V70 2.4d blir ikke varm

[Torsen67]

Eller, det blir den men det etter 10-12 km. Prøvde i dag med 0 grader ute og kjøring mellom 50-80 kmt på bygdeveier. Nådde drifttemåeratur i det jeg parkerte. Er ikke det for lang tid?
Mener det skal være unødvendig å bruke direktevarmer hver gang man starter bilen.
Kan nevne at jeg ikke har beskyttelsesplate under motor, men jeg vet ikke om det skal ha noe å si.

[Christian]

Det er en konsekvens av å koble bort autostart på dieslevarmern. De blir rett å slett ikke varme. Et "vanlig" problem på nyere dieselmotorer.
Hvis du lar den stå på tomgang uten dieselvarmern, blir den varm da? Holder den seg varm når du kjører?

[Torsen67]

Blir nok aldri varm bare av å stå på tomgang. Men når den først har blitt varm så holder den seg.

[C.Erstad]

Prøv og bytt termostat... Det kan hjelpe...

Kan være din henger litt oppe :)

[Torsen67]

Ok, har vært inne på tanken. Er ikke denne av den gode gamle typen? Vanskelig å bytte? Koster vel ikke all verden heller.
Savner uansett å fikle litt med kjerra:)

[Christian]

Ikke spesielt vanskelig å bytte, men den er ganske dyr, i det minste over disk.

[Torsen67]

Christian: Har du byttet den? Hvor er den lokalisert?

Ser vi har samme bil. Har din original hk? :)

[Christian]

Har ikke byttet den. Den sitter der vannslangen går inn på toppen ved syl. 1.
Du ser den med en gang du tar av motordekselet. Har et bilde for å illustrere, men ikke bry deg om hva som er ringet rundt da bildet er tatt fra en annen tråd. :p

Det er den slangen til venstre her.

http://i652.photobucket.com/albums/uu250/KristofferHelle/3.jpg


Jeg har tilsynelatende samme bil som deg ja, og jeg trenger ikke fler enn de 131hk som er der, så den er nok orginal. :)

[Torsen67]

Takker!! Hmm, lurer på om jeg ikke ryker på 163 hester'n til Bsr. Savner litt mere moment. Ellers så syns jeg den går greit.
Hva ligger forbruket ditt på? Automat eller manuell?

[Christian]

Automat på min. 285kkm. Stipulert ligger den på 0.50-0.58, men når jeg måler den på pumpa er vi oppe i 0.75-0.80.
Jeg skylder på dieselvarmern, da jeg har den på hver morgen, i tillegg til autostartfunksjonen.
Får se til våren når det blir varmere, regner med det bedrer seg litt.

[Torsen67]

Merkelig dette med volvo til tider. Må jo kjøpe hele termostathuset når man skal bytte termostat!? Tror jeg avventer dette byttet litt. Blir nok Bilstein dempere først:)

[Kenny_]

Takker!! Hmm, lurer på om jeg ikke ryker på 163 hester'n til Bsr. Savner litt mere moment.

Er det noe å lure på ? Trim i vei.

Nå i det siste har jeg kjørt ca 7-8km før bilen er 50% av drifts temperatur.
Prøver å følge med når den har drift temperatur etter jeg så denne tråden, men trøtt i tryne om morningen, så lett å glemme.

[eab]

Nå har jeg riktignok autostart-funksjonen til dieselvarmeren i min bil, og i 4-5 minus bruker den ca 15min kjøring på å bli varm. Tidligere i vinter fant jeg ut at dieselvarmeren starter under kjøring også, hvis det blir kaldt nok. Etter en liten stund i 80-ish km/t med utetemp mellom -20 og -25 grader så begynte motortempen å falle, før propellflyet under venstre framlykt starta opp og tempen steg igjen :)

Og de forbrukstalla lenger opp her kan vel umulig være småkjøring i byen på vinterstid? Min bil bruker lett 1 liter mila på sånt. Fikk den ned i 0,49 mellom tr.heim og oslo i sommer'n som var.

163hk er jo litt lite da, må jo opp til 197hk og 470Nm :P

[Christian]

Det er småkjøring, men riktignok "på landet", bilen går maks en mil av gangen..
Men den er alltid driftsvarm. Bruker dieselvarmern flittig.