Vis full versjon : Forskjellen mellom T5 og T5-R
Hei.
Jeg lurer på hva som er forskjellen mellom T5 og T5-R?
Er det hjernene som er forskjellige, eller er det noen forskjell i selve innmaten på motorene? turbo, dyser etc.
Skjønner dere hva jeg mener?
Takker for hjelp :D
T5-r ble kun produsert i '95 og de hadde 250hk. Høyere ladetrykk er nok forskjellen der og mer bensin, så er annen hjerne av hva jeg har fått med meg. Motoren er en 2,3l, i motsetning av en T5 som kan vært både 2,0l og 2,3l. Det er vel dette som er hovedforskjellene.
Innmaten er lik i T5 som i T5-R.
Jeg tror den har litt annen turbo. Standard gammal t5 er vel 15g. Hvis det er samme ecu som 850r har den annen map og litt mere ladetrykk som er styrt av Boksen.
Not sent using Tapatalk
Snurrbo744
19/02/13, 08:13
Er 15g på t5r og. I allefall min
volvoRsport
19/02/13, 09:00
T5-r ble kun produsert i '95 og de hadde 250hk. Høyere ladetrykk er nok forskjellen der og mer bensin, så er annen hjerne av hva jeg har fått med meg. Motoren er en 2,3l, i motsetning av en T5 som kan vært både 2,0l og 2,3l. Det er vel dette som er hovedforskjellene.
Innmaten er lik i T5 som i T5-R.
T-5R har 240hk, og man fikk også T-5R med både 2,3l og 2,0l. Hovedforskjellen motormessig mellom en 2,3l T-5R og en 2,3l T-5 er at T-5R'en har en "overboost" funksjon.
Snurrbo744
19/02/13, 09:41
Enkelte T5R har vel 250 og. Kommer an på hvilken hjerne du har
http://www.volvoforums.org.uk/archive/index.php/t-131723.html
T-5R har 240hk, og man fikk også T-5R med både 2,3l og 2,0l. Hovedforskjellen motormessig mellom en 2,3l T-5R og en 2,3l T-5 er at T-5R'en har en "overboost" funksjon.
2.0l T5-R? Må være helt ærlig og si at den har jeg ikke hørt før :o
volvoRsport
19/02/13, 10:45
Enkelte T5R har vel 250 og. Kommer an på hvilken hjerne du har
http://www.volvoforums.org.uk/archive/index.php/t-131723.html
Jeg skjønner ikke hvorfor du refererer til den linken som faktisk inneholder riktig info, når du selv sier noe annet? 850R med manuellt gir har 250hk, T-5R'en har 240hk som 2,3l uansett.
volvoRsport
19/02/13, 10:46
2.0l T5-R? Må være helt ærlig og si at den har jeg ikke hørt før :o
Kom i bl.a. Italia og andre land som hadde ekstra avgift på motorvolumer over 2,0l. :)
Kom i bl.a. Italia og andre land som hadde ekstra avgift på motorvolumer over 2,0l. :)
Hørt om italiensk T5 (211hk) ja, men ikke T5-R (?hk):p
Snurrbo744
19/02/13, 10:52
Ser ut som Italia hadde R utgaven og i 2.0
Due to encumbrances placed on engine volume by the Italian government, R's sold in Italy were based on the 2.0 litre 850 Turbo. The transmission was the standard AW/50-42 used in all U.S. 850's, the M56H being available in other countries..
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_850
Snurrbo744
19/02/13, 10:55
Jeg skjønner ikke hvorfor du refererer til den linken som faktisk inneholder riktig info, når du selv sier noe annet? 850R med manuellt gir har 250hk, T-5R'en har 240hk som 2,3l uansett.
:P Blander nok sammen noe med R ja ;)
Her er en italiensk original T-5R med 2.0-motoren: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=227707544&cd=634959176170000000&asrc=st|as :)
Hvordan det var med overboost og ytelse på disse tør jeg ikke si, men 211hk som den er oppgitt til å ha er jo det samme som T-5 2.0 i samme marked hadde. Og det ser ut som alle 2.3 T-5R på autoscout24.de er oppgitt til å ha 226hk.
2.3 motoren er akkurat den samme som satt i vanlig T-5 i 1995, med 226hk men med denne "overboost" funksjonen i ECU som gir 240hk i 30 sekunder når du gir flat pedal. Her hjemme ble bilene registrert med og skattet etter denne toppeffekten, men i andre land ser det ut som bilene er registrert med 226hk.
Om det da betyr at T-5R med 2.0 og 211hk har tilsvarende "overboost" til 225hk (eller lignende) kunne vært litt interessant å vite hvis noen sitter med den kunnskapen.
Okey. Takker for svar!:D
Sikkert et dumt spørsmål, men er det samme ledningsnett på de?
Refinement!
21/02/13, 01:28
Samme ledningsnett, annen "chip"
Gjelder det også at B5234t3 hjerne fungerer på B5254t motor? 1997
Gjelder det også at B5234t3 hjerne fungerer på B5254t motor? 1997
Det ville jeg ikke tatt for gitt at ble optimalt. Er tross alt annet sylindervolum, og ikke usannsynlig også annen turbo og andre dyser uten at jeg vet det sikkert.. Hvis du tenker chippe en 2.5T ville jeg mye heller lagt litt penger i en chip laget for den motoren :)
Det ville jeg ikke tatt for gitt at ble optimalt. Er tross alt annet sylindervolum, og ikke usannsynlig også annen turbo og andre dyser uten at jeg vet det sikkert.. Hvis du tenker chippe en 2.5T ville jeg mye heller lagt litt penger i en chip laget for den motoren :)
Planen det etterhvert, men om man kom over en brukbar hjerne til T5 eller R og det hadde gjort samma nytta så hadde det vært like greit. Men si i fra hvis du kommer over en til en brukbar pris. Veit om 1 stk for øyeblikket, men årsavgifta blir betalt først.
Om det da betyr at T-5R med 2.0 og 211hk har tilsvarende "overboost" til 225hk (eller lignende) kunne vært litt interessant å vite hvis noen sitter med den kunnskapen.
Skal være 240 hk i disse også ved overboost. Har kjørt en slik originalbil. Ikke nødvendigvis lett å merke forskjell på 225 og 240hk når en ikke går rett fra en bil til en annen, men jeg syns den gikk omtrent like bra som original T-5R 2,3.
Svirre: Er forøvrig en helt annen turbo på 2,5T og T5/T-5R, så du får ikke samme futten i 2,5T-en din uten å bytte turbo. Er vel en 13G eller noe sånt i din. Mener rundt 230-240hk er maks på disse før turbobytte?
Stemmer det. Sitter 13g i min. Bør oppgradere til 16g hvis jeg ønsker å gå på noe mer enn det chippen vil gi? :)
En brukt 16T er billig og bolt on, og burde kunne gi deg en del mer krutt enn 13G-en :) Godt mulig det finnes ferdige chipper til 2,5 med 16T også.
Vi får se :) Var 16t jeg mente ja. Blir på ønskelista mi i første omgang.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.