PDA

Vis full versjon : 240 Turbo Diesel EKSTREMT tungstartet i kuldegrader...


Vetle
03/12/12, 23:32
Har en 240 turbo diesel som er ekstremt tungstarta.. Bytta 5 av 6 glødepluger men det hjelper lite, noen som har noe forslag til hva feilen er eller skal de bare være sånn? hehe er en bil som er ombygd til turbo diesel om det har noe betydning hvis det er noe spesiellt på diesel biler me at diesel ikke renner tilbake i tank eller noe for er orginalt bensin bil.. :)
Revell
03/12/12, 23:43
Sjekka gløderelè da?
Øygard
03/12/12, 23:48
Sjekka gløderelè da?

Tenkte på det samme:)
Vetle
04/12/12, 01:29
hvis det er gåent gløder ikke bilen?? gløder den værtfall får strøm på pluggane værtfall ;)
Revell
04/12/12, 01:36
hvis det er dårlig så hender det att det gløder innimellom men dårlig. evnt dyser som er tette ;)
Wangen
04/12/12, 08:30
Lenge siden du byttet dieselfilter?
Sondre93
04/12/12, 16:43
Motorvarmer er tingen på disse bilene! Sliter med at 740en min er tungstarta når tempen kryper langt under null. Men 1 time med motorvarmer starter den uten problem i 11 minus grader iallefall :)

Disse bilene er kjent for å være litt tregstarta. Men nye glødeplugger og riktig innstilt dieeselpumpe er viktig. Mange bruker også starter fra Audi 2,5tdi(raskere og kraftigere) og et godt batteri for en lettere vinterstart :)
R.G
04/12/12, 18:59
760 dieseln jeg har starta jeg i går i -25gr. og da hadde den stått ei uke. starta uten motorvarmer da det ikke er motorvarmer på den.

men kan hende du skulle fått verksted til å tima opp register og pumpe. detta kommer litt ut av stilling igjennom årene pga reimer strekker seg.

evt kan det å være att fortenninga (kaldstart) di på pumpe ikke er i orden. den saken som to tynne vannslanger går inn på på dieselpumpa.

min fortenning fungerer heller ikke, men bil starter forde, men går da noe lavt på tomgang di første minutta når er -25.


skader ikke att dissa startes med gasspedal litt inne, og gjør heller ingenting om den fortsatt draes på starter om motor går å harker på 3syl til den går for full maskin (står i håndboka også).

men ett bra batteri er viktig, pga går starter for sagte rundt så er det kjørt, da blir det aldri start.


hvor stort batteri har du?


når det er kaldt så skal det være skikkelig fres på batteri. husker ikke hvor stort batteri det skal være, men kan se i min hvor stort jeg har.



gamle motoren jeg hadde var sykt tungstartet i kulda, begynte allerede ved -10gr. og det var pga det var dårlig komp i motoren. merka ikke noe til det på varm motor pga da har ting og tang utvida seg så da var alt bra
Vetle
05/12/12, 14:42
har splitter nytt batteri og nye glødeplugger :)

kan noen si hvilke årsmodell audi 2,5l jeg kan ta starter fra så får jeg kjøpt ny i morgen for den jeg har nå har sluttet å virke he he :)
Sondre93
05/12/12, 16:29
google er din venn :)

http://forum.vccn.no/showthread.php?49002-lik-starter-p%C3%A5-Diesel-og-Bensin
Vetle
05/12/12, 21:11
står ikke eksakt årsmodell eller type audi der gitt :)
R.G
05/12/12, 22:18
en god gammel a6, da 100 karosseriet passer starter fra. 2,5tdi. årsmodell er jeg ikke sikker på. midt på 90 tall tror jeg
turb00le
06/12/12, 08:41
Sjekk timinga på pumpa. Er den helt på jordet høres motoren ut som ett pukkverk og blir lei å starte.

Not sent using Tapatalk
sofaracer
06/12/12, 22:13
hvorfor ikke bytte alle 6 glødepluggene. hvis det er mindre motstand i den siste pluggen så vil strømmen gå der det er minst motstand : )
Vetle
07/12/12, 14:36
forde de var egentlig ikke så dårlige + jeg kom ikke til den siste bak diesel pumpa.
kenta68
16/12/12, 07:54
Hej du .Du har inte ett tjuv läck då på nån ledning så den får luft .
Jag har varit ute för det.
Mvh kenta
Batland
16/12/12, 11:28
Har en 240 turbo diesel som er ekstremt tungstarta.. Bytta 5 av 6 glødepluger men det hjelper lite, noen som har noe forslag til hva feilen er eller skal de bare være sånn? hehe er en bil som er ombygd til turbo diesel om det har noe betydning hvis det er noe spesiellt på diesel biler me at diesel ikke renner tilbake i tank eller noe for er orginalt bensin bil.. :)
En Dieselmotor er helt av hengig av én ting for å starte og dette er VARME. I tillegg til glødeplugger som virker som de skal så må kompesjonstrykket være høyt.
Jeg hadde en D24 motor som var så utslitt at sylindertrykket var så lavt at den bare startet når jeg tok den på gear.
Når jeg holdt den på 3000 o/min i fri, så kom det mer eksos ut veivhusventilasjonsslangen enn ut eksosanlegget!

Foreslår at du tar en leak down test for å få dette bekreftet eller utelukket som feilkilde. Hvis ikke kan du lete etter andre feil både vel og lenge.
245 V8
25/12/12, 13:39
Kan berre bestille starter til v70 2,5TDI dei motorene som v70 hadde fram til 2001, desse kom også i 850, er samme motoren som dei fyste audi A6ene og caravellene til vw :)