PDA

Vis full versjon : Lavest senk til 940 som går an å få stemplet?


Arne94
13/12/12, 18:17
Lurer på om det finnes f.eks 60mm senkefjerer med TUV papir eller jukse TUV?

Evt coilovers med TUV papir?

har kjørt med kappede 40mm senkefjerer og det var ikke snutn akkurat gla i...
Jonas Soldal
13/12/12, 18:30
40-40 er maks. Kan hende du kan få tak i ett 50-40 sett om noen har brukt liggende ;)
Arne94
19/12/12, 17:25
Dritt! går jo ikke an å få 940 lavt lovlig! de er jo skyhøye med 40/40 senk og 18" felg f.eks...
Jan turbo
19/12/12, 18:50
Det er vel en grunn til att lavere enn 40 ikke blir godkjent.
sjuførti
19/12/12, 22:23
Er folk på forumet som har fått godkjent 60/40! Men da har kontrolløren hos bt en god dag :)
turb00le
20/12/12, 07:52
Det er vel en grunn til att lavere enn 40 ikke blir godkjent.

Er ikke noe problem mtp geometri og innfjøring å ha den lavere.
Går en noe særlig under 60mm så vil det kunne bli litt krøll med bumpsteer osv.
Min var kappa to ruder på vanlige senkefjører, utrivelig på humpete vei.
Jan turbo
20/12/12, 09:54
Har sett flere målebrev med røde tall selv ved 40/40 senk. Og da må man jo begynne å "jukse" for å få grønne tall.
Har selv kjøpt flere Volvoer med brutal senk og kan ikke si att noen av de har vært direkte fine å kjøre akkurat,men for all del.
Bare å kappe og senke i vei hvis det er dårlige kjøreegenskaper man er ute etter.
larset
20/12/12, 10:27
Fikk godkjent 50-40 på min 940, men den var fortsatt alt for høy i front :(
Arne94
20/12/12, 17:43
Kjørekomfort er selvfølgelig utelukket! har 40mm lesjø som er kappet 3 runder, da begynner jeg å like høyden på bilen! :) noen som har fått godkjennt coil-overs?
In The White
20/12/12, 18:37
Redan 40/40 sänkning ligger det väldigt nära bumpgummina på en Volvo 7/940 faktiskt.
Bak har man bara cirka 30mm på 945 och 40mm på 944 kvar innan bumpgummina tar i.
turb00le
20/12/12, 23:07
Har sett flere målebrev med røde tall selv ved 40/40 senk. Og da må man jo begynne å "jukse" for å få grønne tall.
Har selv kjøpt flere Volvoer med brutal senk og kan ikke si att noen av de har vært direkte fine å kjøre akkurat,men for all del.
Bare å kappe og senke i vei hvis det er dårlige kjøreegenskaper man er ute etter.

Selv om tallene på hjulstillingsarket er utenfor volvos originale verdier betyr ikke det at de er dårlige.

F.eks kan mere negativ camber gi bedre kjøreegenskaper enn det volvo har i sine verdier. Grunnen til at de ikke går God for det er at bilen vil miste noe av retningsstabiliteten sin.

Not sent using Tapatalk
Jan turbo
21/12/12, 07:22
Det er ikke snakk om at bilen er bedre eller dårligere å kjøre med visse hjulvinkler vi snakker om her. Men det faktum at bilen ikke blir godkjent selv med ett Tuv godkjent sett når verdiene på målebrevet faktisk er utenfor godkjente tall.
gull pilen
21/12/12, 07:42
kan jo komprimere noen senkefjører med fjørklemmer å la de ligge en stund, kan være du oppnår pen høyde uten å måtte kappe på den måten..
turb00le
21/12/12, 08:02
kan jo komprimere noen senkefjører med fjørklemmer å la de ligge en stund, kan være du oppnår pen høyde uten å måtte kappe på den måten..

Funka ikke. Klemte de sammen 5cm (mener jeg) eller mer enn lengden de har når bilen står på beint underlag.
Lå sånn i ett år, ble ikke noe lavere.
Arne94
21/12/12, 20:39
har også prøvd klemmer, fungerer ikke, for mye spenn til at de blir komprimert!