740 regina system: Får ikke startet, gnist kun på 1 stk sylinder

[oslo]

Håper noen har vært borti samme problemet. Har gnist kun på sylinder 1:

Bilen startet først men døde så ut og er nå helt død, har byttet fordeler lokk, plugger og kryssbyttet pluggledninger/prøvd nye. Men har fortsatt gnist bare på sylinder/plugg 1. Har noen vært borti samme problemet/tips?

**Fant feilen: Settpinnen til kamdrevet var knekt. Satt inn ny pinne og sveivet motoren,ene ventilen på sylinder 2 sitter i bunn (kommer ikke i retur).
Den er vel grunnen til at settpinnen på kamdrevet ble ødelagt. Noen som har tips til videre fremgangsmåte? Eller er må jeg skru av toppen?

[oslo]

Prøvde å starte motoren igjen, men ventilen løsnet ikke.

Blir vel å ta av toppen. Noen som har en oversikt over nm og trekkmønster på topp boltene?

Hva er den beste løsningen: Kjøpe topp på huggeriet eller overhale den ene ventilen?

Er det noe jeg må passe på,tips til raskere bytte?



**Har funnet trekkmønster og nm 20/30nm 60nm og 90 grader.

http://i407.photobucket.com/albums/pp153/samuelstrommen/Untitled.jpg

[oslo]

Har noen en standard komplett topp til salgs?

Hvordan overføres evt. kamen jeg har til ny topp, tenker da på ventil høyde (må ventiler skimmes), eller er det bare bolt on?

[oslo]

Status nå: Alt så bra ut, kun en stk knekt ventilfjær.

Har fått takk i bytte topp, men velger å "overhale" den jeg har. Så veldig pen ut og omtrent ikke sot.

Av erfaring, kunne jeg vel satt på luft i sylinder og byttet ventilfjær fra oversiden. Men på den annen side blir det nå overhaling av topp,komplett regreimbytte,oljeskift,kjølevæske,plugger/ledninger,fordelerlokk samt bytting av pakninger simringer.