Aalsen
13/12/12, 02:00
Har lest at man bare kan skru opp oljepåfyllingslokket og la det ligge løst mens bilen sviver. Hvis lokket danser, så er veivhus tett..
Eller å gjøre det samme, men ta ut peilepinnen. Så dekke hullet til peilepinnen med tommelen, og hvis lokket da begynner å danse, så er veivhus tett..
-Går det an å gjøre det på rødblokkene og? Gjelder en 740 B230K '88 278k konekjørt.
-Kommer en del eksos selv om motor er varm, så tenkte kanskje veivhus var tett..? Har ikke sjanse å komme til veivhusboksen, ser ikke boksen en gang. Pierburggasseren og alle slangene dekker en del av motorrommet på venstre siden :p
-Er alltid olje oppover peilepinnen helt til toppen, men kan ikke merke noe trykk når jeg setter tommelen over... (med oljelokket påskrudd)
Kan tett egr også føre til masse eksos?
Byttet termostat for litt siden, og kjølevæsken som da rant ut så blå og fin ut, så regner med toppakning er tett :D Heller ingen lekkasjer av noe slag som jeg kan se, men den bruker en del olje..
Eksosen er av "vanlig" farge, Hvit-grå-aktig..
Eller å gjøre det samme, men ta ut peilepinnen. Så dekke hullet til peilepinnen med tommelen, og hvis lokket da begynner å danse, så er veivhus tett..
-Går det an å gjøre det på rødblokkene og? Gjelder en 740 B230K '88 278k konekjørt.
-Kommer en del eksos selv om motor er varm, så tenkte kanskje veivhus var tett..? Har ikke sjanse å komme til veivhusboksen, ser ikke boksen en gang. Pierburggasseren og alle slangene dekker en del av motorrommet på venstre siden :p
-Er alltid olje oppover peilepinnen helt til toppen, men kan ikke merke noe trykk når jeg setter tommelen over... (med oljelokket påskrudd)
Kan tett egr også føre til masse eksos?
Byttet termostat for litt siden, og kjølevæsken som da rant ut så blå og fin ut, så regner med toppakning er tett :D Heller ingen lekkasjer av noe slag som jeg kan se, men den bruker en del olje..
Eksosen er av "vanlig" farge, Hvit-grå-aktig..