Vis full versjon : Øygard sin 940se
Lagar ein liten prosjekttråd på 940en som eg kjøpte i Bergen vinteren 2013.
Det er ein grå 940 SE sedan 93-modell som var gått 342000 km. Motoren er ein B230FD og girkassen vanleg M47.
8500,- kosta bilen, med litt småting som måtte gjerast + EU-godkjenning. Planen var eigentleg å fiksa han og sella han med litt forteneste sidan eg var arbeidsledig då, men sånn blei det ikkje. V40en rauk, og eit par dagar etter fekk eg jobb og hadde då ikkje nåke ant valg enn å ta den i bruk.
Utstyret på bilen er svart delskinninteriør som er litt slete på førarsetet,
4x el. vindu, varme i speil,
rullegardin i bakruta, rutegrill,
Veit ikkje kor spesielle desse tinga er då...
Når eg skulle kjøra bilen heim etter å ha kjøpt han oppdaga eg at oljelyset blinka når eg svinga fordi det var alt for lite. Fylte på litt og kjørte heim, og når eg kom heim og skifta olje på han var ho kolande svart og på slutten kom det litt "graut" og, so han har ikkje hatt det so godt dei siste åra, men no skiftar eg olje på han kvar 10000 km, brukar syntetisk 5-40 og treng ikkje etterfylla mellom oljeskifta sjølv om han er gått 380000 km, det er bra!
Ting som eg har gjort:
Skifta blinkelys framme, begge var øydelagte
Skifta bakerste delen av eksosanlegg
Skifta termostat
Overhalt bremsekaliperane framme
Montert snowcap,
Montert skvettlappar framme og bak
Kjøpt hydrafelgar
Skifta alt av bremsar bak
Nye sommardekk på hydrafelgane
Montert original vinga med bremselys
Montert ekstralys
Montert refleksplata
Lakka taktrekket svart
Montert sigarettennaruttak i bagasjerommet
Skifta skjever og klossar framme
Nye vinterdekk
og litt til
Planar:
Ta ut motoren og girkassen for å skifta alt av pakningar og samtidig ta litt rust i motorrommet før det blir for mykje
Sandblåsa bilen under og behandla med nåke bra sånn at han ikkje ska rusta meir.
Halda bilen i god stand og fiksa dei småtinga som ikkje er som det skal
Bilde frå samme dagen som eg kom heim med han, måtte bruka piggdekk frå 240 for å kommma meg opp til huset
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/2010.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/2011.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/425.jpg
Gløymte å skriva ein ting, ryggelysa virkar ikkje, har sjekka perene og sikringen, so reknar med det er ryggelysbrytaren. Den burde vera ein enkel sak å bytta:) Skal sjå om eg får tak i i morgon.
Sjå her ja, ser bra ut dette her! :)
Javisst! Ikkje strøken, men generelt god stand vil eg sei:)
Som dåke ser treng eg nye blinkelysglas framme, dei hadde berre kvite på Biltema, so eg kjøpte eit par, men viss nåken som ikkje bur so longt vekke har oransje og har lyst å gjera ein byttehandel kan dåke senda PM. Det kan dåke gjera viss dåke har eit sett med billige felgar til 940 til salgs og ikkje bur so alt for longt vekke. Gjerne med dekk, men det treng ikkje vera det.
Javisst! Ikkje strøken, men generelt god stand vil eg sei:)
Som dåke ser treng eg nye blinkelysglas framme, dei hadde berre kvite på Biltema, so eg kjøpte eit par, men viss nåken som ikkje bur so longt vekke har oransje og har lyst å gjera ein byttehandel kan dåke senda PM. Det kan dåke gjera viss dåke har eit sett med billige felgar til 940 til salgs og ikkje bur so alt for longt vekke. Gjerne med dekk, men det treng ikkje vera det.
Er det blinklysa på framskjermen det er snakk om? Kan muligens vera intressert i bytte :)
Ser veldig grei ut ja:) Litt småskadar er det jo, men ikkje gale i forhold til alderen og km-standen.
I dag har eg skifta dørbrytaren på førardøra. Det vart litt styr å få det til å passa, men det gjekk no til slutt, har gjort litt andre småting og, skifta eit par lysperer for eksempel. Og so tok eg av venstre kalipper framme, der som bremsa hang. Klossane og skjevene såg nesten nye ut og der var det ingen ting gale.
Fekk litt bremselylinderfett under støvmansjeten og kaliperen og fekk laus ein glidar som satt fast, pussa den rein og smurte litt før eg sette han tilbake.
Hadde trege glidere jeg også på min venstre caliper i sommer :) ene klossen var som ny, mens den andre var slitt til stålet. Endte med å bytte skiver også :p
Åja, so gale var det heldigvis ikkje her:)
ellingsøyern
23/02/13, 17:26
håpe du beholder denne å ikke satser på v40en! få ut bilder av interiør
Satsar ikkje på V40en, berre kjører han til han stoppar og hiver han i bosset:p Må nok sella denne, treng pengane meir enn bilen:) No er han klar for EU-kontroll.
Ja da er det jo bare og kjøre v40 på dungen og beholde 940n.
Blir jo 2500 kr der.
Får heller satsa på å få 242en i orden:)
ellingsøyern
23/02/13, 19:25
hiv av skilta på 242n å sett den på en låve, så bruker du denne, mer vedlikeholdsfri å mindre forbruk samt du kan tjene på å bruke denne kontra 242n om du lurer på å selge 242n en gang
Nja, nen saken er at det er no eg treng pengane, ikkje om 10 år for då har eg sikkert fast jobb og mykje pengar:) Og 242en er mykje billigare å ha enn 940en og det kan kompensera for det høge bensinforbruket, og det treng forresten ikkje vera so gale viss alt er som det skal (nåke det ikkje er):p
Hvor mange biler har du nå, egentlig? :p
4.
Ein 242, ein 245 som er avskilta og rusta, ein sleten og velbrukt V40 og ein 940. Trur det er nok:p
Skjønner ikke hva du mener med at du trenger penger nå :p hehe
har hyggelig opp med årsavgifter og forsikringer du da? :p
Nei sånt betalar eg ikkje på:p Eller har jo forsikring på V40en då, kjører ikkje utan det. Og på 242en er alt i orden, men det kostar jo ikkje allverdens på veteran:)
Du skjønnar vel at det kan vera greit å ha litt pengar:p
ja det vet jeg :p vertfall dersom du har 4 biler, men ingen jobb?
får det liksom ikke til å gå opp da, har prøvd det sjøl! :p
Slakt og vrak diesel bilen. Så selger du V40 billig og beholder de to andre :p
Har fiksa litt fleire småting no, bytta termostat og litt sånt, og bestilt EU-kontroll i morgon kl. 9:)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m57/CIMG5673_zpse5579d6d.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m57/CIMG5671_zps6799c839.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m57/CIMG5670_zps965004cb.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m57/CIMG5668_zpsf1f3eaf8.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m57/CIMG5667_zpsb0bdc234.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m57/CIMG5666_zps7ca9f07c.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m57/e37580a5-6ec5-4b2b-be6f-bc7c9343cf41_zpse45916a1.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m57/CIMG5664_zps18c4577e.jpg
Kan ta litt bilde av interiøret i dag.
Om du skal på EU kontroll så pass på så du bytter om dekk. Sånn som jeg har skjønt det har du pigg bak og piggfri framme. Ha en type hele veien.
Jess, då har 940en vore på EU-kontroll og fått seg ein fin liten mangellapp. 3 2arfeil og ein 1arfeil. Einarfeilen var ryggelysa som ikkje virka, toarfeilo va: Oljelekkasje frå motoren, det visste eg om, men håpte han skulle gå gjennom, for det er ingen stor lekkasje, men neida...:p Trudde først at det var bak på veiva det lak, men det er vått føgare oppe og, på venstre sida, der med startmotoren og sånt, so eg må ta ein motorvask og sjå hen det kjem olje då. Den andre toarfeilen var bremsane framme. Eg hadde jo av den på venstre sida og fiksa litt fordi han drog litt til venstre, so tenkte eg at det var sikkert greit, for då drog han ikkje til sides, men det hang visst på høgre sida og, og litt på venstre, so då må eg vel overhale kaliprane framme.
Den siste feilen hadde eg ikkje rekna med, men det var faktisk rust i innerskjermane. Det ser helt fint ut frå utsida, men nedi motorrommet er det litt rust på begge sidane, og det var tydlegvis litt for mykje til at det kunne godkjennast. So der må eg sveisa litt, so eg får dra fram det gamle MIG-apparatet til pappa og sjå om det går an å bruka.
AleksanderK
26/02/13, 14:23
Sikkert mye av den rusten som forsvinner med pussepapir og litt lakk. Min og har begynt å få rust i vangene mot innerskjermene, men det sa de ingenting om når jeg var på kontroll.
Fin bil! Hva ga du for den egentlig?
Om du skal på EU kontroll så pass på så du bytter om dekk. Sånn som jeg har skjønt det har du pigg bak og piggfri framme. Ha en type hele veien.
Jess, 4 utsletne sommardekk:) Fekk ikkje feil på dei, men han kommenterte dei.
Sikkert mye av den rusten som forsvinner med pussepapir og litt lakk. Min og har begynt å få rust i vangene mot innerskjermene, men det sa de ingenting om når jeg var på kontroll.
Fin bil! Hva ga du for den egentlig?
Ja, trur det, det er vel ikkje so vanleg med litt rust dar på dessa bilane? Det meste kan eg sikkert pussa litt på, men det var eit hol eller to og, so han meinte eg måtte sveisa litt. Får sjå nermare på det ein an dag.
Takk for det, gå 8500,- for han, men årsavgifta kjem i tillegg, + alle reparasjonane. Han såg veldig bra ut under på bukken i dag:)
gull pilen
26/02/13, 15:04
Jess, då har 940en vore på EU-kontroll og fått seg ein fin liten mangellapp. 3 2arfeil og ein 1arfeil. Einarfeilen var ryggelysa som ikkje virka, toarfeilo va: Oljelekkasje frå motoren, det visste eg om, men håpte han skulle gå gjennom, for det er ingen stor lekkasje, men neida...:p Trudde først at det var bak på veiva det lak, men det er vått føgare oppe og, på venstre sida, der med startmotoren og sånt, so eg må ta ein motorvask og sjå hen det kjem olje då. Den andre toarfeilen var bremsane framme. Eg hadde jo av den på venstre sida og fiksa litt fordi han drog litt til venstre, so tenkte eg at det var sikkert greit, for då drog han ikkje til sides, men det hang visst på høgre sida og, og litt på venstre, so då må eg vel overhale kaliprane framme.
Den siste feilen hadde eg ikkje rekna med, men det var faktisk rust i innerskjermane. Det ser helt fint ut frå utsida, men nedi motorrommet er det litt rust på begge sidane, og det var tydlegvis litt for mykje til at det kunne godkjennast. So der må eg sveisa litt, so eg får dra fram det gamle MIG-apparatet til pappa og sjå om det går an å bruka.
framme under batteriet og under luftfilter boksen det var rust? det er omtrent eneste plassen 940ene ruster... hehe
Nei, litt lengre bak. I skøyten mellom innerskjermane og rammevangane kan du sei. Men det er jo ikkje gale til å vera ein 20 år gammal bil, dei fleste 20 år gamle bilane er jo klare for bosset.
Og på vei til EU-kontrollen kom det eit lys i dashbordet, ein trekant med nåke grønt inni og nåke svart. Det betyr vel at det er feilkodar eller nåke sånt? Det er vel sånne blinkkodar på denne?
gull pilen
26/02/13, 15:18
Nei, litt lengre bak. I skøyten mellom innerskjermane og rammevangane kan du sei. Men det er jo ikkje gale til å vera ein 20 år gammal bil, dei fleste 20 år gamle bilane er jo klare for bosset.
Og på vei til EU-kontrollen kom det eit lys i dashbordet, ein trekant med nåke grønt inni og nåke svart. Det betyr vel at det er feilkodar eller nåke sånt? Det er vel sånne blinkkodar på denne?
riktig.. det lyset betyr at du har en eller annen feilkode ja...
gl740turbo
26/02/13, 15:26
En ting er iallefall sikkert!! Du kommer ikke til å tjene noe særlig på denne bilen.
Du har jo brukt 15000kr før du vet ord av det selv og for 15000kr får du en litt sliten original turbobil i dag :p
En ting er iallefall sikkert!! Du kommer ikke til å tjene noe særlig på denne bilen.
Du har jo brukt 15000kr før du vet ord av det selv og for 15000kr får du en litt sliten original turbobil i dag :p
Det treng då ikkje kosta so mykje pengar, det er berre litt arbeid. Ein 940 Turbo til 15000,- er meir enn litt sliten. Eg er jo ikkje ute etter å bli rik, men vil i alle fall ikkje tapa på det.
Ska få laga ei lista over kor mykje han har kosta meg til no.
gl740turbo
26/02/13, 15:48
Gikk nettopp en like bortenfor meg til 12000kr og den var meget bra å EU-godkjent. Begunder rød 1995model sedan. Lå på finn forrige helg :)
Dei kunne fått mykje meir for den. Når du ser på Finn, Volvo 940, Pris lav-høg, kostar den billigaste 1000 kroner meir enn min, det står ingen ting om han, men den er to år eldre, gått 30000 meir og manglar baksete. Etter det er me fort opp i 17-18000, og det er gjerne bilar med diverse småplukk eller som har eit halvt år igjen før neste EU-kontroll. Dei går sikkert litt billigare enn prisen som står dar, men viss alt går greit og eg får denne godkjent trur eg det skal gå bra. Og når eg kjøpte denne var det den nest billigaste på Finn og den billigaste var ein kollisjonsskada delebil som mangøa motor.
Uansett, det er en uslitelig, komfortabel og pen bil som kan være trofast følges venn i veldig mange år for ikke så voldsomt mye penger.
Uansett, det er en uslitelig, komfortabel og pen bil som kan være trofast følges venn i veldig mange år for ikke så voldsomt mye penger.
Ja, det er bra bilar på mange måtar, god å kjøra er han og:)
Rust mellom vange og innerskjerm blei levert som standard på 940 og 740.
Trur ikkje du finner 1 bil der det ikkje er begynt...
Lykke til med bilen :)
Rust mellom vange og innerskjerm blei levert som standard på 940 og 740.
Trur ikkje du finner 1 bil der det ikkje er begynt...
Lykke til med bilen :)
Åja, då skal eg ringa til verkstaden og sei det er originalt og skal vera sånn i morgon:p
Takk for det:) Tar kanskje turen opp til Voss i morgon viss eg får tid, men ska kanskje vera med ein fyr og sjå på ein datsun på Sotra, so det kjem an på kor long tid det tek, for eg må vera heima i 18-19-tida fordi eg har ein liten jobb å gjera i eit sauefjøs her:) Men eg sender ei melding viss eg kjem.
