hvordan stille inn clutch ? b230f

[cossykiller]

skal bytte motor i 740en, den andre er klar til og hives ut, men har aldri bytta clutch før. Er automatkasse, er det noe jeg trenger for og gjøre det ? lettere og ta ut både motor og girkasse og justere den utafor bilen ? en step by step som forklarer litt hva jeg må gjøre rett og slett:)

Takker for svar

[-Shark-]

Hva skal du justere?

[Christian]

Justere?
Hva mener du?

Hvis det er wiren du tenker på, så må den justeres når du sitter i bilen.

[cossykiller]

sentrere clutchen var det jeg tenkte på

[Christian]

sentrere clutchen var det jeg tenkte på

Ah! Da blir det hele noe annet. ;)
Det er endel lettere å gjøre med motor ute av bil, ja. Det er uansett enklest å senke inn motor med kassa på.

Det kan gjøres på øyemål (ikke noe problem egentlig), eller med sentreringsverktøy (fåes på biltema)..

Eller, hvis du har en gammal, gåen volvo girkasse liggende, kapp av inngående aksel. Beste som finns egentlig. ;)

[cossykiller]

har ikke det, men kan jeg lage et sentreringsverktøy ? er likssom ikke åpent på biltema imorgen heller... har desverre ingen raste kasser heller...

[Christian]

har ikke det, men kan jeg lage et sentreringsverktøy ? er likssom ikke åpent på biltema imorgen heller... har desverre ingen raste kasser heller...

Du klarer det fint uten verktøy og, det er bare litt mer prøv å feil, i værste fall.
Kosteskaft ser jeg folk bruker og, jeg pleier bare å bruke øye.

[cossykiller]

men bruker kosteskaft i forhold til hva da egentlig ? regner med jeg ser det når jeg står der, men er ikke nett, så hadde vært fint og visst det litt på forhånd ihvertfall :p, kan vel bare ta ett rør og tape til ønsket dim også ?

[JørnM_940]

men bruker kosteskaft i forhold til hva da egentlig ? regner med jeg ser det når jeg står der, men er ikke nett, så hadde vært fint og visst det litt på forhånd ihvertfall :p, kan vel bare ta ett rør og tape til ønsket dim også ?
Kan bruke hva som helst egentli, i ca rett dimensjon (må jo sikte litt også). Jeg bruker en forlenger og en bit av ei fille som jeg taper på med isolasjonstape foran. Gått på 1.forsøk hver gang:)

[Christian]

Eller et annet triks du kan bruke, er å ikke stramme trykkplata skikkelig. Bare skru den såvidt inn, sånn at lamellen liggerl øst inni der, hvis du skjønner.

Når du da skal tre i girkassa, kan du "justere" fritt, og når du treffer på, er det bare å skru fast kassa.

Også strammer du trykkplata inn via "utløser-hullet" i clutchhuset.

[TeamBørnOut]

Dette tar man jo på øya... hvis man ikke er helt tangerud så får man det nok sentrert at kassa går på.

[cossykiller]

får ikke håpe at det er tangerudbakken racing du mener, for den cossyen i gatebil var nokså frekk, men er det slik at den kun passer på 1 bestemt plass ? eller er det noen spor den skal inni ? får vel prøve og ta det på øyemålet først da :p

[Oldren]

Jeg brukte skrujern da jeg sentrerte kløtsjen på min, og traff på med girkassen på første forsøk:)

[ArneR]

Er det virkelig bare jeg som leser automatkasse i øverste innlegg?

Går ikke an å bomme der ihvertfall.. Da er det bare å levere inn verktøyet.. :p

[Christian]

Er det virkelig bare jeg som leser automatkasse i øverste innlegg?

Går ikke an å bomme der ihvertfall.. Da er det bare å levere inn verktøyet.. :p

Leste det sjøl, men konkluderte med at det er manuell-konvertering? :p

[ArneR]

Sentreringsverktøy har de uansett på biltema, funker fint..

Men om det er bytte fra automat til manuell det er snakk om, må du ikke glemme å bytte ut den styrehylsa til converteren i enden av veiva med et lager og låseklips. Ellers blir ikke inngående aksel på kasa sentrert, og den blir kortlivet.. Det selger de på Volvo.

[cossykiller]

nei er autolat som står i nå, og som skal i etterpå

[Berg Performance]

Hvilken clutch skal du justere da? =P

[cossykiller]

skal ha svinghjulet fra den andre motoren... men slipper jeg og gjøre det da ?

[Berg Performance]

Tenker du på å sentrere svinghjulet ?

[cossykiller]

det trengs vel ikke ? men svinghjulet skal ifra den motoren som står i bilen nå, med kassen på, når jeg tar svinghjulet over på den andre motoren, er jeg da nødt til og sentrere clutchen ?

[trond745]

Ta og skru av converter, og heng/tre den på automatkassa først. den skal IKKE stå på fleksplata når du monterer motor og auto sammen. Det er bare og tre den inn på aksetappen og dreie sakte rundt. Du ser/kjenner når den går i ingrep, og den sklir litt lenger inn. Convertern skrur du fast i fleksplata etter at du har skrudd motor og auto sammen.

[ArneR]

Kjøp haynesbok på biltema!

Er ikke clutch på en automatgiret bil, det er en converter som gjør jobben med å overføre kraften fra motoren til kassa.

Det er heller ikke et svinghjul i ordets rette forstand, men en tynn plate kalt flexplate på engelsk. Converteren fungerer som svinghjul i dette tilfellet.

Det er viktig at converteren treffer begge sporene inn på kassen, det er to inngående akslinger i en, den ene driver oljepumpa i kassa, og den andre girene. Bom på en av dem og bilen går ikke noen steder.

Sett inn kassa med converteren på plass, under kassa har du to plastgriller som du når tak i skruene denne festes i flexplata ("svinghjulet" til automaten) med. Vri på startkransen med et stort flattskrujern for å komme til neste skrue osv.

Få noen som har skrudd før til å hjelpe deg med dette, dette er ingen jobb for amatører.

Har sett mange her som har vært nødt til å demontere kassen fra motoren for at de har gjort 1 liten feil.

EDIT: Ble for treg med det lange innlegget gitt..

[cossykiller]

hva er converteren ? og fleksplata ? har liksom aldri hatt motor og gir fra hverandre... men står dette forklart i haynes manualen ?

[cossykiller]

har haynes manualen liggende der nede, er ikke avhengig av at den skal svive fort, da dette er bruksbil nr2. men har litt lyst og finne ut av dette på egenhånd, driter jeg fullstendig på draget så får jeg heller få en til og hjelpe meg

[ArneR]

Ja, der står det hvordan denne jobben gjøres, samt mye annet som er kjekt å vite om skruing på den modellen du har.