PDA

Vis full versjon : noen som har prøvd TB60-01?


nyborg
09/12/12, 10:43
er dette en turbo av bra kvalitet?
Posetive eller negative meninger?
Zeeker
11/12/12, 06:43
er dette en turbo av bra kvalitet?
Posetive eller negative meninger?

Jeg kjører med TB60-03 på min

Oppsett:
B230FT
Megasquirt 3 X
850 CC Asphalt dyser
Ajden grenrør
Turbobandit TB60-03
Alu Intercooler - 3"
HKS Wastegate 50mm
H-profil Råder
KG2T Kam
Porta 530 m/46mm innsug
3” eksos all the way
Walbro 255 i tanken


http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2503.jpg

Ladetrykkskurve.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/2268.jpg
nyborg
13/12/12, 12:09
er ikke tb60-03 litt større en tb60-01?
har du kjørt lenge med turboen?
er det bra kvalitet å spoolern tidlig? :)
Batland
13/12/12, 12:34
er ikke tb60-03 litt større en tb60-01?

Banditen presenterer dem som forskjellige turboer for at det skal se ut som utvalget er større.
Egentlig har han kun 4 forskjellige turboer, GT45, TB58, TB60 og TB70.
Alle TB60 er derfor akkurat den samme 700 hk saken.
Eneste forskjellen er turbinhuset.
01. A/R0,63 T3 undivided flens.
02. A/R0,70 T4 undivided flens.
03. A/R0,84 T3 divided.
04. A/R1,15 T4 divided.
Det samme er tilfellet med den enda større T70 turboen.

Synes uansett at det er "friskt" å presentere en 60,5/84 mm, 700 hk turbo som: "ger även tidig spool på små motorer runt ca 1.8-2.0L."
Zeeker
13/12/12, 14:07
er ikke tb60-03 litt større en tb60-01?
har du kjørt lenge med turboen?
er det bra kvalitet å spoolern tidlig? :)

Hvis du ser på ladetrykkskurva så er det 1 bar på 4100 rpm.
Jeg har kjørt med den siden jul i fjor. Ikke hatt noen veldig store problemer med den bortsett fra at jeg skulle gjerne ha prøvd en kulelagra turbo :D (Mye vil ha mer)
Er nok ikke den heftigste turboen men funker til mitt bruk så langt :D Men alle vil ha tidlig spool.
Også spørs det hva slags kjøring du skal bruke den til. Og hva du har rundt motoren eller og hva slags sprut du skal kjøre med.
volvo242
13/12/12, 16:21
jeg hjalp en kompis med lett trim av en ft får noen år siden, han kjøpte en sån 60-1 turbo.. å en ting er sikkert, disse spooler sent.. Den kommer sent, som i at når den først begynner å spoole opp så skjer det sakte. men mer moderne turboer vil spoole mye bråere!

Men for all del, man får det man betaler for. og turbon fungerte den!
nyborg
13/12/12, 20:37
jeg hjalp en kompis med lett trim av en ft får noen år siden, han kjøpte en sån 60-1 turbo.. å en ting er sikkert, disse spooler sent.. Den kommer sent, som i at når den først begynner å spoole opp så skjer det sakte. men mer moderne turboer vil spoole mye bråere!

Men for all del, man får det man betaler for. og turbon fungerte den!

oppsettet på den motoren da? :)
nyborg
13/12/12, 20:38
Hvis du ser på ladetrykkskurva så er det 1 bar på 4100 rpm.
Jeg har kjørt med den siden jul i fjor. Ikke hatt noen veldig store problemer med den bortsett fra at jeg skulle gjerne ha prøvd en kulelagra turbo :D (Mye vil ha mer)
Er nok ikke den heftigste turboen men funker til mitt bruk så langt :D Men alle vil ha tidlig spool.
Også spørs det hva slags kjøring du skal bruke den til. Og hva du har rundt motoren eller og hva slags sprut du skal kjøre med.
oppsettet ditt da? :)
Batland
13/12/12, 21:16
jeg hjalp en kompis med lett trim av en ft får noen år siden, han kjøpte en sån 60-1 turbo.. å en ting er sikkert, disse spooler sent.. Den kommer sent, som i at når den først begynner å spoole opp så skjer det sakte. men mer moderne turboer vil spoole mye bråere!

Men for all del, man får det man betaler for. og turbon fungerte den!
Hvis man ser på tallene på turboen 60,5/84 og det svære eksoshjulet så sier det seg selv at det er klin umulig å få opp farten på så store og tunge saker på kort tid.

Det er god grunner til at alle originalturboer er knøttsmå i forhold.
volvo242
14/12/12, 00:11
oppsettet på den motoren da? :)

i grunn en orginal fk med A kam, 558 dyser og 3" Lmm, sportseksos, alu IC og den turbon, + viking chip.. bremsa 228hk på hjula på 1,2 ish om jeg ikke husker feil!
Zeeker
14/12/12, 06:20
oppsettet ditt da? :)

Det var derfor jeg la med ladetrykk-kurvepapiret. Der ser'n hvordan min oppfører seg mtp trykk.

Oppsett nå:
B230FT
Megasquirt 3 X
850 CC Asphalt dyser
Ajden grenrør
Turbobandit TB60-03
Alu Intercooler - 3"
HKS Wastegate 50mm
H-profil Råder
KG2T Kam
Porta 530 m/46mm innsug
3" eksos all the way
Walbro 255 i tanken

Ikke at det har veldig mye med saken å gjøre, men her er film fra jeg var i benken

http://www.youtube.com/watch?v=iP_2N3RFJP8
nyborg
14/12/12, 20:22
Det var derfor jeg la med ladetrykk-kurvepapiret. Der ser'n hvordan min oppfører seg mtp trykk.

Oppsett nå:
B230FT
Megasquirt 3 X
850 CC Asphalt dyser
Ajden grenrør
Turbobandit TB60-03
Alu Intercooler - 3"
HKS Wastegate 50mm
H-profil Råder
KG2T Kam
Porta 530 m/46mm innsug
3" eksos all the way
Walbro 255 i tanken

Ikke at det har veldig mye med saken å gjøre, men her er film fra jeg var i benken

http://www.youtube.com/watch?v=iP_2N3RFJP8

Så ikke at det var samme persjon, sitter med tlf :p


noen som vet eller har prøvd denne på lh2.4 med "300" oppsettet å tilfeldigvis har bremse pappirer?:)