Virker OK for en billig penge den 940en :) - selv om det trengs litt innsats (mye eget arbeid?) for å få den godkjent.
Hvis det er i overkant smertefullt økonomisk å ha alle disse bilene, vil jeg gjenta et råd nevnt tidligere i tråden: Ha 242en som prosjekt, 940en som bruksbil og kvitt deg med V40en og varebilen.
Ja, eg vil kalla det eit godt kjøp. Gjer alt arbeidet sjølv viss eg får sveiseapparatet til å virka, viss ikkje gjer eg alt klart til sveising og lar dei som tok kontrollen sveisa det, det er jo fort gjort når alt er klart:)
Ja, det er dyrt å ha 3 bilar med skilt, mest sannsynleg kjem eg til å kvitta meg med alle bortsett frå 242en etter kvart og ha den til bruksbil, og so kanskje eg skaffar meg ein vinterbil til hausten igjen, eller ein litt meir drivstoffgjerrig bil viss eg får jobb litt longt vekke. Men tar det litt som det kjem:) No skal først denne settast i stand, og leggast ut for salg, so skal 242en fiksast og deretter blir V40en lagt ut for salg, 245en får me ta litt etter kvart, må berre klara å bestemma meg for å vraka han først, det er ikkje lett:p Men det er mykje bra delar og eit dårleg karosseri, so det blir vel sånn. Det er i allefall det som er planen no, men det kan jo forandra seg. Må prøva å ikkje bli alt for glad i 940en, men eg merkar at det ikkje er lett å unngå, heldigvis er det ikkje vanskeleg å få tak i ein "ny" 940 viss eg skulle få lyst til det ein gong:)
edit: tok litt fleire bilde på vei heim frå eukontrollen
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m57/CIMG5694_zps6410651d.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m57/CIMG5693_zps0eb595f2.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m57/CIMG5691_zps29c043ec.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m57/CIMG5690_zpsefd0ef66.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m57/CIMG5688_zpscf62b2ab.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m57/CIMG5687_zps139e6632.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m57/CIMG5697_zps9cf87fdf.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m57/CIMG5698_zps2a3384c2.jpg
Trudde eg hadde bilde av interiøret og motoren og, men neida:p
AleksanderK
27/02/13, 14:31
Hiv D24(tic?) motoren i 242en og kast karosseriet på varebilen :)
Skulle bestilla overhalingssett til kaliprane framme no, men veit ikkje korleis eg finn ut kva bremsar eg har, om det er Girling, ATE eller kva det no er. Det er vel eit nummer ein plass sånn som på 200-serien? Er berre eitt stempel på kaliprane i alle fall.
AleksanderK
20/03/13, 12:35
Si at du har et stempel i kalipperne, så bør de klare å finne rett pakningsett til deg. 50/50% sjans for å få riktig :)
Ja, men er ganske sikker på at det er Lucas/Girling no:)
gull pilen
20/03/13, 13:56
eventuelt kjøper du begge typene og bare leverer tilbake det som er feil....
Ja eller senda det til nåken som treng det:)
No har denne bilen blitt pendlebil. Eg fekk meg plutseleg jobb 7 mil vekke, so denne blir brukt ein del då. Hadde eit lite uhell og:( KOm kjørande ein morning i 80, og det kom ein bil imot som blenda meg litt, so eg heldt no auge med høgre veikant, problemet var berre at det var ein slakk venstresving dar, og eit busstopp i bjynnelsen av svingen. Veioppmerkinga var meir eller mindre vekke sånn at eg for ut på busstoppet i 80 utan å veta det. Plutseleg såg eg autovern rett framfor bilen og fekk heve bilen inn på veien igjen, so det gjekk heldigvis bra, det kunne ha gått mykje verre. Fekk dessverre litt sleng på bilen og fekk skrapt opp høgre bakskjerm og begge dørane. Men det skal no la seg ordna. Kunne som sagt gått mykje verre.
Har no fått på nåke rustkiller der som det er heilt inn på metallet, so får me sjå om eg skal leika bilopprettar sjølv eller få det fiksa billig på ein yrkeskule.
Tok litt bilde samme dagen.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m59/CIMG5875_zps262c0190.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m59/CIMG5876_zps53f92747.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m59/CIMG5877_zps7e570cd7.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m59/CIMG5878_zps18eb471b.jpg
Høgre framdør
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m59/CIMG5883_zps63fa291b.jpg
Hjulbuen, denne har eg fått retta sånn halvveis
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m59/CIMG5884_zpsfc9dac4d.jpg
Etter jobb på fredagen, skulle nåke i Bergen om kvelden so i staden for å kjøra heim og tilbake parkerte eg utanfor biltema og fiksa litt småting på bilen. Skifta litt lysperer og litt sånt, og fekk på litt rustkiller på skadane.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m59/CIMG5886_zpsf1240ea0.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m59/CIMG5888_zps9ff9c3b3.jpg
Må få lest ut feilkodar ein dag, for den lampa med ein yransje trekant som er grøn inni med eit merkeleg symbol lyser. Har ikkje greie på sånne blinkekodar men finne sikkert ut av det.
Denne du tenker på?
Den indikerer feil på motorelektronikken.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/07/1772.jpg
Det er den ja. Ho kom på vei til EU-kontroll, men han besto avgassmålinga likavel og eg merkar ingen ting gale. Men det er sikkert nåke. Ein dag eg starta opp var ho vekke men ho kom tilbake etter eit halvt minutt so då er det nok ikkje "falsk alarm".
Synd med skade, men er vell lite å tjene på den nå.
synd med skaden :( godt det ikke gikk værre!
men hvorfor i allverden er en bildør oppe på omtrent alle bildene?? :p
Synd med skade, men er vell lite å tjene på den nå.
Lite å tena, men np vart det jo bruksbil i staden for, og eg har fått jobb, so då er ikkje det so farleg. :)
synd med skaden :( godt det ikke gikk værre!
men hvorfor i allverden er en bildør oppe på omtrent alle bildene?? :p
Ja det var jo ikkje so kjekt, men det kunne gått mykje verre, og det var min eigen feil. Grunnen til at førardøra ofte står open er at det er nåke plastgreier inni der som er knekt sånn at det er litt vanskeleg å opna ho utifrå:)
Fekk gjort litt småting i går, vaska bilen, fiksa ryggelys og lest feilkodar og litt sånne småting som å festa eit plastdeksel og skifta ei lyspera og sånt. Ryggelysa var ganske enkle å finna feilen på. Under bilen, bak girkassen er det eit grått rele, eller ein liten boks, og derifrå går det ein ledning fram til brtaren på girkassen og tilbake og den eine var kutta.
Feilkoden eg fekk var 1-2-1, og det betyr visst at det er feil med LMM eller MAP-sensor, viss eg forsto detta rett. Eg har ikkje greie på detta men må vel berre prøva å feilsøka litt likavel og sjå kva eg finn ut.
Og so har eg spekulert litt på om eg kanskje berre skal kvitta meg med bilen og få tak i ein som er billigare i drift med ein gong. eg får jo meir for bilen når den er i orden, men no når eg må bruka han kvar dag er det vanskeleg å få gjort so mykje i vekene, og i helgane er det ofte eg ikkje har tid. Derfor kan det lett ta litt tid å få han fiksa, sånn at eg kjem til å bruka dei ekstra pengane eg får for bilen på ekstra bensin dei vekene eg må bruka bilen då. So eg er litt usikker på om eg skal kvitta meg med bilen no og bruka pengane på ein "ny" bil eller få ordna 242en (må kanskje skifta motor) og bruka den sånn at eg kan få ordna 940en. Trur kanskje eg går for det siste, men skulle det komma nåken og sei dei kan gje minst 14500,- for han er det greit.
Team Tynner
03/04/13, 20:32
Kjøp deg en gammel toyota diesel av noe slag.billig i drift å starter å går uansett.hadde en golf 2 diesel som pendler bil en stund,gikk på 0.45 på mila!sjelden noe tull med den og.volvo blir litt dyrt å pendle med,iallfall med dagens bensin priser
Kjøp deg en gammel toyota diesel av noe slag.billig i drift å starter å går uansett.hadde en golf 2 diesel som pendler bil en stund,gikk på 0.45 på mila!sjelden noe tull med den og.volvo blir litt dyrt å pendle med,iallfall med dagens bensin priser
Har leita litt etter det ja, eg jobbar jo med Toyota og so det hadde jo past veldig bra :) Det var ein sånn som denne med diesel til salgs for ikkje so lenge sidan, den brukte visst 0,45 på mila ifølge annonsa. Det hadde jo vore litt artig, for me hadde ein sånn med bensin på slutten av 90-talet. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=40610868 Men å finna ein sånn med diesel som er i god nok stand er ikkje lett. den me hadde, som var bensinbil, brukte mellom 0,7 og 0,8 på mila, so ein liten Corolla, som for eksempel denne: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=40164007 brukar sikkert ca ein dl mindre kan eg tenka meg. Og so er jo dieselen litt billigare enn bensin (spesielt avgiftsfri :D), so det er nok det beste. Med ei månadslønn på ca 10000 kroner, der mellom 2 og 3000 er skatt og 5 av dei resterande 7-8000 går til bensin til og frå jobb sit eg att med ei månadslønn på 2-3000 og av det kostar forsikringa på bilen ca ein 1000-lapp, då har eg 1-2000,- att:p So det hadde betydd ein del med ein bil som er billigare i drift, og det bør eg få tak i fortast mulig.
Har jo lurt litt på å setta dieselmotoren til 245en i 242en men har ikkje so lyst til det heller:(
edit: Lagde ein salgstråd eg, so får me sjå korleis responsen blir.
http://forum.vccn.no/showthread.php?53742-Volvo-940-SE-til-salgs-delskinn-liten-mangellapp-15000
Kjører bilen til jobb kvar dag og den fungerar veldig bra. Har jo lest ut feilkodar og fekk då feilkode på LMM eller MAP-sensor. Har ikkje gjort nåke meir med det, for sånn feilsøking har eg ikkje peiling på:p Men tok av kontakta på LMMen i dag og der mangla det ein sånn kontaktsak til ein av dei pinnane:P Kan det vera det som er gale?
Hadde han inne på jobben i dag og fekk fiksa oljelekkasjen trur eg. Etter ikkje so lite om og men fekk eg ut den veivhusventilasjonesboksen nede på blokka og skifta pakningane på den. (takk til Olaven) Trur det vart tett no, men det gjenstår å sjå. Den gamle pakningen var i alle fall dårleg, den knakk eg i to:p
Kom bort i EGR-greiene då og det var reint og fint. Hadde av insuget og og der og var det reint og fint. Oppdaga då at det fremste holet i innsugspakningen var ovalt og dekka litt av opningen til lufta. Fekk no vekk det som var i veien og på vei heim syns eg faktisk bilen gjekk endo finare og drog bere enn før sjølv om eg ikkje har merka nåke gale før heller:). Vart dessverre ingen bilde i dag, for eg hadde det litt travelt.
Målte bensinforbruket til 0,88 l/mil i dag, og det med alt for lite luft i tre av dekka og longt i frå ideelle forhold:)
Når det gjeld feilkoden på LMM/ mapsensor, hen er det lurt å begynna å feilsøka?
Prøv å plukk av LMM og se om det blir bedre/værre.
Gjorde det i går, då begynte han å gå veldig ujevnt på tomgong, det var stor forskjel. No går han stort sett jevnt på tomgong bortsett frå viss eg gjer gass emed ein gong eg startar han. Og so smeller det av og til i eksosen, berre nåken små "poff". Av og til er det ganske mykje og av og til er det nesten ingen ting.
edit:
Det er vel seks pinnar i kontakten på LMMen, men når eg såg inni kontakta på ledningen mangla det ein sånn kontaktsak der. Ein sånn metallbete dar som den eine pinnen skal inni. Når eg slettar feilkoden kan eg kjøra i ca 10 minutt før lyset kjem tilbake.
Prøv å plukk av Lambda da. Og sjekk for sprekker eller andre ting som gjør at den suger luft etter LMM.
Eg har muligens ein lambdasonde til deg viss du trenger :)
Her er kontakten på LMMen med seks pinnar,
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m60/CIMG6067_zps6121ca19.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/m60/CIMG6067_zps6121ca19.jpg.html)
og her er kontakten på ledningen, og der er det nåke som manglar. Det skal vel ikkje vera sånn?
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m60/CIMG6066_zps3a6628f2.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/m60/CIMG6066_zps3a6628f2.jpg.html)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m60/CIMG6068_zpsdc5821db.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/m60/CIMG6068_zpsdc5821db.jpg.html)
Ser ikkje so galen ut under til å vera 20 år gammal:)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m60/CIMG6069_zps781abe74.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/m60/CIMG6069_zps781abe74.jpg.html)
Og her ser dåke skaden på sida litt bere
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m60/CIMG6074_zps7f814d52.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/m60/CIMG6074_zps7f814d52.jpg.html)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m60/CIMG6075_zpse1e4a17f.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/m60/CIMG6075_zpse1e4a17f.jpg.html)
I moron blir det kanskje sveising av dei to hola i innerskjermane framme, og overhalingssett til frambremsane er på vei, so då blir han steikje meg EU-godkjent:D
På mitt LH 2.4 nett er det bare fem stikk i kontakten om eg huske rett, og 6 på LMM :)
Åja, då skal det sikkert vera sånn.
Ikkje bilde i dag heller, men det vart i alle fall "mykje lys og mykje varme" framme i innerskjermane i dag:) Skal ta etterarbeidet i morgon viss veret blir bra nok.
Vart ikkje so fint, men det er no ikkje so nøye:)
No er eg litt i tvil. Oljelekkasjen vart jo fiksa for sikkert to månadar sidan, det var berre eit par pakningar og nåken skruer på bunnpanno som var litt lause. I dag skulle eg ha han på etterkontroll, men på mandag oppdaga eg eit par oljeflekkar under. Var usikker på om det var frå min bil eller ein an som hadde stått der, men so såg eg det samme i går. Eg tok no likavel og kjørte han på etterkontroll, greit å få godkjent innerskjermane og bremsane, og so tørka eg vekk litt olje i håp om, å få han godkjent. Sånn gjekk det ikkje. Det ser yut til at det kjem frå mellom motoren og girkassen denne gongen, der har det ikkje vore lekkasje før. So då har eg ein fin liten jobb framfor meg. Eller ska eg berre sella han sånn som den er? Men no erdet heldigvis det einaste som manglar for å få han godkjent.
