Tidlig B21A med 160 topp. Finnes det innsug for weber? Konsekvenser av å kjøre uten forvarming av innsug?

[Brisendal]

Fikk tak i en 32/36 weber på k-innsug like før jul, i den forståelse at dette skulle passe rett på motoren min. Dessverre har jeg en tidlig B21A med 160 topp, og kjølekanalen lengst frem på toppen som skal kobles til innsuget bommer med flere cm på tilsvarende på k-innsuget. Ergo er kombinasjonen per dags dato ubrukelig for meg. Den samme kjølekanalen finnes forøvrig også i mitt originale a-innsug, men er der blokkert og kjølevannet sirkulerer via en slange i bakkant av innsuget direkte ned til kjølekappa på blokka.

Finnes det alternative innsug å få tak i som matcher både forgasser og topplokk?

Edit: Er det mulig å få oppsettet til å fungere ved å blokkere begge kjølekanalene i toppen og kjøre uten forvarming på innsuget? Eller vil dette kun få negative konsekvenser pågrunn av kondensering av bensin i innsugstraktene?

[Christian]

De vannkanalene er like på alle toppene, det varierer bare om de er blendet eller ikke. Du kan også blende de på din topp.

[Brisendal]

De er nok ikke det Christian.

Jeg sjekket på en B21E motor med 405 topp fra 82', der var kanalene på riktig plass med tanke på motsvarende i innsuget. På min fra 78' derimot ser det ut som på følgende bilde... Den nye hattpluggen kan skimtes i topplokket over fordeleren, mellom innsugstrakten til sylinder nr 1 og termostathuset.

http://img24.imageshack.us/img24/7430/imag0615v.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/24/imag0615v.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

[Batland]

Finnes det alternative innsug å få tak i som matcher både forgasser og topplokk?

Er det mulig å få oppsettet til å fungere ved å blokkere begge kjølekanalene i toppen og kjøre uten forvarming på innsuget? Eller vil dette kun få negative konsekvenser pågrunn av kondensering av bensin i innsugstraktene?
Ikke som jeg kjenner til. Det er i grunnen toppen din som er problemet, ikke innsuget.

Å kjøre uten vannoppvarmet innsugsmanifold øker forbruket, øker motorslitasjen og gir dårligere kjørbarhet. Jeg synes derfor at man ikke skal kjøre uten.

Det du kan gjøre er å tette vannkanalen i pakningsflaten ved sylinder nr. 1 (sveis, epoxy, spacer) og så sette inn en nippel ett eller annet sted i vannkappen, lignende det du har på din gamle originale A-manifold. Aluminium leder varme så godt at du trenger ikke være fanatisk opptatt eller nøyaktig med hvor du velger å plassere nippelen så lenge vannet strømmer fritt gjennom.

[lofsbergracing]

Grunnen til forvarming av innsug/forgasser er for å forhindre ising i kaldt vær som medfører motorstans.