Volvo 240 1990, Kutter etter montering av turbo

[Oddwar]

Har montert turbo på en 1990 volvo 240. Er den originale b230f motoren som er satt opp som en FK..
Står i viking chip, og ladder ca 0,5 bar.
Den kutter ganske fort etter den begynner å ladde turbotrykk, og virker som fuelcut. Hva er det mest logiske at det kan være?
Kan en av pumpene være defekt, eller dårlig effekt i en eller begge? Har B230F også 3 bars BTR, for den har jeg ikke bytta..?
Kjører jo med vikingchip, som er beregna på ca 1 bars turbotrykk, kan det være at jeg kjører med for lavt trykk? vil ikke kjøre med større trykk før jeg har fått bytta clutch og girkasse (m47 nå)
Andre forslag?

[Team Tynner]

hvilke dyser bruker du?

[Oddwar]

Fra b230et. Grønnblå farge med formotstander

[ArneR]

Jeg kan med ganske stor sikkerhet si at det er gnisten som blåser ut, prøv å justere gapet på tennpluggene til 0,6mm og se hva som skjer. :)

[Jan turbo]

Hvorfor skulle gnisten blåse ut på 0,5 i trykk??????????

[Jonas Soldal]

Gammelt bensinfilter??? :P

[ArneR]

Ok, kanskje den ikke blåses ut, men den er sannsynligvis for svak til å antenne blandingen. Har vært borti det selv på samme oppsettet.

[Oddwar]

10 poeng til ArneR! Fuskinga forsvant nesten ved å justere gapet på pluggene, og forsvant helt når jeg fikk justert trykket til rett under 1 bar, som chipen er beregna på :)

[ArneR]

Jeg kunne tenke meg til det, det du trenger nå er en sterkere coil, så kan du øke gapet litt igjen uten problemer. :)