No er eg litt i tvil. Oljelekkasjen vart jo fiksa for sikkert to månadar sidan, det var berre eit par pakningar og nåken skruer på bunnpanno som var litt lause. I dag skulle eg ha han på etterkontroll, men på mandag oppdaga eg eit par oljeflekkar under. Var usikker på om det var frå min bil eller ein an som hadde stått der, men so såg eg det samme i går. Eg tok no likavel og kjørte han på etterkontroll, greit å få godkjent innerskjermane og bremsane, og so tørka eg vekk litt olje i håp om, å få han godkjent. Sånn gjekk det ikkje. Det ser yut til at det kjem frå mellom motoren og girkassen denne gongen, der har det ikkje vore lekkasje før. So då har eg ein fin liten jobb framfor meg. Eller ska eg berre sella han sånn som den er? Men no erdet heldigvis det einaste som manglar for å få han godkjent.
Simmeringen i bakkant av veiv det lek i frå då sikkert. Simmeringen er jo ikkje dyr og å ta ut girkassen er jo ein forholdsvis grei jobb :) Eg vil tru du får meir for bilen om du bytter simmeringen og får den godkjent.
Simmeringen i bakkant av veiv det lek i frå då sikkert. Simmeringen er jo ikkje dyr og å ta ut girkassen er jo ein forholdsvis grei jobb :) Eg vil tru du får meir for bilen om du bytter simmeringen og får den godkjent.
Ja eg trur det er den. Eg spurte hanverkstadmannen på telefon om han trudde det var der olja kom i frå, "eg e redd for da ja", sa han. Detta er ikkje den samme lekkasjen som var der før, denne har komt nett no. Blir vel sannsynlegvis til at eg fiksar det viss ikkje det kjem nåken og seier dei vil kjøpa han sånn som den er. Det er heldigvis det einaste som gjenstår for å få han godkjent:)
gull pilen
15/05/13, 20:46
Kan komme oppe fra fordeleren også denne oljen som drypper... Er 2 o-ringer som kan byttes der som pleier å gå lekk etter 20års bruk, koster ca 200kr på volvo og tar ca 20min å bytte..
Kan komme oppe fra fordeleren også denne oljen som drypper... Er 2 o-ringer som kan byttes der som pleier å gå lekk etter 20års bruk, koster ca 200kr på volvo og tar ca 20min å bytte..
Ja, er klar over at det kan komma darifrå og, ska undersøka det litt nermare.
I dag tok eg hjulstilling på han. Eller ikkje heilt skikkeleg, men fekk no justert spissinga i det minste. Camberen var grei, men det er for mykje caster, men det hadde eg ikkje tid til å gjera nåke med. Men spissinga vart grei trur eg. Han vart litt meir retningsstabil no og so slepp eg å halda rattet litt mot venstre når eg kjører rett fram. So det var jo flott.
Etterpå tok eg han inn på bokken for å forsikra meg om at det virkeleg er simmeringenbak på veiva som lek. Den oppe på kamakselen er det ikkje, der var det tørt og fint. Eg skrudde av denne saken her:
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m62/CIMG6313_zps798ead0d.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/m62/CIMG6313_zps798ead0d.jpg.html)
Og vaska den ogvaska litt på motoren. So skrudde eg fast litt fleire skruer på bunnpanna, dei som ein ikkje kjem til når denne "saken" er dar. Dei var litt lause, og det såg ut som det har komt litt olje ut dar. Etterpå lot eg bilen stå åg gå ei stund og det kom ikkje nåke olje. Til slutt skrudde eg på denne "saken" og parkerte bilen. So får me sjå når eg får kjørt litt, om det har slutta å leka olje eller ikkje. Viss ikkje får eg berre hiva ned girkassen og få skifta den simmeringen. Bilen står i byn no, for eg har kjøpt meg ein an bil som eg ska pendla med og derfor fekk eg ikkje 940en med meg heim.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m62/CIMG6316_zps8c84a2bc.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/m62/CIMG6316_zps8c84a2bc.jpg.html)
Kanjo ta med eit par bilde av den "nye" bilen. Min 6. bil, min 2. framhjulstrekkar, og min første bil som ikkje er Volvo.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m62/CIMG6319_zpsb2793a82.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/m62/CIMG6319_zpsb2793a82.jpg.html)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m62/CIMG6306_zps4261ee8f.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/m62/CIMG6306_zps4261ee8f.jpg.html)
http://i1226.photobucket.com/albums/ee410/Andoyg/m62/CIMG6303_zps8b34614b.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/m62/CIMG6303_zps8b34614b.jpg.html)
Då er 940en annonsert på Finn.no, kom med bud! http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=42237037
Ser det er veldig lenge sidan eg har oppdatert. Det har ikkje skjedd stort heller, men eg har no fått lakkert litt dar som dåke kan sjå det er feil farge på bilda oppanfor her. Det var vel i mai ein gong.
Etter at eg tok Corollaen i bruk vart han ståande sånn ei stund:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/785.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m67/CIMG7005_zps2264d6e0.jpg.html)
Skulle jo liksom ta ned girkassen og fiksa oljelekkasjen, men det skjedde jo ikkje både pga veret og andre ting som tok mykje av tida. Når eg kom heim frå ferie hadde han stått sånn ganske lenge, so eg ville starta han opp, det gjekk ikkje, det viste seg at det var ein bensinslange mellom pumpa under bilen og motoren som hadde sprokke so det spruta bensin i alle retningar. Fekk tak i ein ny og skifta den og han starta heilt fint. So fekk Chrysleren til mamma seg ein mangellapp på EU-kontrollen og i tillegg er det ein stor lekkasje frå girkassen, so då skal ho få bruka 940en litt mens me fiksar Chrysleren.
I dag hadde eg han med på jobb for å ordna nokre småting. Det eine er at varmeapparatet berre bles varm luft heile tida. Eg kikka litt på mekanismen dar og alt såg ut til å fungera, so den krana må sikkert skiftast. Vart ikkje til at eg såg meir på det. Fekk og skifta nokre lysperer og litt småting. Fant kvite blinkelys til skjermane på bilopphogginga, det passar jo fint no når det er kvite blinkelys framme, men eg har egentig lyst å få oransje framme igjen, so viss nåken har lyst å bytta er det berre til å sei i frå.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/786.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m67/CIMG7006_zps67f04502.jpg.html)
Oljelekkasjen er so liten at eg meinar at han burde blitt godkjent sånn som det er, Chrysleren har mykje større girolelekkasje og det sa dei ingen ting på (var ikkje på samme plassen). I dag etter 6 mil såg det sånn ut under clutchhuset:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/787.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m67/CIMG7038_zpsdd8f763e.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/788.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m67/CIMG7039_zpsd1fbc52d.jpg.html)
Eg syns ikkje det er so gale at han ikkje kan bli godkjent?
Det som gjenstår av karosseriarbeid er å lakkera litt nede på høgre hjørne på bagasjelokket, der var det litt rust som eg har tatt men det vart litt for mørk farge på lakken der so det må eg ta opp att somtidig som ein plass på høgre framdør der eg ikkje har fått lakkert i riktig gråfarge enno. I tillegg er det jo skaden på høgre sida då. Den kjem ikkje eg til å gjera so mykje meir med, men viss han ikkje blir selt kan det jo kanskje henda at nåken på ein yrkeskule kan tenka seg å sjå litt på det.
Her er den mørke flekken på bakluka: http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/789.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m67/CIMG7040_zps8453832b.jpg.html)
Skvettlappar framme er og blitt montert.
Bilde frå i dag:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/790.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m67/bb2842b0-5853-4f52-85ef-398c4a395aa2_zps24d7fc36.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/791.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m67/7363fcd8-09c1-4877-90a5-a2b0465da1e3_zpsfa6cecba.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/792.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m67/9edb8145-14af-4d59-899c-a30fc948b6e3_zpsb7b902ea.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/793.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m67/e74eac2d-1321-44ef-b21e-d917a3ade24d_zpsfb5040ce.jpg.html)
Børge Vikebø
14/08/13, 08:11
Kun den som gjenstår for godkjenningen? ta med deg kontrollseddel og bil forbi her neste torsdag!
So du har mulighet te å godkjenna han also? :D I måro eller om ei veka?
Børge Vikebø
14/08/13, 11:57
Eg må endre datoen, det må bli veka etter. Vi har torsdagane, og de har tirsdagane. Rekna med det skal gå greit, me jobba jo samme plassen.. Er det berre dette som gjenstår?
Kun oljelekkasjen ja, dei andre manglane er fiksa og godkjent. Du meinar om to veker?
Børge Vikebø
14/08/13, 14:32
Ja, må kunne sjå på det da tenker eg..
Christian såg på det i går og han meinte detta burde blitt godkjent, so eg hadde egentlig tenkt å bestilla ein etterkontroll her men det er jo kjempegreier viss du kan ta det:). Får håpa du godkjenner det då:)
Børge Vikebø
14/08/13, 20:49
Hvis christian seier det, så treng du berre få det snøggast gjennom.
Jonas Soldal
14/08/13, 20:58
Tar deg to timar og bytte den simmerringen. Synst du kanskje heller bør vurdere det enn å vente til lamellen er innsausa i olje og du må bytte heile clutchen :)
Hvis christian seier det, så treng du berre få det snøggast gjennom.
So du meinar eg skal ta og bestilla ein etterkontroll her? Då må eg få gjort det i løpet av august, før han sluttar :p Ska ta og bestilla ein time i måro eg.
Tar deg to timar og bytte den simmerringen. Synst du kanskje heller bør vurdere det enn å vente til lamellen er innsausa i olje og du må bytte heile clutchen :)
Kjem nok til å skifta den, det passar berre litt dårleg no når bilen er i bruk kvar dag, og so har eg aldri gjort det før so det tek nok litt lengre tid enn det, so det blir ikkje før Chrysleren er fiksa, for det er krise viss 940en blir ståande no. Er det vanskeleg å få ut den simmeringen? Måtte bruka ters ein gong eg skifta på ein girkasse og viss denne sitte lika fast veit eg ikkje korleis eg skal gjera det for tet er jo ikkje plass til nåke ters her. Eg kjem mest sannsynleg til å skifta klutsj i samme slengen, for den har so vidt eg veit aldri blitt skifta og bilen er gått nesten 350000 km.
Børge Vikebø
14/08/13, 23:31
Treng ikkje time. Ta med bilen på jobb så ordna han det anytime. Hvis ikkje tar du turen til den andre avdelinga
Treng ikkje time. Ta med bilen på jobb så ordna han det anytime. Hvis ikkje tar du turen til den andre avdelinga
Det skal gjøres på enklest mulig måte :P
Han har sett på det men eg forsto det sånn at han ville ha han inn på ein etterkontroll likavel.
Børge Vikebø
15/08/13, 11:13
Dei kan ta den innimellom, berre avtala med kjell eller øyvind.
det er sant, tar jo berre nåken få minutt:)
Det er ikkje tilfeldigvis nåken som har eit billig eksosanlegg til 940 til salgs? Helst i denne landsdelen. Det bråkte litt når eg starta han opp i dag tidleg, flexirøret frå Bilxtra varte i nesten eit halvt år. Imponerande.
Biltema i bergen? Er ikke du der daglig?
AleksanderK
21/08/13, 16:23
Er jo billigere å bytte flexibiten enn å kjøpe hele greiene nytt.
Ja, men eg tenkte at kanskje det går an å få tak i nåke brukt som er i brukbar stand.
På tide med ei lito oppdatering her.
VIskararmane var rusta og det kan me ikkje ha nåke av!
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1111.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m67/CIMG7082_zps5c300116.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1112.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m67/CIMG7083_zps520858f6.jpg.html)
Pussa dei, grunna og fekk på svart lakks so vart det mykje finare. Må berre skifta viskarblada og so blir det bra.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1113.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m67/CIMG7084_zpsdc624c11.jpg.html)
Det kjem litt meir når eg får lasta opp bilde.
Er det nåken som har eit dørhandtak til førardøra og ein original høgtalar? Den høgtalaren som er der no er for stor sånn at vinduet ikkje går heilt ned.
Marius Skau
15/09/13, 23:15
Har delerne du trenger :)
gl740turbo
16/09/13, 10:30
Har det du trenger :) Må også demontere antennen du ville ha:p
Har delerne du trenger :)
PM sendt
Har det du trenger :) Må også demontere antennen du ville ha:p
Kor mykje ska du ha for det då? Eg kan sikkert komma og henta det ein dag det passar for deg.
Va bort te ein fyr som har kjøpt seg ein nesten heilt lik 940 som min, meget strøken:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1222.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m68/CIMG7206_zps23483c5b.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1223.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m68/CIMG7210_zpsa3d97243.jpg.html)
Han hadde kjøpt seg kvitblink framme, so då fekk eg overta dei oransje, og det vart mykje finare syns eg:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1224.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m68/CIMG7211_zpsca514616.jpg.html)
Seinare på dagen tok eg av dørtrekket på førardøra for å finna ut kva som var gale, og der må eg ha nytt utvendig handtak, og so fant eg grunnen til at vinduet ikkje alltid går heilt ned: Den uoriginale høgtalaren er for stor. Har fått tak i detta og litt til, so då får me satsa på at det blir orden på det:)
Skule og lappa eksosanlegget hadde eg tenkt men klarte ikkje å finna delar som passa. http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1225.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m68/CIMG7212_zpsc1f01241.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1226.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m68/CIMG7214_zpsf5c2aaf2.jpg.html)
Vart overraska over kor lett det var å ta av dørtrekket:)
Her har det vore folk før
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1227.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m68/CIMG7219_zps7ac442da.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1228.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m68/CIMG7225_zpsdc13fc89.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1229.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m68/CIMG7226_zps4f808c22.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1230.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m68/CIMG7232_zps4795997b.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1231.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m68/CIMG7233_zps01893026.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1232.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m68/CIMG7235_zpsd6bee0e8.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1233.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m68/CIMG7236_zpsccf239e7.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1234.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m68/CIMG7238_zps8191c4e3.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1235.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m68/CIMG7244_zpseac0fc29.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1236.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m68/CIMG7245_zps4149a494.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1237.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m68/CIMG7249_zpsb4308e02.jpg.html)
Fekk meg eit billig brukt, nesten nytt eksosanlegg frå denne 740en: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=44064669
Fekk ikkje tatt so mykje bilde men det er no ikkje so spennande heller:)
Hadde tenkt å ta dørhandtaket frå førardøra men det fekk eg ikkje av, og so varmeapparatkrana, men den var det ein liten lekkasje på so den vakje nåke å samla på.
