Sebbe
02/12/12, 19:45
Jeg trenger litt hjelp med å feilsøke på en B19A, den har fuska litt de siste månedene, og har bare blitt værre og værre, og nå starter den ikke i det hele tatt.
den har også vært skikkelig vanskelig å starte når den er varm, her en dag så kom jeg ut fra en butikk, også fikk jeg ikke start på den. etter en time fikk jeg endelig starta den, og kjørt hjem, etter å ha kjørt i cirka 10 minutter så slutta den å fuske og gikk helt fint, men når jeg var 1 km hjemmefra så begynte den å fuske igjen, mye værre en noen gang, og når jeg var 20 meter fra oppkjørselen så døde den helt, jeg fikk akkurat trilla hjem, og nå er det ikke mulig å få liv i den. jeg har prøvd å bytte plugger, pluggledninger og fordelerlokk , de gamle pluggene var veldig sota, og fordelerlokket var ganske stygt, mye belegg på kontaktpunktene, men den vil fortsatt ikke starte.
jeg var ute i stad å målte coilen, der fikk jeg 3 ohm på primærsiden men fikk ikke noe kontakt på sekundærsiden, målte med 20k på multimeteret, mellom minus og koblinga til pluggledningen. er det slik man skal måle det? og kan den være gåen? trodde ikke det var vanlig at de røyk.
jeg har også skjekket at den får bensin, det er hvertfall bensin i flotørkammeret, og det lukter bensin av eksosen. så jeg regner med den får bensin. jeg har også prøvd å sette en coupevarmer som blåser inn i luftinntaket i tilfelle forgasseren er fryst, men det funka ikke.
noen som har en ide om hva som kan være galt?
den har også vært skikkelig vanskelig å starte når den er varm, her en dag så kom jeg ut fra en butikk, også fikk jeg ikke start på den. etter en time fikk jeg endelig starta den, og kjørt hjem, etter å ha kjørt i cirka 10 minutter så slutta den å fuske og gikk helt fint, men når jeg var 1 km hjemmefra så begynte den å fuske igjen, mye værre en noen gang, og når jeg var 20 meter fra oppkjørselen så døde den helt, jeg fikk akkurat trilla hjem, og nå er det ikke mulig å få liv i den. jeg har prøvd å bytte plugger, pluggledninger og fordelerlokk , de gamle pluggene var veldig sota, og fordelerlokket var ganske stygt, mye belegg på kontaktpunktene, men den vil fortsatt ikke starte.
jeg var ute i stad å målte coilen, der fikk jeg 3 ohm på primærsiden men fikk ikke noe kontakt på sekundærsiden, målte med 20k på multimeteret, mellom minus og koblinga til pluggledningen. er det slik man skal måle det? og kan den være gåen? trodde ikke det var vanlig at de røyk.
jeg har også skjekket at den får bensin, det er hvertfall bensin i flotørkammeret, og det lukter bensin av eksosen. så jeg regner med den får bensin. jeg har også prøvd å sette en coupevarmer som blåser inn i luftinntaket i tilfelle forgasseren er fryst, men det funka ikke.
noen som har en ide om hva som kan være galt?