Vis full versjon : Bensinpumpe oppsett og valg av pumper.
PowerFinnmark
27/01/13, 19:06
Heisann!
Driver for tiden og bygger opp likbilen igjen:)
Skal endelig krysse over til innsprut og slik magi ;)
Men driver og knar hode nå djævelsk om vilke bensinpumper jeg skal montere.. og om hvordan montere. vil jo helst ha et inn-tank system da det ikke tar plass men det begrenser jo fort valgene...
Motorn er en b23e som er lett tukla med og skal kjøres med turbo og rett rundt 300 hester:)
Håper på svar.
Aeromotive stealth pumpe, og A1000 regulator funker topp!
http://www.h2mracing.se/webbutik/product_info.php?products_id=8550 kan no vær et alternativ
Heisann!
Driver for tiden og bygger opp likbilen igjen:)
Skal endelig krysse over til innsprut og slik magi ;)
Men driver og knar hode nå djævelsk om vilke bensinpumper jeg skal montere.. og om hvordan montere. vil jo helst ha et inn-tank system da det ikke tar plass men det begrenser jo fort valgene...
Motorn er en b23e som er lett tukla med og skal kjøres med turbo og rett rundt 300 hester:)
Håper på svar.
Jeg hadde kjørt på Bosch 044 pumpe. Har brukt det i alle år, på mangen biler. Har aldri hatt trøbbel med de.
http://www.gotsmoked.no/tuningshop/detail/6-nissan/20-200-sx/7-s13-ca18det--sr20det/57-drivstoff/coddii_fly_default/553-bosch-044-inline-bensinpumpe?keyword=044&sef=hccccfp
Får de selvfølgelig mye billigere på ebay!
Jeg hadde kjørt på Bosch 044 pumpe. Har brukt det i alle år, på mangen biler. Har aldri hatt trøbbel med de.
http://www.gotsmoked.no/tuningshop/detail/6-nissan/20-200-sx/7-s13-ca18det--sr20det/57-drivstoff/coddii_fly_default/553-bosch-044-inline-bensinpumpe?keyword=044&sef=hccccfp
Får de selvfølgelig mye billigere på ebay!
Sørg for å kjøp original Bosch og ikke noe kina kopiskrot.
Syns dere gjør det jævla vanskelig! Er da like greit å bare ha ei walbro pumpe i tanken. Koster mindre, pumper bensin i massevis og tåler E85 og alt du måte tenke deg av effekt så lenge du ikke satser på mange hundre turbo hester.
Syns dere gjør det jævla vanskelig! Er da like greit å bare ha ei walbro pumpe i tanken. Koster mindre, pumper bensin i massevis og tåler E85 og alt du måte tenke deg av effekt så lenge du ikke satser på mange hundre turbo hester. 044 tåler også E85, men dette er jo også en litt smaks sak. Mangen pumper som er helt grei. Men en ting jeg hadde styrt godt unna er aeromotive A1000 som "skal" levere 400L/min. Er en god dreta pumpe, den varmer bensinen opp,hørtes ut som en gressklipper,leverer ikke det den skal. Det har vi målt flere ganger.
http://www.nordicautoimport.no/nb-NO/produkter/performance/bensin/aeromotive-a1000-bensinpumpe.aspx
Sørg for å kjøp original Bosch og ikke noe kina kopiskrot. Ja, skal stå stemplet inn i siden på pumpen Bosch 044 m.m serienumm osv
PowerFinnmark
11/02/13, 11:21
Høres ut som det blir 044 da:)
Er det nødvendig med for pumpe til denne?
Ja, men det slipper du med en walbro. Den sitter i tanken og pumper alt du skulle behøve av bensin med høytrykk.
Høres ut som det blir 044 da:)
Er det nødvendig med for pumpe til denne? Nei, det er ikke nødvendig med fødepumpe til denne. Så lenge bensintanken ligger høyere en 044 pumpen. Altså at bensinen renner ned til pumpen. For 044 er ikke en sugepumpe. Jeg kjører selv med 3X044 pumper, der jeg har fuelcell høyere enn pumpene. Det fungerer utmerket.
Hvis du er villig til å teste billig pumpe så er kanskje denne grei?