Det har dukka opp eit problem i speedometerhuset, tidlegare denne veka slokna plutseleg lyset dar og so kom diverse varsellamper på i staden for. 10 minutt seinare vart alt normalt. Har vore antydning til samme problemet av og til når døra har ståt open og det regna ute, og av og til når eg startar bilen lyser airbaglyset, etter nåken minutt sloknar det og dei lysa som "skal" lysa kjem. Før skjedde det kun når bilen hadde stått i solsteiken lenge men i dag skjedde det når det var overskya. Er det nåken som har vore borti detta før?
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/173.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m69/CIMG7339_zps3087cbc0.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/174.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m69/CIMG7342_zpsb08d9dda.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/175.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m69/CIMG7352_zps147f3253.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/176.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m69/CIMG7348_zps33cbd1b5.jpg.html)
Fekk litt problem med bilen no ein dag. Batteriet var plutseleg heilt tomt. Eg fekk starta han med startkablar og lot han gå ei stund for at batteriet skulle få lada seg. Sjekka at alt av lys o.l. var slått av og parkerte. Dagen etter skulle eg ut og kjøra og då var han straumtom igjen. Då skjønte eg at det er nåke som tappar batteriet. Eg målte 0.6 a. Når eg skrudde på lysa for å kjøra slokna han nesten, so eg målte ladespenninga og den var litt over tolv volt, ho skal jo vera ca 14, so det er nok nåke gale med dynamoen som gjer at batteriet ladar seg ut og at ladespenninga er alt for lav. Må sikkert ha ny dynamo, men eg prøver først å setta i spenningsregulatoren frå den kvite 245en eg hadde i tilfelle den passar og det er der feilen er. Viss ikkje treng eg nåk ein ny dynamo.
Viss nåken har lyst å kjøpa bilen sånn som den er er det litt rabattar no fram til eg får fiksa problemet med ladinga. Bilen er kjørbar men ville ikkje lagt ut på longtur med han i tilfelle han sluttar å lada heilt.
Eg skulle liksom finna ut kva som feila bilen no ein dag, men då regna det so voldsomt at det ikkje var spesielt fristande. På søndag var det derimot fint ver, so eg gjekk ut og skulle prøva å finna ut kva som lagde problemet. Det var berre eitt problem: Problemet var vekke:p
I måro ska eg henta motor til 242en, so får satsa på at det ikkje blir nåke problem. Og so kjøpte eg meg vinterdekk. Dei står dessverre på stålfelgar og manglar piggar, men det er no bere enn sommardekk i det minste :)
Eg får ta og oppdatera litt, sjølv om det er fint lite som har skjedd.
Ute og kjørte litt i snøen før jul. Kjøpte som sagt nåken piggfrie vinterdekk på stålfelg hos ein kar i Bergen, dei fungerte no greit på snøen eigentleg, eg kom meg no fram berre eg hadde nok fart.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1232.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/m72/CIMG7653_zps6282d35e.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1233.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/m72/CIMG7656_zpscfce2c04.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/1234.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/m72/CIMG7661_zpsb7e2c7ad.jpg.html)
I romjula parkerte eg bilen heima og dar har han blitt ståande, for eg sendte inn skilta for å sleppa å betala årsavgifta på han. No drive eg og skiftar litt diverse lysperer inni bilen. Har ikkje nåke bilde, men eg har litt problem med å få ut dei små t5-perene utan å øydelegga perehaldaren, perene sitte veldig fast, so eg må nok kjøpa meg nåken nye perehaldarar trur eg. Tenkte å prøva å få skikk på bensinmålaren og, og so finna ut om pompo i tanken virkar, for den under bilen lagar ganske mykje lyd, og det var ein kar som meinte at det kunne ver fordi pompo i tanken ikkje går. Akkoratt no er det 242en som blir prioritert, so får eg heller bruka litt meir tid på 940en når 242en er på veien. :)
Anders Dybvadsskog
26/01/14, 02:53
Er ikke løse pærer på bryterne. Må lodde inn nye. Eller ta pæreholdere fra 740.
Det har ikkje blitt gjort so mykje med denne, han har stort sett berre stått ute her i vinter. Skilta vart levert inn før nyttår for å sleppa årsavgift og tida eg hadde tenkt å bruka på å fiksa denne har blitt brukt på å sveisa rust på Corollaen og skifta motor i 242en.
Det einaste som har skjedd er at eg har hjelpt ein fyr å hogga denne: (den bakerste)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1569.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG7914_zps94a295d7.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1570.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG7918_zps3e7710d2.jpg.html)
So då fekk eg meg ei antenna til 940en. Den har vore knekt so lenge eg har hatt han, so det var på tide.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1571.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG7902_zps11b1a760.jpg.html)
Måtte fram med vinkelsliparen og skjera av litt av den delen på innsida for å få plass men det gjekk no til slutt, so no går det an å høyra på radio.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/03/1572.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG7901_zpsfbd32110.jpg.html)
Eg vurdera sterkt å få skilt på denne og ta den i bruk igjen i staden for Corollaen sjølv om den er dyrare i drift, for eg trur det er verdt det pga komforten og sikkerheten som ikkje er nåke å skryta av i Corollaen. Den er heilt grei å kjøra men når eg tok ein tur med 940en for at den ikkje skulle stå seg i hel merka eg at Corollaen er visst ikkje so god likavel. :p
Og so har eg prøvd å skifta nåken lysperer i dashbordet, men det gjekk jo ikkje for når eg tar ut perene blir jo perehaldarane øydelagt, o eg må få tak i nåken nye.
Eg fant ut det var på tide med ein vask av 940en etter at den har stått under eit tre og fått mykje fuglaskit på seg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1512.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG7957_zpsd4779307.jpg.html)
Etter å ha vaska og polert han skifta eg til sommardekk og monterte skvettlappar bak. Skvettlappane framme monterte eg jo i sommar, dei tok eg frå ein bil hos hoggaren, dei bak er nye. Ifølga monteringsanvisninga skulle dei skruast inni innerskjermen, eg hadde ikkje so veldig lyst til å bora i den so eg tok ei skrua gjennom plastinnerskjermen berre, og so ein mutter på andre sida.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1513.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG7959_zps13a2dc66.jpg.html)
Hengarfestet såg heller ikkje veldig fint ut
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1514.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG7960_zps4544b73d.jpg.html)
So det puste eg litt på og ga det eit strøk med svart hammarlakk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1515.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG7961_zps71320856.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1516.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG7965_zps2d76f42c.jpg.html)
Eg prøvde med svart plastidip mellombaklyktene dar som skiltet skulle vore, har sett det på andre sånne bilar og det såg veldig bra ut men det vart ikkje so veldig fint på denne, det er nok for mørk farge på han so den går nok av igjen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1517.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG7966_zpsca38c379.jpg.html)
No gjenstår det å få montert brytarpanel og sånt innvendig før eg kan ta han i bruk. Det er jo fort gjort men eg skulle gjerne fått meg nåken nye perehaldarar først sånn at det hadde blitt lys i alle brytarane, so viss dåke har må dåke berre sei ifrå.
Skilt er bestilt, Hydra-felgar blir snart kjøpt, original vinga kjem snart, snowcap er montert, oppdatering kjem om ikkje so alt for lenge :)
Tja, hvis du drøyer til 1. juli med å sette på skilter igjen, kan du spare halvparten av årsavgiften... :p
Ja det var det eg hadde tenkt, men eg kan jo ikkje kjøra rondt i Corollaen so lenge, det blir rett og slett for domt :D
Neida, men det blir sannsynlegvis ein skikkeleg longtur med denne i juli og då kan det vera greit å bruka han litt før turen sånn at eg veit at alt er i orden, det er kanskje ikkje so lurt å legga ut på ein 600 mils tur med ein bil som har stått parkert det halve året.
Ja det var det eg hadde tenkt, men eg kan jo ikkje kjøra rondt i Corollaen so lenge, det blir rett og slett for domt :D
Neida, men det blir sannsynlegvis ein skikkeleg longtur med denne i juli og då kan det vera greit å bruka han litt før turen sånn at eg veit at alt er i orden, det er kanskje ikkje so lurt å legga ut på ein 600 mils tur med ein bil som har stått parkert det halve året.
600 mil, som i sekshundre mil? seks-hundre MIL? i en sliten 940?
Har sett værre biler på slike langturer. :p Vil ikke tro det skal være et problem så lenge en service blir tatt på forhånd.
600 mil, som i sekshundre mil? seks-hundre MIL? i en sliten 940?
Har han klart 353000 km klarar han 5-6000 til tenkje eg. Tar jo sjølvsagt ein service først og ser over at alt er i orden. Han er ikkje spesielt sleten heller, alt fungerar som det skal, motoren er god som ny sjølv om det nesten ikkje var olje på han når eg kjøpte han, og det hadde nok ikkje blitt verken skifta eller etterfylt på veldig lenge for når eg tappa av olje var ho heilt svart og til slutt kom det nåke grautliknande greier og :p Likavel har eg kjørt 11000 problemfrie km med han og han startar lika let enten det er 1 minut eller 5 veker sidan sist. 1,2 sekund tar det.
Då er det komt skilt på bilen :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/2002.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8116_zps9aad979e.jpg.html)
Både framme og bak
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1992.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8118_zps5545faad.jpg.html)
Nye typen skilt dessverre, men dei gamle var litt for nye dei og so det gjer ikkje so mykje.
Som dåke ser har det komt snowcap på han og. Denne må av igjen og pussast ned og lakkerast, no er det svart gummilakk frå biltema på han berre for at han skulle bli svart, men det er mykje rart under so det er ujevnt og stygt. Har heller ikkje feste til han so det vart tec7 og litt ståltråd for å vera sikker på at han ikkje fyk vekk. Ser greit ut på avstand då men må ordnast på etter kvart.
Nytt dørhandtak er og montert
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/2003.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8117_zps11853b0c.jpg.html)
Når skilta var montert kjørte eg til bensinstasjonen og fylte opp tanken
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/2004.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8122_zps94be63f9.jpg.html)
På vei heim igjen
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/1990.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8124_zps09496dbf.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/2005.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8125_zpsfa9b46f5.jpg.html)
Først høyrte eg ein rar lyd og merka at det rista litt, lurte på om det var eit hjullager men det vart berre verre og verre, det var heldigvis berre eit laust hjul. Eg hadde ikkje verktøy i bilen heller so eg måtte venta på hjelp.
I dag kjørte eg bilen til jobb for første gong sidan november og det var ein fornøyelse
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/2006.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8127_zpsa94309b7.jpg.html)
Corollaen har vore grei den men denne er mykje betre. Betre sete, lydisolering og litt meir motor, og so flyte han so fint over hompane i staden for å hoppa og spretta :D
På jobben skifta eg ut detta speilet her
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/04/2007.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8129_zpsa2d3a866.jpg.html)
og såg over bremsar og hjloppheng sidan han har stått ei stund no. Alt såg greit ut. Prøvde og å finna ut kva som er gale med instruenthuset, det virkar som det er ein periodisk jordingsfeil eller nåke sånt. Bensinmålaren har jo alltid virka kun av og til, og når eg blinkar til venstre står visaren på målaren og går fram og tilbake som på ei gammal klokka :p
Det var alt denne gongen
Det har komt ein kraftig høgfrekvent skrikelyd frå ein plass bak på bilen, Mest når eg kjørte i 60-70 og svinga litt. Eg lurte på om det var bakakselen men tenkte å demontera bremsane og sjekka dei først. Og som sagt, så gjort.
Detta såg no ikkje so gale ut
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/38.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8132_zps8058d85a.jpg.html)
Det var litt verre på andre sida då
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/39.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8133_zps411b7c40.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/40.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8131_zps208bf54d.jpg.html)
Eg satsar på at detta har litt med lyden å gjera, i tillegg so det biltema på klossane, og dei pleier visstnok å hyla litt:p
Det eine stempelet på høgre sida hang litt, eg fekk no smurt det litt men må ta det ut og pussa det ein an gong. Detta verktøyet kjøpte eg på biltema
Veldig greit på denne typen kaliper, til å pressa inn stempela når kaliperen står på bilen, eller til å halda inne det eine stempelet mens eg pumpar ut det andre som er litt tregare for eksempel.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/41.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8134_zps440cb331.jpg.html)
So eg må ha nye klossar og skjever bak, og overhala kaliperane, kanskje skifta dei.
Etter å ha gjort detta tok eg av hjula framme for å sjå om alt var bra der, det var det som vanleg, men det såg ikkje veldig fint ut, so eg tok litt lakk på kaliperen og skjeva sånn som detta
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/42.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8139_zpscfc6b2d0.jpg.html)
Og etterpå sette eg på nåken felgar som eg kjøpte hos ein kollega. Produsert i Norge sto det
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/43.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8135_zps6745aa3f.jpg.html)
Hydra:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/44.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8136_zps0a0b9fa8.jpg.html)
Syns det vart bra eg:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/45.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8137_zpsc5388a28.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/46.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8144_zps9d4a01cb.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/47.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8141_zps1557ad65.jpg.html)
Litt fleire bilde med hydrafelgane.
Godt fornøgd med både utsjånaden og at dei er so lette å halda reine
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/60.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8150_zpsf5474086.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/61.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8153_zps6825784f.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/62.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8155_zps38a7a85e.jpg.html)
I dag har eg vore og kjøpt meg vindavvisarar framme, originale brukte. dei er festa med dobbeltsidig teip originalt men veit ikkje heilt kor bra det er, det er jo ikkje so uvanleg at dei dette av... Kva anbefaler dåke? er det betre med tec7 kanskje?
Personlig ville ikke jeg brukt lim. Da ødelegger man sjangsen for å kunne ta det av igjen i fremtiden, uten skader. En kraftig dobbelsidig teip er nok løsningen. 3M skal ha en bra, Torshov Bilrekvisita har også en som er for bil. Husk å avfett overflaten med sprit eller lignende.
Kan legge til at jeg eier en Skoda Felicia som er 15 år. Denne bilen har også vindavvisere som er limt med dobbelsidig teip. Henger like bra i dag som det gjorde for 15 år siden.
Ok, då må eg sjå på jobb om eg finne nåke som kan brukast :) det er jo greit å ha muligheten te å ta dei av sjølv om det ikkje er planen.
Ja, har selv vært borti tec7 på min volvo. Hadde jeg fått tak i den tidligere eieren skulle jeg vridd nakken på han. :p
Det fins no verre ting å bruka tec7 til enn vindavvisarar, men det er kanskje ikkje ideelt til det heller :)
Langtur på 600 mil høres mye ut. Men forutsatt at tilstanden er kvalitetssikret, kan jeg ikke se at en 940 skulle være spesielt gal å kjøre langt med. :)
Skal du kjøre til Somalia eller? :p
ellingsøyern
04/05/14, 11:39
600mil høres jævla mye ut... ville tatt en service på motoren først vertfall:P
Tur/retur Stavanger - Roma er 500 mil, så trenger ikke reise så langt som Somalia. :p
Langtur på 600 mil høres mye ut. Men forutsatt at tilstanden er kvalitetssikret, kan jeg ikke se at en 940 skulle være spesielt gal å kjøre langt med. :)
Trur det skal gå fint ja:) Heilt sikker kan me sjølvsagt ikkje vera uansett.
