv eiker. Lettere kantkjørt. Må ha ny gummi da det er toppen en sesong igjen på dem, lurer på å få de pulverlakkerte i antrasitt eller matt svart i samma slengen. Veit ikke helt.
Er Vera fortsatt en suv?
Har Vera noengang vært en SUV?
Har Vera noengang vært en SUV?
Ser jo rimelig høy og bøs ut ved bensinpumpa (eller var det vaskeautomat... hmm).. Ser jo ut som en x5 eller lignende jo ;)
Tror mattsvart hadde gjort seg også. Det som også er fint, er at hvis du skal ha dem som bruksfelger, og lakkerer de svarte, vil det også skjule kantkjøringen. Er liksom ikke bare å slenge i noe kjemisk metall når de skal pulverlakkeres, for det tåler jo ikke varmen. Gasoline selger jo noe kjemisk metall som skal tåle 300 grader eller hva det er, men jeg prøvde det på mine R-felger på den ene som var kantkjørt, og det gikk dårlig gitt :p
Tror mattsvart hadde gjort seg også. Det som også er fint, er at hvis du skal ha dem som bruksfelger, og lakkerer de svarte, vil det også skjule kantkjøringen. Er liksom ikke bare å slenge i noe kjemisk metall når de skal pulverlakkeres, for det tåler jo ikke varmen. Gasoline selger jo noe kjemisk metall som skal tåle 300 grader eller hva det er, men jeg prøvde det på mine R-felger på den ene som var kantkjørt, og det gikk dårlig gitt :p
Lakka mine med lastebil-lakk... funker bra å mine var kantkjørt noe helt ekstremt da jeg fikk de.. men spraya på en 2 komponent slipfyller, å det holdt i laange baner :-D
Sent from my GT-I9305 using Tapatalk 2
Ser jo rimelig høy og bøs ut ved bensinpumpa (eller var det vaskeautomat... hmm).. Ser jo ut som en x5 eller lignende jo ;)
Er vel som en standard P80 pluss fem-seks centi, ikke helt i Cockwagen-land ennå. Skal nok ned etterhvert, så om det tilfredsstiller ditt tilsynelatende behov for å sette henne i bås, kan du slenge henne i bås med skamsenka F150er, om du vil.
Tror mattsvart hadde gjort seg også. Det som også er fint, er at hvis du skal ha dem som bruksfelger, og lakkerer de svarte, vil det også skjule kantkjøringen. Er liksom ikke bare å slenge i noe kjemisk metall når de skal pulverlakkeres, for det tåler jo ikke varmen. Gasoline selger jo noe kjemisk metall som skal tåle 300 grader eller hva det er, men jeg prøvde det på mine R-felger på den ene som var kantkjørt, og det gikk dårlig gitt :p
Mattsvart er litt oppbrukt, samtidig er det latterlig fett... litt sånn som Rfelger. Volansene er imidlertid ikke så vanlige utenfor 850 R, så det er absolutt en mulighet. Må photoshoppe litt før jeg bestemmer meg.
Lakka mine med lastebil-lakk... funker bra å mine var kantkjørt noe helt ekstremt da jeg fikk de.. men spraya på en 2 komponent slipfyller, å det holdt i laange baner :-D
Sent from my GT-I9305 using Tapatalk 2
Mulighet til å linke til denne 2komp-fylleren? Kanskje også til lastebillakken, om den er tilgjengelig i matt utførelse? Får inntrykk av at de kun er tilgjengelig på litersspann til femtenhundre literen, og det blir litt drøyt for fire felger:D
(matt)svart gjer at alle konturar forsvinn, eg hadde heller gått for antrasitt.
Matt svart er ikke å anbefale på felger :p
Kunne tenkt meg mørke felger, uansett... Hadde det vært delte felger, eller felger med kant, hadde det vært noe annet, svart senter og kromkant for eksempel.
Setter pris på forslagene.
Tror jeg betalte noe ala 1200 for fyller å hvit lakk til 4 18" 5 eikere... ødegård karoseri i Ålesund :-D så er ikke så gale dyrt.. å lastebil-lakk får du vel omtrent i hele fargekartet :-D
Sent from my GT-I9305 using Tapatalk 2
Mye hadde du igjen etter lakkering a? Blankhet på felger er ikke noe issue for min del, hater krom, så lastebillakk er knall. Har inntrykk av at den er noe grovere enn vanlig billakk, men tåler dertil med juling?
Mye hadde du igjen etter lakkering a? Blankhet på felger er ikke noe issue for min del, hater krom, så lastebillakk er knall. Har inntrykk av at den er noe grovere enn vanlig billakk, men tåler dertil med juling?
Lakka inni felgen også så tror alt ble brukt... mye sterkere en vanlig billakk ja.. eneste problemet jeg har er i bolthulla. . Små fra før å med tjukk lakk inni ble de ikke større. Der har det flassa etter at pipa har vært borti 3 sesonger, men det er også kun der ;-) å jeg bruker de daglig uten å ta hensyn til at de er lakka :rolleyes:
Sent from my GT-I9305 using Tapatalk 2
Slags primer brukte du a?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.