Dieselvarmar spørsmål

[Dudden]

Eg har ein dieselvarmar på min S60.

Den starter ikkje når bilen er i gang, det ligger ikkje inne noe form for direktestart eller timer på den.

Bilen er importert frå tyskland. Varmaren har noke sot i eksosrøret, og i følge Vida har den vore brukt i 77 timar, og den ligge inne.

Climate unit ECC
Timer controlled coupé ventilation Ventilation without timer
Additional heater, Fuel Additional heater, diesel
Waste heat utilizer No
Electrical car heater No

Kva er gale her, må eg inn med software, eller er det bare ein sikring som kan være gale? Har prøvd å starte den i VIDA men får ikkje kontakt med den då.

Nokon tips? :)

Edit: Tok ein diagnose no.

Temperature control, Heater not hot enough in front section, 8E
Temperature control, Heater slow to heat in front section, SU
Temperature control, Heater not hot enough in rear section, SY
Temperature control, Heater does not work, TN
Parking heater, Does not work, UJ

[aarnes]

De feilkodene høres ikke ut som kommer fra Volvo.
Vanskelig å si hva som er feil, da det ikke foreligger noen feilKODER, kun beskrivelse.
Som regel er det dysa/glødepluggen som soter ned på disse.
Om du vil ha direktestart og/eller tidsur må du inn på Volvo for å kjøpe software. sist jeg sjekka kosta det nærmere 3500kr , horribelt mye for en software-fil.

[Dudden]

Feilen har eg funnet ut av.

372: CEM-5F3B Water pump. Signal too low
Print

Diagnostic trouble code (DTC) information CEM-5F3B

Condition
The central electronic module (CEM) checks the communication with the combustion preheater module (CPM).
The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the central electronic module (CEM) registers that the signal in the circuit for the water pump is too low or missing.
The diagnostic trouble code (DTC) can be diagnosed when the heater is activated.

Substitute value
None.
Possible source
Contact resistance in the control module or water pump connectors
Short-circuit to ground in the signal cable
Open-circuit in the power cable
Open-circuit in the signal cable
Damaged water pump.

Fault symptom[s]
Poor heating in the passenger compartment
The parking heater does not operate.



Eg får plukka av pumpo å sjå på den. Er det nokon som har det orginale bocsh nr på denne? Er jo orginal bocsh pumpe som ligger i Volvo sin pappeske.

[aarnes]

Bra!
Volvo har ikke oversikt over sine egne boschnummer en gang, så jeg tror ikke noen har det..Jeg anbefaller deg å ta kontakt med www.heatco.no - spør etter Carlos.
Da får du en vannpumpe til under halve prisen enn hva Volvo tar for den.

[Dudden]

takk for tipset, skal ta en telefon i morgen.. Er alle varmerene like stort sett? Eller er det forskjell frå V70 til S60 f.eks?

[aarnes]

Samme varmer på S60/V70/XC70/XC90 fra 01 til 08 sånn cirus. altså alle P2 har Ardic 912-D. XC90 har den samme helt frem til 2013 modellen.
Dvs: Ardic 912-D

[Alfs80]

har sendt deg pm med hvor du kan få kjøpe pumpa til ca 600kr

[Tor-Erik]

Nå ser det ut som eg også må til med å skifte varmesensor som mange andre.

Den har fusket litt i det siste, når eg sletter feilkodet så virker den igjen en stund og plutselig vil den ikke mer og i Vida kommer det opp feilkodet at den stoppet på grunn av overopphetet.

Noen som mener noe annet?

[Dudden]

Berre oppdaterer litt på mitt problem:

Kjøpte ny vatnpumpe (649,-) og alt fungerte etter den vart bytta.

Toremann: Er det lenge siden du åpna varmaren og reingjorde den?

[Tor-Erik]

Toremann: Er det lenge siden du åpna varmaren og reingjorde den?

Nei det er ikke lenge siden eg gjorde den rein. Og når eg starter den så får den alltid kjøre seg ferdig

[JP_Ra©ingTeam]

Gjerne litt Info om hvor Vannpumpe kunne bestilles til akseptabel pris..