Skal du kjøre til Somalia eller? :p
Helst ikkje :p
600mil høres jævla mye ut... ville tatt en service på motoren først vertfall:P
Det første eg ska gjera er å fiksa bremsane bak og so blir det sjølvsagt ein liten service før me reiser.
Tur/retur Stavanger - Roma er 500 mil, så trenger ikke reise så langt som Somalia. :p
Har du kjørt til Roma? Det er faktisk der me har tenkt oss og, men det er ikkje sikkert me ska kjøra denne bilen og, det kjem an på kor mange me blir.
Då har eg bestilt oljefilter, bremsar bak og bensinfilter :)
Har du kjørt til Roma? Det er faktisk der me har tenkt oss og, men det er ikkje sikkert me ska kjøra denne bilen og, det kjem an på kor mange me blir.
Nei, har ikke det. Gjorde en kjapp utregning med hjelp av google maps på distansen. :) En kollega på jobb kjørte til italia med en sliten folkevogn boble (gamle typen). Den kom nesten til italia før den la inn årene. Vil tro bilen din skal holde turen om du foretar en service og tune-up.
Satsar på det sjølv om ein aldri kan vera heilt sikker.
Selv har jeg kjørt mange 200 mils-turer (en vei) med 245en. Og like langt tilbake noen uker senere. Det er ikke spesielt ille. :)
Då var vindavvisarane montert :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/610.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8214_zps5e397e9c.jpg.html)
Brukte dobbeltsidig teip og dei henge no godt fast enno :) Dei var sota litt ekstra, fargen minna litt om cola, detta ville eg ha fekk, for det er greit at dei er litt gjennomsiktige sånn at dei ikkje stenger for mykje for sikten. Prøvde med litt forskjelligt, men det var bremseveska som måtte til for å få vekk sotinga.
før
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/611.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8215_zps0e5046e5.jpg.html)
Detta var betre
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/612.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8216_zps48f3ca89.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/613.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8217_zpsbd7c5da0.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/614.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8237_zpsb6633a39.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/615.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8238_zpsa9e984d1.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/616.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8250_zpsc13601e3.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/05/617.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8242_zps3cabe54a.jpg.html)
Ikkje so mykje nytt her. No har eg selt Corollaen og kjører denne kvar dag. Speedometer med fungerande bensinmålar er på vei i posten.
Det vart ein eksoslekasje i skøyten rett framfor katalysatoren, flensen var heilt vekkrusta, det vart fiksa med detta reparasjonssettet frå Biltema: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Eksosanlegg/Eksosanlegg-Standard/FLENS-FOR-EKSOSANLEGG-98009/
Måtte ha to flensar, det viste seg at røret var litt tjukkare bak skøyten so eg måtte banka litt for å få det på plass og bruka litt lengre skruer, men det vart no tett :) Skulle tatt bilde men fotoapparatet streika :(
I dag monterte eg 12v sigarettennaruttak i bagasjerommet. Bilde kjem når eg har eit kamera som virkar.
Og eg ventar fortsatt på delane frå Skruvat... Har berre venta sio bjynnelsen av mai. Det var ein del dei ikkje hadde på lager, som dei fekk etter tre veker men då hadde ein av dei andre selane blitt utselt...
Ellers har eit varmeskjold over eksosen løsna og vindusviskarane bjynte plutseleg å laga ein fin lyd i dag.
Og so eit spørsmål til andre som har 940 eller 740, det er egentlig gode sete i dei, sant? For førarsetet mitt er ikkje godt å sitta i lenger jaffall...
vangsfreaken
12/06/14, 18:29
Og so eit spørsmål til andre som har 940 eller 740, det er egentlig gode sete i dei, sant? For førarsetet mitt er ikkje godt å sitta i lenger jaffall...
jeg for min del elsker i alle fall setet i 940'n min :p dog er det forskjellige seter i 700 og 900-serien, ikke helt sikker på hvordan det er med eldre 940, men de skal i hvert fall ikke være verre enn de i 700-serien...
Det kan jo være at ditt sete lider av alvorlig svekkelse eller til og med et sammenbrudd. Jeg tror nok de fleste Volvo-seter kan forventes å være riktig så gode å sitte i.
Ja dei ska sikkert vera gode, det er mange som sitter på som syns det er gode sete, det beste baksetet dei har prøvd og sånt, men førarsetet er i alle fall ikkje godt lenger. Det var ikkje so dårleg før.
Er det vanskeleg å få sete frå 850 til å passa i 940? Dei er veldig gode
vangsfreaken
12/06/14, 19:33
du får faktisk 940-seter i god stand fra 200 kroner på for eksempel facebook :p jeg ga 200 for 2 strøkne seter til 940'n min :D
Svart delskinn? Dei kostar nok litt meir viss dei er i orden. Det var derfor eg tenkte på å bruka 850-seter viss dei oassar sånn ca, då er det litt billigare og so ska dei visstnok vera endo litt bere seier dei.
vangsfreaken
12/06/14, 21:21
Svart delskinn? Dei kostar nok litt meir viss dei er i orden. Det var derfor eg tenkte på å bruka 850-seter viss dei oassar sånn ca, då er det litt billigare og so ska dei visstnok vera endo litt bere seier dei.
nei, jeg er nok en av de få som liker stoffseter... i hvert fall i biler uten AC :p
Sikkert skummen i setet ditt som er sunket sammen som på dei fleste 940 og 740 :p
Fin 940 ditta :)
Synd med skaden, men det er sånn som skjer :/ Bra det ikkje gikk verre! :)
Kjekkt med ein "nyare" bil som har liksom moderne utstyr :) :p
Får prøve å følge med her :)
nei, jeg er nok en av de få som liker stoffseter... i hvert fall i biler uten AC :p
Ja eg og likar stoffsete men når det er jo litt greit at førarsetet er likt som dei andre, men det er sjølvsagt viktigare at det går an å sitta i. Kan jo kjøpa R-sporttrekk for å få dei like og :)
Sikkert skummen i setet ditt som er sunket sammen som på dei fleste 940 og 740 :p
Og 240 :p Både skummet og nåken band eller nåke sånt under dar og ser det ut som.
Fin 940 ditta :)
Synd med skaden, men det er sånn som skjer :/ Bra det ikkje gikk verre! :)
Kjekkt med ein "nyare" bil som har liksom moderne utstyr :) :p
Får prøve å følge med her :)
Ja det var litt domt men det er ikkje so gale, so eg kan leva med det. Har retta litt og flikka litt sånn at det ikkje ser so aller verst ut :) Det er berre ein gammal bruksbil :)
No er det ikkje so mykje utstyr i denne då, sjølv om det er ein SE, men eg har no det eg treng. Moderne blir han vel aldri, men eg kunne godt tenkt meg nåke eldre.
Ikkje mykje spennande å følla med på :)
Jaja, bra du rettar opp, fikse skaden så det ikkje er bart stål slik det begynner å ruste :o
Hehe, men den har jo meir ting enn ein gammal 240, bedre AC med meir futt i, vindusviskera som er hyppige og motor som ikkje brenn opp :p + lit anna utstyr. Og så er den vel ikkje so gjerrig på bensin. Enkel og grei bruksbil tenker eg :)
Åå,.. der er vel nokke å følge med på, gjere småtteri i ny og ne er kjekkt :)
Har ikkje fiksa det skikkeleg, det er eg ikkje kompetent til men har fått på litt grunning og lakk so det ikkje skal rusta og sjå so veldig stygt ut. No hakje eg AC men det er godt vzarmeapparat som berre bles varm luft.
Neida, men so lenge det er sånn nokken lunde så er det vel bra, viktigaste er jo at det ikkje ska begynne å ruste ja.
Åh? Eg trudde det var AC på 940, men det er vel berre på somme modella, 960 f. eks. Jaja, er ikkje so viktig med ac, har godt med varme om vinteren og om sommaren er det berre å lufte med el. vindu :)
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Neida, men so lenge det er sånn nokken lunde så er det vel bra, viktigaste er jo at det ikkje ska begynne å ruste ja.
Åh? Eg trudde det var AC på 940, men det er vel berre på somme modella, 960 f. eks. Jaja, er ikkje so viktig med ac, har godt med varme om vinteren og om sommaren er det berre å lufte med el. vindu :)
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Jada, han er no bra til å vera 21 år gammal jaffall. Han er jo gått ganske longt og, 357011 i skrivande stund, det betyr at eg har kjørt han 15000 km og eg har ikkje hatt problem av den typen som gjer at han ikkje kan kjørast med :)
Det er nok heller få 940ar som har AC, dei fleste 960ane har sikkert det men ikkje alle trur eg. Eg klarar meg fint utan, det er berre å ta ned vindua so går det fint :)
Eg fekk tak i nåken IPD stab.-stag til ein god pris, veit ikkje heilt om eg ska montera dei, har dåke nåke erfaring med det? Er det nåken ulemper med det?
Ja, nesten samme motor i 2, 7 og 9 så alle gjeng godt :) Det er ein god del kilometer ja, men den kan jo gå så lenge ein ønsker at den skal gå, berre stelle på den, ikkje det at b230 er so gjerrig :p
Nei, det kan nok stemme det. Ta ned vinduet funkar fint, luftventilen bak sikringsboksen på 240 er ikkje so dum på sommaren heller. Slepp inn litt luft :)
Skifta olje og filter i går + olje på bakakselen for nåken veker sidan, det resulterte i ein lekkasje frå simmeringen dar med veivakselen sånn at eg må etterfylla av og til. Det var ikkje bra. Har kjøpt ny simmering so får me sjå.
Trur eg selle dei IPD-stago vidare eg. 3200,- vil eg ha for dei, det var det eg betalte for dei og. Har aldri vore montert på bil. Kostar 4299,- nye hos Pedersens Racing. Gidd ikkje å senda
I går gjekk eg på Volvo og kjøpte meg bremseklossar bak og monteringssett, skulle på biltema og kjøpa skjever men dei var heldigvis utselt, for når eg kom tilbake hadde eg fått mail frå Skruvat om at delane var sendt, so då blir det eit sett med klossar til overs. Etter å ha venta på delane i 8 veker - 2 dagar fant eg ut at no var det berre til å gå og kjøpa delar andre plassr og avbestilla delane frå skruvat, men då var det plutseeg sendt likavel. Kva klossar trur dåke er best av originale Volvo (made in India) og Bosch sine? Eg har mest tru på dei frå Bosch so prøver dei først. Kalipera bak ligg klare her so detta blir sikkert bra.
Skulle egentlig hatt nye framme og, dei er ikkje so sletne men dei støvar so voldsomt og so oppdaga eg ein liten lekkasje frå stempelet på kalipperen høgre framme. Eg overhalte jo den for litt over 1 år sio so det er sikert nåke eg har gjort litt feil då. Det er ein veldig liten lekkasje og eg trur ikkje han blir nåke større med det første heller, det er sikkert berre ei ripa dar med pakningen eller nåke sånt.
Dei India klossane slitest fort og støvar mykje, men dei er fine å køyre med. Trur det er fortsatt den danske underleverandøreb til Volvo som produserar desse.
Eg har vore mest nøgd med mintex-klossar.
Dei India klossane slitest fort og støvar mykje, men dei er fine å køyre med. Trur det er fortsatt den danske underleverandøreb til Volvo som produserar desse.
Eg har vore mest nøgd med mintex-klossar.
Det er vel ein sammenheng mellom rask slitasje og at dei støvar. Då prøver eg dei frå Bosch denne gongen, dei bør no vera greie, men det burde jo Volvo sine og vore... Kanskje eg ska prøva Minttex framme då, dei som er framme er sikkert frå biltema, dei støvar nåke heilt ekstremt, ellers funkar dei greit. Veit du hen eg får kjøpt mintex-klossar?
Det er vel ein sammenheng mellom rask slitasje og at dei støvar. Då prøver eg dei frå Bosch denne gongen, dei bør no vera greie, men det burde jo Volvo sine og vore... Kanskje eg ska prøva Minttex framme då, dei som er framme er sikkert frå biltema, dei støvar nåke heilt ekstremt, ellers funkar dei greit. Veit du hen eg får kjøpt mintex-klossar?
Før hadde Mekonomen Mintex, lurer på om dei har gått ut. Kjøpte vel sist på ein Bilxtra.
Det er ikkje så farleg om det støvar, så lenge støvet ikkje sit fast :) Men om det støvar voldsomt, så har du kanskje ikkje full effekt av bakbremsene dine.
luftventilen bak sikringsboksen på 240 er ikkje so dum på sommaren heller. Slepp inn litt luft :)
Ballekjøler :)
Før hadde Mekonomen Mintex, lurer på om dei har gått ut. Kjøpte vel sist på ein Bilxtra.
Det er ikkje så farleg om det støvar, så lenge støvet ikkje sit fast :) Men om det støvar voldsomt, så har du kanskje ikkje full effekt av bakbremsene dine.
Dei eg har framme støvar voldsomt, og det sitte fast, jaffall litt, so tenker å få skifta dei ut snart sjølv om deter lenge til dei er utsletne. Meinar å huska at det sto Biltema på dei.
Dei eg har framme støvar voldsomt, og det sitte fast, jaffall litt, so tenker å få skifta dei ut snart sjølv om deter lenge til dei er utsletne. Meinar å huska at det sto Biltema på dei.
Kan vere at dei har vorte glaserte, då bit dei ikkje noko særleg. Ei runde med pussepapir på skiver og klossar hjelp då. Evt ta ein nokre tusendelar av skivene i dreiebenk.
Fading? Då hadde det vel ikkje støva? Og dei bremsar bra, so er nok berre dårleg kvalitet.
Fading? Då hadde det vel ikkje støva? Og dei bremsar bra, so er nok berre dårleg kvalitet.
Nei, ikkje fading. Men at du har polert overflata på klossane spesielt, og også skivene, slik at friksjonskoeffsienten blir minimal og det ikkje bremsar skikkeleg. Skjer temmeleg ofte med bakbremser, sikkert fordi dei berre ligg litt borti, og blir sjeldan bremsa skikkeleg med.
Åja, snakkar du om bakbremsane? No snakka eg om frambremsane. Det bremsar bra :) Bak er skjevene rusta, eitt stempel i kvar kaliper fastrusta og to av klossane er snart på stålet på grunn av det so der blir alt skifta.