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Motorstyring/Luft--drivstoff/Drivstoffpumpe/Drivstoffpumpe-52250/
hvordan gjør du det a? setter inn en nippel i laveste punktet i tanken? på 940 går jo slangen til pumpa i tanken helt opp til toppen av tanken så ned i bunn:p
Hvis det skal være en "bolt-on" bensinpumpe ville jeg gått for Walbro 255 (gss340) (ikke 341,342 da disse har filteret låst i 1 posisjon)
Denne passer rett i festet til orginalpumpa og du må kune hekte på ny strømkontak.
Evt så kjøper du den nye walbro 400. Jeg har ikke sjekket om denne har nøyaktig samma utvendige mål som 255'n, så jeg kan ikke garantere at denne passer orginalfestet.
Jeg benka 357 HP på hjula med ei Walbro 255 pumpe. Da var det tomt en stand i bensinsystemet, men det kan være mine enorme 8mm bensinrør (5mm innvendig) :D
Vil du har enda heftigere bensinsystem gjør du som han som har 044 pumper. Men da må du ha matepumpe hvis du skal bruke orginalt uttak.
Filtvedt Racing
27/03/13, 21:12
Heisan.
Vet ikke hvor høyt trykk de forskjellige pumper som er nevt ovenfor her, men legger merke til følgende:
Han har en B23 E.
Altså en motor med K-jetronic. Som ikke kjører 3-4 kg trykk (F motor)men vil ha 5+ kg.
Noe man må tenke på ved valg av pumpe kanskje?
Filtis
Det var sikkert ikke dumt tenkt,. Men nå må ikke du komme å ødelegge all moroa Filtis :D hehe
Men vil ikke trykkregulatoren justere det? Nå vet jeg faktisk ikke hva slags arbeidstrykk walbro klarer.
Filtvedt Racing
28/03/13, 09:00
Hehe beklager.
Selvfølgelig vil regulatoren ta det. Men først vil jo dette komme hvis pumpa klarer jobben. Og om pumpa er beregnet for og gå konstant på dette trykket.
Vil ikke være negativ men er ganske sikker på at MANGE havarier kunne vært unngått hvis folk prioriterer "bensintillførsel" en smule høyere på lista.
Filtis
kan je bruke walbro 255 pumpa som matepumpe å ha en 044 under bilen da? eller er det helt meningsløst? har nå begge deler å vil utnytte det maksimalt.
Han har en B23 E.
Altså en motor med K-jetronic. Som ikke kjører 3-4 kg trykk (F motor)men vil ha 5+ kg.
Noe man må tenke på ved valg av pumpe kanskje?
Filtis
Du har helt klart ett godt og riktig poeng, men vi mangler info. her. K-jet sprutet som står på E-motorene kan ikke leverer fuel til mer enn ca. 160 hk med en AFR på ca. 13:1.
For å klare 300 hk med turboafr på ca. 12:1 så trenges det altså mer enn dobbelt så stor mengde - og det sies ingenting om hvordan dette problemet er tenkt løst.
Han skal kanskje ikke bruke K-jet sprutet i det hele tatt?
kan je bruke walbro 255 pumpa som matepumpe å ha en 044 under bilen da? eller er det helt meningsløst? har nå begge deler å vil utnytte det maksimalt.
Ingen som har svar på dette? Kjøre bare walbro eller walbro som forpumpe og 044 under bilen?
Det er kjempe kombinasjon med walbro i tanken og 044 under ;) Da er du sikra mer enn nok bensin i en vær situasjon.
Bosch 044, styr langt unna billige kina kopier. begynner denne å tulle så kan du fort smelte stempler ;) litt synd å kjipe seg på en bensinpumpe ;)
Ingen som har svar på dette? Kjøre bare walbro eller walbro som forpumpe og 044 under bilen?
Da må du lage swirlpot, for begrensningen vil jo da automatisk ligge i walbro pumpa siden den er minst ( ingenting er sterkere enn det svakeste leddet)
Truckdriver
02/04/13, 00:58
Det stemmer bra ja. Pumpa med høyest kapasitet i liter per time må nesten stå først om de kobles i serie. Gjøres det motsatt så hører man på lyden at pumpen med høyest kapasitet suges tom for drivstoff, som igjen er skadelig for pumpen.
PowerFinnmark
09/04/13, 22:25
Treg som vanlig. :-P
skal ikke kjøre orgibalt jetronic.
skal kjøre med electromotive tech2.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.