v0lv0 Aksar
18/12/12, 22:10
hei.
skal brukes på rallycross/bilcross bane
driver å bygger 240 forstilling på ein volvo 142. Lurer på dette med castervinkel. Hvor møkje kan fjørbeinet legges bak, før det går over til negativ innvirkning? må eg ha større camber desto etter meir caster, for at den ikkje skal understyre så møkje i svinger?
skal og sjølvsagt kjøre tannstang, men skal ikkje ha servo, da eg vil ha minst mulig "stasj" fremme i motorrommet, er trangt nokk fra før :P tannstanga kjem fra u/servo.
traversen er ogsa "skrået" litt bak, slik at lenkearmene går i ett med castervinkelen. har kansje litt og sei ? eller?
castervinkelen må jo heller ikkje bli for stor, da eg skal klare å styre på normalt vis, uten at det blir for tungt. skal kunne bruke 205 dekk, på tørr asfalt.
nokon som veit kva rallycross/bilbygere bruker?
kva er org castervinkel på 240?
skal brukes på rallycross/bilcross bane
driver å bygger 240 forstilling på ein volvo 142. Lurer på dette med castervinkel. Hvor møkje kan fjørbeinet legges bak, før det går over til negativ innvirkning? må eg ha større camber desto etter meir caster, for at den ikkje skal understyre så møkje i svinger?
skal og sjølvsagt kjøre tannstang, men skal ikkje ha servo, da eg vil ha minst mulig "stasj" fremme i motorrommet, er trangt nokk fra før :P tannstanga kjem fra u/servo.
traversen er ogsa "skrået" litt bak, slik at lenkearmene går i ett med castervinkelen. har kansje litt og sei ? eller?
castervinkelen må jo heller ikkje bli for stor, da eg skal klare å styre på normalt vis, uten at det blir for tungt. skal kunne bruke 205 dekk, på tørr asfalt.
nokon som veit kva rallycross/bilbygere bruker?
kva er org castervinkel på 240?