Skvettlappane framme var blitt lysegrå so eg tok lika godt og spraya svart plasti dip på dei eg. Det vart ganske bra men bilener skjeten på bildet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/365.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8464_zps5a571f0e.jpg.html)
12v uttak i bagasjerommet. Detta var den beste plasseringa eg fant, med nok plass på baksida, og under tak når luka er open. Her er det straum på heile tida for at maten vår ikkje ska bli varm når bilen står parkert på turen vår:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/366.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8466_zps0f422367.jpg.html)
Og so prøvde eg det eine IPD-staget på bilen. Bak. Eg merka at det krenga litt mindre men det var ingen revolusjon, det blir kanskje det viss eg skiftar det framme og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/367.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8467_zpse9bec241.jpg.html)
Som dåke ser er det ein lekkasje på diffen, simmeringen framme mot mellomakslingen. Eg har kjøpt ny men veit ikkje om eg rekk å skifta den før turen, men eg tar no med litt olje sånn at eg kan fylla på so går det sikkert fint.
På tirsdag skiftar eg bremsane bak, so er alt klart for tur på fredag:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/368.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/40099f5e-e748-4315-bd25-a792d2bf24d0_zps545d9f49.jpg.html)
Blei merkbart mindre krenging når jeg bare hadde IPD-staget bak, som om fronten ville krenge, men bakenden tillot det ikke. Men som du sier, den store revolusjonen kom når staget foran gikk på.
Trur eg må setta det og på og sjå då, men då må eg kjøpa meg nye lenkearmar og.
Det som du beskriv med at fronten vil krenga meir enn bakenden tillet har eg ikkje merka men eg syns han har blitt litt meir overstyrt. Mulig det berre er inbilning.
Åja, snakkar du om bakbremsane? No snakka eg om frambremsane. Det bremsar bra :) Bak er skjevene rusta, eitt stempel i kvar kaliper fastrusta og to av klossane er snart på stålet på grunn av det so der blir alt skifta.
Då har du forklaringa på korfor det støvar så mykje med deg, når frambremsene må gjere heile jobben.
Trur eg må setta det og på og sjå då, men då må eg kjøpa meg nye lenkearmar og.
Det som du beskriv med at fronten vil krenga meir enn bakenden tillet har eg ikkje merka men eg syns han har blitt litt meir overstyrt. Mulig det berre er inbilning.
Stivere stabstag gjør bilen mer overstyrt, det er noe av poenget ofte.
Stivere stabstag bak gjør bilen mer overstyrt, det er noe av poenget ofte.
Fixed :)
No har eg skifta bremsane bak. Nye skjever, klossar frå Bosch og calipera frå biltema. Etterpå tok eg bremsetest og det var ca 3-4% forskjel so det må no vera bra, men handbremsa var 52 % so den må eg sjå litt på før EU-kontroll, men det er no lenge til :) Eg merka at det vart litt lengre vandring på bremsepedalen etter at eg skifta bremsane. Ikkje mykje men det var litt forskjel also, men det er sikkert sånn som det er no det skal vera, det vart vel litt mindre av at to stempel bak sto heilt fast kanskje. Har no jaffall fått lufta det godt og han bremsar betre no enn før :)
Du vil vel sikkert få meir vandring sidan det no er meir stempel som flytter på seg.
No har eg kjørt longt. Me starta på fredag etter jobb, med ein kilometerstand på nøyaktig 360000. No er den på ca 363000. Me har komt oss til Roma og begge bilane har fungert fint heile veien bortsett frå oljelekkasje på diffen min (simmeringen mot mellomakselen). Eg har med litt ekstra olje so det skal gå fint. Den andre bilen me kjører er 850en til Luddemann. På Autobahn i Tyskland brukta han omtrent lika mykje bensin som vanleg, 0,86, opp i Alpane gjekk det litt over 0,9. So då får me berre håpa at begge bilane klarar turen heim igjen og.
No har eg litt ustabilt nett so det kjem fleire bilde frå turen seinare men her er nåken.
Danskebåten frå Langesund til Hirsthals
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1146.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/SAM_0105_zpsbabd133a.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1147.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/SAM_0111_zps4d2f7b15.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1148.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/SAM_0131_zps6f6725ba.jpg.html)
Autobahn i Tyskland
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1149.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/SAM_0141_zpse321f32b.jpg.html)
Etter ei overnatting på lasterampen til lageret på Biltema i Aabenraa, kjørte me vidare til Tyskland og prøvde å finna ein matbutikk. Etter å ha kjørt gjennom byen var konklusjonen at det ikkje finst matbutikkar i Hamburg :D Me endte opp på ein bensinstasjon som vanleg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1150.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/SAM_0142_zps1e5466e6.jpg.html)
Mange vindmøller
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1151.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/SAM_0159_zpsce0a1c6f.jpg.html)
850en til Luddemannen
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1152.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/SAM_0164_zpsfb9b6d6a.jpg.html)
Etter ei overnatting i Sør-tyskland og ein svipptur innom Frankrike kom me til Sveits, etter nokre kjedlige timar på motorveikom me til Alpane og då bjynte det å bli ganske heimakosleg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1153.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/SAM_0280_zpsb27d6b52.jpg.html)
Høgaste punktet på den veien, ca 100 m før grenso til Italia. Over 2000 M.O.H.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1154.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/SAM_0282_zps7999674d.jpg.html)
Nedover igjen på sørsida
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1155.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/SAM_0285_zps51cd62ae.jpg.html)
Mange fine plassar på vestkysten av Italia, mn eg har ikkje so gode bilde.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1156.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/SAM_0324_zps0ba2f6f4.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1157.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/SAM_0327_zps41dca505.jpg.html)
Ser ut som ein strålande tur :) Flott landskap :)
Hvordan er varmen der? Er det ubehagelig å kjøre i?
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Fin tur ja men det skal bli godt å komma tilbake til (forhåpentlegvis) ikkje fullt so varme norge igjen. Ca 30 grader her, det går greit å kjøra for då kan me opna vindua sånn at det blir orkan og då kjennest det ikkje so varmt ut, det blir straks verre når mme må ut av bilen.
Skjønner! Det var det jeg tenkte meg, sikkert ala. da jeg var på familietur til Las Vegas, i bil var det ikke så ille men ute i sola var det døden!
Men Roma er fint, skulle likt å verdt der. Mye antikk, historie og fantastiske byggverk! :)
Skal du til andre Italienske byer?
Husk å drikke mye billig og god øl! :)
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Har vore innom ein del andre byar, men no har eg fått nok av gamle steinbygningar :p Det er mykje intressant i Roma men det som er mest intressant er svindyrt å komma inn og sjå:p
Eg kan i alle fal fråråda å kjøra bil inn i Roma, det gjekk greit i dei andre byane men i Roma er det ikkje spesielt kjekt. Spesielt i rushtrafikken når du ska følla etter ein bil som har GPS og skal visa veien og blir leda inn i einveiskjørte gater mot kjøreretningen :p
Koster vel en del å se på alt ja. Uff ja, skjønner, da er det vel bedre å kjøre inn med shuttlebuss på en dagstur eller noe, midt/sør europa har mange store byer med utfordringer på skilt, gatenavn, annen trafikkultur/oppførsel osv. tenker jeg.
Det blir som da pappa kjørte med hele familien i Chevrolet Starcraft fra Norge til Paris med mamma på siden som kartleser. Gps var vel så vidt i brukt av sivile personer da. :p
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Spennende ekspedisjon. :) Ikke noe særlig problem å kjøre litt langt med gammel Volvo?
Og so prøvde eg det eine IPD-staget på bilen. Bak. Eg merka at det krenga litt mindre men det var ingen revolusjon, det blir kanskje det viss eg skiftar det framme og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/367.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/CIMG8467_zpse9bec241.jpg.html)-e748-4315-bd25-a792d2bf24d0_zps545d9f49.jpg[/IMG][/URL]
Stabstaget bak på disse bilene er en vits. Du kan ha tre slike stabstag sammen og fortsatt ikke merke store virkningen. Må bygge tilsvarende det som blir gjort på Amazon og 140, for at det skal bli noe utav.
Blei merkbart mindre krenging når jeg bare hadde IPD-staget bak, som om fronten ville krenge, men bakenden tillot det ikke. Men som du sier, den store revolusjonen kom når staget foran gikk på.
Kan overhodet ikke sammenlignes.
Spennende ekspedisjon. :) Ikke noe særlig problem å kjøre litt langt med gammel Volvo?
Ingen problem å kjøra longt og ingen problem å kjøra fort på autobahn heller. :) Han oppfører seg heilt fint i 160 km/t i motsetning til Corollaen eg hadde før, den heldt på å å gå rett i fjellveggen :p
Koster vel en del å se på alt ja. Uff ja, skjønner, da er det vel bedre å kjøre inn med shuttlebuss på en dagstur eller noe, midt/sør europa har mange store byer med utfordringer på skilt, gatenavn, annen trafikkultur/oppførsel osv. tenker jeg.
Det blir som da pappa kjørte med hele familien i Chevrolet Starcraft fra Norge til Paris med mamma på siden som kartleser. Gps var vel så vidt i brukt av sivile personer da. :p
Skilta er jo omtrent like, resten er ikkje likt. Trafikkulturen er heilt annleis og det ser du på kor bulkete bilane der er. Dei kjører aggresivt og det må eg og gjera elers kjem eg ingen vei. Det fungerar sikkert for dei som er vant med det men det er ikkje eg. Eit ant råd viss du nåken gong skulle forvilla deg inn i roma med bil ein gong er å ikkje bli stressa viss folk tutar på deg for det gjer dei heile tida uansett. Eg såg ein som kjørte inn i ei rundkjøring rett framfor ein an bil og tuta fordi den bilen som var i rundkjøringa og hadde forkjørsrett ikkje stoppa for han.
Ja, du har rett i det. Skilta er ikke så ulik rundt om i Europa. Folk i sånne land er vel vant til det ja, nei ingen vits å stresse, bare å rope vaffanculo tilbake! :)
Det er vel verre i midtøsten, husker hvordan trafikken var i Cairo, (lenge siden) der er masse tull og konstant tuting.
Men tror jammen meg Russland kommer på topp i land med ubrukelige, udykige og uansvarsfulle sjofører etter alle de dash videoene jeg har sett på youtube.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
Ja det er mykje verre i midtøsten, India osv. I Roma er det liksom ikkje heilt vilt, dei stoppar for raudt lys og sånt.
Då var me heima igjen. Begge bilane, både 940en min og 850en til Luddemannen klarte turen fint. Einaste problemet med bilen min var at lyspera til høgre bremselys rauk. Eg hadde med ny og skifta ho på 2 minutt.
Me var som sagt 7 fyrar som kjørte nedover og me ha sett mykje fint, spennande og intressant, men det som kanskje var mest spennande var når 940en snurra 360 grader på landeveien i Østerike... Utruleg nok kom både me som sat i bilen og bilen uskada frå det.
No har eg lagt til litt fleire bilde frå turen på forrige sida, fleire kjem når eg fr til å lasta dei opp.
Bra det gikk bra med dere! Som du nevnte tidligere så er det en annen kjørekultur der nede, og noe kan fort skje.
Hvordan klarte du å snurre? :p
Så 940en snurret 360 grader? Det hørtes i overkant spennende ut, ja. Hvordan gikk det til?
Nei så gæli! Den blå 850'n lå jo jeg ved siden av i Danmark et par min :p
Viss eg ikkje huskar heilt feil er detta bildet tatt i Frankrike, som me var ein liten tur innom
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1444.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/SAM_0316_zps4547ee6e.jpg.html)
Grunnen til at me kjørte til Frankrike var at me ville sjå litt på detta:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1445.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0237_zps58ceb181.jpg.html)
Ikkje berre ein modell, nei
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1446.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0239_zpsb1d5dc86.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1447.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0259_zps5d6df0df.jpg.html)
Ei gammal borg som har vart ruinar etter ein krig for lenge sidan, og so var det ein konge or ca 100 år sidan som bygde ho opp igjen fordi han fek lyst.
Etter detta kjørte me jo som sagt gjennom Sveits, over Alpane og ned til Italia
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1448.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0296_zps50964dd1.jpg.html)
So kjørte me litt rondt på vestkysten, det var veldig festlege veiar dar (som eg ikkje har bilde av), nett sånn som ein vestlending likar det, berre at det kunne godt vore litt smalare :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1449.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0323_zps3cfb4ba2.jpg.html)
Firenze var etter mi meining den finaste byen me besøkte, men det var jo ein by so det var ikkje veldig fint dar heller.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1450.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0336_zps19f492f7.jpg.html)
Og so Roma og Vatikanstaten. Det var mange imponerande byggverk men eg vart etter kvart lei av å gå og sjå på dei likavel.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1451.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0349_zps0d7675fc.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1452.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0357_zps23c53eba.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1453.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0367_zpsa4aa9e76.jpg.html)
På vei nordover igjen, på østkysten møtte me på dessa karane her
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1454.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0376_zpsb4d7c1f8.jpg.html)
Imponerande politibilar dei hadde
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1455.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0382_zps83266f7c.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1456.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0386_zpsb0b380e4.jpg.html)
So bar det oppover mot Alpane igjen, litt lenger øst.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1457.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0397_zpscc25e156.jpg.html)
Etter ei overnatting på ein rasteplass i ein dal i norditalia bjynte det å gå oppover mot fjellet
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1458.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0424_zps0e9a5054.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1459.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0428_zps35638c6f.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1460.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0435_zps9d7fa27d.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1461.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0437_zps3caac834.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1462.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0446_zps768ca9df.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1463.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0462_zps8aefdc58.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1464.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0472_zpsceef79a6.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1465.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0481_zps7a7e279a.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1466.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0488_zps7eea19d6.jpg.html)
So kom me ned igjen til Sveits
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1467.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0495_zps1aa83dd2.jpg.html)
Ein liten tur innom Italia og so Østerike.
Der tok me ein 360 i ein tunellopning, og so bar det vidare gjennom Tyskland og Danmark, med ei 4 timars overnatting i bilane ca midt i Tyskland.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1467.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0495_zps1aa83dd2.jpg.html)
Når me kom over Svinesund var det på tide å sova litt igjen, litt over 3 timar vart det før me kjørte vidare, over Haukelifjell og var heima ca klokko 15.00 i går.
Haukelifjell
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1468.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0554_zps34e1b2f3.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1469.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0556_zps642d37aa.jpg.html)
Kilometerstanden når eg stoppa bilen heima utanfor huset, når eg kjørte frå jobb på fredag sto den på 360004.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1470.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0566_zps302a6c45.jpg.html)
No må eg berre få vaska bilen både utvendig og ikkje minst innvendig før eg kjører vidare til slektstreff i Trøndelag.
