Forskjell på V 70 N og V 70?

[Erik E]

Forskjell på V 70 N og V 70? Jeg blir litt forvirret, men er det noen forskjell på disse bilene? Er det noen som kan svare på hvor "Lænkstången" på V 70 er plassert. Dette er et lite stag på ca 12 cm som er med på å regulere hovedlysene.

[FroBe]

Likheten mellom V70 (1997-1999) og V70N (2000-2007) er at begge er merket med Volvo bak.
Det er mulig at enkelte bolter og skruer er like, men tror ikke det er mange felles deler ellers.
Derfor har disse to modellene forskjellige underforum her på VCCN.

V70 er basert på 850, men er en forfinet utgave med 1800 endringer.
V70N er basert på P2-plattformen som ble utviklet for S80 i 1999. Det skjedde noen mindre endringer for hver årgang, pluss en facelift i 2005.
V70II kom i 2007, basert på Ford sin Mondeo-platform

[andreas]

V70:
http://images.thetruthaboutcars.com/2011/05/1998_volvo_v70_4_dr_t5_turbo_wagon-pic-16199.jpeg

V70N:
http://images.gtcarlot.com/pictures/39827678.jpg

[larsverm]

Kort og godt helt forskjellige biler, selv om enkelte komponenter og deler må ha fulgt med på lasset.

[hgnubel]

Mye likt under panseret, i hvert fall på bensinmotorene mellom V70 99-00 og V70N.

Ellers er det jo mye samme linjene i karosseriet. Større forskjeller til siste generasjon (V70 II) enn mellom de to første i hvert fall.

[larsverm]

I visse trekk er det nok det. Men se på et vesentlig designelement som de markerte "skuldrene" på sidene (som man også tydelig kan se på baklyktenes form mot ytterkanten). De to siste V70ene har dette felles, mens "850-typen" er flatere på sidene og ligner mer på 700/900 i så måte.

[Langedal]

V70II kom i 2007, basert på Ford sin Mondeo-platform

Volvo utviklet denne platformen også, men Ford patenterte den siden de eide Volvo i perioden og trolig finansierte deler av prosjektet.

Grunnskissene skal visstnok ha blitt tegnet rett før Ford kjøpte Volvo.

[larsverm]

Interessant - da var de ute i god tid. Ford overtok vel allerede før "V70N" kom i salg (2000)?

[hgnubel]

De ligger nok ofte mye lengre foran enn vi tror. Mener jeg leste et sted at 700-serien var i stor grad tegnet og planlagt allerede da 240 ble lansert, men det et fantastisk lite konkret innspill fra meg siden jeg ikke husker hvor.. Forklaringen på at det tok så lang tid før den faktisk kom var at 240 solgte så godt.

Får meg til å lure på hvilke andre biler Volvo har snytt oss for i ti år fordi en eller annen bil selger bra :)

[larsverm]

Første utkast og ideer kommer rimelig nok mange år før selve bilen, og prosessen trenger ikke dermed være særlig langt fremskreden.

Når det gjelder 700-serien, tror jeg det er litt i overkant at den skulle ha kommet videre langt før 240/260 ble lansert (høsten 1974), men det er ikke så langt unna. Etter hva jeg forstår, skal utviklingsarbeid ha vært satt i gang ca 1975-76, og for alt vi vet, kan noen form for skisser i den retning ha vært påbegynt tidligere.

Når det gjelder utsettelse av nye modeller fordi de gamle selger så bra, har nok det vært lite aktuelt i de senere årene, for også Volvo har jo etter hvert fått hva vi får kalle en mer normal modellpolitikk, hvor det kommer helt ny generasjon etter 7-8 år.

At 200-serien solgte bra, må helt sikkert ha vært en viktig årsak til at "etterfølgeren" 740/760 ikke kom tidligere, og dessuten til at 240 senere fikk fortsette i produksjon nærmest "på ubestemt tid" i en klasse nesten helt for seg selv. Jeg sliter med å spore opp kilden igjen, men jeg har det for meg at 200-serien i første omgang var tenkt som en nokså kortvarig overgangsløsning som egentlig skulle ha vært lagt ned og erstattet av 700-serien allerede før utgangen av 1970-tallet. Karosseriendringene til årsmodell 1979 var antageligvis ikke planlagt på veldig lang sikt og var første tegn på at 200-serien skulle få et lengre liv enn først tenkt.