Det eine lokket over hjulmutrane datt av oppi Alpane so viss nåken har det som manglar på høgre bakhjul her må dåke sei ifrå, men ellers er bilen lika heil :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1471.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0567_zps9c5b5582.jpg.html)
Eg treng ein sånn
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1472.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0568_zpsec7257d8.jpg.html)
Og so har me visst tatt livet av ein del insekt ser eg :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1473.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0569_zps503f6605.jpg.html)
Bra det gikk bra med dere! Som du nevnte tidligere så er det en annen kjørekultur der nede, og noe kan fort skje.
Hvordan klarte du å snurre? :p
Så 940en snurret 360 grader? Det hørtes i overkant spennende ut, ja. Hvordan gikk det til?
Korleis det gjekk til har eg ikkje nåke godt svar på og korleis både me i bilen, og bilen kom 100 % uskada frå det har eg jaffall ikkje nåke god forklaring på.
Bakdekka mine er ganske sletne og det var litt vått i vårt felt men ikje i det andre feltet, me kom utav ein tunnell på ein vanleg 2-felts vei, fjellvekk på høgre sida og autovern/ skråning nedover på venstre sida, der var det ein venstresving. Me heldt ca 70 km-t, og plutseleg slapp bakhjula, so bilen snurra 180 grader, so vart fronten slengt rundt, ca 10 cm frå fjellveggen, og stoppa fint riktig vei i vårt kjørefelt so me kunne berre kjøra vidare. Han som kjørte sa at han bremsa litt, so han lurte på om han hadde bremsa litt hardt til å vera i ein sving, sjølv om det ikkje var ein spesielt skarp sving, men eg kjenner bilen so godt at eg trur ikkje det skulle skjedd so lett, so det må ha vore nåke oljesøl eller nåke som gjorde det glatt. Me kunne ikkje bli ståande dar so eg fekk ikkje tatt nåke bilde av plassen før me kjørte vidare.
Nei så gæli! Den blå 850'n lå jo jeg ved siden av i Danmark et par min :p
No på tirsdag eller? Då var nok ikkje 940en so longt vekke heller. Kjørte du V70? For eg såg ein gammal V70 med noske skilt dar men det kan jo ha vore nåken andre.
H.D.T.V (full hd?) Kuck transporte(for større saker tydeligvis)
Må nesten flire litt :)
Så ut som en fin tur :)
No på tirsdag eller? Då var nok ikkje 940en so longt vekke heller. Kjørte du V70? For eg såg ein gammal V70 med noske skilt dar men det kan jo ha vore nåken andre.
Husker ikke helt 100% hvem dag det var, tror kanskje det var seint på søndagskvelden etter Aalborg et sted. Uansett så har jeg sett en slik 850 med rimelig likt reg.nr med 4-5 pers i og greit fullasta. Kjørte V70 diesel jeg :)
Eg treng ein sånn
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/07/1472.jpg (http://s1375.photobucket.com/user/andoyg3/media/80/SAM_0568_zpsec7257d8.jpg.html)
Får kjøpt desse på volvo. ca 250 kr trur eg.
degocostly
25/07/14, 17:35
Jeg har 4 slike, skal gå en runde i garasjen å lete
H.D.T.V (full hd?) Kuck transporte(for større saker tydeligvis)
Må nesten flire litt :)
Så ut som en fin tur :)
Detta skjønte eg ikkje heilt? Fin tur ja :)
Husker ikke helt 100% hvem dag det var, tror kanskje det var seint på søndagskvelden etter Aalborg et sted. Uansett så har jeg sett en slik 850 med rimelig likt reg.nr med 4-5 pers i og greit fullasta. Kjørte V70 diesel jeg :)
Me kjørte sørover søndag 13. ja, 4 personar og fullasta ja.
Får kjøpt desse på volvo. ca 250 kr trur eg.
Var innom volvo i Førde, 298,- skulle dei ha ror det, ska bestilla når eg kjem heim igjen viss eg ikkje får tak i brukt.
Jeg har 4 slike, skal gå en runde i garasjen å lete
Den e god:)
Eg fekk to nye bakdekk i går so no er det forsvarleg åkjøra igjen. I ein av svingane i Halbrendslia kjørte eg i ca 25 km-t i 3. gir og då låg eg sidelengs på vått føre. Det er jo ofte litt glatt der men ikkje so gale. Det vart ein lekkasje på høgre framdekk og, og dei er 10 år og oppsprokne, og lekkasdjen er eit hol i dekksida so eg skiftar nok dei og.
Detta skjønte eg ikkje heilt? Fin tur ja :)
Me kjørte sørover søndag 13. ja, 4 personar og fullasta ja.
Var innom volvo i Førde, 298,- skulle dei ha ror det, ska bestilla når eg kjem heim igjen viss eg ikkje får tak i brukt.
Den e god:)
Eg fekk to nye bakdekk i går so no er det forsvarleg åkjøra igjen. I ein av svingane i Halbrendslia kjørte eg i ca 25 km-t i 3. gir og då låg eg sidelengs på vått føre. Det er jo ofte litt glatt der men ikkje so gale. Det vart ein lekkasje på høgre framdekk og, og dei er 10 år og oppsprokne, og lekkasdjen er eit hol i dekksida so eg skiftar nok dei og.
Da var det dere jeg så da :) syns det var no kjent med bilen på bildet! Kjørte fra speed-båten fra Hirtshals serru ;)
Me og tok båt te Hirsthals, men sikkert ikkje samme båten. Me kom frå Langesund.
Fjordline som går innom Langesund på veg te Hirtshals :) Såg ut så ein flott tur me masse å sjå på ;)
Detta skjønte eg ikkje heilt? Fin tur ja :)
Står bakpå lastebilen dere lå bak på autobahn tror jeg. Har bare litt fritidsproblemer :)
Fjordline som går innom Langesund på veg te Hirtshals :) Såg ut så ein flott tur me masse å sjå på ;)
Ja, M/S Bergensfjord, so gjekk frå Bergen før. Gammal, men heilt grei båt. Mykje å sjå på men eg kan etter kvart styra mi begeistring for gamle steinbygningar sjølv om dei er aldri so flotte :p
Står bakpå lastebilen dere lå bak på autobahn tror jeg. Har bare litt fritidsproblemer :)
Åååååja :)
Nokre dagar etter at eg kom heim frå Roma gjekk turen først til Jølster, og so til Trøndelag på slektstreff. Då kjørte me gamle Strynefjellsvegen, det var ganske fint oppå dar og smal vei sånn som eg likar :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/539.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0618_zps22018000.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/540.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0614_zpsddd40643.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/541.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0619_zps99663637.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/542.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0622_zps2edf846b.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/543.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0623_zpsc71aafad.jpg.html)
I Trøndelag vart det litt delejakt på diverse bilopphoggeri rundtom. Fant ikkje so mykje men ein god del både til denne og 242en.
Lærdalstunnellen på vei heim http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/544.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0688_zps8dde69a0.jpg.html)
Nytt sånt deksel på felgen. 298,- hos Volvo. Her er den nye på ein ikkje heilt nyvaska felg som har vore både til Roma og Trondheim etter forrige vask. Her ser dåke kva slags dekk eg kjøpte og.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/545.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0690_zps63e80c82.jpg.html)
Her mangla det nåke (over førardøra)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/546.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0692_zps3c990d38.jpg.html)
Sånn
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/547.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0693_zps8d7ac292.jpg.html)
og sånn
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/548.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0694_zps4292430e.jpg.html)
Ein av dei andre tinga eg fant var eit nytt kupelys. Her er det gamle
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/549.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0695_zpsebf5da10.jpg.html)
So fant eg meg nytt kupelys frå ein 765. Sånn ser det nye ut
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/550.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0696_zps0bedb0d0.jpg.html)
Detta var litt meir komplisert ja... Er den svarte tingen som eg peikar på nåke alarmgreier? Det gjekk ein tynn slange frå den som forsvant bak tatrekket.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/551.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0697_zps104ef437.jpg.html)
Og so tok eg jo ikkje med dei kontaktane som var på bilen, og på bilen min er det berre 3 kabelsko so då må eg sikkert berre prøva meg fram
Eg har kjøpt meg vinga og
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/552.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0701_zps048770f9.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/553.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0703_zpsd893da5a.jpg.html)
Blikje detta bra då?
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/554.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0704_zpsb9e90bd4.jpg.html)
Skruene til bremselyset måtte borast vekk og reflektoren til bremselyset var vekkrusta men eg får det vel til på eit vis og so må ho festast på ein litt "alternativ" måte, men først av alt må ho få rett farge.
Fekk nåken bilde frå ein av dei andre som var med til Roma
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/10.png (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/jg_zps7fe313c0.png.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/11.png (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/oslashlkjh_zps98e8a76e.png.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/12.png (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/lkjhv_zpsbaacc5d6.png.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/13.png (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/oiuyft_zps34d2971a.png.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/14.png (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/rtyuioposlash_zps521268c8.png.html)
Det svarte stikket er til klimaanlegget.
Blir bra med vinge på denne :)
Det svarte stikket er til klimaanlegget.
Åja, ein temperatursensor eller nåke sånt? Det kan stemma, eg har ikkje klimaanlegg på min so det har eg ikkje bruk for.
Blir bra med vinge på denne :)
Det trur eg og, såns dessa bilane er finast med 940-vinga.
Kva er beste måten å festa vinga då? Dei originale festa har eg ikkje og på den eine sida er gjengane til skruene øydelagt, og so kan dei festa lett gnaga hol i lakken og få det til å rusta og det er ikkje so om å gjera.
Held det då? Det er jo litt domt viss ho dette av...
Tec7 skal vel holde 27kg per kvadratcentimeter når den har herdet. Holder den.
Har fått ein ulyd under bilen bak, nåke som slår når eg kjører på hompar eller dreg på med lavt turtal. Fant ingen ting gale når eg hadde bilen opp på løftebokk på jobb på tirsdag.
Er det klunkelyder du hører? Eller drev-lyder?
Kan det være så enkelt som løst reservehjul/jekk, evnt noe annet?
vangsfreaken
15/08/14, 17:02
Kan det være så enkelt som løst reservehjul/jekk, evnt noe annet?
Er reservehjulet på 940 festa? Mitt bare ligger der om jeg ikke tar feil... Ser da ingen fester :p
Det er jo verdt å sjekka, men trur ikkje det.
Reservehjulet er festa ja.
Prøv å legg merke til om det er foran eller bak over fartsdumper. Evt. bruk mye kraft og hump på hver side av bilen foran og hopp på hengerfeste bak. Om det ikke kommer dunkelyder da så er det sannsynligvis kyllingbeina foran om lydene kommer derfra.
Det er bak, trur det kjem frå høgre sida men er ikkje sikker. Det skal meir til enn litt hopping for å få fram lyden.
Det er bak, trur det kjem frå høgre sida men er ikkje sikker. Det skal meir til enn litt hopping for å få fram lyden.
Høres støtdemperaktig ut :)
Har lurt litt på det men dei er ikkje so veldig gamle, men viss dei er frå biltema kan det jo vera dei likavel :D
Tenker mer på innfestningene.
Åja, det kan godt henda, får sjå litt på det på tirsdag når det er skrukveld på jobb. Trur det er fleire foringar baki dar som bjynnar å bli modne for utskifting, og so blir det jo EU-kontroll ut på seinhausten og.
Har hatt bilen oppe på bukken to gongar sidan sist, første gongen fant eg ikkje ut nåke om lydane men fekk no skifta olje og filter.
På tirsdag denne veka sjekka eg litt nøyare. Eg starta bilen og sette han i andre gir når han hang oppi lufta sånn at bakhjula hjekk rundt og so drog eg handbremsa litt på so han skulle få litt motstand og då fekk eg fram lyden. Ein rask donkelyd frå ein plass med hjulet på høgre sida men eg skjønte ikkje heilt kva det var. Eg såg og at heile bakakselen vrei seg ganske mykje so foringane til momentstaga er nok ikkje so gode.
Når eg slo på innsida av dekket kom det og ein kraftig donkelyd, høyrdest ut som eit hammarslag, og det viste seg at det er slakk, sikkert i hjullageret. Eg kan flytta hjulet ca 0,5 mm ut og inn, og det skal vel ikkje vera sånn. Eg veit ikkje heilt koffor men etter detta forsvant lyden. Eg mistenker at det kan ha vore bremseskjoldet og kaliperen som slo borti kvarandre og lagde lyden for eg bøyde litt på bremseskjoldet og etter detta har lyden vore vekke.
Ellers har eg ikkje gjort so mykje meir enn å montera vingo. Eg lakka ho med sprayboks so resultatet vart no so som so og det hjelpte heller ikkje at eg gjekk tom for lakk før eg var ferdig og at butikken og var tom for den fargen, so ho er ganske matt no men det blir ordna seinare.
For å kobla til bremselyset måtte eg ut med hattehylla og for å få den ut måtte baksetet ut og under der fant eg mykje fint. Pengar og masse matrestar, so det må ut igjen for å få reingjort skikkeleg under der. Eg skrudde vekk bremselyset i bakruta og skøyta på ledningane til og drog dei bort til baklukehengslane og i lag med dei andre ledningane inn i luka og skøyta dei på ledningane som kom ut av vinga og var kutta. Det einaste som gjenstår no er å tetta holet i hattehylla, dar som bremselyset var før, det var visst mulig å få kjøpt eit deksel til det holet men det er heilt sikkert utgått so eg må finna på nåke ant. Eg såg det låg klart ledningar til høgtalarar i hattehylla og, so det spørs det om ikkje det og blir montert etter kvart. Litt god lyd er jo berre bra.
Og det blei lys
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/2681.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0767_zpsbbafaaa6.jpg.html)
Eg syns no det vart fint med vinga, og det blir betre når ho blir litt blankare.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/08/2682.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0772_zps07f74929.jpg.html)
Det gjør seg med ei vinge på bakluka :) Det bryter opp litt og lager egentlig en mye finere form på bilens ende.
Ja det gjorde seg det:)
Lurte på å farga taktrekket svart men veit ikkje korleis ek skal gjera det og om det vil bli fint, er det nåken som har erfaring med det?
Trur det hadde passa bra for nesten alt det andre i bilen har mørk farge, og det blir litt meir "heimakosleg" i bilen med svart taktrekk.
Det er snart på tide å bjynna å tenka på vinterdekk sånn at eg har dei klare når eg plutseleg treng dei, so då er spørsmålet kva felgar eg skal ha dei på, eg har stålfelgar, som blir lakka sølv eller kvite viss eg ska bruka dei, og so har eg desse:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1234.jpg (http://s1279.photobucket.com/user/242b19/media/m68/CIMG7238_zps8191c4e3.jpg.html)
Dei er ganske stygge i lakken dei og.
Då har eg fått litt sterkare demparar til bakluka i posten og so pluggar og ledningar og nokre dørbrytarar for det er ikkje alle som alltid virkar.
Sånne gammaldagse skilt utan det stygge blå styret på sida er bestilt og dukkar sikkert opp snart.
Det har vore sånn lenge at av og til når motoren er varm og går på tomgong aukar turtalet til ca 1500 og so må eg stoppa bilen og starta igjen for å få han til å gå normalt igjen. Viss eg ikkje gjer det brukar han ein del meir bensin enn normalt. Sånn har det vore lenge utan at det har vore nåke stort problem, men no lever han heilt sitt eige liv på tomgong, først går han normalt og so aukar han til 1500, etter ei stond går han kanskje ned til 1000 og so opp igjen til 1500 osv, er det nåken som veit kva det kan vera? Det har vore ein feilkode på lmm lenge,kan det vera den som gjer det?
Du har ikke lov til å benytte gamle skilt på denne (de som gikk fra 83-2002). Hvis du skulle miste skiltene for et eller annet, så kan du bli tatt for dokfalsk.
Viss nåken stjele skilto meina du?
Hadde forresten bilen på EU-kontroll i dag, det vart overraskande lite feil:) Skikkeleg oppdatering kjem seinare
Du har ikke lov til å benytte gamle skilt på denne (de som gikk fra 83-2002). Hvis du skulle miste skiltene for et eller annet, så kan du bli tatt for dokfalsk.
Hvordan er realitetene i dette? Står det registrert i systemet at bilen har byttet til nyere type skilt, og er det noe som man bryr seg om? Denne kan jo dertil se ut til å ha to forskjellige typer skilt nå etter bildene å dømme...?
Ellers går det an å spare de "nygamle" skiltene til bilen er veteran. :p
Nei, det er sånne nye stygge skilt både framme og bak no, før eg avskilta han var det sånne med "firkanta" bokstavar og tal, det og var jo feil, men ikkje lika stygt.
Eg monterte ekstralys på tirsdag. Dei originale lyktene er gode dei, men tusenmetringane lyser litt meir til sidene, og det er jo litt greit på svingete vei, og ikkje minst for å sjå hjort, som det er ekstremt mykje av her. Lyktene er dei som eg hadde på 242en før, eg kjøpte nokre Hella-lykter til å ha på den, når eg kom heim viste det seg at dei er heilt like på dessa, som er kjøpt på Jula :) Eg er veldig fornøgd med dei :)
Sånn ser det ut
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/10/94.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0910_zps8ebd20ed.jpg.html)
Eg ville ikkje bora i støtfangaren sånn at det blir stygt når lyktene skal av, so eg tok av grillen og bora hol der og skrudde fast nokre jern som lyktene er festa i. Syns ikkje det såg so gale ut, det har mykje å sei for utsjånaden korleis dei blir plassert. Skulle gjerne hatt dei litt lavare ned men då kom dei for longt fram so det gjekk ikkje.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/10/95.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0911_zps0d2f6a47.jpg.html)
Som sagt fekk eg tatt ein EU-kontroll i dag, det endte med 3 toarfeil: Bremseslange h.f, indre stab. foringar framme og venstre berekula, so det er eg godt fornøgd med. Handbremsa var akkoratt innanfor, og frontruta var litt skitten sånn at han ikkje såg kor sleten ho er :) Han var litt usikker på hjullagera bak, so dei må sikkert skiftast før neste kontroll. Kva stab-foringar ville dåke kjøpt?
Men om det fortsatt ikke er tillatt å sette tidstypiske skilter på den, har du vel anledning til å sette på hvite lapper til å dekke over de blå feltene...?
Eller kappa dei vekk med vinkelslipar :D
Ja, syns du ikkje det? :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/10/230.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0926_zps83b52ecb.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/10/231.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0927_zpsece5fd58.jpg.html)
Og so kjem det snart ei refleksplata i posten :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/10/232.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_0921_zps7ff96366.jpg.html)
Ja, syns du ikkje det? :D
Du får nok penere resultat ved å klistre på hvite lapper, som muligens fortsatt er et lovlig tiltak...? :D
Jeg har vel skilter med slike blå felter selv på S80en, og synes det er greit nok på en så relativt moderne bil, men jeg er enig i at det helst ikke bør være denne typen på klassikerne.
Ja, på ein ny bil er det jo greit nok. No er jo ikkje 940 so gammal at det er veldig nøye men det ser jo litt finare ut med sånne gamle då, sjølv om det kanskje ikkje ser so fint ut på rullebladet :p
Også på 940 bør det være den gamle typen, jo, jeg synes egentlig det.
Må visst oppdatera litt her. Berekula er blitt skifta, det var ikkje so enkelt som folk sa, men med sveiseapparat tilgjengeleg går det an å få til det meste :) Dei to andre tinga er og fiksa so no er han EU-godkjent.
Vinterdekka er og komt på. Felgane var dritstygge so eg tok litt hammarlakk og ein malekost og for øve dei. Dei vart ikkje stort finare av det, litt kanskje. Framme er det utsletne michelin piggdekk og bak er det bridgestone som er endo dårlegare, må nok ha nye i løpet av vinteren viss det blir mykje dårleg føre.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/522.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_1033_zps2f09ee04.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/523.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_1063_zpscf756dbd.jpg.html)
Og so har han fått seg refleksplata
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/524.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_1062_zps212dfe9a.jpg.html)
ellingsøyern
17/11/14, 16:04
sveiseapparat for å skifte bærekule? jaja..
Ble ikke så dumt med refleksplate. Passa fint :)
Var heller ikke så værst felgene, hvite på grå bil var stilig.
Så har du sånn flott rød refleksstripe rundt heile bilen :)
Måtte skjera eit hakk i mutteren på berekulo for å få han av, men muteren som eg fekk med den nye berekulo var det so dårleg kvalitet på at gjengane forsvant :p Eg fant ingen andre som paste so då vart det til å skru på den gamle og sveisa han sammen igjen :)
Eg har tenkt ei stund på at det hadde vore fint med svart taktrekk, men det er mykje styr å ta det ut for å trekka det om, so eg tenkte at det var vel ikkje verdt det, tenkte på å på ein eller an måte farga det utan å ta det ut, men det hadde jo vore domt viss det vart mislykka. So sto eg plutseleg ein dag der med eit øydelagt 740-taktrekk i neven, då fant eg fram litt vinyllakk frå biltema og spraya på, og det vart heilt greit, so då tenkte eg å prøva det i 940en og.
Ut med solskjermar o.l
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/557.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_1035_zps469cb86a.jpg.html)
Ikkje heilt ferdig her, det gjekk veldig mykje lakk for han trekte berre inni tekstilen men det vart no svart, eller mørkegrått til slutt, prøvde faktisk med vanleg lakk og, då gjekk det ikkje so mykje og det såg heilt likt ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/558.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_1037_zpse36587f5.jpg.html)
Før og etter
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/559.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_1039_zpsd4cefb02.jpg.html)
Solskjermane vart og lakka
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/560.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_1055_zpsd1455e97.jpg.html)
Bildet er tatt med blits, det er egentlig mørkegrått
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/561.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_1056_zpsf7857771.jpg.html)
Det kjennest ut som sandpapir, men det ser no ikkje so verst ut :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/11/562.jpg (http://s1226.photobucket.com/user/Andoyg/media/SAM_1060_zpsfd88d3af.jpg.html)
Enkel og grei jobb som gir et helt annet helhetsinntrykk :)
Ja, angrar absolutt ikkje på at eg gjorde det :) Det einaste som ikkje er svart no er hattehylla, inni dørane og golvteppet men det får bere vera sånn. Golvteppet er forresten so skittent at det nesten er svart (er egentlig grått) :p
På kantane ar det nokre flekkar som ikkje er blitt svarte, men der trur eg faktisk eg gjer det so enkelt at eg fiksar det med ein sprittusj.
Såg bedre ut det ja :)
Jeg lakkerte hattehylla og bagasjeromstrekket svart. Hattehylla var blå og jeg skulle inn med svarte nakkestøtter. Bagasjeromstrekket var skittent/misfarget så ga det ny sort lakk.
Maskerte du bare litt nedover vinduene?
Blei mykje betre da der, blir ei heilt anna stemning inni bilen med svart taktrekk :)
Såg bedre ut det ja :)
Jeg lakkerte hattehylla og bagasjeromstrekket svart. Hattehylla var blå og jeg skulle inn med svarte nakkestøtter. Bagasjeromstrekket var skittent/misfarget så ga det ny sort lakk.
Maskerte du bare litt nedover vinduene?
På sidene tok eg berre nokre store plastsekkar og hengte dei opp på den lista over dørane. På frontruta tok eg ei stripa med teip øverst og paste på å spraya andre veien :p . Det gjekk fint det, men det var nok ikkje spesielt sunt å halda på med lakkering inni bilen :p
Blei mykje betre da der, blir ei heilt anna stemning inni bilen med svart taktrekk :)
Ja so apsolutt, skjønnar ikkje koffor so mange bilar har lyst taktrekk.
Hva slags produkt endte du opp med?
Vinyllakk frå biltema, men gjekk tom so då tok eg vanleg lakk frå ein bensinstasjon, det funka lika bra, men ikkje på solskjermane
Ble ikke så dumt med refleksplate. Passa fint :)
Var heller ikke så værst felgene, hvite på grå bil var stilig.
Så har du sånn flott rød refleksstripe rundt heile bilen :)
Takk for det, er litt usikker på kva eg syns om refleksplata sjølv, det hadde vore finare viss ryggelysa hadde fortsett på refleksplata og, men det ser no ikkje so verst ut heller :)
Felgane er egentlig dritstygge, dei er malt med pensel og hammarlakk fort og gale, men dei var endo styggare før :) Eg og syns det er fint med kvite felgar, no har eg kjøpt nye bremseklossar framme som støvar litt mindre enn biltemaklossane sånn at dei held seg kvite i litt meir enn to dagar etter eg har vaska dei :)
Ja, det er egentlig felgteip frå Jula:p Syns ikkje det blei so verst. Eg såg ein an 940 som hadde det og då ville eg og ha:)
Som eg so vidt har nevnt tidlegare er det nåke tull med tomgongen på bilen. Har vore sånn lenge at turtalet på tomgong av og til går opp til 1500 rpm, men då berre slokte eg han og starta igjen, so gjekk han normalt igjen, men dei siste vekene har han gått på 1500 uansett bortsett frå når han er heilt kald. Prøvde ein brukt lmm men da vart han heilt ubrukeleg, prøvde med ein som er i orden, og no går han av og til på 1500 sånn som før men av og til har han ligg han og går opp og ned mellom 600 og 1000 ca. Merkar ingen ting når eg kjører, men han brukar 1 liter på mila i staden for 0,85, og når du kjører 40000 km i året blir det nåken kroner.
Har prøvd med ein an tomgongsregulator utan forandring, og merkar heller ikkje forskjel på motorgangen viss eg drar ut stikket på temperatursensoren. Det var ein fyr som meinte det kunne vera feil bensintrykk, det kan jo henda men eg syns det høyrest rart ut. Ellers er jo detta ein FD-motor med mykje slangar og styr og det har vore folk der og tukla før ser eg, so det kan jo vera nåke tull der og.
Motorstyringa manglar signal ifra bakakslingen.
Tenkte å montera nokre høgtalarar i hattehylla sidan ledningane låg klare, Prøvde først å berre ta dei borti for å sjå om det vart lyd og det gjorde det. Når eg dreiv og styrte med det var eg litt uheldig og fekk dei to ledningane til den eine høgtalaren borti kvarandre sånn at det blei kortslutning. Etter det har det ikkje blitt lyd frå den høgtalaren, men dei andre virkar. Det var litt rart, det er vel ikkje eigne sikringar til kvar høgtalar... Er det nåken som har ein ide om kva som kan ha skjedd?
Fant forresten ut at innsugspakningen er gåen, håpar tomgongen blir normal når eg får skifta den :)
Takk for det, er litt usikker på kva eg syns om refleksplata sjølv, det hadde vore finare viss ryggelysa hadde fortsett på refleksplata og, men det ser no ikkje so verst ut heller :)
Felgane er egentlig dritstygge, dei er malt med pensel og hammarlakk fort og gale, men dei var endo styggare før :) Eg og syns det er fint med kvite felgar, no har eg kjøpt nye bremseklossar framme som støvar litt mindre enn biltemaklossane sånn at dei held seg kvite i litt meir enn to dagar etter eg har vaska dei :)
Ja, det er egentlig felgteip frå Jula:p Syns ikkje det blei so verst. Eg såg ein an 940 som hadde det og då ville eg og ha:)
Syns refleksplate tar seg godt ut på både 2, 7 og 9 serie :)
Hvorvidt andre modeller også refleksplate kan jeg lite om, men vet at det er flere bilmerker som har det på 80-90 talls modellene sine.
Skulle egentlig gjort noe lignendes med mine felger også men så er det jo bare stygge metallfelger og så har jeg skaffet org. hjulkapsler så ser ikke ikke ut i det hele tatt :)
Hvite felger passer bra på mørk bilfarge :p
Tror ikke jeg hadde gått for hvite felger på hvit bil, kunne prøvd men blir kanskje feil?
Felgteip? :o
Trodde dette var org reflekdstripe som er vanskelig å oppdrive jeg :o
Syns refleksplate tar seg godt ut på både 2, 7 og 9 serie :)
Hvorvidt andre modeller også refleksplate kan jeg lite om, men vet at det er flere bilmerker som har det på 80-90 talls modellene sine.
Skulle egentlig gjort noe lignendes med mine felger også men så er det jo bare stygge metallfelger og så har jeg skaffet org. hjulkapsler så ser ikke ikke ut i det hele tatt :)
Hvite felger passer bra på mørk bilfarge :p
Tror ikke jeg hadde gått for hvite felger på hvit bil, kunne prøvd men blir kanskje feil?
Felgteip? :o
Trodde dette var org reflekdstripe som er vanskelig å oppdrive jeg :o
Ja det var mange bilar som var mulig å få refleksplata til då, MB, Ford, Opel, Saab osv :)
Kjenner ein fyr som hadde ein kvit saab 99 med kvite felgar, det var ikkje felgane som gjorde den bilen stygg :p
Ja det er nok mykje dyrare med sånn original og so fant eg ikkje nåke til salgs so då kjøpte eg lika godt sånn refleksteip på Jula som egentlig er til å ha på felgane på motorsyklar eller kva det var, funka nesten lika bra :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.